Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: Broniu w 08 Grudnia 2016, 09:52:08
-
Hej,
Na priuschat.com (http://priuschat.com) jest wiele wątków odnośnie interpretacji danych zrzucanych po obd2. Do tej pory najfajniejszym programem do śledzenia pracy napędu hybrydowego była aplikacja Torque + odpowiednie PIDy dla Priusa + add-on dla google docs rysujący różnego rodzaju wykresy z krzywymi.
Ostatnio wpadłem na coś jeszcze lepszego.
Aplikacja na android (dostępna w google play) Hybrid Assistant oraz druga Hybrid Reporter. Bez problemów współpracują z adapterami opartymi o ELM327.
Hybrid Assistant: https://play.google.com/store/apps/details?id=priusfan.info.bthsd10 (https://play.google.com/store/apps/details?id=priusfan.info.bthsd10)
Hybrid Reporter: https://play.google.com/store/apps/details?id=priusfan.info.reportviewer (https://play.google.com/store/apps/details?id=priusfan.info.reportviewer)
Jak chcecie monitorować temperatury (istotne gdy np. zasłaniacie grilla). Co więcej Hybrid Assistant pozwala na przeprowadzenie testu baterii HV.
Monitorowanie pracy układu hybrydowego oraz na nakładanie zachowania HSD na mapy google.
Stronka autorów aplikacji z większą liczbą informacji: http://hybridassistant.blogspot.com/ (http://hybridassistant.blogspot.com/)
Polecam, jak ktoś jest ciekawy.
Jeśli macie jakieś inne aplikacje to podzielcie się.
(https://lh3.googleusercontent.com/tNqmOPSuBTI-7PCJRgBN1fWIngz47VgTWlileAFJY4tdIUlCTUjnVsiBwZCM-k_SFsw=h310)
(https://lh3.googleusercontent.com/dluEqwASI_1ruo3ObaaDff6dwZLejCaXdI56E61cJ9Ni3jcu0HWYeCkLW3SNo5yBiPI=h310)
(https://lh3.googleusercontent.com/z2BuCNXAXijSwbraIKiDSYh7-nC9QaFNDgf6yUsaZS1l0YRhQ1TW0k-iLmbKduzk6FGV=h310)
(https://lh3.googleusercontent.com/SCON0sXOrGt7iy9BQ6NPlrk-CNkFeeJ8fZv6ssRjer0nF5hWsRbEyLC8pdmHbCnULDI=h310)
-
Ooo piękne dzięki. Masz u mnie :beer:
-
Ja też pięknie dziękuję :good:
Fazibazi - doradzisz co trzeba kupić (najlepiej jakiś link), żeby można było sczytać naszą hybrydową Auriskę na komórkę?
Pytam Ciebie, bo widzę, że mamy takie same auteczka :song:
-
A proszę cie bardzo kolego mój :hug: (ale LPG nie masz :o) Ja zakupiłem tu:
https://www.aliexpress.com/item/Best-Sell-ELM327-OBDII-CAN-BUS-Interface-Wireless-WIFI-Connection-For-iOS-Android-Torque-ELM-327/1398429869.html?spm=2114.13010608.0.0.03fiJf (https://www.aliexpress.com/item/Best-Sell-ELM327-OBDII-CAN-BUS-Interface-Wireless-WIFI-Connection-For-iOS-Android-Torque-ELM-327/1398429869.html?spm=2114.13010608.0.0.03fiJf)
a wcześniej miałem to i też działało ale poszło ze starym autkiem (do kasowania błędów):
https://www.aliexpress.com/item/Vgate-iCar3-Wifi-Elm327-Wifi-Code-Reader-Support-OBDII-Protocol-Vehicle-iCar-3-Scan-for-iOS/32347458962.html?spm=2114.13010608.0.0.XX9deU (https://www.aliexpress.com/item/Vgate-iCar3-Wifi-Elm327-Wifi-Code-Reader-Support-OBDII-Protocol-Vehicle-iCar-3-Scan-for-iOS/32347458962.html?spm=2114.13010608.0.0.XX9deU)
-
Mam coś takiego: "Mini ELM 327", sprawdziłem i potwierdzam to co napisali, nie działa. :-(
-
Piękne dzięki fazibazi :cheesy: masz u mnie :beer:
Aplikacja nie działa, czy ten mini Elm 327 nie działa?
-
Ja dodam od siebie apkę Carista, wykryła błędy których np Troque wogóle nie widział - niestety troszkę drogo bo wersja full na tydz 9,99$ a rok 39,99$
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.prizmos.carista (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.prizmos.carista)
-
Aplikacja nie działa, czy ten mini Elm 327 nie działa?
Mini Elm 327 działa, np. z Torque .
Aplikacja pisze że się połączyła, ale te fajne obrazki zostają szare i żadne dane nie są wyświetlane.
-
Tu macie listę adapterów zgodnych z aplikacją. Te najtańsze z allegro z większością rzeczy beda slabo działać lub wcale.
http://hybridassistant.blogspot.com/p/obd.html?m=1 (http://hybridassistant.blogspot.com/p/obd.html?m=1)
-
@Broniu, czy można tą aplikacją wyłączyć np. pikanie na wstecznym?
-
Pikanie na wstecznym można wyłączyć w Priusach 2010+ apką Prius Tweak https://play.google.com/store/apps/details?id=uk.co.sensiblesolutions.priustweak (https://play.google.com/store/apps/details?id=uk.co.sensiblesolutions.priustweak)
Troque Pro z pidami i Carista w wersji full
U mnie działa
Tu kilka screenshotów co można zrobić (oprócz wykrywania i kasowania błędów) w aplikacji Carista odb2 (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.prizmos.carista)
[spoiler]
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161210/4c38831905836c3bb9067baec293b5d6.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161210/f5c0751159b187928eedc984f9595434.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161210/5b2d0f374455d1296c74155241a60961.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161210/539cd2f0288aaafc7b23400fd6604d62.jpg)
[/spoiler]
-
pojawiła się nowa instrukcja do aplikacji Hybrid Assistant: https://drive.google.com/file/d/0B3PypMi6O734ZENwMjg1QkpOY2c/view (https://drive.google.com/file/d/0B3PypMi6O734ZENwMjg1QkpOY2c/view)
-
@qbaxs, Torque Pro posiadam + pidy.
Podpowiesz mi proszę gdzie znajdę tą opcję? : )
-
W Troque w Real Time Information musisz dodać wskaźnik o nazwie Reverse Beep Disabled i powinno działać (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/2bac5eac7475f489cd3300d39764b119.jpg)
I tak samo z sygnałem nie zapietych pasów należy wstawić odpowiedni wskaźnik
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/f318b2a9d94c95b3ecc216b7aa211dc2.jpg)
Później można je skasować
-
Tak informacyjnie przekazuję, że nabyłem drogą kupna "Mini ELM327 Bluetooth ON/OFF", jako niby ostatni z tych co to mogą działać
http://hybridassistant.blogspot.com/p/obd.html?m=1 (http://hybridassistant.blogspot.com/p/obd.html?m=1)
Niestety nie działa, Carista też mówi, że sorry a z Torque działa.
Działa może komuś "Vgate iCar 2 Bluetooth", bo nie wiem czy próbować jego nabyć...
-
ja mam właśnie "Vgate iCar 2 Bluetooth" - działa bez problemu
-
@qbaxs, dzięki. Nie spodziewałem się, że w Real Time Information znajdę nie tylko informacje :)
-
Teraz już wiem, że ELM ELM'owi nie równy i dlaczego tak jest.
Aby działał poprawnie z Caristą oraz wspominanym w tym wątku HAssistantem musi potrafić odczytywać wszystkie komendy AT do ver 1.4.
Ten link i sofcik wszystko wyjaśnia...
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.applagapp.elm327identifier
-
Wrzuciłem do udostepnionego poniżej folderku mój adaper i screen z jego testem. Działa z Hybrid Assistant :) Zrobiłem test baterii HV mam Hybrid Reporter, zrobiłem raport i.... jak go odczytywać? Wiem, ze nie zrobiłem go idealnie zgodnie z instukcją (brak cierpliwości :roll: ) ale generalnie rozładowałem do samoczynnego rozpoczęcia ładowania i poczekałem aż naładuje i potem zakończyłem test, ale na wykresach tego nie widzę :o .
Link do folderu ze zdjeciami:
https://goo.gl/photos/VV4hDsMbPUTZ5Rrs6
-
Poczytaj tu: http://torqueloganalyzer.blogspot.it/2014/12/hv-battery-fitness.html?m=1 (http://torqueloganalyzer.blogspot.it/2014/12/hv-battery-fitness.html?m=1)
Hybrid Assistant mocno opiera się na poprzednim tworze tego samego autora Torque Log Analyzerze
Polecam tez to: http://artsautomotive.com/publications/7-hybrid/140-predictive-battery-failure-analysis-for-the-prius-hybrid/ (http://artsautomotive.com/publications/7-hybrid/140-predictive-battery-failure-analysis-for-the-prius-hybrid/)
Generalnie im krzywe dla poszczegolnych cel sa blizej siebie tym bateria zdrowsza
Przykladowe rezultaty dla dobrej i zlej baterii: http://torqueloganalyzer.blogspot.it/2015/04/how-does-failed-battery-look-like.html?m=1 (http://torqueloganalyzer.blogspot.it/2015/04/how-does-failed-battery-look-like.html?m=1)
-
Sprawdziłem OBA swoje interfejsy OBD:
Droższy ok 16$:
https://www.aliexpress.com/item/Vgate-iCar3-Wifi-Elm327-Wifi-Code-Reader-Support-OBDII-Protocol-Vehicle-iCar-3-Scan-for-iOS/32347458962.html?spm=2114.13010608.0.0.brFbCz (https://www.aliexpress.com/item/Vgate-iCar3-Wifi-Elm327-Wifi-Code-Reader-Support-OBDII-Protocol-Vehicle-iCar-3-Scan-for-iOS/32347458962.html?spm=2114.13010608.0.0.brFbCz)
I tańszy 9$:
https://www.aliexpress.com/item/Best-Sell-ELM327-Wifi-OBDII-Interface-Wireless-WI-FI-ELM-327-V1-5-Scanner-For-iOS/1398429869.html?spm=2114.13010608.0.0.68Mm3r (https://www.aliexpress.com/item/Best-Sell-ELM327-Wifi-OBDII-Interface-Wireless-WI-FI-ELM-327-V1-5-Scanner-For-iOS/1398429869.html?spm=2114.13010608.0.0.68Mm3r)
Mają takie same parametry. Zrzuty ekranu wrzuciłem do folderku:
https://goo.gl/photos/VV4hDsMbPUTZ5Rrs6 (https://goo.gl/photos/VV4hDsMbPUTZ5Rrs6)
Jak wspomniałem wcześniej, oba współpracują w Hybrid Assistant.
-
Jakie parametry monitorujecie podczas codziennej jazdy, mam na myśli parametry niedostępne bez zewnętrznego interface'u obdII?
Od kilku dni jestem posiadaczem icar2 bt 4.0 z polskim softem sdprog na iosa.
Póki co interesuje mnie temperatura jaką musi osiągnąć silnik aby mógł zacząć korzystać z elektryka (baterii).
W ww. programie jest to chyba parametr Temperatura cieczy chłodzącej i wg moich (jeszcze krótkich) obserwacji u mnie jest to ok. 40'C. Jak to jest u Was?
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/b8cb80a31f5c.png) (https://naforum.zapodaj.net/b8cb80a31f5c.png.html)
-
Tak informacyjnie przekazuję, że nabyłem drogą kupna "Mini ELM327 Bluetooth ON/OFF", jako niby ostatni z tych co to mogą działać
http://hybridassistant.blogspot.com/p/obd.html?m=1 (http://hybridassistant.blogspot.com/p/obd.html?m=1)
Niestety nie działa, Carista też mówi, że sorry a z Torque działa.
Działa może komuś "Vgate iCar 2 Bluetooth", bo nie wiem czy próbować jego nabyć...
Czekaj czekaj. Carista nie śmiga z HA? U mnie w kombinacji z Samsungiem Galaxy S5 działa bez zarzutów. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170111/c50231c36d5531d02c128f477367c921.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
ja używam icar2 bt 4.0 działa (testowałem):
- Hybrid Assistant, Torque, PriusTweak, Hybrid Reporter z androida
- Sdprog iOSa.
PS. z tym interface'em nie działa Carista na iOS.
ogólnie jestem zachwycony tym Hybrid Assistantem, pokazuje wszystko czego potrzebuje (Kolega SharkNX powyższej wkleił jego zrzut), do niego można doinstalować Hybrid Reporter i mamy fajne raporty (można budować sobie historię przejazdów)
-
A sorry, zapomniałem napisać odpowiedz na twojego posta.
Generalnie system pozwala korzystać z trybu EV natychmiast jak silnik wyjdzie z trybu S1a lub S1b w tryb S2 po osiągnięciu temperatury 40 stopni. Oczywiście tryb EV jest limitowany temperatura baterii.
W przypadku kiedy baterie maja na przykład -4 stopnie to więcej niż 5kW mocy z silnika elektrycznego dezaktywuje tryb EV.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ciekawe jak bardzo HA obciąża procesor w samochodzie oczekując od niego kilkanaście razy na sekundę sporej ilości danych.
Czy jest to jakoś mierzalne? Jak to od strony informatycznej w samochodzie wygląda?
-
Dane są generowane tak czy tak, bez różnicy, czy masz coś podłączone do portu ODB czy nie. Jednostki ECU silnika, inwertera i baterii cały czas przesyłają sobie dane, ty je tylko odczytujesz.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W Troque w Real Time Information musisz dodać wskaźnik o nazwie Reverse Beep Disabled i powinno działać [img width=525 8height=800]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/2bac5eac7475f489cd3300d39764b119.jpg[/img] I tak samo z sygnałem nie zapietych pasów należy wstawić odpowiedni wskaźnik (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/f318b2a9d94c95b3ecc216b7aa211dc2.jpg) Później można je skasować
Nie umiem dodać tego wskaźnika niezapiętych pasów...
Jaki typ wskaźnika i jak zmienić wartość?
-
:-) Też się z tym męczyłem.
Przede wszystkim jaki wziąć wskaźnik.
Ja wziąłem jeden z ostatnich (Engine ON - chyba przedostatni).
Wystarczy go dodać. Włączyłem wsteczny i przestał pikać. Potem trzeba go usunąć. Nic się nie zmienia - żadnej wartości po dodaniu na pulpit, czy coś takiego. Po prostu dodać, a potem usunąć.
Oczywiście wcześniej musi być wczytany odpowiedni PID - Priusa
Powodzenia
-
A pasy jak wyłączyłeś wszystkie??
-
To są czujniki związane z pasami
Seat Belt Beep Disable All
Seat Belt Beep Enable Rear Only
Seat Belt Beep Enable Passenger Only
Seat Belt Beep Disable Driver Only
Seat Belt Beep Enable Driver Only
Seat Belt Beep Disable Passenger Only
Seat Belt Beep Disable Rear Only
Seat Belt Beep Enable All
Być może zadziała Seat Belt Beep Disable All. Ale nie sprawdzałem.
-
Dodałem PIDy, ale niestety mam tylko takie...
(https://images84.fotosik.pl/374/d33f77d7c9b8c3e0med.png) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/d33f77d7c9b8c3e0)
(https://images84.fotosik.pl/374/47cb7295710fcbbbmed.png) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/47cb7295710fcbbb)
Udało mi się wyłączyć pikanie wstecznego i wszystkich pasów oprócz pasa kierowcy...
Proszę jeszcze o pomoc w sprawie dodania PIDu pasa kierowcy.
Nie wiem dlaczego u mnie w Torque jest inaczej, inna wersja programu?
Rozumiem, że wskaźniki dalej migają bez pikania?
-
Mam wrażenie, że to są PID-y domyślne, które miałeś od razu przy instalacji Torque. Ja ich nie wczytywałem, tylko dodałem PIDy ze strony
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?action=post;topic=39805.30;last_msg=571793 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?action=post;topic=39805.30;last_msg=571793)
Tam są wszystkie te wskaźniki.
Po wyłączeniu, kontrolka na desce nadal się pali.
-
Proszę o poprawę linku, bo nie działa...
-
poprawiony link
https://priuschat.com/threads/geniii-prius-custom-pids-for-torque-app.98693/
-
Być może zadziała Seat Belt Beep Disable All. Ale nie sprawdzałem.
Zadziałało...
Dzięki wielkie... :)
-
Dzisiaj pierwszy raz przejechałem trasę do domu z HA. Naprawdę fajna aplikacja i ciekawe dane podaje. :-)
Okazuje się np. że komputer pokazał zużycie paliwa 4.1l/100km, a HA 4.451 L/100km i ta wartość jest prawdziwa.
Ciekawe jakie "algorytmy" stosują japońscy programiści, że im wychodzi 4.1 , a "amatorom" 4.45 ??
Przy okazji, jak w HA Report "nałożyć" dane z trasy na mapy??
-
Panowie,
skoro macie te cudeńka to powiedzcie mi proszę jakie obroty ma silnik (mam hybrydowego aurisa II fl) przy wciśniętym na maxa pedale gazu.
-
Hej ja mam icar2. Dokladnie ten: www.a. o.pl/ShowItem2.php?item=5267395787
Dziala elegancko z hybrid assist, auris I FL
-
Bombaju, co jest między www a pl ?
-
pewnie chodziło o allegro :o to samo możesz kupić na aliexpress za połowę ceny, tylko wiadomo trzeba ok miesiąca poczekać:
https://pl.aliexpress.com/item/2015-Newest-arrived-orange-and-black-Vgate-iCar2-Bluetooth-OBD-Scanner-iCar-2-elm327-Bluetooth-Diagnostic/32274333836.html?spm=2114.010208.3.2.YcII4C&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10000073_10065_10068_10000074_10000132_10000033_10000030_119_10000167_10000026_10000175_10000126_10000129_10000023_10000123_432_10000069_10000068_10060_10062_10056_10055_10000062_10054_10000063_10059_10000120_10099_10000020_10000156_10000158_10000013_10000117_10103_10102_10000016_10000114_10096_10000111_10000056_10000059_10052_10053_10050_10107_10051_10106_10000097_10000094_10000090_10000147_10000091_10000144_10084_10000150_10000101_10083_10000100_10080_10000153_10000104_10082_10000045_10081_10110_10000108_10111_10000191_10112_10113_10000197_10114_10000089_10000086_10037_10000179_10000083_10000042_10000135_10000080_10078_10079_10077_10000039_10073_10000140_10070_10000036_10122_10123_10126_10124_10000187,searchweb201603_4,afswitch_1,ppcSwitch_1,single_sort_1_default&btsid=94dfd862-7cc0-4dbe-a5ed-b26624d507b8&algo_expid=602b5106-698b-423f-8562-36cf6ef0af1c-0&algo_pvid=602b5106-698b-423f-8562-36cf6ef0af1c
-
Nikt mi nie odpowie na pytanie postawione 3 posty wyżej... :o
-
>Nikt mi nie odpowie na pytanie postawione 3 posty wyżej
Od wielu czynnikow to zalezy, u mnie zaobserwowalem gdzies kolo 3200obr/min.
MAciej
-
Jakbym znał odpowiedź to bym ci napisał ale niestety przez to, że mam instalację LPG z odczytem danych z OBD żeby jeździć sobie z wlączonym HA musiałbym jeździć na Pb. I jak na razie bajerów z obd uzywalem tylko do sprawdzenia stanu baterii EV. Z tego co mi się gdzieś obilo na priuschat ( może tam szybciej znajdziesz) to jest powyżej 4000 obr./min.
-
Dzisiaj przetesteowany iCar2 z tej aukcji razem z HybridAssistantem:
https://www.aliexpress.com/item/2014-New-Arrival-Vgate-iCar2-Bluetooth-OBD-Scanner-iCar-2-elm327-Bluetooth-Diagnostic-Interface-with-Free/1881884866.html (https://www.aliexpress.com/item/2014-New-Arrival-Vgate-iCar2-Bluetooth-OBD-Scanner-iCar-2-elm327-Bluetooth-Diagnostic-Interface-with-Free/1881884866.html)
Śmiga całkiem szybko(150-200 sampli na sekundę), widać wszystkie temperatury i tryby pracy silnika spalinowego S1-S4
W końcu dowiedziałem się ile rpm jest przy max pwr (4200 czyli max moment), a ile w trybie eco (1200-2000).
Dużo lepiej widać też realne spalanie - ok 0,5l/100km mniej optymistyczne niż z wyświetlacza.
Po zakończeniu jazdy warto wygrnerować raport w sąsiednim programie HybridReporter.
-
Dzien dobry,
Tak sie zlozylo ze pracuje od czasu do czasu z autorami Hybrid Assistanta i Hybrid Reportera. Jednego z nich znam osobiscie.
Pracowalismy miedzy innymi nad kalibracja IS 300h i proby robilem tez na CT 200h.
Jezeli chodzi o ten interfejs OBDII-Bluetooth, autorzy odradzaja wszystkich tych chinskich wersji a goraco polecaja Obdlink LX.
Ten ostatni mozna bez problemu zostawic w samochodzie wlaczony na stale, nie rozladuje akumulatora i nie sprawi tez zadnych niespodzianek.
Trzeba uwazac bo takie chinskie wersje to moga w razie problemow z komunikacja z samochodem nawet spowodowac problem z prowadzeniem samochodu. Dlatego tez nie warto na tym specjalnie oszczedzac. Autorzy nie chca brac ryzyka wiec te nie sprawdzajace modele w ogole nie chodza lub chodza w trybie uproszczonym.
Jezeli chodzi o Obdlink LX, to mozna go kupic w cenie okolo 50-100€. Ostatnio ktos to sprowadzil z Chin (Aliexpress) i nawet byla to oryginalna wersja ale z clem wyszlo to jednak drozej (we Francji) niz kupno w Europie. Moge dac wiecej informacji jesli ktos jest tym zainteresowany.
-
arturp - czytałem o polecanych i niepolecanych adapterach.
Mi zależało na czymś tanim (jak kupowałem na ali kosztowało $8,6) i działającym zarówno z torque jak i hybrid assistantem.
Nie będę miał tego wpięte cały czas, bo trochę boję się o akumulator 12V.
Niemniej jednak na tej stronie http://hybridassistant.blogspot.it/p/obd.html (http://hybridassistant.blogspot.it/p/obd.html) jest wymieniony ten adapter jako dopuszczalny:
Vgate iCar 2 Bluetooth
Reading speed: medium
Działa całkiem przyzwoicie :-)
-
W Torque generalnie nie bedzie specjalnie problemow bo ilosc czytanych informacji jest mala.
W HA ilosc czytanych informacji jest o wiele wieksza. Im lepszy (szybszy) interfejs tym dokladniejsze pomiary i wyswietlane informacje.
Jesli ten tani jest wystarczajacy to spoko, ale trzeba wiedziec jakie sa wady uzywania takiego interfejs.
A poniewaz jest dopuszczalny to klopotow w samochodzie nie powinien zrobic. Oni go tam poprobowali. :-)
-
Tutaj koleś na chińskiej podróbie za 3-4$ śmiga:
https://youtu.be/jMDLCBAhyZM?t=13
i widać jak mu czasem się to przywiesza:
https://youtu.be/jMDLCBAhyZM?t=522
https://youtu.be/jMDLCBAhyZM?t=556
https://youtu.be/jMDLCBAhyZM?t=836
Ten Vgate iCar2 działa trochę stabilniej, choć też ikonka ze stanem odczytów czasem na żółto się zapali...
-
Hybrid Assistant wymiata :)
Zrobiłem dzisiaj test baterii trakcyjnej + wygenerowałem raport.
Po 20tyś km bateria ma przewidywaną pojemność ok 6,35Ah.
Średnie odchylenie napięć pomiędzy modułami 0,04V.
Średni prąd rozładowania 4A (max 45A)
Co prawda próba trwała trochę za krótko (zbiłem 5% SOC) ale już po chwili estymacje zaczęły się kształtować na zbliżonym poziomie.
Wygenerowany raport jest wiecej wart niż to co robią w ASO za 200pln :-P
-
Wygenerowany raport jest wiecej wart niż to co robią w ASO za 200pln :-P
...tyle że w ASO dostajesz jeszcze gwarancję na rok (jeśli masz samochód między 5 a 10 lat) a Twój raport Ci jej raczej nie udzieli ;-)
-
:) tylko że szansa padnięcia tej baterii między 5 a 10 rokiem przy moim trybie użytkowania jest bliska zeru.
Przez 5 lat wydałbym na to 1000zł - czyli tyle ile mniej więce kosztowałaby wymiana ok 3 z 28 modułów składowych.
Poza tym taki raport przed 5 rokiem pozwoli mi ocenić zużycie bakterii i podjąć decyzję czy warto przepłacać w ASO.
-
Mądrze prawisz Mieciu :good:
-
Zgadzam się ale z tego co czytuję na tym forum, dwóm osobom padły baterie i ich wiek był mniejszy niż 10 lat :cry:
Swoją drogą ciekawe, czy na zużycie baterii większy wpływ ma pogoda (duży mróz w nocy albo upał w dzień w lecie) czy dużo/mało jeżdżenia?
-
Obdlink LX
interfObdlink LX
.
Jakiego interfejsu OBD2 BT uzywasz?
Pytam bo też mnie ten program zainteresował, a mam jeszcze stary interfejs BT którego używałem do diagnostyki fiata cromy programem multiecuscan ( interfejs dostarczony przez polską firmę Viaken) i zastanawiam się czy będzie poprawnie działało z C-HRem ( a nie chciałbym czegoś zrypać w aucie podłączając ten interfejs)
-
Pytam bo też mnie ten program zainteresował, a mam jeszcze stary interfejs BT którego używałem do diagnostyki fiata cromy programem multiecuscan
Nic mi to nie mówi jaki jest ten twój stary interfejs BT.
Ja przetestowałem ten:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.msg573734.html#msg573734 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.msg573734.html#msg573734)
I jakoś sobie radzi - fakt, że wolniejszy niż Obdlink LX ale na moje potrzeby wystarczy.
-
Mój przy normalniej jeździe po płaskim terenie osiąga maks 60% naładowania akumulatora trakcyjnego. Czy przy nowym akumulatorze będzie 100%?
(https://images83.fotosik.pl/450/0452f4908b77e674.png) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/0452f4908b77e674)
-
Nie. Tu widzisz tylko stopień jej naładowania. Układ hybrydowy pracuje tylko w ograniczonym zakresie naładowania baterii. Nie wykorzystuje całej pojemności (jak np. baterie w smartfonach), co ma zapewnić dłuższą trwałość baterii.
Pojemność baterii HV mierzy się w inny sposób - możesz także wykorzystać do tego Hybrid Assistanta:
http://hybridassistant.blogspot.it/2017/02/hv-battery-capacity-estimate.html (http://hybridassistant.blogspot.it/2017/02/hv-battery-capacity-estimate.html)
-
Mój przy normalniej jeździe po płaskim terenie osiąga maks 60% naładowania akumulatora trakcyjnego. Czy przy nowym akumulatorze będzie 100%?
Napęd hybrydowy stara sięza wszelką cenę utrzymać 60%, minimum czyli 2 kreski to 40% a max czyli wszystkie kreski to chyba 80%.
Każdy inny stan niż 60% uruchamia automatycznie tryb ładowania lub rozładowania podczas jazdy.
Dlatego jak zjeżdżasz z dużej górki i naładujesz akumulator na maxa to później czujesz jakbyś miał benzynę z turbo :)
Przykładowy screen z raportu testu rozładowania akumulatora i estymacji jego pojemności po 20tyś przebiegu.
Zalecają rozładowanie przynajmniej 10% ale rezultaty szybko zaczęły się stabilizować w okolicach 6,4Ah nawet przy krótszym teście.
(http://i.imgur.com/lx3r2D6.jpg)
-
W temacie pomiaru napięcia akumulatora 12V:
http://hybridassistant.blogspot.com/2016/09/12v-auxiliary-battery-measurement.html (http://hybridassistant.blogspot.com/2016/09/12v-auxiliary-battery-measurement.html)
Tania wtyczka zaniża u mnie odczyt o 1,1V.
Zamiast 12,4V odczytało 11,3V (sprawdziłem później miernikiem)
-
W temacie interfejsów OBD przez BT to miałem kilka i na prawdę nie warto oszczędzać tylko od razu kupić OBDLink LX. Wszystkie pozostałe interfejsy (miałem taki typowy"niebieski" oraz Vgate) bardzo często zrywały połączenie (na różnych telefonach).
Tapatalk @ Xperia Z5C
-
Ja ostatnio zaopatrzyłem się też w interface Vgate iCar2 (nie miałem jeszcze żadnego zerwania połączenia :) ) i namiętnie używam Hybrid Assistant. Mam w związku z tym 2 pytania:
1. W programie przy słupku użycia mocy akumulatora w KW z prawej strony pojawiają się w 2 małe trójkąty, które zmieniają swoje położenie (zakres). Na co wskazuje ten parametr ?
2. Czy pozostawienie interface w gnieździe ODBII może mieć jakiś wpływ na rozładowanie akumulatora. Normalnie po wyłączeniu silnika program traci połączenie z interface więc teoretycznie nadajnik nie działa.
-
Ad 1. Są to limity ładowania i rozładowania akumulatora. Wg. temperatury i stanu naładowania akumulatora zmieniają się wartości prądu którym można ładować/rozładowywać akumulator. Przy ładowaniu jest to 21kW przy rozładowywaniu 25kW.
Ad 2. Zależy od nadajnika ODBII. Przy zgaszeniu zapłonu rozłącza się komunikacja po złączu ODB ale zasilanie tam nadal jest. Wiec może on teoretycznie rozładować akumulator.
Ja używam do HA nadajnik Carista, zostawiłem go w złączu nawet tydzień bez ruszania samochodu i akumulator przeżył. Nie wiem ile prądu pobierają inne nadajniki.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ad 1. Jeśli chodzi o te limity to jeśli dobrze rozumiem dotyczą one pojedyńczego zdarzenia ? Czyli w danej chwili możemy o te wartości rozładować lub doładować akumulator ?
Ad 2. Niestety nie jestem jakimś zaprawionym elektrykiem ale czy można w jakiś prosty sposób zwykłym miernikiem zmierzyć jaki jest pobór prądu takiego interface Bluetooth wpiętego w złącze ODB II ?
-
A u mnie Interfejs iCar2 Bluetooth zostawiony w gnieździe wzbudzał za każdym razem po uzbrojeniu alarm. Teraz za każdym razem wkładam i wyciągam. (zupełnie bez sensu).
Jak zostawiałem (bez alarmu) to trzeba było po uruchomieniu samochodu wciskać przycisk aby się włączył interfejs.
Połączenie Bluetooth tez było czasami takie sobie. Zrywało się.
-
OBDLink LX Bluetooth przy wyłączonym zapłonie pobiera 2mA (BATTERYSAVER MODE), a podczas pracy 60mA.
-
OD niedawna mam porównanie Obdlink LX z duużo tańszym Vgate ICar2.
Chodzi to 2-3 razy szybciej i ani razu nie zerwało połączenia nawet na najnowszej wersji HA.
Fani taniej chińszczyzny pewnie zauważyli, że nowe wersje HA działają coraz gorzej...
Widać to szczególnie porównując raporty z H.Reportera gdzie w pierwszej tabelce mamy wymienione wersje HA i HR a pozniej w sekcji urządzenia (device info)jest średnia szybkość 1 odczytu oraz ilość rozłączen/złych ramek.
Z moich obserwacji wynika, że na dzisiaj aktualna wersja HA oznaczona na raporcie jako liczba 96 przestała dogadywać się z ICar2.
Natomiast starsze wersje do mniej więcej połowy maja (V78-V80) śmigały z podobną prędkością co obecna wersja na droższym adapterze.
Mam gdzieś jeszcze archiwalne pliki .apk - sprawdzę to na kilku przykładach.
-
Nie ma się co specjalnie dziwić, ta chińczyzna po prostu nie daje rady. I nic się tu już na lepsze nie zmieni...
-
arturp - chodzi o to, że na wersji 1.78.8 z okolic maja 2017 wszystko śmigało dobrze nawet na chińczyku.
Ja właśnie odinstalowałem aktualną wersję 1.96.2 i zainstalowałem starą.
Sprawdzę dzisiaj czy to wina mojego złomowatego telefonu, czy rozrost tej aplikacji spowolnił jej płynne działanie.
-
Jest tania chińszczyzna i droższa:
https://www.aliexpress.com/item/OBDLink-LX-Bluetooth-Scan-Tool-Connect-With-Car-Maximum-Vehicle-Coverage-Diagnostic-Scan-Tool-Real-time/32656262129.html?spm=2114.search0104.3.1.B6Xco3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_5380020_10171_10326_10084_10083_10080_10304_10307_10082_10081_10301_10110_10137_10111_10060_10112_10113_10155_10114_10154_10056_10055_10054_10312_5470020_10313_10059_10314_100031_10099_5460020_10078_10079_10103_10073_10102_10052_10053_10142_10107_10050_10051,searchweb201603_21,ppcSwitch_5&btsid=e904b52b-2218-4de2-a328-03e59c5ca66c&algo_expid=b879d0a9-40b9-4c7e-8997-b137cf23346a-0&algo_pvid=b879d0a9-40b9-4c7e-8997-b137cf23346a
-
fazibazi - to jest właśnie OBDLink LX polecany do HA interfejs (mam też od niedawna).
Śmiga to przynajmniej 2x szybciej niż tańsze wtyczki typu Vgate ICar2.
Mi chodzi o to, że kiedyś nawet ten tańszy klon dawał radę... (teraz cały czas zrywa połączenie)
-
Jakbym nie miał LPG - korekty wtrysków po OBD jak jest to włączone (a chcę też żeby było) itp.itd to kupiłbym właśnie tą lepszą wersję. Poza tym, nie wiem czy ktoś testował: jazda ze sparowanym BT - muzyka z telefonu+rozmowy itp i Hybrid Assistant jednocześnie, jest to w ogóle mozliwe - sparowanie(!!)po BT2 3 urządzeń jednocześnie? Dlatego mam opcję WiFi. Tak to używam sporadycznie. Jutro wykonam test swojej baterii, tylko zapoznam się z procedurką :o.
-
Mieciu, ta aplikacja jest teraz bardziej skomplikowana i tych dyskusji miedzy samochodem a HA jest tez wiecej wiec te interfejsy bzdetne juz nie daja rady.
-
Mój icar2 bt 4.0 współpracuje z Hybrid Assistant w najnowszej wersji 96 bez najmniejszych problemów. Hybrid Reporter pokazuje go jako ELM2.1, 0 - rozłączeń.
-
Mój icar2 bt 4.0 współpracuje z Hybrid Assistant w najnowszej wersji 96 bez najmniejszych problemów. Hybrid Reporter pokazuje go jako ELM2.1, 0 - rozłączeń.
Możesz sprawdzić w raporcie z Hybrid Reporter?
Sekcja Device Info:
- Requests per second (Average)
- Sampling (Average)
U mnie VGate ICar2 zrywa czasem połączenie, OBDLink LX średnio 3x szybszy i 0 zerwań.
PS. W poziomym ustawieniu ekranu Hybrid Assistant wyświetla cyferki w prawym dolnym rogu - jest to wyliczana na bieżąco średnia ilość sampli na minutę.
Icar2 ma średnio 80-100, ale często też poniżej 30 się wyświetla... czasami skoczy pod 200
OBDLink LX 250-320, minimalnie widziałem 120, maksymalnie 450 widziałem (na zielono cały czas)
-
Ja w trakcie testu HV sprawdziłem swoje "cudo" :
(https://lh3.googleusercontent.com/NWozM9ItpW8eZyEOkPDR6gqZ8dpfFfUcGafU7eovAvy1lXpBd6maMa982nW-b9e7luNP1ek86LC2KPHEiUykJDFZlFRh5wUvUXArslW10JsPxyDXrU2aaTvSRG5L8qaGjjJFKIozMXalq55-uz1liIzsXvo5fFAB0NQa486ttxp2_wup59WoDh9tyqOkz53wyoI119aGi-MnhQTUe3hs5qYWN0FLDdqEp0QOrv-cD3uMkBuhwzwl7Iv4daUBlPpT5ooq3tqo0VBwXWi6V5OuA4shk2MdW4-b9RrYr8_Cfoqaic322G-EMlEx-UgYAbpH3ow3nKy343z-IY3ZQRba6OmMiRn8GDnFQztyHdQHYeOKaTIlLE3n5u3LwcnDnyL7Kij517N21KVSE4exWi0mchLu-ou0nFL3v5ZkB3Jnln3Itd-BaHcfIelwFn-3_ipFlR7XishIUjPFU3CTbXrXwCXIfByBcK_mcJazWd4hatBMoAJKeOAsclvny-We-z25uER2kvkGGedLq-vzTV5NgcP7sFH_Q7UEeGQYvl7hdgQuGH2cYUqHtOD4dqTW1ALpqxVqOwgivLHSVN6kV8uW123Th23Dn4YwwAlx4-179nJ2c2u7SMi-zM_r7ZCESRo_tpXRaNnDzvQceENEhM_Mga3RNuUo-hw9HzvWFsjsw37Zhgg=w540-h960-no)(https://lh3.googleusercontent.com/XVvFZgoagfk40zWgUSG4SJ2fH5ABS8nHtM_N8AQztCfQmXwaUPE4DkC2FUoI1PE_vh6l9sEjb2pb3HOyPw5zvyYl2Eui1KEvWQikQsoJYOxyN5BfKO3bByasq2jB8YPdv3RsATjnDehnSQzgIBpPso-jHTrrRF_tEY5JRfv0Kcj8hs71dBNiXBczvNY9KxCuzOu757v_PK2tA6zDkG_LAXBTQKaFuhGuyYkLTk4Zp1FmcOqwJKGsZw1BBqNxVlUHlk4cDiSz80ZHnBxya3LdCbJtwvy8nSMnCOOm2rTI-Z42yXkdCPY6vDfB67M_TkNwU-KvyndVaj_kek7SOreLWe62nXVOKSi3XZIxLRr1UCYG5W2hUVXr9Rw6JRXYxWkMdnJpV8LiMuhZBQhxRNVhL4ceH27uXoONO_dYyKMwECQtA4Zq8ovX0JtcNvAaFfisPlBReN_ri2w0vx7o3bUluzzZCdezz8uOcpspQPdaNvBFFMWxbsJrwVlbbVrFZ-WsrP3_B42h1KqFHgTHPlR16DplY-0liQ8fRGaSWOeJsY6WcYA0CmufZWlyAJWz23al7CxonNZv4ot-gIkTf4PM9Eoi6W2uNQUQmbhjm3BWNNpdw6UyOBi2xGlih9XDoKE6nSewVdueLi9PAfjs79SAgP-oTkzWpM6giHqzrEJw3u-KkuY=w540-h960-no)
A urządzenie to:
https://www.aliexpress.com/item/Best-Sell-ELM327-OBDII-CAN-BUS-Interface-Wireless-WIFI-Connection-For-iOS-Android-Torque-ELM-327/1398429869.html?spm=2114.13010708.0.0.skIHNi
-
Tak wygląda szybkie porównanie Vgate ICar2 z preferowanym OBDLInk LX
(http://i.imgur.com/W8rVhHb.png)
Przy ICar2 sparowanie dodatkowo z BT samochodu (zestaw głośnomówiący) pogarszało znacząco jakość połączenia.
Na dłuższych trasach zdarzało się zerwanie połączenia
Przy OBDLink LX - zero problemów - po cyferkach widać, że śmiga 3x szybciej.
Czyli czysty telefon i tani klon jako jedyny odbiornik BT jeszcze jako tako działa...
-
No i trzeba dodac ze im rzadsze pomiary tym gorsza dokladnosc informacji ktore sa wyswietlane.
-
Możesz sprawdzić w raporcie z Hybrid Reporter?
Sekcja Device Info:
- Requests per second (Average)
- Sampling (Average)
raport z 1h 12min jazdy:
Requests per second (Average) - 8
Sampling (Average) - 0,43 sek
-
Zawsze dłuższe trasy robię będąc połączonym przez BT z TT2 gdzie leci muzyka i nawigacja (GM) i bez problemu działają rozmowy oraz działającym w tle HA.
Tapatalk @ Xperia Z5C
-
Jestem dziś po pierwszych testach - apka genialna. :D
I potwierdzam zasadę, że w tym zespole dobry interfejs jest ważniejszy niż dobry telefon. U mnie OBDLink MX wzorcowo "dogadał się" z badziewnym LG Joy H220. Sparowanie błyskawiczne, komunikacja w tym samym stylu, żadnych potknięć przy pracy.
Według twórców Hybrid Assistanta (sam pytałem!) jest on kompatybilny także z OBDLink MX i SX.
A tym, którzy nie chcą wydawać kilku stów na interfejs warto przypomnieć, że - w połączeniu z odpowiednim softwarem w kompie - jest to także znakomite narzędzie diagnostyczne, które zaćwierka w zasadzie z każdym samochodem z wtyczką typu ELM327. Wersja MX pozwala nawet korygować dawkę wtrysku. Może się prędko zwrócić!
-
a gdzie polecasz kupic tego OBDLInka?
-
a gdzie polecasz kupic tego OBDLInka?
Ja swojego LX'a kupiłem na Aliexpresie za 61 USD. Obyło się nawet bez oVATowania, ale to chyba kwestia szczęścia.
Niestety z tego co widzę to teraz wszystko podrożało.
-
Można na Alledrogo kupić MX-a od ręki, obecnie od jedynego dostawcy z Krakowa.
Tańsze LX-y mają być u niego dostępne za 5-6 tygodni.
Wielkim plusem tego sklepu jest czas oczekiwania - prędkość światła.
Po południu zrobiłem przelew, następnego dnia w południe była paczka.
-
A czym się różni LX od MXa?
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171207/eb1bc9ba13c4d993babff027feffb039.jpg)
Porównanie
-
Ten dostawca z Krakowa ma na identycznym chip-ie tj. Stn1170 co Obdlink interfejs produkcji PL za mniej niż połowe wartości firmowego Obdlink-a. Prawdopodobnie na weekend będę miał do dyspozycji to postaram się przetestować.
-
Jak masz mozliwosc to rzuc okiem na szybkosc odczytow : te cyfry w prawym dolnym rogu HA.
Wtedy juz wszystko bedziesz wiedzial.
-
Rafal1, dzięki za wyjaśnienie. Ten polski interfejs w/ opisu wychodzi ciekawie (funkcje jak MX) ale opis mówi tylko o Fordzie:
http://allegro.pl/polski-elm327-v3-wifi-ms-hs-can-ford-stn1170-ios-i5831611777.html#thumb/7 (http://allegro.pl/polski-elm327-v3-wifi-ms-hs-can-ford-stn1170-ios-i5831611777.html#thumb/7)
40 MIPS (ale tabela dotyczy STN1110). Czekamy na info po testach :good:
-
Wracając do tematu testu obd na STN1170 produkcji PL. Udało mi się na dwóch małych trasach 13-15km i na dwóch telefonach z Chin na Androidze 6 i 7 zrobić szybki test. Samochód Prius+ w teście. Połączenie z HA po wifi. Krótko mówiąc Sampling Average wyszedł 2sek. Działać działa , ale demon prędkości to to nie jest. Możliwe ze FW tego interfejsu jest do poprawy.
-
A nie chodzi to z Bluetooth ?
-
A nie chodzi to z Bluetooth ?
Nie
-
Wyszło tyle co mój badziew z Aliexpressu na ELM327 :o
-
Co do porównania zdolności OBDII Link LX-SX-MX...
Dodam, że LX i MX na pewno występują w wersjach Bluetooth lub Wi-Fi.
-
Z ostatnich dyskusji wychodzi ze moze bedzie mozliwosc odczytania danych z Priusa 4 i C-HRa. Praca nad tym nadal trwa.
Ale jesli aktualny pomysl sie zrealizuje to prawdopodobnie nic na Bluetooth poza Obdlinkiem nie bedzie chodzic z tymi nowymi modelami Toyoty. Komunikacja miedzy walizka do diagnozy a samochodem sie pozmieniala wiec te chinskie kopie po prostu nie dadza sobie z tym rady.
-
A jesli chodzi o cene zakupu Obdlink LX, ostatnio w naszym klubie francuskim kupilismy chyba 15 Obdlink LX w USA i cena za sztuke wyniosla okolo 55 Euros. To wychodzi o wiele taniej niz to co na rynku sie teraz widzi.
Jesli by ktos w Polsce sobie zaimportowal to "hurtowo" to na pewno ceny by byly atrakcyjne i klienci by sie tez znalezli bez trudnosci. Oczywiscie nie chodzi tu akurat o robienie jakiegos wielkego biznesu tylko predzej o wspolne zamowienie.
-
Twórcy HA zrobili też coś do monitorowania ciśnienia w oponach <taniec>
Zwie się Tire Assistant, śmiga całkiem fajnie:
(http://oi65.tinypic.com/sbhm9t.jpg)
-
w związku z `dobrą ceną dolara` będę robił zamówienie na OBDLinka, nie wiem jeszcze czy na MXa (cena 80$+ship) czy LXa (cena 60$+ship), gdyby był ktoś zainteresowany to proszę o kontakt, możemy podzielić koszty przesyłki - zawsze będzie trochę taniej , chętnie kupiłbym na miejscu ale na aledrogo jest tylko urządzenie w wersji wifi, a ja chce po BT. Z tego co wyczytałem różnica pomiędzy urządzeniami jest jedna - MX wspiera: Supports Single-Wire CAN (GMLAN) & Ford Medium-Speed CAN (MS-CAN), ma ktoś info czy jest mi to potrzebne w priusie?
-
Mieciu a na jakich czujnikach to działa? :o
-
LX i MX z BT chodza tak samo dobrze z HA. Ten MX ma dodatkowo do Forda, ale to nic wiecej nie daje w Toyocie. Po prostu mozna kupic ten ktory jest tanszy.
-
Mieciu a na jakich czujnikach to działa? :o
Oryginalnych TPMS. A podlaczenie na tej samej zasadzie co HA.
-
Na moim tanim (jakies 20zł) Viecar V1.5 Bluetooth ON/OFF Switch MINI ELM327 OBD2 również działa :), dzięki! Muszę jedno koło dopomować :D
(https://image.ibb.co/cmHXK6/Screenshot_20180118_002447_1.png)
-
A czy ten Polski ELM327 v4 BT - Interfejs Vscan STN2120 BT
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v4-bt-interfejs-vscan-stn2120-bt.html
Ktoś testował?
Jest na nowszym (szybszym) chipsecie STN2120.
Może będzie OK i będzie lepszy niż testowany przez Rafał1 moduł na STN1170?
-
Witam pierwszy post więc witam wszystkich :good: :good:
przymierzam sie do zakupu interfejsu znalazłem Polski ELM327 v2 MINI Bluetooth STN1110 OBD2 jest tańszy niż ten na chipsecie STN2120, a może ogarnie HA czy ktoś z kolegów używał tego albo jakieś inne propozycje w podobnej cenie
-
A ja mam Chine...
I działa wszystkoe
HA i torque
I dałem 32 pln :grin: (http://)i 3 tygodnie czekałem.
Nie wiem jak dodać zdjęcie bo bym wam pokazał
-
Ja mam chinski Vgate iCar i generalnie dziala z Torq, HA, TA. Czasem się rozlaczy, innym razem z uśpienia nie chce wyjść i trzeba reset nacisnąć ale ogólnie działa. Jak za 30zl to powodów do narzekań nie mam.
-
Czy za pomocą aplikacji można zweryfikować stan naładowania akumulatora 12V ?
-
Aktualny Voltarz tak a reszty niestety nie.
Po odpaleniu można jeszcze zobaczyć napięcie ładowania.
-
hej!
mam pytanie - czy ktoś może polecić jakiś odpowiednik OBDLink LX?
Chciałbym mieć coś dobrej jakości, co samo się wyłączy jak auto nie pracuje - żeby nie trzeba tego wyciągać.
Ew. żeby miało przycisk do wyłączania.
pozdrawiam
-
Chińskie OBD za 30zl z przesyłka same się wyłączają. Nie trzeba ich wyciągać.
-
który konkretnie model z allegro?
I jeszcze pytanie - czy za pomocą tego chinskiego cuda + jakieś (niekoniecznie) darmowej aplikacji bedę w stanie sam sprawdzać/kasować błędy?
-
A powiedz czy zanim napisales ostatnie pytanie zadales sobie odrobinę trudu i poszukales informacji o interfejsach OBD? W opisie każdego chińskiego interfejsu masz podana na tacy nazwę darmowej aplikacji do odczytywania i kasowania błędów.
-
tak, znalazłem tych opisów kilka i po ich przeczytaniu miałem opinie taką, że najszybszy jest OBDLink LX - dlatego zacząłem szukać rozwiązania tej klasy.
Pisałem z firmą Viaken i jeśli dobrze zrozumiałem to jest taki polski odpowiednik, ale on się sam nie wyłącza.
Dlatego zapytałem tutaj czego używacie i ktoś napisał, że chinczyk za 30 zł, a takich jest kilka...
-
Ja napisałem o tym chinczyku. Vgate iCar2 z Aliexpress.
-
dzięki - zamówione, co prawda nie przez aliexpress, bo za długo czasami się czeka, ale niewiele drożej w allegro znalazłem.
-
Pytanko, dla jeżdżących z włączonym HA, lub mających je na podorędziu w Priusie III gen. Czy prąd idący do baterii HV jest taki sam przy puszczeniu gazu (bez dotykania hamulca) przy prędkości 80-90km/h i 140-150 km/h?
-
Czy Ktoś z Was używał może OBDLink LX z aplikacją Dr. Prius. ?
Podobno fajna aplikacja do testów ale z moim LX'em nie chce się połączyć.
Z innymi aplikacjami działa poprawnie.
-
Vgate iCar 2 zakupiony z all..go Hybrid asistance (na zielono),Torque i inne działąją.
-
Pytanko, dla jeżdżących z włączonym HA, lub mających je na podorędziu w Priusie III gen. Czy prąd idący do baterii HV jest taki sam przy puszczeniu gazu (bez dotykania hamulca) przy prędkości 80-90km/h i 140-150 km/h?
tak, ok 3-4kW
-
Witam,
Jestem tu nowy więc przepraszam za jakiś ewentualne naiwne pytania.
Mam priusa plus 2017 r na gwarancji i pytanie: czy jak spróbuje zamienić ciągłe pikania na wstecznym na tylko jeden pik to serwis będzie widział tą zmianę i czy to może spowodować utratę gwarancji?
-
:-)
czy to może spowodować utratę gwarancji
zadszwoń do ASO po co wrózyć z kart ,auto nówka sztuka może masz taką możliwość wyłaczenia z poziomu panelu sterowania samochodu tak jak w Leksusie ,napisz dla potomnych jak rozwiązałeś problem :-)
-
Czy Ktoś z Was używał może OBDLink LX z aplikacją Dr. Prius. ?
Podobno fajna aplikacja do testów ale z moim LX'em nie chce się połączyć.
Z innymi aplikacjami działa poprawnie.
Ja uzywalem z Dr. Prius, obecna nazwa Dr. Hybrid. Testowalem i laczy sie z moim Priusem Plusem z 2013 poprzez wyzej wymieniony adapter.
-
Ja uzywalem z Dr. Prius, obecna nazwa Dr. Hybrid. Testowalem i laczy sie z moim Priusem Plusem z 2013 poprzez wyzej wymieniony adapter.
Dzięki za info :good:
Sprawdzałem kilkukrotnie - może update oprogramowania adaptera coś namieszał.
Działa mi z 10 programami a z tym jednym podaje błąd połączenia.
Ja mam Priusa 3 FL 2014 więc jeśli Tobie działa z Plusem to u mnie też powinno.
-
Ten adapter dziala mi z kazdym programem. Nie mozesz uzywac dwoch programow naraz typu Hybrid Asistant lub wlasnie Dr. Hybrid. Tez zauwazyles ze zmienili nazwe programu?
-
Ten adapter dziala mi z kazdym programem. Nie mozesz uzywac dwoch programow naraz typu Hybrid Asistant lub wlasnie Dr. Hybrid. Tez zauwazyles ze zmienili nazwe programu?
Tak, o zmianie nazwy programu wiem - mam robione aktualizacje na bieżąco.
Nie używałem dwóch programów jednocześnie więc to nie to.
Działa stabilnie z każdym programem - tylko z dr.hybrid jest problem.
-
Znalazlem u siebie na telefonie jeszcze jedna aplikacje i nazywa sie ona Prius Doctor. Czyli sa dwie: Prius Doctor i Dr.Hybrid. Wczesniej ten Dr.Hybrid nazywal sie Dr.Prius. Ciekawe.
-
Znalazlem u siebie na telefonie jeszcze jedna aplikacje i nazywa sie ona Prius Doctor. Czyli sa dwie: Prius Doctor i Dr.Hybrid. Wczesniej ten Dr.Hybrid nazywal sie Dr.Prius. Ciekawe.
Też mam Prius Doctora i ten z obdlink lx działa. Problemem jest Dr.Prius/Dr. Hybrid - tak jak napisałeś ten drugi zmienił niedawno nazwę przy okazji aktualizacji.
Obdlink lx ma nowszy procesor STN - nie jest to standardowy elm więc może tu leży problem.
-
Tyle ze u mnie sie laczy i z jednym i z drugim programem. Moze to zalezy od oprogramowania w telefonie.
-
no to chyba dojrzałem do tego zeby zakupic jakis interfejs... :-)
i kilka pytan do Was:
1. lepiej kupic interfejs po WiFi czy BT? który bedzie lepszy?
2. jaki, to widze ze sam musze zdecydowac czy OBDLink czy taniego iCar Vgate (lub jeszcze cos innego), bo zdania sa podzielone :-)
3. czy HA jest tylko na androida?
4. jaką apke polecacie na iOs'a?
:o
pozdr
-
Tyle ze u mnie sie laczy i z jednym i z drugim programem. Moze to zalezy od oprogramowania w telefonie.
W takim razie zrobię przy okazji dodatkowe testy i spróbuję znaleźć gdzie leży problem.
-
no to chyba dojrzałem do tego zeby zakupic jakis interfejs... :-)
i kilka pytan do Was:
1. lepiej kupic interfejs po WiFi czy BT? który bedzie lepszy?
2. jaki, to widze ze sam musze zdecydowac czy OBDLink czy taniego iCar Vgate (lub jeszcze cos innego), bo zdania sa podzielone :-)
3. czy HA jest tylko na androida?
4. jaką apke polecacie na iOs'a?
:o
pozdr
Ad.1. Według mnie BT. Mam wifi ale wolałbym po BT bo przy wifi telefon ma problem z danymi sieciowymi bo myśli, że mu wifi da ...a nie daje. Po drugie możesz mieć "sparowane" (wbrew znaczeniu słowa) kilka urządzeń z telefonem, np muzyka w radiu po BT i HA po BT wszystko razem w jednym telefonie - taki trójkącik (sprawdzone u mnie z Navi i interfejsem LPG jednocześnie) - nie wiem jaki jest limit "sparowań" . Przy wifi nie ma takiej opcji.
Ad.2 Jeżeli będziesz jeździł dużo z HA i naprawdę z niego korzystał to kup coś lepszego, jeżeli doraźne zabawy z testem baterii i "od czasu do czasu zajrzę" to kup najtańszy działający.
Ad.3 i 4 nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem :cool:
-
HA pracuje tylko z Androidem.
A do HA najlepiej wziasc Obdlink LX lub MX z BT.
-
HA pracuje tylko z Androidem.
A do HA najlepiej wziasc Obdlink LX lub MX z BT.
Zgadzam sie, lepiej wziasc cos co dziala bez zadnego problemu niz pozniej sie bujac z czyms co dziala tylko po czesci. Ja mam telefon Samsung Galaxy Note 4, Obdlink LX. W czasie jazdy uzywam nastepujacych aplikacji: Yanosik, HA, TomTom,Google Maps,Open Fm. Wszystko jest podlaczone po bluetooth i dziala jednoczesnie bez zajakniecia.
-
Ad.2 Jeżeli będziesz jeździł dużo z HA i naprawdę z niego korzystał to kup coś lepszego, jeżeli doraźne zabawy z testem baterii i "od czasu do czasu zajrzę" to kup najtańszy działający.
dzięki fazibazi za podpowiedź, mysle ze własnie bardziej tak jak opisałes: "od czasu do czasu zajrzę".
kupie chyba cos taniego i zobaczymy jak to bedzie dzialac, a jak bede chcial cos bardziej wymagającego to kupie po prostu wtedy lepszy
-
Tyle ze u mnie sie laczy i z jednym i z drugim programem. Moze to zalezy od oprogramowania w telefonie.
Dziś sprawdziłem czy zadziała dr. Hybrid - okazało się, że tym razem Note8 dogadał się z obdlink lx'em :)
Od razu wykupiłem licencję :) - jestem ciekaw jak będzie działało bo dziś tylko krótki test komunikacyjny.
Może warte ceny (obecnie licencja 39,99).
-
Nie wiem po co placic 40 pln. Co tam jest takiego wartego placenia ?
-
Nie wiem po co placic 40 pln. Co tam jest takiego wartego placenia ?
Nie sprawdzałem wszystkich funkcji bo jestem po operacji a wcześniej miałem kłopoty z komunikacją link lx'a.
Na pewno przejrzysty interafce programu. Dokładne testy baterii trakcyjnej. Możliwość wyłączania dźwięku cofania, pasów z poziomu programu bez cudowania. Możliwość wyłączenia kontroli trakcji - wcześniej nie rzuciło mi się to w oczy w żadnym programie. Skanowanie błędów w kilku modułach - wszystko pewnie zależy, którą hybrydę się sprawdza.
Jak będę się lepiej czuł to na pewno przetestuję i będę mógł opisać działanie :)
Zajmuję się w wolnym czasie diagnostyką samoch. więc "zabawek" mam sporo a programy testuję różne.
Jeśli są czegoś warte to kupuję :)
-
Cześć. Może uzna ktoś moje pytanie za głupie ale chciałbym się dowiedzieć jakie są różnice (i czy są) pomiędzy urządzeniami/wtyczkami na BT3.0, BT4.0 i WiFi. Czy WiFi jest najlepsze i dlaczego?
-
Cytat: pppt w 03-03-2018, 13:17:50
no to chyba dojrzałem do tego zeby zakupic jakis interfejs...
i kilka pytan do Was:
1. lepiej kupic interfejs po WiFi czy BT? który bedzie lepszy?
2. jaki, to widze ze sam musze zdecydowac czy OBDLink czy taniego iCar Vgate (lub jeszcze cos innego), bo zdania sa podzielone
3. czy HA jest tylko na androida?
4. jaką apke polecacie na iOs'a?
pozdr
Ad.1. Według mnie BT. Mam wifi ale wolałbym po BT bo przy wifi telefon ma problem z danymi sieciowymi bo myśli, że mu wifi da ...a nie daje. Po drugie możesz mieć "sparowane" (wbrew znaczeniu słowa) kilka urządzeń z telefonem, np muzyka w radiu po BT i HA po BT wszystko razem w jednym telefonie - taki trójkącik (sprawdzone u mnie z Navi i interfejsem LPG jednocześnie) - nie wiem jaki jest limit "sparowań" . Przy wifi nie ma takiej opcji.
Więc nie będę powtarzał. A co do Bt 3.0 4.0 to chyba kwestia tylko komunikacji BT więc google mówi:
https://www.asus.com/pl/support/FAQ/1006271/ (https://www.asus.com/pl/support/FAQ/1006271/)
-
Bardzo dziękuję za rzeczową odpowiedź
-
Dzwoniłem do serwisu w Szczecinie.
Niestety wyłączenie pikania na wstecznym innym oprogramowaniem powoduje utratę gwarancji.
Toyota Polska nie ma tetrukcji obsługi po Polsku. W naszym ojczystym języku jest tylko instrukcjia do systemu multimedialnego i nawigacji po 2016 roku. Taka właśnie dostałem w pdf-ie za co dziekuuję.
Z perspektywy tych 6 miesięcy od zakupu stwierdzam iż plus jest zupełnie innym samochodem niż zwykły Prusak i jego mozliwość personalizacji jest bardzo mocno okrojona. W ustawieniach samochodu mam tylko wyłączanie świateł i ustawienia klimatyzacji. Mam wersję prestiż więc powinien mieć wszystko co producent oferuje w tym modelu a niemam praktycznie żadnej mozliwości personalizacji mojego auta.
Zaczynam trochę żałować że wybrałem tą wersję. bo choć jako minibus spisuje się całkiem fajnie to juz poziom mojego zadowolenia z zakupu znacznie sie obniżył.
-
Jeżeli masz auto na gwarancji zgłoś przy którymś serwisie żeby Ci to wyłączyli. Ja poprosiłem przy pierwszym na 15.000km i teraz mam na wstecznym 1 bip. ASO Toyota Marki.
-
Panowie powiedźcie co mi da w wersji OBD Libk MX ta obsługa CAN FORD I GM? Co to daje w autach tych firm? Zastanawiam się czy warto dopłacić?
-
Panowie powiedźcie co mi da w wersji OBD Libk MX ta obsługa CAN FORD I GM? Co to daje w autach tych firm? Zastanawiam się czy warto dopłacić?
Nie warto, to raczej pod rynek USA jak ktoś jeździ GM. Co więcej tylko OBDLink LX jest zalecany do Hybrid Assistant.
-
Niestety wyłączenie pikania na wstecznym innym oprogramowaniem powoduje utratę gwarancji.
Dr. Hybrid umożliwia przełączanie tej funkcji w dowolny sposób, więc sobie poprostu ją włącz przed przyjazdem na przegląd ;)
(https://image.ibb.co/kXj8Hd/beep.png)
-
Witam,
to wyłączenie pikania przy wstecznym jest permanentne ? Czy działa tylko przy podłączonym interfejsie OBD i telefonie / aplikacji?
-
Permanentne.
-
Czy ktoś ma:
http://allegro.pl/polski-elm327-v3-bluetooth-ms-hs-can-ford-stn1170-i5562551507.html
lub wie czy ten moduł działa stabilnie z HA?
-
Czy ktoś ma:
http://allegro.pl/polski-elm32...-ford-stn1170-i5562551507.html
lub wie czy ten moduł działa stabilnie z HA?
Miałem taki ale zwróciłem. Gdzieś tu o tym pisałem nawet. Miałem zbyt dużo zerwanych połączeń i czasy odświeżania były dla mnie za duże. Dołożyłem i kupiłem potem ObdLink MX
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
-
Czy ktoś ma:
http://allegro.pl/polski-elm327-v3-bluetooth-ms-hs-can-ford-stn1170-i5562551507.html
lub wie czy ten moduł działa stabilnie z HA?
mam inny tańszy i działa stabilnie z HA i inny softem również: http://allegro.pl/icar2-vgate-elm327-obd2-interfejs-bluetooth-polski-i7073338643.html
-
To samo mozna kupic bezposrednio na Aliexpress za mniej niz polowe ceny.
-
pokaż link
-
https://pl.aliexpress.com/item/Factory-price-Vgate-iCar2-Bluetooth-OBD2-diagnostic-interface-iCar-2-ELM327-Bluetooth-Scanner-for-Android-PC/2055585157.html?spm=a2g17.search0306.3.1.755b4988WTkoc1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10618_10059_10696_10084_100031_10083_10624_10304_10821_10623_10307_10341_10065_10340_10068_10343_10342_10301_10103_10620_10344_10820_10622_10621,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=b360ca9d-8d9a-4922-9230-ed5f5e01fbbc&algo_expid=b360ca9d-8d9a-4922-9230-ed5f5e01fbbc-0
Też go mam,działa choć zbyt szybki to on nie jest.Ale daje radę
-
na to wszyscy narzekają na forum USA.
Myślałem, że macie gdzieś taniej obdlink LX lub MX
Nie będę marnować kasy na półśrodki, a później i tak w awaryjnej sytuacji będzie trzeba kupić normalny obdlink.
-
na to wszyscy narzekają na forum USA.
Myślałem, że macie gdzieś taniej obdlink LX lub MX
Nie będę marnować kasy na półśrodki, a później i tak w awaryjnej sytuacji będzie trzeba kupić normalny obdlink.
Kupiłem właśnie LX i to co się rzuca w oczy w porównaniu z chinczykiem który działa, to szybkie odświeżanie kontrolek w HA. Widać więcej (spadki i wzrosty) bo więcej informacji jest zczytywane. Natomiast sam LX jest dosyć duży i mocno wystaje.
-
na to wszyscy narzekają na forum USA.
Myślałem, że macie gdzieś taniej obdlink LX lub MX
Nie będę marnować kasy na półśrodki, a później i tak w awaryjnej sytuacji będzie trzeba kupić normalny obdlink.
twoja kasa zrobisz jak uważasz jednak tak jak piszą koledzy ja tez potwierdzam dają rade te tańsze
ale nie spodziewaj sie cudów coś więcej pogmerać i tak trzeba podpiąć mini vci .
-
mówicie, że nie warto jednak inwestować w obdlink lx/mx?
minivci kosztuje ok 100zł, to może faktycznie lepiej kupić taki mini vci na USB + taki tańszy co polecacie, że działa jako tako.
Powiem szczerze, że nie nie zamierzam jeździć z wpiętym czytnikiem
-
mówicie, że nie warto jednak inwestować w obdlink lx/mx?
minivci kosztuje ok 100zł, to może faktycznie lepiej kupić taki mini vci na USB + taki tańszy co polecacie, że działa jako tako.
Powiem szczerze, że nie nie zamierzam jeździć z wpiętym czytnikiem
LX jest chyba głównie po to aby z nim jeździć a nie po to aby naprawiać i diagnozować auto.
-
Cześć. Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć ideę Idle check w HA? Co to jest i do czego przydaje się ta informacja?
-
Hej,
A czy jest szansa znaleźć gdzieś jakiś tutek do HA? Chodzi o to na co zwracać uwagę, żeby wyciągnąć z Priusa jak najwięcej.
-
Jak można sprawdzić stan akumulatora 12V?
-
Jeśli uruchomi Ha bez startu Priusa to powinien połączyć się z OBD i pokazać napięcie akumulatora 12v
-
Najprosciej i najdokladniej to zmierzyc napiecie na biegunach akumulatora.
-
Najprosciej i najdokladniej to zmierzyc napiecie na biegunach akumulatora.
Gdzie najprościej, jak trzeba maskę otwierać. Sugerujesz że osprzęt toyoty ma niską dokładność?
-
Najprosciej i najdokladniej to zmierzyc napiecie na biegunach akumulatora.
Gdzie najprościej, jak trzeba maskę otwierać. Sugerujesz że osprzęt toyoty ma niską dokładność?
Osprzęt Toyoty nie mierzy 12V.
Napięcie mierzy urządzenie podpięte do złącza OBDII - a te urządzenia pokazują wartości mocno odbiegające od rzeczywistości.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
mierzy uruchamiasz 3razy krótkie trzymając info i wchodzisz w menu i tam masz napiecie maego aku ,albo display i 6razy w ekran i wchodzisz menu
obd na elm zaniza napiecie inny pomiar wychodzi na klemach miernikiem inny na HA
-
Osprzęt Toyoty nie mierzy 12V.
Napięcie mierzy urządzenie podpięte do złącza OBDII - a te urządzenia pokazują wartości mocno odbiegające od rzeczywistości.
Weź daj spokój :) Urządzenie wpiete do złącza OBDII tylko odczytuje pomiar jaki wykonał osprzęt Toyoty, na tej samej zasadzie na jakiej pokazuje odczytaną prędkość obrotową albo temperaturę oleju.
Daje możliwość dostępu do danych dotyczących stanu poszczególnych układów pojazdu. Pozwala np. na odczytanie kodów błędów (DTC ? diagnostic trouble codes) zapisanych w pamięci, dotyczących silnika, immobilisera itp.
-
Osprzęt Toyoty nie mierzy 12V.
Napięcie mierzy urządzenie podpięte do złącza OBDII - a te urządzenia pokazują wartości mocno odbiegające od rzeczywistości.
Weź daj spokój :) Urządzenie wpiete do złącza OBDII tylko odczytuje pomiar jaki wykonał osprzęt Toyoty, na tej samej zasadzie na jakiej pokazuje odczytaną prędkość obrotową albo temperaturę oleju.
The 12V battery check reports a low voltage: should I be worried?
12V battery voltage reading is performed by the OBD adapter.
Use an high quality one to have a reliable value.
We had reported cases of low voltage due to clone/low cost adapter: using a digital multimeter or a good adapter proved the battery to be healthy
Źródło: http://hybridassistant.blogspot.com/p/faq.html
Mam dwa adaptery: Vgate iCar3 pokazuje 12.1V, a OBDLink LX 12.4V.
-
Potwierdzam powyzsza metode:
3razy krótkie + display
lub
3razy krótkie + info/phone
zalezy jaki model i jakie radio
Ta metoda otwieramy tzw Diagnostic mode/check, potem w Vehicle signal check i sprawdzamy baterie 12V:
PII
https://www.youtube.com/watch?v=mRSAjeHPtbE&t=4s
PIII
https://www.youtube.com/watch?v=0inz6ed4RY8
W diagnostic mode/check jest jeszcze pare innych opcji, mozna na przyklad zwiekszyc czulosc mikrofonu.
-
Wszystko pięknie tylko to jest sposób dla audio advanced, dla zwykłego nie dziala
-
A w Auris II da sie cos takiego zrobic?
-
Z tego co szukalem to w priusie bez radia z duzym wyswietlaczem nie da sie tego zrobic.
Tu jest jeszcze inna metoda (naciskanie na kreski ). Podobno nie dziala jak ktos ma nowszy soft (u mnie nie dziala):
https://www.youtube.com/watch?time_continue=47&v=-gwQpvpYVYg
-
Witam
U mnie bez problemów działa od kilku tygodni:
INTERFEJS iCar VGATE Bluetooth za ok 30 zł
https://4.bp.blogspot.com/-uhoVWWf-mM4/V2UL5A-XgvI/AAAAAAAACr8/Zx8JqAj3riAefxEpNXqB66FN1Y3Ll6fzQCLcB/s1600/vgate.jpg
rozpoznawany jako: Vgate iCar 1/G-EZTB-OBDDROID Goliton POWER2 ELM327 v2.1
prędkość wydaje się wystarczająca nawet do codziennego użytku.
Natomiast ostrzegam przed:
Interfejs iCar3 BLUETOOTH ELM327
https://3.bp.blogspot.com/-vavDTv1pN6o/WMW4-nqXpTI/AAAAAAAADEg/gCVXpvCljDgAEc2NIcLuQk1kAADxKyKqQCLcB/s1600/20170312_104444.jpg
rozpoznawany jako: Really low quality clone ELM327 v1.5
który gubi dane i zrywa transmisję.
-
Jeszcze jest kwestia bezpieczeństwa, do obdlinka nie można się podpisać bez fizycznego dostępu, do tych tanich można.
-
do obdlinka nie można się podpisać bez fizycznego dostępu, do tych tanich można.
może to głupie pytanie, ale co to znaczy?
-
Znaczy zapewne tyle, ze ktos z zewnatrz samochodu polaczy sie z twoim interfejsem.
-
Znaczy zapewne tyle, ze ktos z zewnatrz samochodu polaczy sie z twoim interfejsem.
Dokładnie, w chińczyku jest czasami guzik on off, trzeba go ręcznie wyłączyć, ale czasami nawet tego nie ma, a samo wyłączanie nie jest wygodne. W obdlinku sparowanie wymaga naciśnięcia guzika, nie trzeba wyłączać.
-
domyślałem sie, że to o to chodzi ale dzieki za wyjasnienia
-
Ale bez paniki. Chinski Vgate iCar2 przy wylaczonym aucie rowniez jest wylaczony. Podczas jazdy przy korzystaniu z HA czy innej aplikacji nie polaczy sie z innym telefonem. Podczas jazdy bez uzywania HA czy innych aplikacji przechodzi w stan uspienia i bez nacisniecia na nim przycisku z niczym sie nie polaczy. Ryzyko zewnetrzego polaczenia jest wiec od momentu uruchomienia auta do uspienia interfejsu o i le z niego nie korzystamy. Inna sprawa to jakie szkody moze wyrzadzic szkodnik laczacy sie z naszym prymitywnym interfejsem?
-
jak swego czasu elektronik szukał co kradnie prąd w moim prusiaku stwierdził że mój elm bt icar2 mimo że wyłączony uśpiony pobiera prąd nie pamiętam ile ale pobiera dlatego na długie urlopowe postoje lepiej wyjąć z gniazda :song:
-
W najnowszej wersji HA, pojawiły się m.in. opcje:
Option for HV neutral glide evaluation,
Dashboard automation.
-
Czy taki interface będzie gadał z HA i będzie w pełni fukcjonalny
http://allegro.pl/interfejs-icar4-bluetooth-iphone-obd2-obdii-pl-i5584045378.html?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Afinished&bi_c=NmUwNThmMGMtMmI4Yy00ZDQ1LWFkYTUtMTdjZWQ2MDVjMTE2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=5415666f-a41a-40d0-be18-9a2eba18d9a4#thumb/3
Niestety te sugerowane przez HA nie są dostępne...
Z góry dziękuję za info w tej sprawie.
-
Ponieważ obdlink LX jest dalej niedostępny (miała być dostawa w połowie tego mc, ale coś się dalej opóźnia) zakupiłem icar2.
Wygląda na to, że działa. Jednak odczyty są z pupy. dr. prius to pokazuje co 1sek wartości +/- o 1V na losowych ogniwach, skaczą słupki jak posrane. Zachowuje się to jak typowy cyfrowy chiński miernik. Ogniwo nie może pod stałym obciążeniem mieć 3 stanów w ciągu 3 sekund 14V 13V 15V, jakiś kosmos. Moim poprzednim vgate się połączyłem tylko na chwilę - zrywa połączenia. Wyniki wartości rezystancji były zupełnie inne jak dla tego icar2. Wygląda na to, że wszystkie dane podawane przez te programy można sobie wsadzić w ... Pewnie rzetelny nie jest nawet ten obdlink LX/MX.
Jeszcze nie rozumiem czemu HA po ok 15min jazdy na siłę odpala wentylator w baterii na max. (chyba od 38st.).
-
Tryb pracy wentylatora zmieniasz stukajac w jego pole informacyjne na ekranie glownym (tryb fabryczny, tryb HA). W trybie HA ustawiasz w opcjach programu temperature docelowa baterii, w trybie fabrycznym Toyoty bateria jest przegrzewana (w upalne dni i przy intensywnej jezdzie w miescie gdzie temperatura baterii siega 45st wentylator pracuje na 3).
-
Siema wszystkim.
Już dawno się przymierzam do sprawy ale nie mam o tym zielonego pojęcia.
Trochę w temacie przewinęło się nazw i modeli więc nie wiem jaki wybrać. Pomóżcie :)
Chcialbym mieć taki "czytnik" (nie wiem jak to nazwać) żebym mógł spokojnie odczytać ewentualne błędy i je skasować. W radiu widziałem, że mam apke Torque- czy to wystarczy?
Zależy mi żeby to śmigało przez BT i nie kosztowało milion złotych :)
Dzięki z gory za pomoc.
-
Do kasowania i podglądania błędów z samochodu wystarczy najtańszy czytnik na OBD. Poszukaj na allegro czegoś z nazwą "ELM 327". Do twoich zastosowań w zupełności wystarczy. Jak jesteś zielony w temacie to i tak nie będziesz się bawić w sprawdzanie baterii itp.
Z aplikacji to na telefon z androidem polecam program Piston. Jest po polsku i robi co potrzebujesz więc nie będziesz mieć problemów bo Torque trochę nieczytelny jest dla zwykłego użytkownika...
Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka
-
Ok, super - takiej odpowiedzi oczekiwałem.
Dzięki.
A w przytoczonym przez Ciebie Pistonie to jak odczyta błąd to od razu mówi co to jest za błąd czy tylko podaje kod i trzeba samemu sprawdzac z jakąś listą w necie?
A jak bym chciał w przyszłości się bardziej zagłębić w te wszystkie Hybrid Asistanty i inne doktory Hybridy to jaki najlepiej kupić?
-
Jestem zdecydowany na zakup OBDLINK LX - nic pilnego po prostu jak będzie okazja to kupuje bo obecna cena z alexpress trochę odstrasza (100$ :cry:). Może ktoś też jest zdecydowany to się podłącze pod wspólny zakup.
Auto mam wystrojone po korektach STFT I LTFT i nie korzystam z autokorekty LPG więc HA działa mi na LPG bez problemu....z tym że problem jest że interfejs mam po WiFi (działa ale nie mam danych komórkowych bo ...jest wifi :wallbash:) . W HA głównie podoba mi się to lepsze chłodzenie baterii latem i głównie dlatego potrzebuję coś na BT a jak już kupować to...wiadomo.
Po zakupie mogę obecny moduł odstąpić komuś "na testy".
-
Ok, super - takiej odpowiedzi oczekiwałem.
Dzięki.
A w przytoczonym przez Ciebie Pistonie to jak odczyta błąd to od razu mówi co to jest za błąd czy tylko podaje kod i trzeba samemu sprawdzac z jakąś listą w necie?
A jak bym chciał w przyszłości się bardziej zagłębić w te wszystkie Hybrid Asistanty i inne doktory Hybridy to jaki najlepiej kupić?
Od razu pokazuje co to za błąd, nic nie trzeba szukać :)
Do Hybrid Assistanta i innych pomocniczych aplikacji do hybryd trzeba coś droższego bo te tanie elm327 nawet się nie łączą...
Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka
-
problem jest że interfejs mam po WiFi (działa ale nie mam danych komórkowych bo ...jest wifi
Poszukaj w ustawieniach telefonu, że Wi-fi to nie internet, u mnie jest taka opcja.
-
Od razu pokazuje co to za błąd, nic nie trzeba szukać
Dzięki za odpowiedź, już się przekonałem :)
Kupiłem takie coś:
ELM327 iCar2 Vgate OBD2 Interfejs Bluetooth POLSKI
Z przesyłką wyszło trochę ponad 60pln
Pierwotny plan wypalił, czyli radio z androidem elegancko sparowało się i pokazało odczyty na Torque - jest OK.
Ale,ale,ale...
Na telefon sobie pobralem Pistona , HA i Dr.Hybrid dla testów i co? I (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif). Telefon nie widzi interfejsu :(
Tez mam androida i czapa, nie widzi.
Wie ktoś dlaczego?
W tekefonie mam BT 4.0 a interfejs 3.0 jednak czytalem ,że powinny sie widzieć. Że niby bluetooth'y sa zgodne wstecznie.
Coś można zrobić w tej sprawie?
-
a rozłączyłeś parę z radiem android?
-
Najpierw próbowałem z telefonem, wiec nie bylo mowy o parze z radiem.
-
Nie można edytować postu :/
No więc poleciałem do auta z trzema innymi telefonami i na nich OK...
Zresetowalem swój i BINGOOOO! Działa!
Nie wiem czy mi nie namieszał pilot od zasranego kijka od selfie którym się ostatnio bawiłem.
-------------------------------
Jestem pod ogromnym wrażeniem HA
Tyle informacji że masakra.
Muszę obczaić co oznaczają wszystkie odczyty ale już widzę że jest mega petarda :D
Niby interfejs tani a HA śmiga aż miło. Zero zrywek i krzaków.
A Wy ten interfejs macie na stałe czy wyciagacie na czas postoju?
Mój niby usypia po 30min bezczynności ale na razie go wyciągam.
Reasumując: wydałem 60pln a jestem baaaardzo zadowolony z urządzenia :)
Bardzo dziękuję Kolegom za pomoc.
-
nie podniecaj się tymi informacjami, bo jest jak pisałem wyżej:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.msg609938.html#msg609938 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.msg609938.html#msg609938)
-
Wiem, czytałem.
Dla mnie wystarczy że działa i pokazuje przybliżone dane.
Nie pracuję w aptece :p
-
swoją drogą to u Ciebie w dr. Hybrid też tak jest? Może mam jakąś wadliwą sztukę.
Mógłby się wypowiedzieć ktoś ObdLink LX/MX
-
Sprawdzę i Ci odpowiem.
Muszę najpierw obcykać co i jak.
A screenshoty gdzie się zapisują?
-
a jaki będzie dobry odpowiednik tej apki dla iPhone'a ?
-
Sprawdzę i Ci odpowiem.
Muszę najpierw obcykać co i jak.
A screenshoty gdzie się zapisują?
Aplikacja Zdjęcia powinna automatycznie wykryć zdjęcia w nowej lokalizacji i Cię o nich poinformować.
-
Sprawdzę i Ci odpowiem.
Muszę najpierw obcykać co i jak.
A screenshoty gdzie się zapisują?
Aplikacja Zdjęcia powinna automatycznie wykryć zdjęcia w nowej lokalizacji i Cię o nich poinformować.
No właśnie zrobilem kilka screenow a zapisal sie tylko jeden, ale dzisiaj jeszcze sprawdze.
-
Witam
Mam pytanie, czy hybrid assistant umożliwia sprawdzenie jaki procent całego przebiegu samochodu był na silniku elektrycznym, czy tylko z ostatniej trasy lub ostatniego ustawienia (resetu) wskazań przebiegu.
-
Witam
Mam pytanie, czy hybrid assistant umożliwia sprawdzenie jaki procent całego przebiegu samochodu był na silniku elektrycznym, czy tylko z ostatniej trasy lub ostatniego ustawienia (resetu) wskazań przebiegu.
Nie widziałem takiej opcji. Myślę że komputer auta nie przechowuje takich danych.
-
Marcs - raczej nie.
A ja mam kolejne. Czy HA moze działać "w tle"? Bardziej chodzi mi o pracę wentylatora baterii HV. Z tego co zauważyłem to po przerzuceniu na yanosika nastepuje rozłączanie z ECU :( .
-
U mnie HA dziala w tle (jako jedna z trzech ciagle uruchomionych) i steruje wentylatorem bez problemu.
-
U mnie działa w tle a jak co można wymusić w ustawieniach Androida w aplikacjach działanie w tle
-
Czy HA trzeba jakoś kalibrować jeżeli chodzi o pojemność akumulatora trakcyjnego? Bo mi pokazuje minimum 37% - wtedy włącza się silnik spalinowy i ładuje akumulator, a maksimum to jakieś sześćdziesiąt kilka procent. Wydawało mi się, że to powinno być w granicach 20 - 80 %. A może w Aurisie jest inaczej ? Albo pominąłem jakieś ustawienie w HA ?
-
Wpisujesz konkretny model i powinny być wszelkie ustawienia pod niego. Nie ma ustawień baterii oprócz temperatur.
-
Bo mi pokazuje minimum 37% - wtedy włącza się silnik spalinowy i ładuje akumulator, a maksimum to jakieś sześćdziesiąt kilka procent.
u mnie HA sam wykrywa model czy to P2 lub P3 ,a zładowaniem ma tak być czyli ok 30-67% podobno wydłuża to żywotność baterii.?
-
podobno wydłuża to żywotność baterii.
Każda bateria ma określoną ilość cykli ładowania, później przestaje działać. Jeśli nigdy nie naładujesz baterii do końca i nigdy jej nie rozładujesz to nie przechodzisz tego cyklu, więce bateria dłużej jest sprawna.
Dodatkowo auto nigdy nie pracuje na baterii powyżej 70%, więc nawet jak z czasem bateria straci już swoją sprawność powiedzmy do 75% to ciągle będzie zachowywać się jak nowa, bo auto nigdy nie korzysta z tego zakresu.
-
W związku z brakiem dostępności w Polsce interfejsu OBDLink LX, zdecydowałem się na iCar2 Vgate ELM327 OBD2 Interfejs Bluetooth i jak na ten moment wszystko elegancko działa z HA.
Mam jednak pytanie, czy każdorazowo po zakończonej jeździe wyjmujecie interfejs z gniazda OBD (oszczędność aku 12V), czy ma to raczej sens przy dłuższej przerwie w korzystaniu z auta (kilka tygodni), a przy codziennym korzystaniu z auta nie ma to uzasadnienia?
-
Raczej nie ma problemu z dostępnością, kupujesz na Amazonie, dostarczają do Polski.
OBDLinka można zostawić w gnieździe na stałe, bo jest zabezpieczony i przechodzi w tryb uśpienia. Natomiast wszystkie inne wynalazki lepiej wyjąć, bo są aktywne nawet jak wyłączysz auto, każdy może się do nich podłączyć i grzebać w aucie. Niektóre mają guzik ON/OFF, wtedy można je zostawić po wyłączeniu.
-
ICar2 wylacza sie wraz z wylaczeniem auta. Mam go od roku non-stop wpietego. Nawet podczas jazdy jesli nieuzywany usypia sie po jakims czasie i trzeba go przyciskiem budzic.
-
ICar2 wylacza sie wraz z wylaczeniem auta. Mam go od roku non-stop wpietego. Nawet podczas jazdy jesli nieuzywany usypia sie po jakims czasie i trzeba go przyciskiem budzic.
No to duży plus, co nie zmienia faktu że chyba ciągle można Cię zhakować jak stoisz w korku i ktoś obok się do Ciebie podłączy :)
-
ciągle można Cię zhakować jak stoisz w korku i ktoś obok się do Ciebie podłączy
Idąc za tym tokiem myślenia, to każde bezprzewodowe OBD można zhakować w korku ;-)
-
Miesiąc temu kupiłem od firmy z Krakowa (przez Allegro) OBDlink MX i jestem bardzo zadowolony. Zero jakichkolwiek problemów, wszystko śmiga płynnie. Zapłaciłem 400 zł, ale mam sprzęt na lata...
-
Też się z nimi kontaktowałem w sprawie LX, ale termin dostawy na ten moment nie jest znany... a na MX trochę szkoda kasy, szczególnie że dodatki w MX z tego co czytałem dotyczą Forda.
-
Zgadza się. Też pytałem o LX, ale jest niedostępny od dość dawna, więc wziąłem MX, bo był od ręki. W każdym razie po doświadczeniach z dwoma chinolami OBDlink chodzi przepięknie.
-
iCar2 Vgate ELM327 OBD2
u mnie działa bez problemu co do hakowania to bez przesady można też zmienic kod parowania bt ,ciekawostka jak kiedyś szukałem przyczyny rozładowywania baterii 12 v elektryk stwierdził ze ten interfejs mimo ze usypia jak jest nie używany to i tak podobno coś tam pobiera ,nie zagłebiałem sie w temat bo u mnie podkradało prąd bardziej drastycznie coś innego .
-
OBDLink LX za 372zł - https://www.amazon.de/dp/B00H9S71LW/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_XYqKBbPA5PJ59
W magazynie w dniu 15 wrzesień 2018, wysyłka darmowa, zwykle do trzech dni bo wysyłają zwykle z magazynu w Poznaniu. Pełna gwarancja w Amazonie, odsyła się też do magazyny w Poznaniu.
Szacowany termin dostawy: 10 września 2018 - 24 września 2018
-
ciągle można Cię zhakować jak stoisz w korku i ktoś obok się do Ciebie podłączy
Idąc za tym tokiem myślenia, to każde bezprzewodowe OBD można zhakować w korku ;-)
OBDLinka nie możesz, bo żeby go sparować musisz nacisnąć fizycznie przycisk parowania. Jeśli w VGate można zmienić PIN to i tak dobrze, w większości tanich interfejsów OBD nawet tego nie można.
-
żeby go sparować musisz nacisnąć fizycznie przycisk parowania
To rzeczywiście OBD Link jest bezpieczny.
-
Pany. Jako że obdlink lx nie schodzi poniżej 400zl (amazon itp) w PL jest niedostępny, zastanawiałem sie nad tym:
https://automotohit.pl/iCar-PRO-bluetooth-nowosc-Interfejs-diagnostyczny-systemu-OBDII
Moze ktoś miał styczność i coś napisze realnie?
U chińczyka ok 22$ co da ok 85zl.
-
Wiele osób poleca iCar'a. Natomiast w HA pojawiła się nowa funkcja HyBall, pytanie czy będzie działać z iCarem?
A good adapter and a fast phone are essential for good results: an OBDLink adapter is mandatory for 4th generation HSD cars.
(https://1.bp.blogspot.com/-EuMeXo8feXQ/W7JYxwbmONI/AAAAAAAADzQ/5W1sIqwBFoIZ7zveZ2pOXLd69mvZsIEzACLcBGAs/s320/powerball.png)
-
Mam iCar Pro i działa wszystko od 6 miesiecy
-
Lehu2 a mógłbyś dla mnie sprawdzić parametr CPM (Cycles Per Minute) w HA z iCar Pro właśnie? http://hybridassistant.blogspot.com/p/dashboard.html
To cyfra przy ikonie aparatu w prawym dolnym rogu.
I z jakim telefonem? Wersja z iCar Pro BT 4.0?
-
iCar Pro BT, telefon Xiaomi Redmi Note 4x, cykli pokazuje 100-200, różnie, nie wiem od czego to zależy, może od jakości BT. Pomimo tego nie miałem problemów z HA, ale od jakiegoś czasu widzę że aktywowanie połączenia BT trwa dłużej, może to być związane i z telefonem na którym cały czas grzebią z systemem lub z aktualizacjami HA, nie wiem. Nie widzę sensu wywalania kilku stówek na niby super Lx, jak się zepsuje to kupię kolejny a i tak będzie taniej i w dobrej jakości.
-
Natomiast w HA pojawiła się nowa funkcja HyBall, pytanie czy będzie działać z iCarem?
z iCar2 Vgate działa :)
-
Pany. Jako że obdlink lx nie schodzi poniżej 400zl (amazon itp)
W Amazon US, bezpośrednio od producenta jest po 60$ i wysyłają do Polski ($22.15 Shipping & Import Fees Deposit to Poland). Z podatkami i kosztem transportu wychodzi 310zł (Revolut). Niby dobra cena, tylko pytanie czy na cle nie doliczą np. VATu.
(https://image.ibb.co/jCQWv0/obdlink.png)
https://www.amazon.com/gp/product/B00H9S71LW/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1ZXWJYIISJIMI&psc=1
-
Pany. Jako że obdlink lx nie schodzi poniżej 400zl (amazon itp)
W Amazon US, bezpośrednio od producenta jest po 60$ i wysyłają do Polski ($22.15 Shipping & Import Fees Deposit to Poland). Z podatkami i kosztem transportu wychodzi 310zł (Revolut). Niby dobra cena, tylko pytanie czy na cle nie doliczą np. VATu.
(https://image.ibb.co/jCQWv0/obdlink.png)
https://www.amazon.com/gp/product/B00H9S71LW/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1ZXWJYIISJIMI&psc=1
zamawiałem z amazonu US razem z kolegą z forum dwa urządzenia, cena jaką płacisz jest już z wliczonymi wszystkimi "taxami".
-
Odpuszczam obdlinka. To co napisał mi Lehu2 mi wystarczy. Zamówiony ICar Pro u chińczyka. Głównie chodziło mi o zmianę na cokolwiek lepszego od mojego starego gniota z wifi który nie przekraczał 50 a średnią miał 20.
https://pl.aliexpress.com/item/Vgate-Icar-Pro-ELM327-V1-5-Bluetooth-3-0-OBD2-Diagnostic-tool-Better-Than-Vgate-Icar1/32806900870.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6f2b5c0f8PLQ1U (https://pl.aliexpress.com/item/Vgate-Icar-Pro-ELM327-V1-5-Bluetooth-3-0-OBD2-Diagnostic-tool-Better-Than-Vgate-Icar1/32806900870.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6f2b5c0f8PLQ1U)
16 United States Dollars. Przyjdzie pewnie pod choinkę <kawusia>
(https://lh3.googleusercontent.com/smgWpa1ueKX2b0vqYBAGkkfJyycX5_XzVcoFD3Jb-STeAxxlTycRKsOUyUUsdrS72WXt7DCtj4VJxedETOHFsWz1k5I8iN3hjAUr9znMbeYKEGYhB_6HdQfKeZ_8xPKKbm3bGNO39IHb9dffJsuvXwleNqsLDMI-CUkU6g-HzK4Lb9COMES-B0c0wcZT2cTicp_3YEo8JrvtFeZcTP1rXssFXIlHFWdlNsvrp3S30S8ypRrBE-KqKKMLn6ernRqjWlzncko9JtmYVSpbocuH6Fpm6hHxmwv004Dv2G8zheoOhj8yBoqpaGw2s9HCU5TuAlxACpSAV0MP6AZ-_4rSDn_yh7w9ypDZViF0nGb00Y_9uyvszYm_kOBvIlSGwC3kpxHfQAw0rz-Sz10R5UkHMKLsb14F5BI3RlQKgT9prvuNKFeAM1jLtDjpeH8VT-W6Tm_HlG3TXnJ58TDSazD_XgPP81DGetPLYNExgTJIROLNeT75XpHCvtLGGfB9QdpHXBF6toivsMsfm3PezX8eUJvvBCqUZSa_4LIZXVKKQR-SSY5AQep14oesRAvzZEUKPBPP-gtHWG4MIVOe5xlVFepklrOJ7XyCO9IfxrZ8Xj4PFZc5rsYfdWH4vV8eau9AwEY2HvlJ2N7sIRJnJPsa2dyP_E85kbCWC2ilg58997tVBJl3XxsxSmD5XKj_bCSoGo6XlLZ25E6Pk3DVAZY=w525-h938-no)
-
Fazibazi, jeśli zdęcie to twoja bateria to pięknie to wygląda, pozazdrościć.
-
Tak, moja sprzed 5mcy. Test baterii HV 25.06.2018 przebieg 202 tys. km, wiek ponad 7 lat.
https://photos.app.goo.gl/mz8XLFtR2V8y9hWX9 (https://photos.app.goo.gl/mz8XLFtR2V8y9hWX9)
-
Dla kontrastu bateria 4 letnia z przebiegiem 180kkm katowana intensywna jazda w miescie
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181105/c33224fd43ec01dbf628cfbd3a7b84b9.jpg)
-
Zrobię zrzut swojej w chwili wolnej.
-
Czy ten test akumulatorów za pomocą HA można robić ot tak sobie czy też ASO może się jakoś przyczepić, że w nieautoryzowany sposób testowano akumulatory i cofną gwarancję albo coś ?
-
:) ASO nie przyczepi się ponieważ test z HA jest analizą danych OBD2 i nie ma fizycznego wpływu na baterię.
Przmor, dziwnie ułożyły się napięcia na modułach, wygląda to tak jakby był u ciebie problem z chłodzeniem w samym środku bateri....
Koledzy, jak wam się udaje robić takie ładne screeny? U mnie słupki skaczą jakby w rytm muzyki :)
-
wojtek_pl test baterii z HA jest tylko odczytem danych z OBD2 tak jak pisze Lehu2.
Lehu2 mój screen jest to podsumowanie z testu zrobiony symbolem aparaciku zaraz po zakończeniu (czy jakoś tak).
-
Nie mogę połączyć się Hybrid assistant, z dr Prius się łączy.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181106/8653c95b27bbbb9a98ae4fafbe488cfb.jpg)
Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka
-
Nagle HA przestał się łączyć czy już tak bywało wcześniej? Spróbuj zamknąć aplikację, wyłącz BT, poczekaj moment i spróbuj jeszcze raz uruchomić HA.
-
Nagle HA przestał się łączyć czy już tak bywało wcześniej? Spróbuj zamknąć aplikację, wyłącz BT, poczekaj moment i spróbuj jeszcze raz uruchomić HA.
Nigdy nie było problemu z łącznością, działa bezproblemowo z innymi aplikacjami, pokazuję że połączono a potem pojawia się incjalizacja co widać na załączonym zarzucie. Próbowałem wyłączyć BT jak i odłączyć telefon od zestawu głośnomówiącego.
Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka
-
Pewnie najnowsza aktualizacja (bo widzę ze masz już hyball) coś namieszała. Wróć do przedniej jeżeli działała a problem zgłoś deweloperom nawet jako opinie w sklepie. Moze wyjdzie za jakiś czas łatka i będzie ok. Spróbował bym tez wyłączenie i włączenie telefonu (nie "uruchomienie ponowne") może coś tam się poukłada po aktualizacji :o
-
Wystarczy po jakimś czasie kliknąć paluchem w tą dolną belkę i łączy się ponownie :-)
W moim ksajomi (wiadomo kasjomi najlepsze) często ma czkawkę przy łączeniu i pacnięcie w belkę załatwia sprawę - restartuje połączenie.
-
Jakby ktoś poszukiwał OBDLINK LX to tu jest jedna sztuka:
https://www.olx.pl/oferta/obd-link-obdlink-lx-bluetooth-diagnostyka-samochodu-CID5-IDxmLKg.html#4e3a0bf123
-
Jakby ktoś poszukiwał OBDLINK LX to tu jest jedna sztuka:
https://www.olx.pl/oferta/obd-link-obdlink-lx-bluetooth-diagnostyka-samochodu-CID5-IDxmLKg.html#4e3a0bf123
fazibazi mógłbyś nie usuwać moich komentarzy bez powodu? Uważasz że kupno używki bez gwarancji w cenie wyższej niż nowa sztuka ze sklepu z 3-letnią gwarancją jest dobrą opcją?
(https://image.ibb.co/icwFef/obd2.png)
Wychodzi dokładnie 312 zł z dostawą do domu.
Your ScanTool is supplied with a 90-day money back guarantee if you are unsatisfied for any reason, along with a 3-year repair or replace manufacturer warranty
-
Pewnie najnowsza aktualizacja (bo widzę ze masz już hyball) coś namieszała. Wróć do przedniej jeżeli działała a problem zgłoś deweloperom nawet jako opinie w sklepie. Moze wyjdzie za jakiś czas łatka i będzie ok. Spróbował bym tez wyłączenie i włączenie telefonu (nie "uruchomienie ponowne") może coś tam się poukłada po aktualizacji :o
Problem był z OBD2 kupiłem icar2 działa bezproblemowo.
Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka
-
bez powodu?
Powód był, sam go napisałeś - brak wysyłki do PL. Więc teraz ładnie poprawiłeś i nie mam nic przeciwko. :good:
Jeszcze i tak brakuje linka do tej oferty żeby można potwiedzić jest tylko fotka z.. amazon?
-
bez powodu?
Powód był, sam go napisałeś - brak wysyłki do PL. Więc teraz ładnie poprawiłeś i nie mam nic przeciwko. :good:
W pierwszym zdaniu pisałem że lepiej kupić za 310zł nówkę z 3-letnią gwarancją, później pisałem że jest promocja i można nawet za 150zł ale nie wysyłają. Ale skoro można coś kupić nowe za 150zł, to nie warto płacić 320zł za używkę. Skoro ktoś się natrudził aby zebrać te informacje, to przynajmniej warto je przeczytać ze zrozumieniem zanim się je usunie bez informacji zwrotnej.
Aktualnie jest promocja na amazon.com -10$ dla nowych userów, co daje 280zł za OBDLink'a.
https://www.amazon.com/b/ref=s9_acss_bw_cg_ACHPStpE_1a1_w?node=17934527011&pf_rd_m=ATVPDKIKX0DER&pf_rd_s=merchandised-search-1&pf_rd_r=Y3MJN7KBP67PWMV96HX2&pf_rd_t=101&pf_rd_p=a5280df1-7a8e-4a03-9115-f196a50381db&pf_rd_i=14583169011
Jeszcze i tak brakuje linka do tej oferty żeby można potwiedzić jest tylko fotka z.. amazon?
Link był tylko go usunąłeś :) Teraz sobie musisz sam wyszukać co nie jest trudne. Zgodnie ze screenem trzeba wybrać sprzedawcę mp3car store, bo on wysyła do Polski.
PS. Link jest na poprzedniej stronie tego wątku.
-
Przepraszam. Tak to jest jak się moderuje "w przerwie meczu".
Pewnie ze lepiej, sam bym brał z Amazona (właśnie dziś przyszedł zamówiony w poniedziałek irygator).
Czekam na iCar Pro i mam nadzieję, że mnie w pełni zaspokoi.
-
Czytając ten wątek odnoszę wrażenie, że nie wszyscy mają świadomość istnienia aplikacji Torque, która działa z najtańszymi skanerami OBD i jest dostępna w PlayStore (wersja płatna i darmowa).
Możliwości aplikacji (po dodaniu PID-ów) są takie same albo większe od HA. Nie ma w niej dedykowanego testu baterii ale są dostępne logi z jazdy (do analizy w domu) oraz wykresy napięć (i innych parametrów) rysowane w czasie rzeczywistym. Interfejs dostępny w czasie jazdy konfigurujemy sami wedle potrzeb. Ponadto aplikacja pozwala na równoległe działanie telefonu przez bluetooth samochodu.
Generalnie Torque wymaga trochę więcej samodzielnego myślenia ale jak tu widzę, problemy z analizą testów z HA też występują. Bez odrobiny wiedzy więc się nie obejdzie w żadnym przypadku.
O estetyce obu aplikacji nie będę się wypowiadał, bo każdy lubi co innego. Powiem tylko, że różnią się jak dzień z nocą.
-
nie wszyscy mają świadomość istnienia aplikacji Torque, która działa z najtańszymi skanerami OBD i jest dostępna w PlayStore (wersja płatna i darmowa).
It's a misconception that whatever work for Torque App should also work for Dr. Prius, the reality is, to get to the battery specific information, the OBD2 adapter must have the ability to "set message header" to a different ECU address, while other generic Apps only targeting the main ECU to retrieve very basic vehicle information like speed, rpm, coolant temperature.. etc.
Autorzy HA nawet polecają Torque do sprawdzenia czy adapter jest porządny.
(https://4.bp.blogspot.com/-QeUp0HOmIIo/V03i2BrAMZI/AAAAAAAACpE/9vsuXyO9vpYRPqvt5fGFeKjuy71IRGOBQCLcB/s640/faultyodb.png)
Pewnie że można użyć Torque, ale dużo lepiej jest użyć dedykowane narzędzie a nie ręcznie analizować rejestry.
-
Jaka powinna być max temp. baterii. U mnie ostatnio cały czas bateria swiecila na żółto i włączał się wentylator więc podbilem temp w ustawieniach na 40 st i teraz jest spokoj. Ciekawi mnie jednak jakie to powinny być temperatury min i max? Pzdr
-
Maks. w okolicach 41-42.
-
Przyszedł iCar Pro i od razu pojawił mi się uśmiech na twarzy. Polecam jako bardzo dobrą alternatywę dla obdlink LX. Liczba odczytów nie schodzi poniżej 100 , średnio jest powyżej 150. testu baterii nie robiłem , może później. Na razie trochę pojeździłem z włączonym HA i teraz to pięknie działa po BT, w tle, jak chcę popatrzeć to sobie otwieram, widać wszystkie zmiany praktycznie na bieżąco. Bardzo duża różnica jeżeli chodzi o szybkość i częstotliwość odczytów w porównaniu z moim poprzednim interfejsem.
(https://lh3.googleusercontent.com/pa9-N9eoWP0KXQEg6z-_2dsug9OsbmZAP6h8pYRUipYzqPQ5YlRHCvZHkvzwEFndfnp_vj0w9BGqSqyfNuMQMFM_vwtxP7hmZjFoj5uYLrze1UETVYDH_8eIWa-NVpjH1dhcmc0Ik9y4ppFIhrZryHC60J2SkJF-NzEckLmFnjRXEMSlqR4P8fzE1fdA8bP39pk-aetDotAtg2g-_QXaX0bzusIB0RlRaVus3QxuKNDGEqpjwT6TY_VPIMB1DovFLMF1FguLQPkd7DiVwpMVoMA2HkVTfxIcT7E_IBVri_886mAJyjVX17lIzWKxDSkJisCFAyRIPrFIUQlK3M8ruZFuOZtCNFWl_X0-C1MztSmzk4Mqm9WjZh5kF9d4HOt_NLGo-k8FrwTJUsaBoGs1YYNpJpPOpLR49jF6yAf90PYWDJ1_AeBBXoi9OOy5_yD1lcj4xnzh9Haq9BeJqleuoVq4LHyzYCcy3Je_yZUHZv7XUarBcuVUEuQRZuB6Jg3HAvsKURdwTXpC7qeZmFyNdvhejfId_rHMz68bBFAhHb1ymC1q3URzokLah1tSmbvf04u33Tak0hzW8vOUW1TKi8x5Zi-4TY3U7KSjlrRNNWeuTWUIyQewftFbW4QiAO_Am5-cRtLipCYeC-_gBV3D4pBF6OTnynQJws1tyFxpI28ilrXlq5v6RKLEofsp3xd3OB267CZEjGy_2Nzoxao=w486-h938-no) (https://lh3.googleusercontent.com/_tUvRF9Ee-O7D5ORUsPFupuYP5JiGLt1R0FxE9u7FVPxqWljwPQm9_hraz2yaz1eYNL_uZiJLrrZT96P0JQvcyt35u2MTWKwA6XwNwcp5kaP5vednIbgbAOdeCghCU4vdvO8t-U3VuBcRuRMlxQsejzrC7svNqu48480ZjJ39JDwsGJLbVDRSRFEj41gi7zV2d-mewfrb9GS1Nw7Ko7Ts2hWDctnXPSoEQOz1UalmsnKEgN2T4KKVDUYBORpV9APK-hLnr7XIQosB82pBJ5eiIp6BAgDFE4e3oRxdgElOwxjFL8EMuQf_WYKKLOONI65piH52QsCGImHid0rciijjSb041tgSdnw_2MHoTda8AFFU2azZ-pgJn3UrC0q6BHAhtXlmKcWpHRXFV7ne8g8eb2qmEr07gJBS6-8hC6Kt5suwRmDJAetliE_HfdnW20m1YqXTl1UNM5hH21FXTvZ575aPFi23bqvN0ewur9nq1ZiulC06kITAwRr5Jn6L_SyqNpX8gYK12poBUWn1EBryCsGRJ9xbu0JBFTfNCazQtoWV_MRjV4x2CiBYi0oLv-sLB5PHEXc_h41wzdAuAvG8o1bJsRJ5BAJL-p01G7ZSm0fJ3Ju29QMgZoFcfsBCEosetkHC_qRk4hq5zcu1pYzbXn7fQ=w1251-h938-no)
Można w PL na allegro za 90zł z BT 3.0 (z BT 4.0, taki jak mój, są też na allegro ale od ok 160zł)) a dla cierpliwych 16$ (z BT 4.0 oczywiście) od chińczyka Zamówiłem 11.11 (wiadomo była zniżka) a doszedł wczoraj czyli niewiele ponad 2 tygodnie.
-
dam jeszcze linka dla chętnych, bo sam kilka dni po Tobie kupiłem na testy.
https://www.aliexpress.com/item/Vgate-Icar-Pro-ELM327-V1-5-Bluetooth-3-0-OBD2-Diagnostic-tool-Better-Than-Vgate-Icar1/32806900870.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.58bf44fbslyWqw (https://www.aliexpress.com/item/Vgate-Icar-Pro-ELM327-V1-5-Bluetooth-3-0-OBD2-Diagnostic-tool-Better-Than-Vgate-Icar1/32806900870.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.58bf44fbslyWqw)
-
(https://lh3.googleusercontent.com/pa9-N9eoWP0KXQEg6z-_2dsug9OsbmZAP6h8pYRUipYzqPQ5YlRHCvZHkvzwEFndfnp_vj0w9BGqSqyfNuMQMFM_vwtxP7hmZjFoj5uYLrze1UETVYDH_8eIWa-NVpjH1dhcmc0Ik9y4ppFIhrZryHC60J2SkJF-NzEckLmFnjRXEMSlqR4P8fzE1fdA8bP39pk-aetDotAtg2g-_QXaX0bzusIB0RlRaVus3QxuKNDGEqpjwT6TY_VPIMB1DovFLMF1FguLQPkd7DiVwpMVoMA2HkVTfxIcT7E_IBVri_886mAJyjVX17lIzWKxDSkJisCFAyRIPrFIUQlK3M8ruZFuOZtCNFWl_X0-C1MztSmzk4Mqm9WjZh5kF9d4HOt_NLGo-k8FrwTJUsaBoGs1YYNpJpPOpLR49jF6yAf90PYWDJ1_AeBBXoi9OOy5_yD1lcj4xnzh9Haq9BeJqleuoVq4LHyzYCcy3Je_yZUHZv7XUarBcuVUEuQRZuB6Jg3HAvsKURdwTXpC7qeZmFyNdvhejfId_rHMz68bBFAhHb1ymC1q3URzokLah1tSmbvf04u33Tak0hzW8vOUW1TKi8x5Zi-4TY3U7KSjlrRNNWeuTWUIyQewftFbW4QiAO_Am5-cRtLipCYeC-_gBV3D4pBF6OTnynQJws1tyFxpI28ilrXlq5v6RKLEofsp3xd3OB267CZEjGy_2Nzoxao=w486-h938-no) (https://lh3.googleusercontent.com/_tUvRF9Ee-O7D5ORUsPFupuYP5JiGLt1R0FxE9u7FVPxqWljwPQm9_hraz2yaz1eYNL_uZiJLrrZT96P0JQvcyt35u2MTWKwA6XwNwcp5kaP5vednIbgbAOdeCghCU4vdvO8t-U3VuBcRuRMlxQsejzrC7svNqu48480ZjJ39JDwsGJLbVDRSRFEj41gi7zV2d-mewfrb9GS1Nw7Ko7Ts2hWDctnXPSoEQOz1UalmsnKEgN2T4KKVDUYBORpV9APK-hLnr7XIQosB82pBJ5eiIp6BAgDFE4e3oRxdgElOwxjFL8EMuQf_WYKKLOONI65piH52QsCGImHid0rciijjSb041tgSdnw_2MHoTda8AFFU2azZ-pgJn3UrC0q6BHAhtXlmKcWpHRXFV7ne8g8eb2qmEr07gJBS6-8hC6Kt5suwRmDJAetliE_HfdnW20m1YqXTl1UNM5hH21FXTvZ575aPFi23bqvN0ewur9nq1ZiulC06kITAwRr5Jn6L_SyqNpX8gYK12poBUWn1EBryCsGRJ9xbu0JBFTfNCazQtoWV_MRjV4x2CiBYi0oLv-sLB5PHEXc_h41wzdAuAvG8o1bJsRJ5BAJL-p01G7ZSm0fJ3Ju29QMgZoFcfsBCEosetkHC_qRk4hq5zcu1pYzbXn7fQ=w1251-h938-no)
Napisz proszę czego dotyczą trzy dolne odczyty temperatury? Jaka to wersja HA? Ja mam wersję 2.245.4 i tych danych brak 
Z góry dzięki za info!
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zgaduję że temperatura asfaltu, kierownicy i telefonu :D
-
Wszystko na to wskazuje
ale skąd sczytuje te dane 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
3st to temp. ambient, otoczenia, zewnętrzna z OBD. 16st- kierownica to temp. wewnętrzna, w kabnie też z OBD. 35st- telefon...to trmperatura telefonu....z telefonu :grin: Tak myślę :o
Tutaj tego nie ma:
http://hybridassistant.blogspot.com/p/dashboard.html?m=1
Wersja apki 2.245.4 telefon LG G6.
Nie wiem może coś w ustawieniach namieszalem.
-
Panowie,
a co myślicie o czymś takim:
https://centrumelektroniki.pl/Interfejs_zlacze_kostka_skaner_OBD2_Bluetooth_40_iOS_Android_Maclean_MCE200,p190354.html
Ma to niby Bluetooth 4.0. Wczoraj to zamówiłem do Aurisa - skusił mnie właśnie ten Bluetooth i rozmiar.
Ma ktoś jakieś doświadczenia z tym ustrojstwem...???
-
Nie wiem może coś w ustawieniach namieszalem.
Ciekawa sprawa, nigdzie na yt ani na stronie HA czegoś takiego nie widziałem, pewnie to kwestia telefonu.
Dzięki za info :)
-
Jednak zdecydowałem się na OBD Link LX z USA
https://www.amazon.com/gp/product/B00H9S71LW/ref=od_aui_detailpages00?ie=UTF8&psc=1
Po 15 dniach dotarł, koszt 272 PLN, razem z przesyłką itd. itp.
Na ten moment jest OK :good: wszystko działa zdecydowanie bardziej płynnie!
-
Ja też ale to ze względu że mam napęd 4 generacji - na icarze nie pokazywało sporo rzeczy. Kupiony 30.11 dostarczony 17go grudnia - amazon ten sam sprzedawca.
-
Możecie podesłać info jakie macie wyniki z Hybrid Reportera dotyczące dwóch parametrów Requests per second Average i Sampling Average.
Po przesiadce na OBD Linka LX miałem nadzieję, na trochę większy przeskok, a jest przedział 15-23 w Requests per second Average i 0,38-0,27 Sampling Average.
Może to kwestia telefonu (Xperia Z3 Compact), może downgrade androida to KitKata pomoże? Obecnie android 6.0.1.
Zgodnie ze wskazówkami jedyna aplikacja, która działa to HA, tryb samolotowy, bez karty SIM i karty SD, żadnych innych sparowanych urządzeń bluetooth brak. Telefon tylko na potrzeby HA.
-
Na nowym telefonie który jednocześnie jest połączony z autem i streamuje muzykę mam takie czasy.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181225/174369a54f38cfd1a130e841234be25e.jpg)
-
Dzięki za info.
Od wczoraj jeszcze jedna ciekawostka, na dolnej belce zamiast Auris wyświetla się Tesla... chyba jakaś aktualizacja HA zrobiła zamieszanie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
to taki psikus - znaczy się prezent - robią co roku na święta ;) rok temu też teslę w aurisie miałem :-P
-
:good:
to były moje pierwsze święta z hybrydą :cheesy:
-
Czy korzysta ktoś z HA na Xiaomi Redmi Note 5? Na moim zrywa połączenie BT albo rozłącza. Chciałem się zorientować czy to wina telefonu, systemu czy innej natury to problem.
-
po jakim czasie rozłącza ,czy aplikacja ma ustawione działanie w tle ,mam meizu mx5 a kolega redmi note 5 i nie rozłącza ?
-
Różnie, dlatego nie wiem co jest grane. Najczęściej uruchamia się HA aktywuje się BT i widzi Priusa a po kilkunastu sekundach zamyka HA. Uruchamiam jeszcze raz i wtedy ma problem ze sparowaniem i też zamyka HA. Za trzecim razem tak jakby załamywał ale jeszcze gubi kilka razy połączenie. Czasami za pierwszym razem jest wszystko ok i łącze jest też ok. Nie mogę rozgryźć co jest grane. Z Redmi Note 4x nie było w ogóle problemów.
-
Kolega jakie ma MIUI na Redmi Note 5?
-
Rozmawiałem z kolegą mówi że czasami po 0.5 h również go rozłączało .Dane jego słuchawki Redmi 5 plus ,nazwa modelu MEE7, MIUI Global 10.0 wersja stabilna 10.0.4(OEGMIFH),Android 8.1 OMP1.171.019.019. :o
-
Też miałem problem ze zrywaniem polaczenia ż Mi5s MIUI aktualizowane co tydzień,, odzasu posiadania MI8 działa stabilnie.
Wysłane z mojego MI 8 SE przy użyciu Tapatalka
-
Może pomóc wyczyszczenie cachu aplikacji bluetooth, jest to zalecane rozwiązanie np dla telefonów Motoroli
-
Na chwilę obecną żadne z proponowanych rozwiazan nic nie daje. Spróbuję zrobić upgrade systemu albo przejść na inny.
-
Problem rozwiązany. Zmieniłem ROM z MIUI Global na MIUI Polska i problemy z połączeniem Bluetooth znikły, połączenie ładnie trzyma nawet przy podłączonym aucie i Tidalu.
-
zakupiłem icar2 i mam w prawym dolnym rogu prędkość odczytu około 1.5 i pięć kresek.
Hmm.. czyżby się coś zmieniło w ostatniej wersji aplikacji i teraz pokazuje ilość odczytów na sekundę (a wcześniej było na minutę)?
Czy ktoś może to potwierdzić?
Jakie macie odczyty na icar2?
-
Ja na obdlink lx też mam teraz pięć kresek i 1.5
-
Czy używa ktoś HA z radiem android? Czy możliwe jest jednoczesne działanie takiego radia z aktywnym HA i jako zestaw głośnomówiący? Oba urządzenia nie gryzą się na Bluetooth?
-
Ja używam (czasami) wszystko po BT: HA, czujniki TPMS (4 szt.), navi (rozmowy telefoniczne + muzyka), a do tego jednocześnie, sporadycznie sprawdzam korekty LPG na aplikacji STAG. Wszystko działa, LG G6.
-
Przyszedł iCar Pro i od razu pojawił mi się uśmiech na twarzy. Polecam jako bardzo dobrą alternatywę dla obdlink LX. Liczba odczytów nie schodzi poniżej 100 , średnio jest powyżej 150. testu baterii nie robiłem , może później. Na razie trochę pojeździłem z włączonym HA i teraz to pięknie działa po BT, w tle, jak chcę popatrzeć to sobie otwieram, widać wszystkie zmiany praktycznie na bieżąco. Bardzo duża różnica jeżeli chodzi o szybkość i częstotliwość odczytów w porównaniu z moim poprzednim interfejsem.
To ciekawe. Mam iCar Pro i za diabła nie chce współpracować z HA. Łączy się i wyłącza aplikację. Podpięty chiński badziew za 20 zł działa idealnie :wallbash: (Prius III)
-
Masz linka gdzie ten badziew kupiłeś? Ile masz odczytów na sekundę?
P.S. zna ktoś z was jakiś sposób aby icar2 włączał się automatycznie po naciśnięciu start? Denerwuje mnie szukanie guziczka na icar2.
A może da się przepiąć OBD2 aby działało po uruchomieniu zapłonu?
-
Masz linka gdzie ten badziew kupiłeś? Ile masz odczytów na sekundę?
Niestety z linkiem będzie problem, to jakiś ELM 327, który wygrzebałem w szufladzie. Na wskaźniku odczyt 1,5 - 3,5 i pięć kresek.
-
Jezeli chodzi o Obdlink LX, to mozna go kupic w cenie okolo 50-100?. Ostatnio ktos to sprowadzil z Chin (Aliexpress) i nawet byla to oryginalna wersja ale z clem wyszlo to jednak drozej (we Francji) niz kupno w Europie. Moge dac wiecej informacji jesli ktos jest tym zainteresowany.
Jak to wygląda na dzień dzisiejszy? Istnieje możliwość zakupu w Polsce? Przydałaby mi się faktura.
Jednak zdecydowałem się na OBD Link LX z USA
Czy była jakaś faktura?
OBDLink LX za 372zł - https://www.amazon.de/dp/B00H9S71LW/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_XYqKBbPA5PJ59
Na dzień dzisiejszy widzę tam cenę 78 EUR. To chyba ok. 335zł.
Czy tam byłaby normalna faktura w razie czego?
Zgadza się. Też pytałem o LX, ale jest niedostępny od dość dawna, więc wziąłem MX, bo był od ręki. W każdym razie po doświadczeniach z dwoma chinolami OBDlink chodzi przepięknie.
Ale to tylko wi-fi? Bez Bluetooth?
Miesiąc temu kupiłem od firmy z Krakowa (przez Allegro) OBDlink MX i jestem bardzo zadowolony. Zero jakichkolwiek problemów, wszystko śmiga płynnie. Zapłaciłem 400 zł, ale mam sprzęt na lata...
No niestety ten MX kosztuje teraz 499zł na Allegro. :(
Tu jest chyba za 50 USD:
https://www.amazon.com/gp/product/B00H9S71LW/ref=od_aui_detailpages00?ie=UTF8&psc=1
Rozumiem, że to jest to porządne złącze wysokiej jakości, a nie jakaś podróba? :)
Shipping & Fee Details:
Price: $49.95
AmazonGlobal Shipping: + $6.77
Estimated Import Fees Deposit: + $13.05
Total: $69.77
Nie wiem tylko dlaczego jest taka uwaga na tej stronie:
https://www.scantool.net/obdlink-lxbt/
OBDLink? LX is a budget-priced, pocket-size Bluetooth OBD-II adapter for all OBD-II compliant vehicles (except hybrid or electric vehicles)
Taka sama uwaga jest przy MX+.
Przecież to chyba działa dobrze z naszymi hybrydami?
-
W temacie pomiaru napięcia akumulatora 12V:
http://hybridassistant.blogspot.com/2016/09/12v-auxiliary-battery-measurement.html (http://hybridassistant.blogspot.com/2016/09/12v-auxiliary-battery-measurement.html)
Żeby uzyskać taki pomiar napięcia baterii 12V, to w jakim trybie musi być silnik? Pstryknąć "ON" jeden raz bez naciskania pedału hamulca? Czy może 2 razy?
-
Po ostatniej aktualizacji HA zaczął dziwnie działać. W zasadzie wszystkie wskazywane parametry są ok, za wyjątkiem średniego spalania i pokonanej odległości. Jadąc ostatnio trasę Świdnica - Chodzież (ok 310 km), gdzieś w połowie drogi, średnie spalanie na aplikacji pokazało 2,8L/100km, podczas gdy komputer auta pokazał 4,5L/100km. Po przełączeniu na przebytą odległość wyświetlał 250 km, a w rzeczywistości przejechałem ok 160km. W zasadzie teraz cały czas tak przekłamuje, ale wcześniej było wszystko ok. Ma ktoś podobny problem?
-
Po ostatniej aktualizacji HA zaczął dziwnie działać. W zasadzie wszystkie wskazywane parametry są ok, za wyjątkiem średniego spalania i pokonanej odległości. Jadąc ostatnio trasę Świdnica - Chodzież (ok 310 km), gdzieś w połowie drogi, średnie spalanie na aplikacji pokazało 2,8L/100km, podczas gdy komputer auta pokazał 4,5L/100km. Po przełączeniu na przebytą odległość wyświetlał 250 km, a w rzeczywistości przejechałem ok 160km. W zasadzie teraz cały czas tak przekłamuje, ale wcześniej było wszystko ok. Ma ktoś podobny problem?
Wiesz co też tak miałem już od kilku wersji wstecz. I ostatnio wyłączyłem jedną opcję. Sprawdź czy u Ciebie jest to załączone. Ma być wyłączone.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190515/acce64763cf9d0c8d592f0cce1c1edda.jpg)
Wysłane z mojego Redmi Note 6 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Cześć, kupiłem sobie adapter obd i wszystko ładnie działało, zrobiłem test dr Priusem i testy hybrid assistantem. Pożyczyłem koledze adapter żeby usunął błędy. Teraz podpinam u siebie i nie może się połączyć z HA. Możliwe, że się zjarał? Dr Prius się łączy ale nie wszystko działa. Np pokazuje rezystancję na poziomie 19mohm we wszystkich celach.
-
damian.r4 też mam wyłączoną tą opcję. Dziwne, że to stało się tak nagle. Problemem leży w źle liczonych kilometrach. Co dziwne w raporcie wszystkie parametry takie jak chwilowe spalanie naniesione na mapę i prędkość są ok.
-
https://allegro.pl/oferta/sdprog-interfejs-obd2-icar3-wifi-wszystkie-marki-6595410142
co sądzicie o tym urządzeniu i programie? czy z HA też będzie mi to współpracować, bo nie ukrywam, że chcę korzystać też oprócz do Plusa i P2 z urzędzenia przy innych autach w rodzinie.
szukam z WiFI bo icar3 z BT nie współpracuje z Huaweiem :P
-
Po co ci ten program?
Jak możesz poczekać ok. miesiąc to weź stąd lub od innego sprzedającego, (ważne żeby było icar vgate PRO) za mniej niż pół ceny, wyższy model (PRO). Mam i polecam do HA w zupełności wystarczy:
http://pl.aliexpress.com/item/Vgate-iCar-Pro-Bluetooth-4-0-WIFI-OBD2-Scanner-For-Android-IOS-Car-Diagnostic-Tool-ELM327/32807284265.html?spm=a2g17.search0104.3.1.17ce2a12MuZqXd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_10_10065_10068_10843_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_453_10084_454_10083_10103_10618_10304_10307_10820_10301_10821_537_536,searchweb201603_52,ppcSwitch_0&algo_expid=d0d72128-8679-4044-88c9-8bc4bd018d5e-0&algo_pvid=d0d72128-8679-4044-88c9-8bc4bd018d5e
A tu masz "od ręki":
https://allegro.pl/oferta/interfejs-icar-pro-wifi-obd2-elm327-vgate-id49-7650786330?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aqueryandcategory&bi_c=MGU4N2RlYWYtMjE2Yy00MmI2LWJhNzgtZTZiN2E1NjMzMGI0AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=fcf4c80c-6b04-46f4-af55-6ffa323c3982
-
szukam z WiFI bo icar3 z BT nie współpracuje z Huaweiem :P
mam iCar2 Bt i działa również z Huawe P smart 2019.
https://allegro.pl/oferta/interfejs-icar2-bluetoth-obdii-vgate-torquepropl-6320865816?snapshot=MjAxOC0wMy0wNVQxNDoyNzo1OC40NDFaO2J1eWVyOzhjMTEyZjk1MzYwMjRiZDY1MWI5ZTBhZDNmNTY2ZWY2NmI0ZmI2NDM2YTcxZjkzZDdjZDdhYjIxMTdhOTUzMzM%3D
-
Po co ci ten program?
program chcialem uzywać też przy innych autach w rodzinie Audi Q7, Focus i Citroen C3. Czy ogarne auta czymś innym i wystarczy to co wrzuciłeś z allegro. zawsze prawie seta w kapsie :P
-
Problem z zaniżaniem spalania i ilości przejechanych km naprawiony aktualizacją. Ktoś wie co oznacza biały kolor paska od mocy silnika ICE? Kolory oznaczają wydajność pracy, ale nie znalazłem co oznacza biały kolor. Tak z ciekawości pytem <kawusia>
-
Red - Bad condition
Yellow - Warning condition
Green - Good condition
White - Neutral condition
-
Lehu2 to chyba nie to. Chodzi o wskaźnik mocy z silnika spalinowego. Tez wczesniej nie widzialem tam bialego a po altualizacji się pojawił. Te kolory generalnie obrazują sprawność pracy spaliny (chyba pomarańczowy najkorzystniejszy) ale to trzebaby faq ze strony HA poczytać albo dział o podstawach....
-
Dziwne. Chyba dodali kolor i nie ma o tym ani słowa co oznacza.
Grey - Engine stopped
Red - Low efficiency
Orange - Medium efficiency
Yellow - High efficiency
Aqua - Best efficiency
-
Właśnie o tym piszę :good: Przy aktualizacji nagle zaczął pojawiać się kolor biały. Nawet na raporcie jest naniesiony. Może oznacza, że osiągasz wydajność jak "zawodowy kierowca Priusa" :cool:
-
Ja używam (czasami) wszystko po BT: HA, czujniki TPMS (4 szt.), navi (rozmowy telefoniczne + muzyka), a do tego jednocześnie, sporadycznie sprawdzam korekty LPG na aplikacji STAG. Wszystko działa, LG G6.
A u mnie HA niestety dość często zrywa połączenie z iCar2 gdy mam rozmowę po BT. Tel. Samsung Galaxy J5 :-(
-
ICar2 wylacza sie wraz z wylaczeniem auta...
Tak, ale po 30 min. Mniej wiecej tyle też świeci dioda (czuwanie). Zdaje się że producent to pisze w manualu.
Ale najważniejsze że po 14h postoju odczyt napięcia (aku 12v) z OBD2 przez HA, jest na tym samym poziomie.
-
Samsung Galaxy J5
Jakbyś trafił ;) tez miałem kiedyś samsunga (nieflagowca) i byly problemy z BT w samochodzie. Był to główny powód do powrotu do flagowcow LG (poprzednio G3). Mozliwe że to nie kwestia marki tylko tej "flagi" ;) nie wiem, nie sprawdzałem.
-
Podczas ostatnich oględzin miałem problem z OBD2. Mam dwa takie niebieskie chyba najpopularniejsze, ze względu na cenę i oba działają, kupione wiele lat temu, sprawdzone na wielu samochodach, a po podłączeniu do priusa na jednym non stop zrywało połączenie, nie można było wykonać żadnej procedury, a drugi nie chciał w ogóle się połączyć, był połączony z telefonem, ale z samochodem nie udało się. Nie wiem czy coś z tym priusem było nie tak, czy z tymi modułami. Niestety nie mam porównania to był pierwszy PRIUS gen 2.
-
Czy tym OBD z aukcji ponizej bede wstanie przeprowadzić test baterii trakcyjnej w prusaku przy użyciu aplikacji Dr. Prius?
https://allegro.pl/oferta/interfejs-obd2-icar-pro-vgate-bluetooth-3-0-elm327-7771180830 to jest wersja z bluetooth 3.0
A może lepiej już dołożyć grosza i z bluetooth 4.0
https://allegro.pl/oferta/interfejs-obd2-elm327-icar-pro-vgate-bluetooth-4-0-8170579224
-
Różnicy w prędkości/przepustowości 3.0 i 4.0 praktycznie nie ma. Jest natomiast mniejsze zużycie energii (przy włączonym samochodzie to raczej nieistotne) i wiekszy zasięg teoretyczny (gdy dokonujemy odczytu w samochodzie to również nieistotne).
Istotne jest to że 4.0 pracuje zarówno z Androidem jak i iOs więc jeżeli planujesz zmianę urządzenia (telefonu lub tabletu) to 4.0.
Może ktoś jeszcze coś dorzuci lub mnie poprawi. :o
Osobiscie mam 4.0 chociaż nie zakładam przejścia na urzadzenia z iOs.
-
Dzięki za info. Wziąłem ten z BT 4.0, bo w telefonie mam 5.0. Może to będzie miało wpływ na szybkość odczytu.
-
Mam pytanie, może głupie ale dlaczego tak ważna jest prędkość odczytu? Nie wystarczy, jak urządzenie podaje parametry i rysuje wykresy?
Od roku mam najtańszy niebieski ELM za parę złotych i spisuje się w Priusie świetnie. Łączy się z chińskim telefonem (Gretel A7 za 50 dolarów), chińskim tabletem, chińskim smartwatchem. Wszędzie Torque działa bez zarzutu. Jedyne, czego odmawia to współpraca z Hybryd Asystentem. OBD jest wpięte cały czas, a auto stoi nieraz tydzień (wiem to błąd) i nic się nie dzieje z akumulatorem.
Najczęściej sprawdzam: obroty silnika, temperaturę silnika, temperaturę baterii HV, różnicę napięć modułów, pobór prądu przez baterię HV (to bardzo ciekawe, jak komputer sobie zarządza wykorzystaniem baterii). I tyle. Czy szybszy OBD coś by zmienił?
-
A jakie macie doświadczenia przy zakupie auta czy sprzedający pozwalają na podłączanie się do OBD i sprawdzanie auta pod kątem sprawności baterii :o
-
Jak by nie pozwolił, to bym nie kupił takiego auta :)
-
Tak, tylko postaw się z drugiej strony ze dajesz obcej osobie dostęp do ECU twojego samochodu i tak na prawdę nie wiesz co on tam będzie robił (sobie w tle). Nie chcę siać jakiś teorii spiskowych. Ja bym się nie zgodził ale na życzenie wykonałbym taki test samodzielnie na oczach kupującego ..... tak na prawdę to trwa on kilka minut a uwagi wymaga tylko zainicjowanie, więc w tzw. międzyczasie można np. zbadać grubość lakieru.
Wiadomo tam gdzie wartość auta znaczna (pojęcie względne, wiem) to pozostaje ASO i ich "certyfikat" i nie ma takich problemów...
-
Ktoś mi podpowie, czy gdzieś robię błąd (w obsłudze telefonu)?
Otóż zrobiłem sobie test baterii aplikacją Hybrid Assistant, czyli zgodnie z instrukcją zakończyłem test po wyłączeniu się silnika spalinowego.
Jednak teraz nie mogę nigdzie znaleźć wyników programem Hybrid Reporter.
Być może jednak popełniłem jakiś błąd i nie wyszedłem z aplikacji przyciskiem WSTECZ, a możliwe, że po prostu ubiłem Hybrid Assistanta po teście.
Hybrid Reporter potraktował ten czas testu jako "przejażdżkę 0km" i statystyki są generowane, ale nie wiem jak odczytać test baterii HV.
PS. Chyba że wyniki testu baterii są gdzieś "ukryte" pomiędzy pozostałymi wykresami i tego nie zauważyłem?
-
W Hybrid Reporter jak masz listę z przejazdami to tam gdzie robiłeś test pojawia się "X" w kolumnie HV. Jak otworzysz sobie taki raport to wyniki testu kryją się pod nagłówkiem "Wysokie napięcie akumulatora"
-
Lesiu, dziękuję.
Moja ślepota.
-
Mam pytanie o pewną informację która wyświetla się na ikonie silnika spalinowego.
W czasie jazdy co oczywiste są tam wyświetlane obroty silnika ale dodatkowo pojawiają się tam jeszcze dodatkowe informacje chodzi i o litery z cyframi albo jeszcze idlecheck czy coś takiego.
Co one oznaczają?? :o
-
Mam pytanie o pewną informację która wyświetla się na ikonie silnika spalinowego.
W czasie jazdy co oczywiste są tam wyświetlane obroty silnika ale dodatkowo pojawiają się tam jeszcze dodatkowe informacje chodzi i o litery z cyframi albo jeszcze idlecheck czy coś takiego.
Co one oznaczają?? :o
Zrób zrzut ekranu będzie łatwiej wyjasnić :o
-
idle check to jak silnik zamierza się wyłączyć i zapewne robi jeszcze jakieś krótkie testy, czy może się wyłączyć, natomiast powyżej pojawiają się tryby pracy S1, S2a itp które są opisane na przykład:
https://priuschat.com/threads/the-five-stages-of-prius-hybrid-operation.12919/#post-148509
-
Dzięki Diuk za link. Biorę się za lekturę :-)
-
idlecheck czy coś takiego
w naszych autach to kontrola biegu jałowego pomiędzy fazami S3iS4 (temperatura silnika).To ten stan kiedy auto masz nie w pełni rozgrzane (S3 )zatrzymujesz się na światłach a silnik pracuje ,przez kilka sekund.
-
a widzieliście - co dzisiaj jest zamiast symbolu tarczy hamulcowej w HA ???
-
A oczywiście, że tak. Piękna dynia się pojawiła.
-
Ha ha. Rzeczywiście. Dopiero po waszym wpisie zwróciłem na to uwagę. :good:
-
(https://i.imgur.com/bX0MI31.jpg)
-
Przy 16stC 34stC na baterii i 36stC na inwerterze?
-
:grin:
Nie rozumiem pytania - konkretnie 31.10.2019r - dynia zamiast tarczy hamulcowej.
-
Czy ktoś z forumowiczów używa HA z iCar PRO Wifi na Huawei? Podłączyłem do Rav4 v ww zestaw, ale dane są bardzo okrojone. Pokazuje tylko rpm silnika spalinowego, temp wody i % baterii ;/
Ktoś ma pomysł co może być nie tak?
(https://images92.fotosik.pl/283/4a9cd39cd9df01ecmed.gif) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/4a9cd39cd9df01ec)
-
Sprawdziłem z samsungiem i też nie dziala :wallbash:
Problem z obd czy może ze złączem w samochodzie????
-
witam
w prawdzie nie android tylko xp ale moze sie podepne.
.
czy ktos moze korzysta z kabelka mini vci sa rozne wersje v10,v13,v14 (czy ktoras jest stabilniejsza) czy ktoras elektronika jest lepsza
moze ktos ma sprawdzonego sprzedawce do polecenia .
dzieki. :song:
-
... mini vci sa rozne wersje v10,v13,v14 ...
Te wersje dotyczą załączonego oprogramowania Techstream, a nie samego interfejsu. Natomiast mini vci (interfejs) występują w wersji starej v1.4.x (zatrzęsienie na alle) i v2.0.x. Te pierwsze są słabe, któregoś istotnego protokołu nie obsługują (VPW?). Wszystkie wyglądają tak samo, a opisy na aukcjach są zwodnicze. Dobre interfejsy zwykle mają opis v2.0.4 i jest wstawiony screen z programu Firmware Update Tool, gdzie jest pokazana wersja firmware.
Techstream dodawany do mini vci jest wersją wymagającą licencji, nie wszystko da się zrobić mimo dobrego interfejsu.
Poza tym, był i raczej chyba jest dalej problem ze sterownikiem dla Win 64bit, trzeba pokombinować albo użyć starszego Win (może być na wirtualnej maszynie).
-
a ma ktos moze jakies spolszczenie lub jest gdzies dostepne od techstream ??
-
czy jest jakas roznica w jakiej pozycji zostawie wiatraczek na jego pozniejsze dzialanie.
czy ma wplyw po odlaczeniu interfejsu w jakiej pozycji zostawiam ten wiatraczek bo jak go sie klika to zmienia kolor i inne parametry (jak wezme na A to dziala na 6 biegu)
pozycja -a (auto chyba)
na zielono
na zolto
czy bedzie dzialal prawidlowo lub nie ???? jesli zostawie na jakiejs pozycji ???? albo moze ktos napisze na jakiej pozycji zostawic przed odpieciem obd2.
(https://images89.fotosik.pl/334/a056de8430427b49gen.jpg)
chodzi o ikone wiatraczka z prawej strony. (wiatraczek baterii)
-
Nie mam pojęcia czy to ustawienie zostanie po odłączeniu ODB.
Ale po mojemu najlepsze ustawienie to Auto :)
A przynajmniej tak jak bym ustawił <taniec>
-
Po wyłączeniu aplikacji HA (lub rozłączeniu obd) wszystko wraca do ustawień fabrycznych.
Wysłane z mojego Redmi Note 6 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Potwierdzam.
-
slicznie dziekuje za odpowiedz.
zeby juz nie zakladac nowego watku czym najlatwiej wlaczyc/wylaczyc pikajace pasy bezpieczenstwa .
widzialem jakis watek z 2016 r ale moze cos sie zmienilo.
mini vci ?
jakas apka na androida ?
dziekuj i pozdr. :song:
-
Słabo szukałeś. Dr Prius załatwia sprawę.
-
mam wszystkie te apki w telefonie (HA ,TORQU LITE , DR.PRIUS,CARISTA, ) ale trzeba wiedziec jak to zrobic. (wszystkie w wersji free)
ale to chyba w tej platnej ?? . (ale jesli cos platnego to chyba mini vci najlepsze)
jak mozesz podeslij jakis link lub info gdzie to jest w apce bo jak ja to odpalam to tam wszedzie ciagle tylko bateria i bateria.
pozdr.
-
Darmowym dr.Prius wyłączysz pikanie pasów i wstecznego, włączysz sterowanie wentylatorem baterii, wprowadzisz auto w tryb serwisowy i możesz monitorować napięcia bloków baterii i przeplywy prądów. Wszystko to dla trzech aut rozpoznawanych po VIN. Płatna wersja umożliwia obsługę dowolnej liczby aut oraz przeprowadzenie testu baterii HV.
-
ok powalcze poszukam tych opcji.
-
Prius Tweak - tylko do włączania/wyłączania pasów oraz wstecznego.
-
juz ogarnalem (mam zabezpieczenie zalozona na obd2 i cos tam nie laczylo na ktoryms pinie ) i troche byl problem z tym interjesem ale juz poprawione i wylaczone .
jest ok sliczne dzieki.
-
Prius Tweak - tylko do włączania/wyłączania pasów oraz wstecznego.
jest w googleplay? czy instalowałeś jako zewnętrzną apk?
-
Ponad rok temu zainstalowałem ze sklepu Play.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
Ja dzisiaj szukałem i nie znalazlem :/
-
W innym wątku też piszą, że nie ma już tej aplikacji.
Podobno Dr Prius to też ogarnia.
-
tak.
dr.prius - bez problemu wylacza i wlacza pasy (dzwiek ) i beep przy cofaniu (wczoraj sprawdzone i zrobione)
tylko potrzebny w miare dobry interfejs obd2 . (ktory nie zrywa i sie laczy)
pozdr.
-
tak.
dr.prius - bez problemu wylacza i wlacza pasy (dzwiek ) i beep przy cofaniu (wczoraj sprawdzone i zrobione)
tylko potrzebny w miare dobry interfejs obd2 . (ktory nie zrywa i sie laczy)
pozdr.
Potwierdzam, też to niedawno zrobiłem w Aurisie.
-
Niestety w moim DR.Prius krzyczy, że opcja wyłączenia pasów i beep cofania są nie dostępne :o
-
A jaki model Priusa? Bo jeżeli 2 to aplikacją nic nie zdziałasz. Musisz ręcznie wyłączyć dźwięk niezapiętych pasów.
Wysłane z mojego Redmi Note 6 Pro przy użyciu Tapatalka
-
ma p2 w opisie
kolega w innym watku napisal trzeba poszukac ...
tu masz wszystko
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=48438.0
-
już wcześniej próbowałem tej solucji, jednak robiłem błąd i czekałem na komunikat "b-off" w momencie trzymania przycisku licznika a on pojawia się dopiero po zapięciu pasa <zalamka> Dziś bez problemu udało się wyłączyć pikanie <taniec> żeby tak łatwo poszło z dźwiękiem cofania byłoby super, jednak nie udało mi się do tej pory...
-
wczoraj najadłem się strachu - podłączyłem biały ELM OBD2 z alle który działał mi w poprzednim aucie i odpaliłem HA w smartfonie no i moja auris hybryda:
-włączyła nagle wentylator silnika i wywaliła ostrzeżenie no i żółty trójkąt:
"Awaria systemu hybrydowego. Zatrzymaj się w bezp. miejscu. Sprawdź instrukcję obsługi"
wyłączyłem wszystko przez POWER, wysiadłem z auta (a raczej wyskoczyłem), włączyłem alarm, wyłączyłem, wsiadłem. Wszystko działało, auto ruszało ale pozostał żółty trójkąt z ostrzeżeniem.
Zrobiłem dwie testowe jazdy, wszystko na szczęście działało. Wymusiłem warning w postaci włączenia EV bo miałem akurat 2 kreski baterii i ten warning skasował warning z awarią układu hybrydowego :)
To tak ku przestrodze piszę i pytanie do Was czy tak kiedykolwiek mieliście i jeśli już to jaki moduł OBD2 polecacie ? czy u mnie coś może być nie tak skoro komputer tak zareagował ?
-
ODBLink ale to nie kosztuje kilku $$$ jak inne z aliexpresu :-)
-
ODBLink ale to nie kosztuje kilku $$$ jak inne z aliexpresu :-)
ok, ale skąd najpewniej nabyć ? alle ? inny sklep czy jednak ali ?
-
Kup caristę na allegro. 140 złotych, zero problemów.
-
Kup caristę na allegro. 140 złotych, zero problemów.
Dzieki. Czy przechodzi w tryb idle po wylaczeniu silnika? Nie chce zalatwic akumulatora 12v :( ani co chwile wyjmowac i wkladac w gniazdo obd. Tej informacji nie ma na aukcji wiec dopytuje bo pewnie uzywasz.
Dzieki
-
Ja mam to:
https://allegro.pl/oferta/vgate-icar-pro-bt4-0-interfejs-obd2-elm327-ios-pl-8111141042?snapshot=MjAyMC0wMy0wOFQxNzoxMDo1NS42NzRaO2J1eWVyO2MzZWM5YTBhY2ZkNjZkMWI3YzA5ODhjZDRlYTUxY2FkZThkM2U0NWU4ZmJiY2Q3NzYzNGM2MGY3YzAxYjFlNzI%3D
Działa bez zająknięcia.
-
Czy przechodzi w tryb idle po wylaczeniu silnika?
OBDLink na pewno przechodzi.
Polacem, ale to droższe rozwiązanie niż inne interfejsy.
-
ODBLink ale to nie kosztuje kilku $$$ jak inne z aliexpresu :-)
ok, ale skąd najpewniej nabyć ? alle ? inny sklep czy jednak ali ?
najpewniejszy zakup to amazon.com (taniej) , robiliśmy tutaj kiedyś zrzutkę na przesyłkę, ewentualnie nasze allegro (drożej).
-
tomsan, na stronie caristy jest informacja ze przechodzi w tryb uspienia, ale nie zalecają zostawiać w OBD. Ja nie wyciagam, najdłuższa przerwa u mnie to 12 dni. Nie miałem problemu ;)
-
tomsan, na stronie caristy jest informacja ze przechodzi w tryb uspienia
A są tam jakieś diody LED.
W moim obecnym ODB2 jest dioda i oświetla pół auta jak się nie wyciągnie tego.
Zatem raczej się nie usypia. Ciekawy jestem jak jest w Carista?
-
u mnie dziala to
https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-8194134208
najtnasze i dr. prius pikanie pasow i wstecznego chwila moment rozwiązane
-
Jak się ma czujniki ciśnienia to jeszcze Tire Assistant się przydaje.
-
(https://i.imgur.com/tOl41wi.jpg)
ja mam cos takiego, taki blad, czy ktos pomoze? Mam taki niebieski obd2, sparowalo sie poprawnie, podaje kod 1234 i dalej nie dziala...
-
Zmieniam telefon - Czy ktoś wie które pliki przenieść, żeby hybrid reporter na nowym telefonie pokazywał raporty "historyczne"???
-
Skopiuj i nadpisz bazę hybridassistant.db z katalogu głównego _hybridassistant
-
Pytanie może nie całkiem na temat, ale aby to zaobserwować trzeba używać HA. Czy to normalne że poniżej SOC 50% tak gdzieś od 48 w dół bateria leci zdecydowanie szybciej aniżeli powyżej tej granicy? Czy u mnie zaczyna dziać się coś złego? Nie trzeba jechać pod dużym obciążeniem, wystarczy toczenie się po parkingu a cyferki lecą w dół jak szalone, generalnie gdy widzę żółtą baterię i około 47% to już wiem że nie jestem w stanie nic zrobić i zaraz uruchomi się ICE, no chyba że mega góra i odzysk. Dodam tylko że spalanie mam w okolicach 5L jeżdzę po mieście robiąc krótkie odcinki, więc chyba ok. :o
-
Nie mogę edytować posta, a widzę że ponad 30 osób zaglądało do tematu.
Czy takie zachowanie baterii jest normalne? Jazda po parkingu bez gazu.
https://youtu.be/YDZ-hH1JVQM
-
U mnie co prawda P2 ale też bateria zachowuje się w podobny sposób.
Wydaje mi się, że bateria jest najbardziej wydajna w zakresie 50-60% i też takie wartości najczęściej widzę w HA. i też tak jest cały układ jest sterowany żeby w tym zakresie naładowania się poruszać.
A czy zauważyłeś takie zachowanie, że jak masz naładowanie baterii dochodzące od 70% to wtedy też bateria szybciej schodzi do okolic 60%? Bo u mnie wydaje mi się, że właśnie to tak działa.
Zjadę z górki albo odzyskam energie z hamowania mam 67-69% i za nim się zorientuję to już bateria na poziomie 59-61%.
-
Dzięki Lesiu, za odpowiedź, wychodzi na to że tak ma być.
Powyżej 60% to miałem baterię naładowaną może kilka razy, nie mam za bardzo okazji to takiej rekuperacji ;) U mnie jest tak jak piszesz, 50-60 To się widzi najczęściej. Ale faktycznie gdy już się zdażyło te około 70% to na bank schodziło to dużo szybciej niż zakres 60-50, z tym że też nie tak szybko jak przy 50-40. Jestem spokojny, tak to pewnie musi działać, chociaż szkoda bo wydaje się że gdyby te procenty utrzymywały się dłużej, to można by więcej oszczędzić. Z pewnością kosztem życia baterii ;)
-
Pytanie może nie całkiem na temat, ale aby to zaobserwować trzeba używać HA. Czy to normalne że poniżej SOC 50% tak gdzieś od 48 w dół bateria leci zdecydowanie szybciej aniżeli powyżej tej granicy? Czy u mnie zaczyna dziać się coś złego? Nie trzeba jechać pod dużym obciążeniem, wystarczy toczenie się po parkingu a cyferki lecą w dół jak szalone, generalnie gdy widzę żółtą baterię i około 47% to już wiem że nie jestem w stanie nic zrobić i zaraz uruchomi się ICE, no chyba że mega góra i odzysk. Dodam tylko że spalanie mam w okolicach 5L jeżdzę po mieście robiąc krótkie odcinki, więc chyba ok. :o
u mnie tak samo. co prawda zaobserwowałem, że ta granica pomiędzy łagodnym a stromym zboczem rozładowywania potrafi się zmieniać, być może zależnie od temperatury ogniw, albo pory roku, ale zasadniczo jest coś takiego - u mnie aktualnie w okolicach 55% SOC - najprawdopodobniej mam mocniej zużytą baterię HV - jedno ogniwo kuleje, przez co mam tylko 1.24 Ah szacowanej pojemności (to na tym stromym zboczu, a na łagodnym oscyluje wokól 2.5Ah)
-
Koledzy mam prośbę - jak na teraz wygląda kwestia OBD + hybrid Assistant ? Chciałbym w końcu to załatwić ale ilość różnych informacji powoduje że jestem coraz głupszy w tym temacie. Pacjent to Auris HSD 2016 rok. Widzę tu i lidera OBD Link Lx (nieco za drogi) ale są też Carista i Icar Pro..... Chodzi mi raczej o kupno w Polsce, chyba że znowu zakup grupowy by się znalazł. Byliby chętni ?
-
Ja mam taki jak na tej stronie nawet chyba od tego sprzedawcy kupowałem.
https://allegro.pl/oferta/elm327-icar-pro-bluetooth-4-0-vgate-obd2-interfejs-8384882485 (https://allegro.pl/oferta/elm327-icar-pro-bluetooth-4-0-vgate-obd2-interfejs-8384882485)
Działa bez zarzutów.
-
Ja mam taki jak na tej stronie nawet chyba od tego sprzedawcy kupowałem.
https://allegro.pl/oferta/elm327-icar-pro-bluetooth-4-0-vgate-obd2-interfejs-8384882485 (https://allegro.pl/oferta/elm327-icar-pro-bluetooth-4-0-vgate-obd2-interfejs-8384882485)
Działa bez zarzutów.
Kupiłem, z tym że wersję BT 3.0 - działa bez problemów z Xiaomi Redmi Note 4X i Samsungiem Galaxy S4. Działa naprawdę dobrze - nie mam uwag co do szybkości odczytu (Hybrid Assistant) - myślę że tam jest jakieś ciche wymuszanie zakupu tego drogiego sprzętu. Uważam że szybkość reakcji jest wystarczająca - to nie ma strzelać ;) Teraz czas na naukę aplikacji i wyciągnięcie wniosków ze stylu jazdy.
-
Generalnie pewnie chodzi o ilość próbek zapisywanych na sekund, czyli jak podaje HA reporter - czas potrzebny na odczyt wszystkich czujników.
Możesz sprawdzić ile Ci pokazuje w HA Report ilość przesłanych danych na sekundę.
U mnie w tej tabelce mam, że średnio jest 14 próbek na sek przy ODB z BT 4.0 i dość szybkim telefonie.
-
Nigdy na to nie zwracałem uwagi.
U mnie "requests per second" wyglądają tak:
AVERAGE: 19
-
Tu mój OBDLink jakiś wolny chyba jest ;)
(https://i.ibb.co/KrNLKJX/adapter.png)(https://i.ibb.co/YbySR7K/adapter2.png)
-
Pytanie może nie całkiem na temat, ale aby to zaobserwować trzeba używać HA. Czy to normalne że poniżej SOC 50% tak gdzieś od 48 w dół bateria leci zdecydowanie szybciej aniżeli powyżej tej granicy? Czy u mnie zaczyna dziać się coś złego?
U mnie (Yaris z późnego 2013 r.) poziom 48% też jest tą wartością graniczną, poniżej której stopień naładowania szybko leci w dół.
Baterię mam zdegradowaną o jakieś 8% od nominału (stopień sprawności układu hybrydowego wynosi 87-91% wg HA, w nowych 95-96%).
-
Potestowałem trochę, wychodzi na to że Tak to jest zaprogramowane. Gdy system hybrydowy jest w S4, to już tak szybko nie ucieka. It's not a bug, it's a feature. ;)
-
Zrobilem test baterii hybrydowej. Nie wiem czy dobrze. Rozgrzałem do S4 a potem klima na min, światła, tryb ev i jazda do przodu, próbowałem też ręczny i wsteczny ale dużo mniejszy pobór energii był wtedy. Wrzucam wyniki jeśli możecie to wypowiedzcie się. Pacjent Prius III z 2010r, przebieg 194500.
https://www.szybkiplik.pl/RT4D7D9bsh
-
Dodatkowo test na postoju zgodnie z zaleceniami twórców hybrid assistance. Co możecie powiedzieć o tej baterii?
Link do raportu https://www.szybkiplik.pl/NzBFGaYH66
-
Witam. Czy ktos posiada instrukcje po polsku do Hybrid Asisstance. ? Ktos zapodal linka do instrukcji w pdf ale tam tylko jezyk angielski, francuski i hiszpanski. Aplikacja niby intuicyjna ale co do niektorych ikon mam watpliwosci i chcialbym je poprawnie interpretowac. Ktos, cos ?
-
Cześć
To moj pierwszy post na tym forum wiec witam wszystkich serdecznie :).
Od niedawna próbuje bawić he HA wraz z Icar pro. I mam problem taki, ze nie pokazuje mi zużycia paliwa.
Co może być powodem?
Pozdrawiam
-
Cześć
To moj pierwszy post na tym forum wiec witam wszystkich serdecznie :).
Od niedawna próbuje bawić he HA wraz z Icar pro. I mam problem taki, ze nie pokazuje mi zużycia paliwa.
Co może być powodem?
Pozdrawiam
Najprawdopodobniej kiepska jakość modułu wpinanego do gniazda OBD2.
W materiałach HA opisują, które "wtyczki" są polecane, ja mam tą zielona (z tego co pamiętam to ta najlepsza), ale poczytaj wątek, koledzy używali tańszych i im wszystko działało.
-
Cześć
To moj pierwszy post na tym forum wiec witam wszystkich serdecznie :).
Od niedawna próbuje bawić he HA wraz z Icar pro. I mam problem taki, ze nie pokazuje mi zużycia paliwa.
Co może być powodem?
Pozdrawiam
Najprawdopodobniej kiepska jakość modułu wpinanego do gniazda OBD2.
W materiałach HA opisują, które "wtyczki" są polecane, ja mam tą zielona (z tego co pamiętam to ta najlepsza), ale poczytaj wątek, koledzy używali tańszych i im wszystko działało.
Dzięki
Wyczytałem na stronie HA, że z nowymi modelami poprawnie działa tylko ODB link. A te niestety nie są za tanie (znalazłem min. za 250 zł na Aliexpres). I to chyba ?ta zielona? :)
-
Carista na allegro 140zł, dużo taniej niż ali, i dużo szybciej będzie u Ciebie.
-
Za mojego zielonego OBD Linka z Chin dalej coś około 200 zł, szybko doszedł, chyba półtora-dwa tygodnia, ale to było rok temu ponad.
-
Carista na allegro 140zł, dużo taniej niż ali, i dużo szybciej będzie u Ciebie.
Ok. Ale czy wiesz, że Carista działa z nową Corollą?
-
Według strony caristaapp.com będzie.
-
Według strony caristaapp.com będzie.
Hmm...
Patrzę ale nie widzę Hybrid Assistance...
-
Wyczytałem na stronie HA, że z nowymi modelami poprawnie działa tylko ODB link
Ciekawy jestem jak to jest tak faktycznie.
Chyba kiedyś w tym wątku padł temat, aby sprawdzić pod Androidem programem ELM327 Identifier.
Miałem taki ODBII, który tam wykrywany jest jako v2.2 i przechodzi wszystkie testy tym programem.
To znaczy, że taki się nie nadaje? Dlaczego, bo ja też już zgłupiałem.
Dodatkowo podczas testów liczba rozłączeń była zerowa lub bliska zeru.
Tak samo uszkodzone ramki było na zero.
Wydaje się, że wszystko działa bez problemu.
-
Witam.
Zakupiłem obdlink mx+ niestety nie połączył się z telefonem Xiaomi mi 9T . To samo z radiem Dasaita po zmianie pinu na 1234.
Po zmianie telefonu na tablet Samsunga BT połączone ale żadna aplikacja nie działa brak połączenia. Ktoś ma jakiś pomysł.
Auto to CHR 1.8 Hybryda 2017.
-
u mnie takie coś na darmowej apce,samochód , jeżdzi bez problemów ,jakies sugestie ,niedawno było wszystko na zielono.,czy zbliża sie koniec baterii?
https://ibb.co/HhpDqJg
-
Początkujący w HA. ktoś mi wytłumaczy co oznaczają główne wskaźniki? S1... Etc
-
Podpinam się do pytania wyżej niech ktoś ogarnięty opiszę jak działa ta aplikacja np nurtuje mnie kolor tarczy raz czerwone raz żółte raz jedne się świecą raz jedną raz trzy itp
O co w tym chodzi a właśnie aplikacja pokazuje np temperaturę wody
-
Wystarczy trochę poszukać
https://youtu.be/vMXj52c7jzw
To pierwsze z brzegu znalezisko.
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
-
A powiedzcie czy jest możliwość pausy na trasie. Np. jadę daleko robię postoje chce zatrzymać apke pausa a nie zostawiać uruchomiona w tle telefonu.
-
A czemu nie chcesz mieć uruchomionej w tle?
Bo czas dalej leci?
-
Mam jeszcze pytanie o eksport z "Hybrid Reporter".
Pojawiają się tam pliki *.kml.
Czy da się je odczytać na komputerze?
Jak eksportować wszystkie wykresy i mapy?
-
Nie chce bo czasem postój może trwać kilka godzin. Czyli znaczy że nikt nie zna odp. na moje pytanie?
-
Witam,
gdzie obecnie można najtaniej kupić OBDLink LX z pewnego źródła?
Przeznaczenie Yaris HSD 2016 i Corolla 1,6 2016 (poliftowa) + (ale to już w bonusie) Honda Jazz '03.
Allegro drogie. Amazon? Ebay.com? Ebay.de? Aliexpress?
Jakiś link ?
Są jakieś wersje specjalne pod Toyotę? Widzę jakieś pod BMW, pod Forda.
Pozdrawiam,
Maciej Loret
-
Ja kupowałem na Amazon 2 lata temu.
-
Ja kupowałem na Amazon 2 lata temu.
Witam,
pamiętasz od jakiego sprzedawcy?
-
Trudno mi to ustalić, bo ani na fakturze ani w mailu nie ma faktycznego sprzedawcy, a link do przedmiotu prowadzi już w próżnię.
Sprzedawcą jest AMAZON niemiecki.
Było to pod taką nazwą:
ScanTool 427201 OBDLink LX Bluetooth: Professionelle Scan-Tool für Android und Fenster
-
Trudno mi to ustalić, bo ani na fakturze ani w mailu nie ma faktycznego sprzedawcy, a link do przedmiotu prowadzi już w próżnię.
Sprzedawcą jest AMAZON niemiecki.
Dziękuję bardzo.
W tej chwili na niemieckim Amazonie nie ma ani jednej sztuki.
Na Aliexpress 62USD + VAT + cło + Poczta Polska.
Na Amazon.com 69USD (z przesyłką) + jak wyżej
Na Ebay.pl (sprzedawca i wysyłka z Francji) 80EUR (z przesyłką) + VAT + Poczta Polska
Co robić ?
-
gdzie obecnie można najtaniej kupić OBDLink LX z pewnego źródła?
A to ja mam inne pytanie.
Ktoś używa zamiast OBDLink LX takiego czegoś z naszego największego sklepu
iCar PRO BT4.0 ODBII Vgate.
Pytam, bo testuje takie coś i wydaje mi się, że chodzi przyzwoicie nawet na starym wolnym Samsungu S3*.
Bardzo mało ramek gubi.
Czy ktoś to jeszcze ma/używa i może potwierdzić/zaprzeczyć?
Poprzednio maiłem jakiś zwykły LM327 biały z Ali i tam gubiło o wiele więcej ramek. Do tego często aplikacja się zawieszała na S3*.
EDIT.
* - Sorrki, nie na S3 tylko na J5 z 2016.
-
Ja kupiłem takie, https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-8194134208 i wszystko jest ok i dziala
-
"Na Ebay.pl (sprzedawca i wysyłka z Francji) 80EUR (z przesyłką) + VAT + Poczta Polska"
Czy aby na pewno płacisz VAT? To jest przesyłka z Europy, ponadto kupujesz na polskim portalu, więc inne opłaty nie powinny Cię interesować.
-
"Na Ebay.pl (sprzedawca i wysyłka z Francji) 80EUR (z przesyłką) + VAT + Poczta Polska"
Czy aby na pewno płacisz VAT? To jest przesyłka z Europy, ponadto kupujesz na polskim portalu, więc inne opłaty nie powinny Cię interesować.
Witam,
racja, za szybkie CTRL-C + CTRL-V... :(
Widzę, że jesteś z Bydgoszczy, nie masz może jakiegoś interfejsu, żeby spróbować czy będą działały w moich autach?
EDIT: Czy kupując na tej aukcji:
https://www.ebay.pl/itm/203333383570?hash=item2f579d3592:g:CWYAAOSwNQNe3Q07#shpCntId mogę zapłacić w EUR? Czy muszę w PLN a kwota wyniesie 336,83 + 27,31PLN? I ile to jest "około" - tzn. jaki jest przelicznik PLN/EUR?
Nie mam konta na ebay.pl, stąd pytania....
-
Mam. Nie pamiętam nawet marki/modelu, bo dawno nie używałem.
Zapraszam do kontaktu.
-
Ja kupiłem takie [..] i wszystko jest ok i dziala
Troszkę chyba inny model do mojego ale podobny.
Zatem wydaje mi się, że jest alternatywa jak coś :)
W każdym razie Hybrid Assistant i ja nie narzekam. Nawet po 8 godzinach trasy nic się nie zawiesiło.
-
Witam,
zamówiłem ostatecznie OBDLink LX z Francji za 80EUR=368PLN z przesyłką. Powinien dojść w ciągu 1-2 tygodni.
-
:good:
-
Witam,
zamówiłem ostatecznie OBDLink LX z Francji za 80EUR=368PLN z przesyłką. Powinien dojść w ciągu 1-2 tygodni.
EDIT: doszedł w 5 dni (z weekendem). Po zapłaceniu kartą walutową - żadnych przeliczeń, prowizji, Vatu, itd. Tylko cena z portalu + przesyłka.
-
Witam.Mam pytanie w sprawie pikania pasow w Aurisie 2018 Kombi.Czy jest mozliwosc wylaczenia tego interfejsem i jaką aplikacją??Duzo osob pisze tutaj o priusie ale nie moge znalezc nic o Aurisie??
-
Aplikacja Dr. Prius wyłączy pikanie pasów, pikanie wstecznego, sprawdzi baterie, odczyta błędy. Polecam
-
Dziekuje wiec czekamy na interfejs.
-
Interfejs dotarł.Spokojnie dziala z hybrid assistant ale mam problem z dr.prius Tzn nie moge odczytac bledow jest napisane ze nie moze sie polaczyc z ECU.Czy to wina instalacji gazowej moze??Czy w aplikacji dr prius musze dokupic jakis pakiet??
-
Ale dr. Prius łączy się z komputerem? Pokazuje napięcia baterii i przepływy prądu? Możesz wyłączyć pikanie?
-
łaczy sie ale nie moge wylaczyc pikania tzn zaznaczam znaczek zeby wylaczyc pikanie zwiazane z pasami i nic nie oge tego jakby zatwierdzic.Pokazuje napiecie baterii ale nie moge odczytac bledow akumlatora napisane jest ze jest brak polaczenia z ECU
-
Stawiasz ptaszek i nic nie zatwierdzasz. Samo zaptaszkowanie aktywuje funkcje.
-
Dzisiaj tak na szybko sie troche pobawiłem jutro sprobuje na spokojnie.Robimy to na zaplonie czy na zapalonym silniku spalinowym elektrycznym??Jest jakas roznica??Moze jest problem poniewaz posiadam LPG??
-
Auto w stanie Ready. Zobaczę jak u mnie jest z odczytem błędów.
-
Jak masz instalację LPG która pracuje cały czas z obd to się ja wyłącza na czas podpinania (i wtedy masz o tym napisane w instrukcji). Jak nie masz takiej instalacji to nic nie powinna blokować czy zakłócać.
-
Witam ponownie.Pobawilem sie troche dluzej interfejsem i doszedlem do kilku wnioskow.Dr.Prius nie chce sie łaczyc z samochodem kiedy samochod pracuje na LPG.Po wylaczeniu LPG i odpaleniu na benzynie wszystko dziala.Wyłączylem pikanie pasow ale denerwuje mnie ta ikonka na desce od pasow.Nie da sie jej wyłączyc??
-
Witam, jako że jest to najpopularniejszy temat to zapytam tutaj; chciałem zrobić sprawdzanie baterii w Yarisie i kiedyś na starym OBD ten mi się rozłączał więc zrobiłem "jako tako" na dwie raty. Pomijam fakt że był wolny i co jakiś czas łapał zwiechy przy HA. Ponad miesiąc temu zmieniłem telefon a kilka dni temu dotarł do mnie Vgate vLinker FD+ który jest ponad 2x szybszy i póki co się nie zawiesił ale właśnie... to HA na teście baterii dalej się zawiesza ;/ pierwsza zawiecha aplikacji była już po 41s, jako że ledwo test się zaczął to włączyłem drugi raz i tu się zaciął "dopiero" po 5min i 33s. Przed tymi testami zrobiłem "test" ale po prostu na włączonym HA bez opcji testu baterii. Przeleciało całość bez zawiechy 17min i 2s od maxa 76% do minimum 38% ale dane są bez napięć poszczególnych segmentów itp także "lekko" bez sensu... jedyne co mam to że w tym czasie wyciągnął z baterii 228Wh.
Ktoś ma może jakieś sugestie o co chodzi z zawieszaniem się aplikacji przy teście akumulatora? HA lubi bardziej jakaś inną wersję androida czy co? Obecnie mam 12 HA najnowszy... a może właśnie pobrać HA sprzed roku np?
Edit.
Druga sprawa; istnieje jakakolwiek możliwość kalibracji akumulatora? Obecnie od tych 76% do ok 54% schodzi bardzo równą linią (ok 15 minut z groszem) natomiast od tych 54% do 38% schodzi pikiem w już niecałe 2 minuty. Jako że system stara się utrzymywać naładowanie w okolicy 60% oznacza to że zazwyczaj max do dyspozycji jest ok 1/3 zmierzonej pojemności, cała reszta była by może używana przy długich zjazdach gdzieś w górach ale mieszkając na północy kraju nie mam praktycznie żadnych gór więc zakres 60-75 czyli 2/3 akumulatora praktycznie nie jest nigdy używane... ;/ jak by utrzymywał np. 65% to już było by to akurat w połowie całkowitej pojemności...
-
Zgaduję że temperatura asfaltu, kierownicy i telefonu :D
Witam i od razu informuję, ze jest to mój pierwszy post.
Wszyscy piszecie o zakupach, czasach oczekiwania i tak dalej.
Dzisiaj otrzymałem icar, zainstalowałem HB i wszystko śmiga :)
Pytanie natomiast dotyczy instrukcji odczytywania parametrów. Czy jest w annałach internetu jakiś manual w polisch blabla - co oznacza poszczególna ikona i jak ja interpretować?
-
Pytanie natomiast dotyczy instrukcji odczytywania parametrów. Czy jest w annałach internetu jakiś manual w polisch blabla - co oznacza poszczególna ikona i jak ja interpretować?
Tu masz link z wyjaśnieniem http://hybridassistant.blogspot.com/p/dashboard.html (http://hybridassistant.blogspot.com/p/dashboard.html) Jest po angielsku ale chwila z googlem tłumaczem i bez znajomości angielskiego da się ogarnąć
Dodatkowo znalazłem taką stronę gdzie masz zbiór filmów z działania HA po polsku https://www.naprawa-hybrydy.pl/toyota-auris-hybrid-z-hybrid-assistant-jak-dziala-i-czy-warto/ (https://www.naprawa-hybrydy.pl/toyota-auris-hybrid-z-hybrid-assistant-jak-dziala-i-czy-warto/)
-
Dzięki serdeczne.
-
Jakie macie wartości pojawiające się prawym dolnym rogu? Zwłaszcza osoby posiadające Vgate iCar Pro.
-
Naładowanie i temperatura baterii
-
Chodzi mi o to jaka cyfra pojawia się przy ikonie aparatu. U mnie na screenshotach co zrobiłem to najwięcej 2.4, a wg instrukcji na stronie powinno być ponad 3 żeby dobrze wszystko pokazywać. zastanawiam się czy iCar pro jednak nie jest za wolny. Jeszcze chce go sprawdzić z powyłączanymi wszystki apkami w trybie samolotowym tylko z BT włączonym i na innych urządzeniach. Czytałem, że ma to pomagać i nawet jak to możliwe to polecany telefon tylko do HA.
-
Jaki interfejs OBD2 na dzień dzisiejszy polecacie do Corolii Hybrid 2020 ? Bo Vgate iCar2 chyba nie do końca działa poprawnie, łączy się, ale wszystkich parametrów w HA nie pokazuje, brakuje wentylatorów i temperatury baterii.
Czy używa ktoś aplikację OBDocker ?