Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris T-Sport => Wątek zaczęty przez: STASCZAK w 04 Stycznia 2017, 20:58:49
-
Zauważyłem, że YTS 1.5 (2004r) koszmarnie zawyża prędkość... :shock: Na liczniku mając 60 gps pokazuje 53... Jakaś porażka (standardowe opony + prawidłowe ciśnienie) Przy 120 na liczniku będzie 14 km/h błędu... (czyli 106 km/h realnie) Kpina jakaś..
-
Widzę, że ludzie lubią być manipulowani :D
-
Większość samochodów zawyża prędkość. Mi w Yarisie II licznik pokazywał dzisiaj 58km/h a przydrożny radar z ledowym napisem "zwolnij" 55km/h. Jutro ściągnę jakaś aplikacje która mierzy prędkość z GPS i przejadę w tym samym miejscu to zobaczymy 3-ci pomiar dla porównania :)
-
Zawyżanie prędkości było już kiedyś wałkowane.
To od dawna stosowana polityka koncernów.
Mi w aucie przy prędkości 100 km/h ;licznikowego GPS pokazuje 90-92 km/h.
-
Coś o zawyżaniu licznika :)
http://dailydriver.pl/porady/technika/dlaczego-licznik-w-samochodzie-zawyza-predkosc/ (http://dailydriver.pl/porady/technika/dlaczego-licznik-w-samochodzie-zawyza-predkosc/)
-
Jestem świadomy tego, że licznik musi zawyżać. Ale w Yarisie to już jest jakaś paranoja, myślałem że Fiat strasznie zawyża. Yaris TS po liftingu ma podaną V-max 190... To na liczniku pewnie będzie pokazywać ze 215.. Drążę ten temat bo podejrzewam, że nie osiągnię fabrycznej prędkości (w lato będę sprawdzał)
-
Mitsubishi space star zawyżał prędkość o ok. 10%, ale już Astra Classic zawsze, niezależnie od prędkości, zawyżała o 10km/h, nawet przy 20 km/h. Trzeba chyba nauczyć się z tym żyć :-)
-
Licznikowe 190 i prawie kończy się sinik..... W dobrych warunkach licznikowe 200, czyli top speed z fabryki raczej jest nierealny.
-
W 1.8 jest jeszcze gorzej - jest speed limiter 180kmh (licznikowo ok 195)
-
Jesteś pewien? Sprawdzałeś z GPS'em?
-
Moj nie pojedzie wiecej - zamuli go - jak puszcze pedal i wcisne to na chwilę przyspieszy i znowu zamułka.
-
Spróbuj po deaktywacji systemów stabilizacji. Mój jeździ szybciej. Kręci się do 6200 rpm na 5 biegu.
-
Mój błąd - to nie speed limiter - to po prostu koniec obrotów - troche ponad 6krpm i zamula - na liczniku okolice 200kmh - rzeczywiste 180+
Troche kiszka ta skrzynia - choć są na forum tacy co 235 jechali ;)
-
235 <zalamka>
Chyba z górki i z żaglami.
-
Poczytaj: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40413.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40413.0.html)
-
Ehh. Widziałem to. :laugh:
Bez wymiany skrzyni bez szans na powodzenie.
-
Może jeszcze jest możliwość zdjęcia ogranicznika obrotów? (pewnie elektroniczna blokada jest)
-
Po co ?
Wyżej momentu już nie ma a nawet jeśli by sie wkręcił jazda po autostradzie 200kmh z obrotami 7000 to chyba bz sensu.
Ja chyba pokombinuje ze zmianą 5-go biegu.
-
przeczytaj to co napisałeś.....
-
Po co ?
Wyżej momentu już nie ma a nawet jeśli by sie wkręcił jazda po autostradzie 200kmh z obrotami 7000 to chyba bz sensu.
Ja chyba pokombinuje ze zmianą 5-go biegu.
Jeżeli zdejmiesz ogranicznik obrotów nie zmieniając skrzyni biegów teoretycznie prędkość maksymalna wzrośnie. 1.8 w yarisie jest najsłabszą odmianą. W corolli ts z tej pojemności jest 192 KM a silnik kręci więcej niż 8000.
-
A po co komu zwiększać predkość max ?
Silnik 2zzge to zupełnie inna jednostka - nie ma co prorównywać do 2zrfe.
-
1.8 w yarisie jest najsłabszą odmianą.
To nie prawda. Są słabsze wersje na Stany.
-
A po co komu zwiększać predkość max ?
Silnik 2zzge to zupełnie inna jednostka - nie ma co prorównywać do 2zrfe.
Co do prędkości odniosłem się do forumowicza, który jechał Yarisem 2 TS 235 km/h a co do jednostek napędowych 1.8 yaris vs corolla to podstawowo różnią się średnicą tłoka i jego skokiem co wyznacza charakterystykę silnika (corolla jest wysokoobrotowa w stosunku do Yarisa)
-
Dziś specjalnie pojeździłem trochę z gps i nie mam przekłamań większych niż + 6 km/h. Opony zimowe 185/60/15.
-
yaris vs corolla to podstawowo różnią się średnicą tłoka i jego skokiem co wyznacza charakterystykę silnika (corolla jest wysokoobrotowa w stosunku do Yarisa)
Czyli wg twojej teori 1zrfe jest jeszcze bardziej wysokoobrotową jednostką od 2zzge :grin:
który jechał Yarisem 2 TS 235 km/h
Napisał że jechał :)
Lepo - ten błąd przeważnie jest procentowy - łatwo go sprawdzic - wystarczy jadąc ze stałą predkościa zresetować średnią predkość w liczniku - ona nie ma zaprogramowanego przekłamania.
Można też włączyć test licznika - wymuszasz 120kmh a on i tak pokaże ponad 125.
-
yaris vs corolla to podstawowo różnią się średnicą tłoka i jego skokiem co wyznacza charakterystykę silnika (corolla jest wysokoobrotowa w stosunku do Yarisa)
Czyli wg twojej teori 1zrfe jest jeszcze bardziej wysokoobrotową jednostką od 2zzge :grin:
który jechał Yarisem 2 TS 235 km/h
Napisał że jechał :)
Lepo - ten błąd przeważnie jest procentowy - łatwo go sprawdzic - wystarczy jadąc ze stałą predkościa zresetować średnią predkość w liczniku - ona nie ma zaprogramowanego przekłamania.
Można też włączyć test licznika - wymuszasz 120kmh a on i tak pokaże ponad 125.
Nie znam się na wewnętrznych oznaczeniach silników (nie zapoznałem się jeszcze). Ale z suchych danych technicznych wynika, że silnik Corolli 1.8 TS ma mocną "górę" ale gorszą elastyczność na niskich obrotach a silnik Yarisa 1.8 jest bardziej elastyczny ale nie kręci się aż tak wysoko jak corolla. To jest efekt innego skoku i średnicy tłoka (i pewnie nie tylko tego)
A co do zawyżania prędkości. Ostatnio też wziąłem ze sobą GPS i faktycznie zawyża ok 6-7 km/h przy prędkości 60 jak i przy 170 km/h Co jest nie typowe bo faktycznie jak wspomniał Mechu z reguły licznik zawyża procentowo.
-
silnik Corolli 1.8 TS ma mocną "górę" ale gorszą elastyczność na niskich obrotach
Nie wiem czemu takie bajki piszesz - 2zzge ma więcej niuta na dole niż 2zrfe.
Co do licznika to ten test chyba rozwieje wasze wątpliwości (skok zrobiłem co 40kmh):
https://goo.gl/photos/JuVoxaMyXVCVpsPf7
-
Panie, jak żeś Pan takie cuda testowe załączył? :cool:
Ja jak testowałem to normalnie podczas jazdy zestawiając to co pokazuje liczydło kontra gps.
-
wystarczy miec techstreama :)