Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Rafi w 18 Kwietnia 2005, 16:52:38
-
Dzisiaj zagazowalem Cari ( :cwalbrush ). instalacja BRC, przejechałem dopiero jakieś 14km
ale spadek mocy odczuwalny.
Niestety swieci siękontrolka diagnostyczna systemu wtryskowo-zapłonowego, czy jest to do usuniecia? (ale nie przez odlączenie tej kontrolki), Pytam bo jutro jade do tego gazownika i zeby mi ciemnoty nie wciskal.
Pozdrawiam, Rafi
-
Tzn swieci Ci sie kontrolka CHECK ENGINE ??? jesli tak mam identycznie, najlepiej odciac kontrolke, sprawdzaj regulacje na analizatorze spalin i powinno byc git, ja w najblizszym czasie jade odciac kontrolke aby nie swiecila po oczach...
Sprawa prosta komputer wylapuje blad, co do ilosci powietrza i paliwa dostarczanego i wyswietla blad, dodatkowo poniewaz gaz nie idzie przez wtryskiwacze wiec blad dotyczy tez ich, nie masz sie czym przejmowac...
-
Dzisiaj zagazowalem Cari ( :cwalbrush ). instalacja BRC, przejechałem dopiero jakieś 14km
ale spadek mocy odczuwalny.
Niestety swieci siękontrolka diagnostyczna systemu wtryskowo-zapłonowego, czy jest to do usuniecia? (ale nie przez odlączenie tej kontrolki), Pytam bo jutro jade do tego gazownika i zeby mi ciemnoty nie wciskal.
Pozdrawiam, Rafi
aby wyeliminować trzeba w złączu diagnostycznym zewrzeć wtyki E1 i TE1 i przekrecić zapłonik i wtedy bedą też błedy wyskakiwać z tym zwiazane, a później odłącz aku na 1min i wyrestejuje ci błędy :D
widocznie za bardzo ci wpierw skrecili gaz i jest zbyt słaba mieszanka i dlatego błędy beda wyskakiwać, u mnie przy instalacji czegos taki9ego nie było- pierwsz 1000km silnik musi sie do gazu rpzyzwyczaić, lecz już po 500km moga ci ustawić juz normalnie i ebdzie git :D
pojdedź do gazmajstrów-ich zmartwienie!!
-
ja w najblizszym czasie jade odciac kontrolke aby nie swiecila po oczach...
Odciąć to chyba za dużo roboty ;)
Ja wymontowałem żarówkęz zegarów. Na szczęście całe ich podłączenie jest elektroniczne (nie trzeba odłączać żadnych linek napędów np. prędkościomierza) i zajmuje niewiele czasu. No oczywiście trzeba odkręcić kilka śrubek
-
Odciąć to chyba za dużo roboty Wink
O to sie bedzie martwil, moj kolega elektromechaniko-gazownik ;) BTW dostaje prace domowa polaczenia sterownika centralnego zamka na pilota ;)
Ja wymontowałem żarówkęz zegarów.
W sumie skutecznie, choc jak sie cos z silnikiem bedzie dzialo nie tak (oczywiscie tfu tfu) to nic nie bedzie swiecilo... w sumie zalozenie to chwila moment, w schematach nie ma odciec, a ponoc w japoncach wszystkich odcinaja... hmmmm a czemu on tego odrazu nie zrobil... :)
-
miałem to samo, ale w instalacji Landi Renzo.
Dzisiaj byłem na pierwszym przeglądzie, czyli po ok 500km i gazownik coś tam kliknął w Laptopie podczas regulacji i powiedział, że teraz już będzie ok. Zobaczymy.
-
można też wyjąć bezpiecznik wtryski EFI na 15 sekund i też sięwykasują błędy z pamięci kompa (łatwiej i szybciej)
-
Rafi: coś Ci do pupy podpięli :(
Pozdro.
-
ja pierdziele, bylem juz trzy razy w tym warsztacie, ustawialii mieszanke i ciagle sie swieci.
Oni chca odciac kontrolke, ale to nie rozwiazanie, bo sobie moge tez zaroweczke wykrecic.
-
Rafi masz Lean Burn czy zwykly ??
-
Tzn swieci Ci sie kontrolka CHECK ENGINE ??? jesli tak mam identycznie, najlepiej odciac kontrolke, sprawdzaj regulacje na analizatorze spalin i powinno byc git, ja w najblizszym czasie jade odciac kontrolke aby nie swiecila po oczach...
Sprawa prosta komputer wylapuje blad, co do ilosci powietrza i paliwa dostarczanego i wyswietla blad, dodatkowo poniewaz gaz nie idzie przez wtryskiwacze wiec blad dotyczy tez ich, nie masz sie czym przejmowac...
Racja gościu, odepnij sobie od razu kontrolke ładowania, ciśnienia oleju, awarii hamulców, otwartych drzwi a najlepiej wszystkie bo jak sie któras zaświeci to po co ma cie razić po oczach? :twisted: :roll:
-
Ducling, mam LB.
Masz racje serwisSJ!
-
Serwis SJ masz racje najlepiej wywalić wszystkie zarówki wtedy będzie OK. Z tym LB walczęjuż jakiś czas i niestety czeka mnie wymiana na nowy czyli czas zbierac fundusze :aangry
-
Niestety swieci siękontrolka diagnostyczna systemu wtryskowo-zapłonowego,
To gazownicy poszli na łatwizne i spartolili robote.Jedź niech ci inny emulator zamontują ,albo coś ,co oszuka te wtryskiwacze ,ze niby pracują.Ja w sumie nie w toyocie ,ale w dodgu też miałem ten problem i tak długo do nich jedziłem,chyba z 20 razy,że mi to zlikwidowali.Coś z instalacją LPG zrobili inaczej,inny emulator( niby wtryskiwaczy,tak powiedzieli) i nagle kontrolka zninęła.U mnie po zaświeceniu tej kontrolki silnik przełączył sięw tryb awaryjnej pracy i szarpał.
Niesłuchaj pitolenia gazowników, to jest do zlikwidowania, tylko każdy idzie na łatwizne i odcina kontrolke ,a to niejest lekarstwo!!
ale spadek mocy odczuwalny.
Jak przejedziesz troche więcej powinno siętroszke polepszyć,ale to zawsze upośledzająca silnik druga generacja z mikserem!!
-
no niby tak , ale cholera jak już zaczna cos grzebac, ze niby cos robia (pracuja znaczy), to moga w czasie tego "grzebania" po prostu kontrolke odlaczyc....
-
to moga w czasie tego "grzebania" po prostu kontrolke odlaczyc....
No to przecież przy kazdym włączeniu zapłonu widzisz kontrolke wiec co za problem.
-
to moga w czasie tego "grzebania" po prostu kontrolke odlaczyc....
No to przecież przy kazdym włączeniu zapłonu widzisz kontrolke wiec co za problem.
Niby tak, ale jak któregoś dnia sięnie zapali to spora szansa, iz tego nie zauważysz.... Sam tak miałem w Poldku, pewnego razu szlag trafił ładowanie, a ja nie zauważyłem nie zapalenia sięstosownej kontrolki....
Tak z ręką na sercu, ilu z Was wpatruje sięw kontrolki przy uruchamianiu silnika?...
-
Tak z ręką na sercu, ilu z Was wpatruje sięw kontrolki przy uruchamianiu silnika?...
ale czy trzeba aż sięwpatrywać?? przecież to widać kątem oka - a żeby były bardziej widoczne i żeby łatwiej je dostrzec to konstryktorzy oparli sięo czerwone i pomarańczowe kolory
-
Tak z ręką na sercu, ilu z Was wpatruje sięw kontrolki przy uruchamianiu silnika?...
ale czy trzeba aż sięwpatrywać?? przecież to widać kątem oka
Pytam siębo wtedy nie zauważyłem że sięnie pali, musiałem specjalnie popatrzeć....
-
Pytam siębo wtedy nie zauważyłem że sięnie pali, musiałem specjalnie popatrzeć....
...czyli jest nauczka żeby kontorlować kontrolki :D
-
Pytam siębo wtedy nie zauważyłem że sięnie pali, musiałem specjalnie popatrzeć....
...czyli jest nauczka żeby kontorlować kontrolki :D
TO FAKT!!! ;-) :aclap :aclap :aclap :aclap :aclap :aclap :aclap :aclap :aclap
:modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa :modlitwa
-
serwiSJ masz racje z ta kontrolka.Ale gapa ze mnie...
-
Tak z ręką na sercu, ilu z Was wpatruje sięw kontrolki przy uruchamianiu silnika?...
Topol chyba masz problemy z koordynacją pracy niektórych części ciała... na drogęprzed samochodem też musisz specjalnie patrzeć?
Być może nie jestem tak skoordynowany jak inni, tym niemniej nie pytałem sięo patrzenie na drogętylko o to jak kontrolujecie zestaw wskaźników podczas uruchomienia silnika. Wtstarczy przeczytać ze zrozumieniem, to nie jest takie trudne. Odpowiadająć na pytanie dilerni: Tak, na drogępatrzęspecjalnie, to znaczy skoncentrowany na tym co dzieje sięna drodze, a nie na panienki w mini na poboczu drogi na przykład.
-
Ducling, mam LB.
Masz racje serwisSJ!
Czy kontorlka wlacza sie odrazu po przekreceniu klucza, czy po ok 5 km ?? jesli tak to wina LB... do 3000 mieszanka jest chyba jakies 20:1, a powyzej 14,7:1 niejestes w stanie wykrecic tak na instalce... chyba ze sa mozliwosci modulowania mieszanki do pewnych obrotow i powyzej... ale ja sie z tym narazie nie spotkalem... dlategoz tez swieci kontrolka...
FAWORYT masz zupelnie inny silnik, i powody swiecenia sie kontorlki u Ciebie byly napewno zupelnie inne... z silnikami LB sa problemy... i tyle ni cna to nie poradzisz... swieci sie kontrolka to ja odetnij, albo sie przyzwyczaj...
PS Rafi : jesli kontrolka sie zapala zaraz po uruchomieniu, zarowno na gazie i benzynie.. mam zle wiesci wtedy to oznacza padniety czujnik ubogiej... zczytaj bledy z koimputera... jesli CI wystuka 21 to, jets to...
-
U mnie kontrolka na gazie zapala sie po przejechaniu ok 5km( moze wiecej), tylko raz sie nie zapalila jak jechalem do lodzi, wytrzymala do Wloclawka i tam po tankowaniu znow zolty kolor...
Na benie wszystko jest okej.
-
Wiec mamy ten sam problem... bledu na LB, zauwaz, ze jesli bedziesz jechal powyzej 3000 obrotow, dluzej niz te 5 km, wtedy kontrolka dopiero cyknie, w momencie spadku obrotow ponizej 3000 ... nie wiem jak tego sie pozbyc, odciecie kontorlki to pol srodek, instalacja IV gen. bez sensu ze wzgl na koszty, a i tez nie pracuje ladnie na LB... mozliwe, ze jest mozliwosc programowania komputera, ale o to bede meczyl gaziarzy przy nastepnej wizycie... jak cos bede wiedzial to dam znac... a narazie, musi Ci sie ta kontrolka spodobac ;)
-
Czy kontorlka wlacza sie odrazu po przekreceniu klucza, czy po ok 5 km ?? jesli tak to wina LB... do 3000 mieszanka jest chyba jakies 20:1, a powyzej 14,7:1 niejestes w stanie wykrecic tak na instalce... chyba ze sa mozliwosci modulowania mieszanki do pewnych obrotow i powyzej... ale ja sie z tym narazie nie spotkalem... dlategoz tez swieci kontrolka...
FAWORYT masz zupelnie inny silnik, i powody swiecenia sie kontorlki u Ciebie byly napewno zupelnie inne... z silnikami LB sa problemy... i tyle ni cna to nie poradzisz... swieci sie kontrolka to ja odetnij, albo sie przyzwyczaj...
PS Rafi : jesli kontrolka sie zapala zaraz po uruchomieniu, zarowno na gazie i benzynie.. mam zle wiesci wtedy to oznacza padniety czujnik ubogiej... zczytaj bledy z koimputera... jesli CI wystuka 21 to, jets to...
Gosciu... postudiuj troche mechanike i elektronike a dopiero potem pisz coś bo naprawde czytanie tych tekstów jest przykre.
-
PS Rafi : jesli kontrolka sie zapala zaraz po uruchomieniu, zarowno na gazie i benzynie.. mam zle wiesci wtedy to oznacza padniety czujnik ubogiej... zczytaj bledy z koimputera... jesli CI wystuka 21 to, jets to...
Panowie bez paniki.
Macie problem, ale nie z emulacją wtrysków a z emulacją sondy.
Sonda na benzynie reaguje bardzo dynamicznie zmianami napięcia.Wykres byłby sinusojdą. Natomiast na gazie napiecie sondy zmienia sie w niewielkim zakresie. Zazwyczaj ustawia sięwartość średnia ok 0,4-0,5 V. ECU, po przejechaniu w takim stanie kilku kilometrów możezapisać to jako błąd sondy i przejść w stan awaryjny.
Więc potrzebna jest właściwa emulacja tejże sondy. Stare sondy mają zazwyczaj mniejsze "widełki" zmian napięcia. Dlatego w kompie gazowym, przy emulacji sondy należy na benzynie, ustawić górną i dolną wartość napięcia sondy w realu,a nie że powinna mieć!!!
I to wszystko. Tak byś może ale nie musi :-DD .Więc nie zabijcie(fajnie było dziś w temacie "za krótkie szpilki..."),jak napisałem coś nie tak. :-DD
Pozdrawiam.
-
I to wszystko. Tak byś może ale nie musi .Więc nie zabijcie(fajnie było dziś w temacie "za krótkie szpilki..."),jak napisałem coś nie tak.
Czy tak fajnie?? Ja sięwkurzyłem za co przepraszam forumowiczów. :oops:
-
Topol ja sie wcale tobie nie dziwię,że sięwkurzałeś. Moim zdaniem zachowałeś stoicki spokój.
To taki mały OT.
Pozdrawiam.
-
Panie i panowie, kończymy OT.
Proszę.
Pozdro.
-
Panie i panowie, kończymy OT.
Proszę.
Pozdro.
o'k
EOT