Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: camry0,5miliona w 11 Marca 2016, 21:55:46
-
Witam. :-) Jestem nowy i nie znalazłem takiego tematu. A pytanie brzmi czym może być spowodowane lekkie szarpanie przy ruszaniu automatem (Camry 3.0 V6 GX 1996) na skręconych kołach? W innym automacie, chyba Jeep Cherokee, też tak było. Ale nie wiem czy tak jest w automatach czy to może kwestia kłopotów z zawieszeniem czy może mechanizmem różnicowym? Odczucia takie jakby bieżnik opony walczył z oporem asfaltu. Dziękuję.
-
Zacznij od sprawdzenia przegubów wewnętrznych i przedniej poduszki silnika.
-
Dziękuję za odpowiedź. A czy przeguby wewnętrzne lub poduszka dają jakieś objawy w trakcie jazdy? Bo nie zauważyłem żadnych. Tylko w trakcie ruszania na dużym skręcie. Czy to może być niebezpieczne? :shock: Mam jeszcze pytanie czy drążki reakcyjne poprzeczne, których awaria może być fatalna w skutkach to te długie, przebiegające między kołami z tyłu? Ile kosztują mniej więcej? Pytam, bo widzę ogłoszenie SPRZEDAM.
-
Lubią dawać drgania przy prędkościach autostradowych. Poduszkę widać, wystarczy poprzerzucać między D a R i zobaczyć, czy silnik nie chce opuścić swojego miejsca.
Drążki z oryginału niecałe 500/sztuka, zamienniki 120-140/szt, ale jakość mają taką sobie.
-
Nie warto tych zamienników, ile wytrzymują? W takim razie poduszka raczej nie, bo silnik "stoi". W Jeepie myślałem, że tak ma być. Ale tam był tylny napęd (lub 4x4) i też automat. A przeguby wewnętrzne są osobno czy z całą półosią?
-
Różnie, w zależności od przebiegu i stanu użytkowanych dróg.
Jednym 3-4 lata, u innych po roku są luzy.