Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris T-Sport => Wątek zaczęty przez: PoverYaris w 09 Czerwca 2016, 22:32:20
-
Witam. Jestem tutaj nowy, prosze admina o nie przenoszenie tematu (szukałem odpowiedzi na nurtujące mnie pytania ale takowych nie napotkałem)
Więc tak. Noszę się z zamiarem kupna Yarisa TS 3 drzwiowego z roku 2007.
Pytania brzmią tak:
1) jak się ma ten silnik z LPG (wiem, jestem zbrodniarzem ale jednak kroci nie zarabiam), da rade go zagazować i jak będzie to wyglądało?
2) Co ile wymienia sie rozrząd i jaka jest cena (auto które chce kupić ma przejechane 76 800 tys KM, tak przynajmniej twierdzi sprzedawca. Auto musi przebyć do mnie stosunkowo długą droge i nie wiem czy podoła, a nie chcialbym ryzykowac ;)
-
1.2ZR-fe zagazujesz bez problemu
2. Rozrządu nie wymienia się w tym silniku.
-
Jeśli nie zarabiasz kroci to dlaczego kupujesz TS'a przecież to całkiem drogie auto... 2007 z takim przebiegiem jak podałeś w przyzwoitym stanie powinien spokojnie kosztować ponad 20K (jeśli jest tańszy to miał bym się na baczności).
Ad 1. - nie mam LPG wiec się nie wypowiem.
Ad 2. - Tam jest łańcuch wiec wymienia się jak zacznie się tłuc (dobrze eksploatowane auto możne nigdy nie potrzebować wymiany lub dopiero przy dużym przebiegu)
-
1) regulacja zaworow jest hydrauliczna wiec teoretycznie nie powinno byc klopotow - kroci nie zarabiasz a chcesz wydac dodatkowe 3000 :)
2) nie wymienia sie - chyba ze uszkodzony.
-
kroci nie zarabiasz a chcesz wydac dodatkowe 3000 :)
Traktuje to jako inwestycje :) Która niewątpliwie się zwróci.
Jeśli nie zarabiasz kroci to dlaczego kupujesz TS'a przecież to całkiem drogie auto... 2007 z takim przebiegiem jak podałeś w przyzwoitym stanie powinien spokojnie kosztować ponad 20K (jeśli jest tańszy to miał bym się na baczności).
Auto które mam na oku kosztuje 4 tysiące euro. Ma lekko ryśnięte drzwi kierowcy i też delikatnie zarysowany zderzak z tyłu. Poza tym wszystko wygląda dobrze. Kolega w sobote ma samochod obejrzec dokladniej. Dzisiaj niestety z powodu korkow nie zdazyl zastac wlasciciela i obejrzal auto tylko powierzchownie. Zobaczyl w/w wady lakiernicze - zderzak okresla jako typowa ryse parkingowa. A to na drzwiach to plytka rysa o dlugosci okolo 5 cm. Tak jakby ktos gwozdziem zajechal.
-
I jak to wyglada z czesciami? Bardzo ciezko je dostac?
-
Co do oplacalnosci to polecam strone: http://gazeo.pl/lpg/kalkulator-lpg-gazu.html (http://gazeo.pl/lpg/kalkulator-lpg-gazu.html)
Tylko zaznacz koszty przegladów i rozruchu
Mi wyszlo 7% oszczedności po 4 latach - bezsens totalny tymbardziej ze nie uwzglednia jakichkolwiek napraw z winy lpg (chociazby wydech)
Bez problemu dostaniesz czesci
Oryginały: ASO i Amayama
Zamienniki: intercars i inne podobne sklepy
-
Podjęcie decyzji o "zgazowaniu" to ekonomia. Jeżeli auto ma jezdzić 10 tyś rocznie to chyba bez sensu ładować 2-3tyś. na instalację. Mój TS zrobił na gazie już 20 tyś km. objawów niepokojących nie ma żadnych. To moja druga Toyota z instalacją gazowa. Poprzednia Corolla zrobiła 150 tyś. na gazie.Nie narzekałem na zbytnią awaryjność . Bynajmniej układu wydechowego :-) :-) Orginalny do konca jej eksploatacji w moich rękach.
-
http://otomoto.pl/oferta/toyota-yaris-1-8-ts-215km-bemani-kompressor-jedyna-w-pl-ID6yxNkl.html (http://otomoto.pl/oferta/toyota-yaris-1-8-ts-215km-bemani-kompressor-jedyna-w-pl-ID6yxNkl.html)
ciekawe jak to lata :cheesy:
-
szkoda ze ktos na dzien dobry ukradl z niej felgi - nie sadze by tym autem dalo sie jezdzic na takim setupie
-
Przedni zderzak też nie leżał koło ts'owego, chyba, że do bemani dawali inne niż do ts. Patrząc na ceny bemani w Szwajcarii, to to musiała być nie lada okazja.
-
Zwracam honor - wygląda na to, że ze zderzakiem wszystko ok.