Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Verso => Wątek zaczęty przez: varg w 17 Września 2016, 16:20:47
-
Witam!
Niedawno zakupiłem sobie taki wóz rodzinny, Corolle Verso z 2005r z silnikiem d4d. Na początku nie słyszałem żadnych dziwnych dźwięków - a może po prostu nie zwracałem uwagi - przy jeździe z włączonym radiem i zamkniętymi szybami niewiele słychać. Teraz jednak zwróciłem uwagę na dziwny chrobot w zakresie obrotów między 1500-2000 przy przyśpieszaniu się delikatnie nasila przy jeździe z stałą prędkością jest ledwie słyszalny ale jest. Gazowanie na postoju w różnych zakresach obrotów nie daje takich objawów więc nie da się przysłuchać skąd dokładnie dochodzi dźwięk. Wydaje się, że dobiega z prawej strony ale nie da się tego zweryfikować.
Co by to mogło być? Sprzęgło działa dobrze, nie drga, nie czuć nic na pedale, silnik spadający z obrotów nie łapie wibracji więc raczej nie koło dmumasowe. Może łożysko lub rolka napinacza osprzętu? Choć wtedy dlaczego nic nie słychać na postoju? Skrzynia? Jeśli tak to dlaczego tylko w tym zakresie obrotów i tylko przy przyśpieszaniu?
Czy ktoś miał już podobne wrażenia lub wie w jakim miejscu szukać przyczyny?
Z poważaniem
Marcin
-
Sprawdź koło napędowe paka akcesoriów. Najlepiej znak kredą i odpalić. Jak się znaki przesuną to koło do wymiany.
-
Sprawdzone kredą, wygląda ok, bez przesunięć.
Posłuchałem co się dało i świszczy/chrobota mi coś w okolicy pompy wtryskowej raz na jakiś czas. Dwa dźwięki, przerwa kilkanaście sekund, dwa dźwięki. Czy to wskazywałoby na zaworki SVC? Czy może bardziej na jakiś inny element pompy?
-
Najlepiej stetoskop do ręki i będzie bardziej pewne. Można ewentualnie lekko popukać po zaworku. Jak się przycina to ucichnie. Ja u siebie wyjmowałem i czyściłem. Podobno jak się zaciera to po wyjęciu da się to wyczuć. Można wyjmować śmiało nic się nie stanie. Można też podłączyć kompa i zobaczyć jak pracuje pompa.
-
Miałem podobną sytuację 2 razy.
W pierwszym przypadku zaczęło chrobotać, kiedy kończył się alternator. Po wymianie - cisza.
Za drugim razem zaczął przepuszczać uszczelniacz wtryskiwacza, zignorowałem i skończyłem na lawecie :)
-
Witam
Mam podobny problem, tyle że u mnie ten chrabot pojawia sie tylko na drugim biegu przy obrotach 1400÷1800 podczas rozpedzania
Alternator robiłem i napinacz od alternatora wymieniony
A kolego varg rozwiazałeś problem?
-
Nowe łożysko napinacza paska napędu osprzętu załatwiło sprawę.
-
Witam
Varg która rolka od klimy i wspomagania czy alternatora?
-
Hej, wiesz nie wiem dokładnie bo robił mi to mechanik. Wiem tylko, że cała rola była dość droga ale jest tam jakieś standardowe łożysko, mechanior wymienił samo łożysko i śmiga bardzo ładnie.
-
Ok
Wielkie dzięki