Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: Panta Rei w 13 Kwietnia 2005, 09:03:28
-
Witam.
Zamierzam kupić Corollkę, rocznik 1998 - 2001.
Ostatnio znalazłem jednak niepokojące informacje na temat zużycia silników.
Po przejrzeniu FAQ na forum moje obawy nabrały jeszcze większej mocy.
Ponieważ informacje są dosyć rozrzucone, proszęo podsumowanie:
1. Czy problem dotyczy wszystkich samochodów z lat 1998 - 2001, czy tylko VVT-i ?
2. Czy problem dotyczy silników 1.4 czy też 1.6 ?
3. Czy da sięw jakiś sposób (numer silnika, vin) poznać silnik który może sprawować kłopowy ?
-
Przeczytaj posta Kajjo
http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=1854&postdays=0&postorder=asc&start=40
Pozdro
-
Fajnie, przejrzałem już całego FAQ'a i dalej nie jestem wiele mądrzejszy.
Z lektury tak na prawde nie wynika że które modele mają tęprzypadłość.
W dalszym ciągu mam poniższe wątpliwości:
Na pewno niektóre VVT-i, ale z których lat ?
I co z modelem E11, przed VVT-i ?
Czy problem dotyczy wszystkich silników, bez względu na kraj pochodzenia ?
-
Ogolnie toyoty lubia pic olej z reguly po przekroczeniu 100 tys, czasami wczesniej, czasami pozniej, najgorzej jest z silnikami 1,4 i 1,6
-
Problem brania oleju przez corolle dotyczy głównie corolli ZZ111 z 2000 roku (czyli E11 fl vvti).
Silniki te miały poprostu wadękonstrukcyjną, co w połączeniu z Castrolem SLX powodowało konieczność remontu.
Nie musisz sięabsolutnie obawiać silników 4EFE i 4AFE w corollach E11 (1997-1999).
Siliniki vvti w E12 zostały poprawione i też ten problem nie występuje.
Pozdrawiam,
-
1. Czy problem dotyczy wszystkich samochodów z lat 1998 - 2001, czy tylko VVT-i ?
2. Czy problem dotyczy silników 1.4 czy też 1.6 ?
3. Czy da sięw jakiś sposób (numer silnika, vin) poznać silnik który może sprawować kłopowy ?
Ad 1. tylko vvti
Ad 2. 1.4
Ad 3. nie, każdy silnik vvti z E11 (zarówno japońskiej jak brytyjskiej) miał tą wadę.
-
Siliniki vvti w E12 zostały poprawione i też ten problem nie występuje.
Pozdrawiam,
zostały poprawione ale dopiero na przełomie 2002/2003 - na PMS trafiło sięjuż kilka E12 z przebiegiem 40-70kkm, które biorą olej
-
Ad 2. 1.4
1.6 tez to dotyczyło. problem wystepowal az do konca 2002 roku.