Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: blarau w 27 Kwietnia 2016, 11:16:40
-
Witam.
Gdzie serwisujecie klimy? W każdym serwisie gdzie podjadę mają problem z innym olejem w sprężarce. (oczywiście pomijam serwis Toyoty)
Czy ktoś zna jakiś serwis nieautoryzowany w Łodzi gdzie właściciel nie robi wielkich oczu widząc sprężarkę elektryczną???
Pozdrawiam
-
W serwisie aso. Tam jest środek nie palny i taki musi być. Ile w aso zaproponowali ci za serwis ?
-
W zeszłym roku miałem awarie kompresora. Zatarł się.
W aso zawołali za wymianę kompresora, chłodnicy, płukanie układu po zatarciu 7000zł!!!!!!! achaaaaaa i co najlepsze.. znajomy z serwisu Toyoty powiedział mi że oni i tak oddają samochód do specjalistycznego serwisu robiącego klimy... podał mi telefon i tam zawołali 5000 zł.
Ostatecznie po kilku wizytach u łódzkich majstrów jeden zgodził się na naprawę i wszystko wyszło mnie 2500:
- zregenerowany kompresor kupiony na allegro 650 zł (kompresor przyszedł zalany odpowiednim olejem).
- chłodnica ok 400 zł
- wentylatory (jeden był całkowicie uszkodzony i trzeba było go wymienić) ok 600 zł
- płukanie układu
- uzupełnienie czynnikiem
Problem w tym że kilka razy prowadziłem samochód i na drugi dzień odbierałem bo "mechaniki się poddawali" mówiąc "Panieeeee to hybryda"
Nie wiem w czym ci pseudo-mechanicy mają problem. Jedyna różnica tego układu to taka że kompresor jest nie na pasku, wystarczy włączyć wtyczkę. Więc montaż i demontaż jest ułatwiony. A druga różnica jest taka że olej jest inny i należy albo odciąć dopływ oleju w stacji jeżeli kompresor jest świeżo zalany albo mieć stację z osobnym zbiornikiem na olej dielektryczny ND11 lub zamiennik Magneti Marelli. Ot co.
Teraz mam problem z drugim Priusem. Sprężarka zaczęła głośno pracować, aby się całkowicie nie zatarła odłączyłem czujnik.
Znowu szukam serwisu który wie o co chodzi i nie robi wielkich oczu. Wykonałem kilkanaście telefonów w Łodzi i niestety...
Do tych mistrzów zeszłorocznych już nie chce iść gdyż zrobili mi robotę w taki sposób że wyjechałem z niedziałającą klimą.... nie mogli znaleźć przyczyny nie załączających sie wentylatorów.... powiedzieli ze muszę iść do elektryka. Odłączyli czujnik klimy i w największy upał pojechałem do domu. Po czym szukając rozwiązania na własną rękę znalazłem bezpiecznik opisany "FAN". Był przepalony. Ot mechaniki.
Na drugi dzień pojechałem po fakturę i jak o tym powiedziałem to koleś mi powiedział ze oni robią klimy a nie elektrykę :))))))) MAX.
Oczywiści dywanik kierowcy cały zaolejony od brudnych butów... szkoda gadać. Ale jedno trzeba im oddać.. Klima działa od roku.
Jednym słowem. Czy wy.. Właściciele samochodów z kompresorami elektrycznymi... znacie serwisy klimatyzacji samochodowej które nie robią wielkich oczu widząc że kompresor nie jest na pasku?
Szukam takich serwisów w województwach łódzkim i mazowieckim.
Jeżeli macie jakies fajne adresy to proszę piszcie. Wszyscy skorzystają.
Pozdrawiam
blarau
-
Polecam Auto Multiserwis w Katowicach. Mają doświadczenie w naprawach klimatyzacji w hybrydach Toyoty i Lexusa. Wymieniali mi kompresor oraz chłodnicę w zeszłym roku. Objaw był podobny - coraz głośniejsza praca kompresora. Rozebrali kompresor i okazało się, że lepiej go wymienić. Z tym, że zdecydowaliśmy się na nowy kompresor, bo wtedy serwis daje gwarancję na cały układ.
-
Znalazłem gościa w Łodzi który nie robi wielkich oczu na sprężarki elektryczne.
BIM P.W. Marta Pawlikowska
Adres: Oszczepowa 9, Łódź
Telefon: 607 292 007
Naprawa przebiegła szybko i bez problemów. Cena usługi niewygórowana.
Pozdrawiam
-
A ja pojechałem do ASO i spytali mnie, czy coś się dzieje. Ja na to, że nie, ale samochód mam od roku a ma 7 lat i może trzeba by było coś napełnić. Powiedzieli mi , że w tych samochodach klimatyzacja jest szczelna i bezobsługowa i przyjeżdża się z nią tylko jak coś się dzieje. Na moją prośbę jednak sprawdzili układ i otrzymałem informację, że wszystko jest OK, klima pełna i mroźna.
-
Czyli jak w każdym innym samochodzie. Bo aby była sprawna musi być szczelna.
-
Nawiązując do tematu, czy w Priusie klimatyzacja służy również do chłodzenia baterii? czy uszkodzona klimatyzacja może unieruchomić samochód w lecie?
-
Ad.1 Pośrednio tak, służy do chłodzenia, bo nawiew i chłodzenie baterii ma wyciąg z wnętrza samochodu (nie ma oddzielnego kanału dedykowanego do chłodzenia.
Ad.2 Unieruchomić to nie ale na pewno spadnie sprawność całego układu jak będziesz miał przegrzaną baterię (otwarte okna na pewno pomogą) bo komputer nie pozwoli rozładować/naładować przegrzanego pakietu EV i będzie korzystał z energii dostarczanej z silnika spalinowego bezpośrednio.
W praktyce to opisywałem taki przypadek gdy wracałem z dzieciarnią z basenu (mokre głowy) i nie włączyłem klimy i nie otwierałem okien. Po pewnym czasie silnik benzynowy nie gasł na postoju - fakt w środku była sauna. Jak pozbyłem się "balastu" i przewietrzyłem wnętrze wszystko wróciło do normy.
-
Ile kosztuje w aso serwis klimatyzacji?
-
info z zeszłego tygodnia (ASO):
300 zł brutto za sprawdzenie, uzupełnienie czynnikiem i olejem płatne dodatkowo w zależności od ilości.
-
Czy w Priusie 3 trzeba nabijać klimę jakimś specjalnym olejem? Ma ktoś namiar na taką firmę z okolic Szczecina? (oprócz ASO).
A może nie warto sobie gitary zawracać jeśli dobrze chłodzi?
-
Teraz mam problem z drugim Priusem. Sprężarka zaczęła głośno pracować, aby się całkowicie nie zatarła odłączyłem czujnik.
blaru jak tu zagladasz ?możesz coś więcej napisać który to czujnik gdzie on jest ;tzn po odłączeniu tego czujnika sprężarka się nie włączy .
Dobrze byłoby wiedzieć na wypadek jakby cos niepokojacego działo się ze spręzarką a na natychmistowa naprawę nie ma szans jak odłączyć sprężarke?
-
czy moze tak byc, ze klima w hybrydzie nie bedzie tam mocno chlodzic jak w innym aucie? mam wrazenie w moim + 2015, ze nawet przy najnizszej temperaturze chlodzenie jest takie sobie. Zanim zaplace w ASO wolalbym wiedziec, czy to prawidlowosc i wszystko ok
-
nie wiem jak w dwójce,ale w P3 jeśli jeździsz w trybie ECO to klima działa też w trybie ECO i chłodzi tak sobie
-
u mnie w P4 mam wrażenie że nawet w trybie ECO chłodzi jak głupia...
a poprzednio miałem C-maxa z 2004..
dużo dają szyby UV.
-
W Auris II nawet na ECO klimatyzacja dziala jak powinna. Zaczalbym od sprawdzenia i ewentualnej wymiany filtra kabinowego. Korzysztasz z trybu Auto klimatyzacji?
-
nie korzystam z trybu auto a takze nie jezdze w trybie eco.
-
Dlaczego z Auto nie korzystasz? Przeciez caly sens posiadania klimatronika to wlasnie tryb auto zarowno jesli chodzi o grzanie zima i chlodzenie latem.
-
a nie wkurza Was kiedy w klimie na auto na dzien dobry wiatrak idzie na maksa i nic innego nie slychac?
dlatego auto nie uzywam
-
Mnie nie wkurza, bardziej wkurza mnie wsiadanie do nagrzanego wnetrza i czekanie az sie schlodzi. Na szczescie w Aurisie klimatronik robi swoje, dmuchajac wiatrakiem po czym cichnie i utrzymuje ustawiona temperature. Podsumowujac, klime masz zapewne sprawna tylko nieefektywnie z niej korzystasz.
-
a nie wkurza Was kiedy w klimie na auto na dzien dobry wiatrak idzie na maksa i nic innego nie slychac?
wkurza, ale i tak uzywam tylko trybu AUTO.
ja mam taki sposób, że wsiadam, podwyższam temp. (np. na zewn. jest 28, ja robie 23-24), wiatrak wtedy jest na 3 kreski, uchylam przednie szyby, jade jakies 100-200 m, auto sie przewietrzy, zamykam okna i jest cacy. polecam :-)
-
jestem po serwisie klimatyzacji w aso, dla zainteresowanych koszt takiej usługi wynosi ok 300 zł, objawy usterki były takie że przy włączaniu klimy nie zawsze kompresor chciał działać, a jak już odpalił to słabo chłodził, okazało się że w układzie brakuje ponad 300gr czynnika.
wszystko działa teraz idealnie, mam tylko jedną wątpliwość - na fakturze mam jedną z kilku pozycji oznaczoną jako "olej do klimy" i jest że uzupełniono w takiej a takiej ilości oraz że zastosowano PAG46, czy tutaj nie ma jakieś pomyłki...wydawało mi się że powinien być ND11 :o może ma ktoś wiedzę w tym temacie? będę tam jutro dzwonił w tej sprawie, ale może ktoś coś wie?
-
Masz rację,powinien być ND11 (elektroizolacyjny)
-
no to klops, dlatego właśnie co mogę sam wymienić/nareperować to wolę to zrobić, przynajmniej wiem co i jak, ręce opadają :czerwona:
-
no to klops, dlatego właśnie co mogę sam wymienić/nareperować to wolę to zrobić, przynajmniej wiem co i jak, ręce opadają :czerwona:
tez tak uważam ,może tylko machneli się wypisując fakturę oby.
teraz na zewnątrz 28 stopni na auto wentylator kręci jak wsciekły jedna kreska ponizej max klima ustawiona na 18.5 i nie zamieża zejsć na niższe obroty nawet na dlugich odcinkach(wkurza ucho ta głosna praca)też tak macie czy jednak u was schładza do zadanej temp.i i zmniejsza obroty wentylatora ?bo az strach jechac do serwisu na uzupełnienie czynnika <zalamka>
-
Ustawione 18,5st. przy temp. zewnetrznej 28st to troche hardcore zarowno dla klimy jak i organizmu. W Aurisie HSD ustawiam 22st. i wentylator owszem daje czadu ale po kilku minutach cichnie i wtedy zmniejszam na 21st. i jest ok tzn. chlodno i cicho.
Masz termometr zeby zmierzyc temp. powietrza wylatujacego z kratek nawiewow?
-
Masz termometr zeby zmierzyc temp. powietrza wylatujacego z kratek nawiewow?
jutro sprawdzę temperature powietrza z kratek w audi takie temp ustawiałem na dluższe trasy i było ok przy 21 troche bardziej chciało sie spać.
-
no to klops, dlatego właśnie co mogę sam wymienić/nareperować to wolę to zrobić, przynajmniej wiem co i jak, ręce opadają :czerwona:
Hmmm....może być coś wiecej niż klops :| :|
http://www.klimatyzacja-samochodowa.net/t/klimatyzacja-w-hybrydach/
-
Hmmm....może być coś wiecej niż klops :| :|
http://www.klimatyzacja-samochodowa.net/t/klimatyzacja-w-hybrydach/
ciekawy artykuł ;wątpie że ASO toyota ma sprzęt tylko i wyłącznie do obsługi klimatyzacji w hybrydach moje zwatpienie budzi fakt że do ładowania baterii EV maja podobno tylko jedą ładowarke na całą Polskę chyba technik w ASO ściemniał bo nie potrafił doładowac rozładowanej baterii EV.
-
Zadzwonię w poniedziałek do ASO Bydgoszcz,jestem ciekaw jakie mają procedury.I ciekawe kto zapłaci za wymianę całego układu klimy w razie wlania nieodpowiedniego oleju :o :o :o
-
Masz termometr zeby zmierzyc temp. powietrza wylatujacego z kratek nawiewow?
termometr mało profesjonalny ale ok
test na zewatrz 27 stopni ustawiony MAX COLD po ok kilometrze drogi zaczyna leciec powietrze na poziomie 8-9 stopni wiatrak nie zwalnia po przejechaniu kolejnych trzech km w miescie ok 20 minut drogi a wkabinie wyraznie czuć chłód na ostatnim zdjeciu widac błąd techstream dtc b1421 (Solar Sensor Circuit (Passenger Side)zakrywałem te czyjniki na podszybiu bez rezultatu wiatrak na auto kręci jak wariat wtych warunkach na auto na 3 biegu jest ok na ustawieniu klimy na 19 stopni,jeszcze jedno na przewodach klimy wchodzących na podszybiu jest przeżroczysty wziernik w którym widac jak płyn olej czy co to jest przelewa jak flegma z bąbelkami
link do zdjęć
https://imgur.com/a/syyBTsL
-
Wedlug manuala do Priusa III (nie moglem doszukac sie do PII) babelki oznaczaja niewystarczajaca ilosc czynnika
https://attachments.priuschat.com/attachment-files/2016/09/113355_2010_Toyota_Prius_Repair_Manual_-_AC_inspection.pdf
Choc przy temp powyzej 35 stopni w srodku babelki moga byc uznane za norme:
"*: Bubbles in the sight glass with the vehicle's interior temperature above 35°C (95°F) can be considered normal if cooling is sufficient. "
Napisales "wziernik w którym widac jak płyn olej czy co to jest przelewa jak flegma z bąbelkami "
Jakiego koloru jest czynnik? Powinien byc bezbarwny jak woda.
-
Jakiego koloru jest czynnik? Powinien byc bezbarwny jak woda.
własnie u kolegi w PIII zwróciliśmy na ten wziernik uwagę ,u mnie jest tak samo ten płyn jest bezbarwny jak woda masz na mysli 3Jakiego koloru jest czynnik? Powinien byc bezbarwny jak woda.
witam własnie u kolegi w PIII zwrócilismy na ten wziernik uwage u mnie w w PII jest tak samo ,jest bezbarwny jak woda masz na mysli 35 stopni wewnątrz kabiny
filmik z youtuba https://www.youtube.com/watch?v=dskuSNzpQ0s
A TU COŚ DLA MAJSTERKOWICZÓW https://www.youtube.com/watch?v=xoJwehL5rso
i PII https://www.youtube.com/watch?v=-mLdCxX_KkM
-
Podzwoniłem sobie.Najpierw Toyota Bydgoszcz Jaworski Auto.Gość z którym rozmawiałem na pytanie "jaki olej leją do klimy do hybryd" ze zdziwieniem stwierdził,że normalny,że mają jeden automat do klimatyzacji i on wszystkie samochody jakie robią obsługuje.Na temat procedur serwisowych w ogóle nie chciał rozmawiać.W ogóle typek niekomunikatywny,albo może mało zorientowany w temacie-nie wiem,ale troszkę się zraziłem.No ok,na tym chciałem zakończyć ale dostałem PW od jednego z kolegów z forum.Dzwonię do Toyota Toruń Bednarscy.I tu miłe zaskoczenie.Gość na wszystkie pytania chętnie odpowiadał,olej leją ND 11,nawet sam bez pytania wyjaśnił co i dlaczego .Mają również tylko jeden automat ale sam od razu zaznaczył ,że to jakaś wersja na dwa rodzaje oleju,gdy trzeba zmienić rodzaj to maszynka sama się płucze z pozostałości po starym i nie ma ryzyka zabrudzenia.Zresztą,jak sam stwierdził biorą za to pełną odpowiedzialność,tzn. dają gwarancję.Jest bardzo możliwe że bydgoski serwis również wie z czym to się je ,być może mój rozmówca był nie w temacie ale niesmak pozostał a że do Torunia mam blisko to jakby z klimą coś nie teges wiem gdzie uderzyć :good:
I jeszcze jedno-w obu przypadkach rozmawiałem bezpośrednio z działem serwisu,nie z żadną recepcją czy sprzedażą.
-
uzupełniono w takiej a takiej ilości oraz że zastosowano PAG46,
Dalu jak tam sprawy się potoczyły z tym innym olejem ?
-
uzupełniono w takiej a takiej ilości oraz że zastosowano PAG46,
Dalu jak tam sprawy się potoczyły z tym innym olejem ?
na wstępie dziękuję koledze Maxio za zainteresowanie sprawą, dopiero dzisiaj moglem zajac sie sprawa i jestem po rozmowie z serwisem, gdzie potwierdza się to co Maxio napisał, tyle ze maja dwie maszyny - jedna na pag46, drugą na nd11 i nd8, serwis był wykonany na tej drugiej, gdzie w zależności jaki olej ma być wcześniej płucze się maszynę i dopiero przystępuje do pracy. Gdyby był faktycznie zalany zwykły olej to ponoć w szybkim tempie doszłoby do zwarcia i uszkodzenia klimatyzacji - maszyna przecież ściąga całość i wtłacza zaprogramowaną ilość, więc dostałbym w 100% pag46 i problem pojawiłby się pewnie odrazu -przemawia to do mnie, poza tym do systemu dodany był środek uv, miałem tam za tydzień/dwa podjechać aby sprawdzili czy nie ma jakiś wycieków, i mamy spisać wówczas oświadczenie o tej sytuacji. Na ta chwilę klima działa elegancko - szybko schładza, nic nie śmierdzi, funkcja auto działa b. dobrze - dosyć płynnie reguluje prędkość obrotową wiatraczków, nie mam czym przetestował temperatury powietrza jaka wypływa z kratki ale w porównaniu z tym co było to jest przepaść - w końcu brakowało ok.300 gr środka.
Przy okazji jakby ktoś chciał sobie sam wymienić w aucie - amortyzatory, sprężyny, czyszczenie wentylatora od głównej baterii, tarcze i klocki hamulcowe, to zapraszam do mojego tematu, na dniach wrzuce opis - tutaj już robiłem wszystko sam i mimo mojego praktycznie zerowego doświadczenia w mechanice samochodowej ocałość poszła b.sprawnie - można fajnie spędzić popołudnie robiąc to przy piwku :grin:
-
Sprężarka w moim Priusie zaczęła strasznie głośno pracować. Myślicie, że winą może być niedobór czynnika czy raczej szykować się na naprawę/wymianę kompresora? Chłodzi raczej dobrze...
http://youtu.be/9ML8x5FuADw
-
Sprężarka w moim Priusie zaczęła strasznie głośno pracować. Myślicie, że winą może być niedobór czynnika czy raczej szykować się na naprawę/wymianę kompresora? Chłodzi raczej dobrze...
http://youtu.be/9ML8x5FuADw
hmm jeśli dobrze chłodzi i w ostatnim okresie nic się w tym temacie nie zmieniło, to raczej niestety to drugie.
-
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://priuschat.com/threads/loud-noise-when-ac-is-on.187209/&share_tid=187209&share_fid=1171&share_type=t (https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://priuschat.com/threads/loud-noise-when-ac-is-on.187209/&share_tid=187209&share_fid=1171&share_type=t)
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
-
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://priuschat.com/threads/loud-noise-when-ac-is-on.187209/&share_tid=187209&share_fid=1171&share_type=t (https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://priuschat.com/threads/loud-noise-when-ac-is-on.187209/&share_tid=187209&share_fid=1171&share_type=t)
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
dobry link, zrozumiałem że aso tłumaczy się że niby wszystko jest OK i można jeździć, mimo że sprężarka wcześniej nie wydawała z siebie aż tak głośnego dźwięku "seems legit" :good: :grin:
-
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://priuschat.com/threads/loud-noise-when-ac-is-on.187209/&share_tid=187209&share_fid=1171&share_type=t (https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://priuschat.com/threads/loud-noise-when-ac-is-on.187209/&share_tid=187209&share_fid=1171&share_type=t)
Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka
Dzięki za linka, dźwięk chyba taki sam. Jako ciekawostkę powiem, że sprężarka nie zawsze tak terkocze. W piątek jestem umówiony w ASO, ciekawe co oni powiedzą. Póki co będę z tym jeździł, najwyżej kiedyś mi ta sprężarka padnie, przynajmniej nie ryzykuje zerwania paska.
-
Zerwanie paska to pikus w porownaniu z plukaniem ukladu z opilkow metalu i wymiana osuszacza po zatarciu sprezarki.
-
Jak poszperałem na Youtube i Priuschat to okazuje się, że ten typ tak miewa. Optymistycznie przyjmuję to za dobrą monetę i jeżdżę dalej, niech się dzieje co chce.
http://www.youtube.com/results?search_query=toyota+hsd+ac+compressor+noise
-
Jeszcze się nie chwaliłem, ale od wczoraj jestem (póki co raczej szczęśliwym) posiadaczem Priusa II z grudnia 2006 roku (pierwsza rejestracja w maju 2007). <taniec>
Samochodzik ogółem ok, jest w nim kilka rzeczy do zrobienia (stąd nieco niższa cena), ale my tu o klimatyzacji :roll:... ta u mnie działa, ale chłodzi bardzo słabo. Przy okazji, że byłem dzisiaj na badaniu technicznym (obowiązek, żeby zarejestrować samochód z DE), dostałem rabat na serwis klimatyzacji. Jestem umówiony na popołudnie, ale dopiero teraz zauważyłem, że serwis klimatyzacji w hybrydach to coś na co trzeba zwrócić większą uwagę. :o
Sprężarka działa, normalnie, ale temperatura wydostająca się z nawiewów jest jedynie nieco niższa. Wczoraj było 26 stopni, klimatyzacja była ustawiona na LO, a ja i tak miałem za ciepło w kabinie (na oko jakieś 25 stopni, w każdym razie mało komfortowo). Myślicie, że uzupełnienie czynnika wystarczy? Nie chciałbym, żeby ktoś wpuścił mi nieprawidłowy olej do tego układu. :|
UPDATE: Właśnie dzwoniłem do tego serwisu i powiedzieli, że mają specjalny olej do samochodów hybrydowych (POE). Podobno jest on całkowicie mieszalny z innymi olejami dielektrycznymi. Mówił, że robili już kilka hybryd i nie było nigdy problemów. Myślicie, że można jechać z czystym sumieniem na taki serwis?
-
Gdzieś czytałem artykul, że nawet 1 proc oleju nie dielektrycznego może zrobić kłopot, więc powinno się mieć 2 maszyny. Na ile to prawda to nie wiem.
Sent from my LG-H870 using Tapatalk
-
Witam,
Jutro wreszcie (po roku) jadę na wymianę wężyka od klimy. Klima od roku pusta, nie używana.
Gdy umawiałem się w serwisie, pracownik stwierdził, że po czyszczeniu układu, napełniają go mieszaniną czynnika i oleju. Gdy mu powiedziałem, że to to hybryda, że olej jest w sprężarce i nie trzeba go dolewać, on odpowiedział tylko: "Spokojnie, olej jest wliczony w cenę..."!
Więc jak to jest? Trzeba dodawać oleju czy nie? Mając sprzęt do zwykłej klimy, da się sprawdzić ile tam jest oleju? Czy nadmiar oleju może zaszkodzić instalacji?
Pozdrawiam
Edit: Oczywiście stary, dobry Prius 2 :)
-
Znajdź porządny serwis który specjalizuje się w klimatyzacji hybryd.
Maszyna musi być płukana przed obsługą hybrydy lub musi być to dedykowana maszyna tylko do hybryd.
Olej musi być specjalny tylko do hybryd ND11.
Jeśli klimatyzacja była rozszczelniona ktoś musi sprawdzić stan elektrycznej sprężarki.
https://warsztatowiec.info/klimatyzacja-w-hybrydzie/
-
No więc... wężyk nadal nie wymieniony. Klima nadal nie działa. W serwisie stwierdzili, że wężyk znajduje się zbyt blisko instalacji wysokiego napięcia (obudowa silnika elektrycznego) i bez uprawnień elektrycznych nikt nie ma prawa tego dotykać.
Z ciekawości podjechałem do serwisu firmowego Toyoty spytać ile to tam kosztuje. Oczywiście tam nie zakładają "niesprawdzonych" części i trzeba będzie sprowadzić nowy wężyk. Koszt ok. 380 euro. Razem z wymianą i nabiciem klimy około 500-600euro.
Sam szef serwisu zasugerował mi znalezienie małego serwisu, gdzie ktoś mi to zrobi na czarno. Tak więc spytałem jak to jest z olejem i czy przy rozszczelnieniu klimy olej też wypływa czy zostaje w zbiorniczku. Tak więc szef autoryzowanego serwisu Toyoty poinformował mnie, że cały olej wypływa, tam nie ma żadnego zbiorniczka na olej a w ogóle w Priusach jest zwykła klima mechaniczna, napędzana pracującym silnikiem spalinowym. Żaden samochód na świecie nie ma klimy elektrycznej. Mogę ją nabijać w każdym jednym punkcie nabijania klimy.
To jak to w końcu jest? Rację mają ludzie z forum czy wykwalifikowany pracownik oficjalnego serwisu?
Aha... To jest Francja. Tutaj wszystko jest możliwe... ;-)
-
szef autoryzowanego serwisu Toyoty poinformował mnie, że cały olej wypływa, tam nie ma żadnego zbiorniczka na olej a w ogóle w Priusach jest zwykła klima mechaniczna, napędzana pracującym silnikiem spalinowym. Żaden samochód na świecie nie ma klimy elektrycznej. Mogę ją nabijać w każdym jednym punkcie nabijania klimy.
Napisz o tych rewelacjach do centrali Toyoty. Na pewno się ucieszą, że mają takiego mądrego inaczej pracownika. Może skierują go na jakieś szkolenie.
A tego kierownika poproś o pokazanie paska napędzającego sprężarkę klimatyzacji w priusie. Podpowiedz mu, że pewnie jest koło alternatora :D
-
Kompresor klimy jest elektryczny. Reszta jak w każdym aucie. Każdy normalny serwis to naprawi. Gaz R134, olej nd11 lub uniwersalny.