Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Verso => Wątek zaczęty przez: janheski w 15 Października 2016, 19:59:05
-
Cześć wszystkim.
W najbliższych dniach mam zamiar założyć gaz w mojej corolli verso 1.8. Nie będę miał miejsca na zapasówkę, myślę o jakimś zestawie naprawczym, czy możecie coś polecić? Czy to prawda, że te zestawy niszczą opony?
-
Gaz do Versalki to niezbyt dobry pomysł a zestaw naprawczy który zostanie użyty zakleja miejsce przebicia razem z całą oponą wewnątrz. Po jego użyciu nadaje się ona tylko do wywalenia.
-
Gaz do Versalki to niezbyt dobry pomysł
Dlaczego?
-
Ja od sierpnia 2012 r, jeżdżę na gazie i po za corocznymi przeglądami nic nie robię :)
-
Silniki vvt-i są nieprzystosowane do zasilania gazem. Problem tkwi w głowicy, wypalają się gniazda zaworowe. Można wprawdzie zamontować dozownik specjalnego płynu który ochroni gniazda, ale to podnosi koszty zakupu i montażu instalacji zasilania gazem.
Podobno po wystąpieniu awarii silnika objawiającej się wypaleniem gniazd zaworowych możliwa jest jednokrotna naprawa przy ponownej awarii silnik do wymiany.
-
@gregor79 masz tam taki specjalny płyn?
-
tak mam lubryfikator jeśli Ci o to chodzi chyba ze o coś innego.
-
Silniki vvt-i są nieprzystosowane do zasilania gazem. Problem tkwi w głowicy, wypalają się gniazda zaworowe. Można wprawdzie zamontować dozownik specjalnego płynu który ochroni gniazda, ale to podnosi koszty zakupu i montażu instalacji zasilania gazem.
Podobno po wystąpieniu awarii silnika objawiającej się wypaleniem gniazd zaworowych możliwa jest jednokrotna naprawa przy ponownej awarii silnik do wymiany.
Witam . Zakładaj śmiało gaz i nie słuchaj opinii ludzi którzy nie maja wielkiego pojęcia o zasilaniu gazem .Jeżeli Twój gazownik ma pojęcie to nie ma mowy o wypalaniu zaworów . Dzieje się tak tylko wtedy gdy jest zbyt uboga mieszanka ( mała dawka gazu) i temperatura spalanie rośnie co prowadzi do osłabienia i wypalania gniazd. Ja swoją przejechałem na gazie z lubryfikatorem ponad 60 tys km i nic sie nie dzieje , a instalację założyłem przy przebiegu ponad 200 tys km. Po 50 tys km sprawdzałem luz i jest OK'. Jedyne na co trzeba zwróć uwagę to na jakość instalacji , załóż porządną nie oszczędzając kasy a na pewno się to zwróci . Jeżeli chodzi o koło zapasowe ja wożę w pokrowcu w bagażniku ale dzięki Bogu jeszcze nie używałem. Zestaw naprawczy spełni swoje zadanie tylko gdy dziura jest w miarę mała , większej dziury nie zakleisz. O zestawie naprawczym wiem tyle że wulkanizacje bardzo źle się wypowiadają i niechętnie naprawiają , sam miałem taki kłopot gdy chciałem naprawić koło do motoru.
-
Ja kolo zapasowe wożę w miejscu wymontowanego trzeciego rzedu siedzeń (wersja 7 osobowa) w momencie wymontowania siedzeń zrobiło się wgłębienie i tam trzymam kolo zapasowe, a butla z gazem weszła spokojnie w miejsce kola zapasowego pod spodem auta. :-)
-
nie słuchaj opinii ludzi którzy nie maja wielkiego pojęcia o zasilaniu gazem
nie znam się na instalacjach gazowych montowanych w samochodach bo nigdy nie miałem takiej w swoim samochodzie. Uważam że jeśli samochód nie jest fabrycznie przystosowany do instalacji gazu to nie należy jej instalować. Stać mnie na jazdę na benzynie i nie zamierzam jeździć z bombą na plecach.
-
nie znam się na instalacjach gazowych montowanych w samochodach bo nigdy nie miałem takiej w swoim samochodzie. Uważam że jeśli samochód nie jest fabrycznie przystosowany do instalacji gazu to nie należy jej instalować. Stać mnie na jazdę na benzynie i nie zamierzam jeździć z bombą na plecach.
Jeśli się nie znasz to się nie wypowiadaj . Ludzie którzy tu proszą o pomoc oczekują rzetelnych opinii i odpowiedzi . Nikt nie każe Tobie montować instalacji gazowej ale wyśmiewanie innych że chcą jeździć taniej jest bardzo nie ładne . To tyle w tym temacie
-
Od przedstawiciela regionalnego pewniej firmy produkującej m.in. zestawy naprawcze słyszałem że nie lubią mrozu. Jak byłaby potrzeba użycia a "puszka" by nie zadziałała ?
Druga sprawa, działa na małą dziurę jak ktoś wyżej pisał ale rozcięcia już nie zaklei.
Nimrod-PW , podsłyszałeś gdzieś negatywne opinie i tylko powielasz mit. Zbiornik LPG jest bezpieczniejszy niż zbiornik PB, wygoogluj sobie.
Poza tym odpowiednio dobrana parametrami instalacja do sprawnego samochodu nie wyrządzi żadnej krzywdy silnikowi.
-
wyśmiewanie innych że chcą jeździć taniej jest bardzo nie ładne
nie miałem zamiaru nikogo obrażać czy wytykać palcami, a jeśli ktoś poczuł się w związku z tym dotknięty moimi postami to bardzo go przepraszam. Problemy z korozją gniazd zaworowych w silnikach vvti zasilanych instalacjami gazowymi są znane od dawna, a jeśli instalacja wyposażona w lubryfikator neutralizuje tą przypadłość to chyba dobra informacja dla osób które zamierzają taką zainstalować w swoich toyotach, także chyba dobrze że taka informacja w toku tej rozmowy wynikła. Co do wyższości odporności zbiornika lpg na zbiornikiem pb to nie wiem skąd kuczi czerpiesz takie informacje i czym są one podparte. Zbiornik na paliwo pb jakoś nie musi co określony okres przechodzić badań kontrolnych i być wymieniany na nowy a ze zbiornikiem na lpg niestety tak jest. Nie twierdzę że w przypadku wypadku nastąpi wybuch gazu ze zbiornika lpg ale już nieszczelna instalacja lpg w garażowanym samochodzie może być śmiertelnie niebezpieczna.
-
Jezeli chodzi o zestaw naprawczy to swojego czasu szukałem alternatywy do koła zapasowego w innym samochodzie i wulkanizator powiedział ze to jest rozwiązanie tylko na jeden raz i doradzał abym kupił ewentualnie dojazdówke bo troche mniej miejsca zajmuje. Nie używałem wiec nie moge potwierdzic prawdziwosci tej opini.
Jezeli chodzi o gaz to ja każdy swoj samochód miałem na gaz a było ich 4 szt. Teraz z takim samym zamysłem kupiłem 2 tygodnie temu verso 1,6 vvti i zanim to zrobiłem uzgodniłem z moim gazownikiem ze nie ma problemu z montowaniem i używaniem instalacji gazowej w tych silnikach o ile jest lubryfikator założony. Podnosi to co prawda koszty instalacji ale nie masz problemu z silnikiem.