Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Verso => Wątek zaczęty przez: raf116 w 22 Marca 2016, 12:26:14
-
witam urwałem dzis szpilke w przednim kole czy ktos podpowie jak ja wymienić pozdrawiam
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,26859.msg351253.html#msg351253 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,26859.msg351253.html#msg351253)
-
A tak przy okazji zapytam czy ktoś się orientuje z jaką wartością momentu dokręca się koła ? Dostał mi się przypadkiem klucz dynamometryczny i się bawię :-)
-
100-110 - w zależności od źródła.
-
Oooo ! A to nie za mało aby ? Ja mam jeszcze zimowe ale przy ustawieniu 150 klucz klika zanim nakrętka drgnie. Wymiana była na jesieni w ASO... Hmmm !?
-
klucz klika zanim nakrętka drgnie.
co to znaczy?
co to za klucz i czy był kalibrowany
-
A tak przy okazji zapytam czy ktoś się orientuje z jaką wartością momentu dokręca się koła
100-110 - w zależności od źródła.
Oooo ! A to nie za mało aby ? Ja mam jeszcze zimowe ale przy ustawieniu 150 klucz klika zanim nakrętka drgnie. Wymiana była na jesieni w ASO... Hmmm !?
A myślisz, że ASO dokręcało ci śruby kluczem dynamometrycznym :o
Wątpię.
N...ją kluczem pneumatycznym ile wlezie (a na ile mają ustawione to :cry:) , jak u każdego gumiarza zresztą.
A śruby pod wpływem ciepła i rdzy dodatkowo się zapiekły więc nie dziw się, że książkowe 100 Nm to za mało na odkręcenie.
Ja kiedyś w trasie jak złapałem gumę, żeby zamienić kapeć na zapas, musiałem stanąć i poskakać na fabrycznym kluczu do kół
(r= ok. 0,3 m x ok. 80 kg x 10 m/s2 = ok. 240 Nm :shock:)
-
klucz klika zanim nakrętka drgnie.
co to znaczy? co to za klucz i czy był kalibrowany
Klucz marki Stahlwille właśnie odebrany z jeszcze ciepłym świadectwem wzorcowania. Przestawiłem go na lewy gwint i maxymalną nastawę czyli 150Nm i nakrętka ani drgnie. No ale dobra piszecie że się zapiekło więc zwykłym kluczem tę nakrętkę "drgnąłem" i dalej to samo :shock: To by oznaczało, że ktoś doje.....ł te nakrętki bez wyobraźni więc się nie ma co dziwić że szpilki pękają :o