Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: jacobmaxnikodem w 30 Listopada 2016, 20:55:01
-
Witam Was,
Jako, iż jestem szczęśliwym posiadaczem Ravki dopiero od kilku dni, mam do Was specjalistów pytanie, mianowicie zaobserwowałem zastanawiającą mnie rzecz i chciałbym zasięgnąć opinii czy to normalne dla tego modelu. Po odpaleniu auta na zimnym silniku obroty na biegu jałowym przez jakieś 5 minut utrzymują się na poziomie ok.1700r/min (zdjęcie w linku), a na rozgrzanym zaledwie 700r/min (zdjęcie w linku). Czasem na jakiś czas wskazówka zatrzymuje się na ok 850 r/min i wtedy auto chodzi idealnie równo, natomiast z reguły spadają na te 700 r/min, a auto wpada w odczuwalne wibracje...
I tutaj moje pytanie, czy to dla tego modelu jest normalnie? Jeżeli nie, gdzie szukać przyczyny?
Dodam, że auto to: benzyna o pojemności 1.8 z rocznika 2003, a jego przebieg to 145 tys. km.
Z góry dziękuje za wszelkie wskazówki i odpowiedzi,
pozdrawiam!
https://drive.google.com/open?id=0B3unBNuaQ-zjOENYZEpKcHZIeHRjYURkOGFGaFgyZjZXelpF (https://drive.google.com/open?id=0B3unBNuaQ-zjOENYZEpKcHZIeHRjYURkOGFGaFgyZjZXelpF)
https://drive.google.com/open?id=0B3unBNuaQ-zjQS11WWplcFhLWHhvY3JVcHNhTmpqS2ZUQnlF (https://drive.google.com/open?id=0B3unBNuaQ-zjQS11WWplcFhLWHhvY3JVcHNhTmpqS2ZUQnlF)
-
A nie masz przypadkiem wciśniętego przycisku Idle Up - jest koło regulacji lamp? Nie wiem czy w benzynie jest, bo w dieslu tak. I służy do podkręcenia obrotów jak jest zimno żeby szybciej się nagrzał
Wysłane z mojego 2014813 przy użyciu Tapatalka
-
Witam,
Podepnę się po wątek. Po odpaleniu auta (2.0 benzyna z 2001 roku) obroty są na poziomie 1800-1900 i dopiero po około 5-6 minutach stabilizują sie na poziomie 700-800. Czy jest to normalne zjawisko, czy jednak nie? Jest to trochę irytujące zjawisko, kiedy wyruszysz z domu i na najbliższych światłach stoisz z wciśniętym pedałem sprzęgła (lub bez), a auto "wyje z obrotami rzędu 2000.
-
Normalne zjawisko. Jak chcesz wuedziec dlaczego ,to poszukaj jak dziala zawor IAC umieszczony na przepustnicy ,i zauwaz ,ze przeplywa przez niego plyn chlodniczy.
-
Mig25, dzięki za wyjaśnienie. W takim razie, jakbym chciał wyczyścić przepustnicę, to muszę spuścić płyn chłodniczy?
Sorry za pytanie, ale lepiej zapytać niż coś popsuć.
-
Akurat przepustnica to jeden z najwyzszych punktow ( moze na podobnym poziomie byc nagrzewnica )
Wiec wiele z niej nie zleci . Wiec mozna troche go upuscic.mozna tez cos zacisnac na tych wezach itp. Mozna wytworzyc podcisnienie w ukladzie.... Sa rozne sposoby .
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka