Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => LPG => Wątek zaczęty przez: LpgMasters w 12 Stycznia 2017, 16:09:12
-
Problem montaż instalacji gazowej z wtryskiwaczami Valtek to w Polsce norma. Cena czyni cuda.
A czym się to kończy , czasami bardzo szybko, to mało kto wie z posiadaczy instalacji gazowej z tymi legendarnymi wtryskiwaczami :).
Niektórym nie przeszkadza nawet to że są całe pordzewiałe i rozklekotane.
Napisałem o tej gazowej legendzie artykuł żeby pokazać na autentycznym przykładzie jak wtryskiwacze gazowe Valtek przekładają się na niezawodności instalacji lpg w samochodzie.
Jest trochę zdjęć i sporo tekstu gdzie omawiam dokładnie przypadek czym kończą się skrajne oszczędności na jakości elementów gazowych.
http://toyotaklub.org.pl/stag-300-wtryski-valtek-czesc-1/ (http://toyotaklub.org.pl/stag-300-wtryski-valtek-czesc-1/)
-
Tak gwoli ścisłości- Zavoli zeta S jest reduktorem do mocy nie więcej niż 250KM i nawet starsze wersje Zavoli obsłgiwały 200KM. Zeta N jest do 150KM, ale profesjonalny gazownik potrafi je odróżnić i nie wprowadzałby ludzi w błąd.
Z ciekawostek- znajomy w najstarszym Yarisie na L-ce ma valteki z przebiegiem ponad 150kkm, regeneracja z kalibracją była przy 90kkm , ale dba o auto i dlatego jeździ.