Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: Smok w 21 Kwietnia 2005, 07:28:56
-
mam pytanko do posiadaczy najnowszego modelu Corolli
Zastanawiam sięnad modelem Hatchback 5D tylko nie wiem z jakim slilnikiem
mój tok myślenia jest następujący:
1.4 beznyna odpada definitywnie ( za słaba)
1.8 tak samo ( za droga)
pod uwagębiorę:
1.6 - hmmm :)
1.4 D-4D - moc mniejsza niż 1.4 benzyna ( czy nie za mało) ale wysoki moment
2.0 - ciut drogo ale hmmmmm
macie jakieś uwagi? pomysły???
-
ja na twoim miejscu smoku wziąłbym 1.4 D4D 90KM i 190Nm w zupełności wystarczy, w razie potrzebyt schipujesz i masz 110KM i z 230Nm :D :D :D
b0o 2.0 ogolnie była juz wczesniej oferowana, a 1.4 dopiero od jakiegoś chyba 1 roku
-
no tak ale skoro 1.4 benzynka to wersja econo a 1.4 D ma jeszcze mniej mocy ( bez chipa) to .............
chodzi mi o to żeby mieć odpowiedni zapas mocy- nie tak jak w Yarisie 1.0 gdzie jak wsiadły mi 3-4 osoby to brum , brum i wleke sięjak maluch
-
no tak ale skoro 1.4 benzynka to wersja econo a 1.4 D ma jeszcze mniej mocy ( bez chipa) to .............
chodzi mi o to żeby mieć odpowiedni zapas mocy- nie tak jak w Yarisie 1.0 gdzie jak wsiadły mi 3-4 osoby to brum , brum i wleke sięjak maluch
wlasnie dzieki wysokiemu momentowi nie powinno tak byc.
pzdr!
-
czyli uważacie że do Corolki 90KM i 190 Nm w zupełności wystarczy???
jakby to porównać do Yarisa? to bliżej 1.0 czy 1.3? jak to sięma?
-
czyli uważacie że do Corolki 90KM i 190 Nm w zupełności wystarczy???
jakby to porównać do Yarisa? to bliżej 1.0 czy 1.3? jak to sięma?
hmm, mysle ze zupelnie inaczej, diesel ma zupelnie inna charakterystyke, duzo bardziej ciagnie z dolu, jest duzo bardziej elastyczny - mniej machlujesz :), praktycznie nie ma sensu uzywanie wysokich obrotow, to zupelnie inna jazda. jesli juz sie upierac to blizej 1.3, ale to IMHO zupelnie co innego. przynajmniej takie mam doswiadczenia (mile) z moimi dieslami.
ale Smok - jazda probna musi byc!!!
pzdr!
aaa, no i w dieselku turbina tez przyjemnie gwizdze! :)
-
Smok w Corolli :shock: Koniec świata :-) ;-)
Smoku
Jak masz sporo kaski, to 2.0 w dieslu, albo wypasiony 1.6.
Diesel 1.4 90 KM wystarczy do normalnej jazdy, tak jak benzynowy 1.4 97 KM, bo te silniczki mają podobne parametry i podobnie auta z nimi jeżdżą.
Ale siętak spytam, a na ch*****j Ci diesel, he??
-
jazda probna musi byc
to to obowiązkowo !!! tak siętylko orientuję, żeby nabrać jakiegoś zdania
bo niech sięokaże że 1.4 D to cieniutko to trzeba wybierać między 1.6 a 2.0D
Oferta na 1.4D jest ciekawa bo kosztuje on ,,tylko" 2600 zł więcej niż 1.6 a spalnie ma duuużo mniejsze.
Teraz tak- piszesz, że 1.4D jest bliżej 1.3 w Yarisie- a jak sięma 1.4D do 1.6 ????????/
co lepiej śmiga?
dodam jeszcze, że w życiu nie miałem dizla !!!!!!!!!!
-
w dieslu podoba mi sięto , że mało pali i ładnie ciągnie od dołu
ja bęzyną ,,śmigam" tak do 3000-3500 obrotów- więc D byłby akuratny:)
-
Więc jeszcze raz pytam na ch*****j Ci diesel??? Nieczego nie zaoszczędzisz przy małych przebiegach, a na dzień dobry żegnasz więcej kaski, w dodatku masz droższe przeglądy i paliwo w zbliżonych cenach do benzyny.
-
nie nie nie :)
te silniki maja diametralnie rozne parametry i zupelnie inaczej bedzie sie jezdzilo samochodami w nie wyposazonymi.
Jackal - zwroc uwage na maksymalne wartosci mocy i momentu i obroty przy ktorych sa osiagane, to zupelnie inna bajka.
Ja nie musze "szalec" i zdecydowanie wystarczylby mi ten 1.4 diesel. dla bardziej wymagajacych moze byc jednak zbyt wolny, chociaz w tym przypadku kiepskie przyspieszenie "do paki", ktore dla mnie niewiele znaczy, moze byc mylace, bo dla kogos kto ceni bardziej elastycznosc w trasie, przy wyprzedzaniu ten silnik moze byc duzo lepszy niz 1.4 benzyna.
dodatkowa zaleta to mozliwosc podkrecenia turbo, a wtedy to juz nie mam pytan.
no i przyjemnie jest przejezdzac na baku 700, 800, 900 km.
diesel, diesel, diesel Smoku!
a ze 2.0 jest jeszcze lepszy to oczywiste :) tylko zauwaz, ze przy nawet nie za mocnym "podkreceniu" 1.4 bedziesz mial praktycznie wartosci zblizone do 2.0, trzeba by to sobie skalkulowac. plus jest taki ze mozna to sobie odlozyc w czasie (ten wydatek na ewentualne "polepszanie" osiagow).
pzdr!
-
co lepiej śmiga?
dodam jeszcze, że w życiu nie miałem dizla !!!!!!!!!!
smiga zdecydowanie lepiej 1.6, ale jak w zyciu nie miales diesla, to koniecznie sie przejedz i to najlepiej z jakims znajomym troche dluzej niz naokolo ASO, warto zobaczyc jak auto zachowuje sie na trasie. mowie ci ze to naprawde inna jazda. tu maksymalny moment przypada na przedzial 1800 - 3000 obr, jakby dla ciebie robione :)
-
To ma byc furka prosto spod stempla ?
Jesli tak to myslalbym tylko o autku skladanym only w japonii
Obecnie w Japonii produkowane sa nastepujace modele: Yaris TS, MR2,
Previa, Prius, Avensis Verso
W fabryce w Jelczu produkowane sa silniki D4D.
Jakos nie mam zaufania do turcji, grancji ale co do tych silnikow z Polski to jeszcze sie zobaczy co to bedzie ;-))
-
To ma byc furka prosto spod stempla ?
Jesli tak to myslalbym tylko o autku skladanym only w japonii
Obecnie w Japonii produkowane sa nastepujace modele: Yaris TS, MR2,
Previa, Prius, Avensis Verso
W fabryce w Jelczu produkowane sa silniki D4D.
Jakos nie mam zaufania do turcji, grancji ale co do tych silnikow z Polski to jeszcze sie zobaczy co to bedzie ;-))
eee tam bez sensu, czlowiek chce kupic corolle to mu proponujesz modele, ktore nijak do corolli nie przystaja.
Smok, corolle czy moze previe?
nastepna sugestia - zamiast nowego kup jakis model sprzed 10 lat tylko po to, zeby byl z japonii.
pzdr!
-
kurcze proponuje zeby bral cos co jest robione w japonii a nie w anglii turcji francji itp...z tego co wiem to nowych corollek nie robia teraz w JP.
Ja bym chyba czekal na corollke z D-4D 170KM z Jelcza -Laskowic, to bedzie chyba nowa TS ale silniczek musi byc superek ;-)
-
95% sprzedaży Toyoty w Europie pochodzi z lokalnych fabryk + Turcja
Czyli wiemy że Corolla będzie europejska. Zgadzam sięz Lifesonem co do dłuższej zazdypróbnej, ale mimo wszystko diesle mnie nie przekonują. A przynajmniej te słabe diesle Toyoty.
-
...mimo wszystko diesle mnie nie przekonują...
to juz oczywiscie co kto lubi, ja jakos tak mam, ze zdarza mi sie miec na przemian: diesla i bene i kazdy ma swoje zalety i wady, ale sklaniam sie ku dieslowi, zwlaszcza wlasnie te nowe konstrukcje do mnie przemawiaja.
oczywiscie diesle sa drozsze, ale to juz rozmowa o czym innym.
-
Ja bym chyba czekal na corollke z D-4D 170KM z Jelcza -Laskowic, to bedzie chyba nowa TS ale silniczek musi byc superek ;-)
no ale to z kolei zupelnie inna cena przeciez!
aczkolwiek ja juz czekam na ave z tym 177 KM :)
-
maksymalny moment przypada na przedzial 1800 - 3000 obr, jakby dla ciebie robione
i właśnie dlatego biorępod uwagętaką opcję!!!
-
a jesli ewentualnie, chyba, przypadkowo, moze, jakims cudem bralbys pod uwage inna marke :)
to popatrzylbym na nowego focusa. juz ten 1.6 TDCI jest baaaaardzo fajny.
ale to oczywiscie tylko i wylacznie IMHO.
-
Ja mam E12 z 2004 sedan z Japonii. Jak widać takie też bywają w sprzedaży.
1,4 benzyna to propozycja dla oszczędnych z małymi przebiegami. 1,4D to propozycja dla oszczędnych z większymi przebiegami. Robienie wyścigówki z 1,4D to nieporozumienie chyba, że masz nadamiar kasy.
-
czyli jednak obie wersje 1.4 to wersje ECONO.
Tak żeby to bzykało trzeba albo 1.6 albo 2.0 D- dobrze myślę?
-
czyli jednak obie wersje 1.4 to wersje ECONO.
Tak żeby to bzykało trzeba albo 1.6 albo 2.0 D- dobrze myślę?
raczej tak :) - przynajmniej jesli chodzi o toyote, bo jak juz mowil Jackal te aktualne toyotowskie diesle rzeczywiscie do najmocniejszych nie naleza.
-
A myslales o tym nowym diselku Hondy w Acordzie ?
-
hmmm nie myślałem bo chcęzostać w klubie :lol:
-
Tak żeby to bzykało trzeba albo 1.6 albo 2.0 D- dobrze myślę?
o wg mnie to teraz właśnie dobrze myslisz :)
2.0 D śmiga prawie tak dobrze jak 1.6 na 400m (sprawdzone 8) )
Ja wybrałem 1,6 - niższa cena zakupu przeważyła nad mniejszym spalaniem w przyszłości (bo różnica cenowa ropa benzyna jest smieszna), po za tym też nigdy nie miałem jeszcze D (jakas ropa zimowa i te sprawy :? ) może kiedys sie przekonam :wink:
-
suma sumarum- najlepszym śliniczkiem dla Corolli jest 1.6 ! Nie za drogi i z przyzwoitymi osiągami - złoty środek !
a Acord to chyba klasa Ave a nie Corolki? w klasie Coroli jest Civic
-
1,4 D4D - kultura pracy jest o niebo lepsza niż w 2.0 który jest dość głosny!
2.0 seria ma osiągli zbliżone, lub lekko gorsze niż 1,6 benzyna (różniaca w wadze aut to ok. 200kg), jak dołożysz boxa to tylko TS będzie szybszy 8)
Jeżeli jeździsz po mieście to weź 1,6. W dieslu masz b.dużo machania biegami bo przy 80-90km/h wrzucasz 5 bieg.
Pozdrawiam :D
-
Za cenę2.0D-4D wolałbym Ave w benzynce.
-
za cenęave w benzynie wolałbym rocznego Type-Ra...tak można wymieniać bez końca. 8)
-
A ja jeżdżęszybko (chociaż bliżej do emerytury niż matury) , ale bez brania zakretów w poslizgu bocznym i wybrałem 1,6 żeby miec te wszystkie bajery jak VSC (TOYOTOWSKI ESP) + TRC itp.
Zastanawiałem sięnad dieslem, ale różnica w cenie paliwa, zakupu samochodu i różnicy w cenie paliwa jest taka, że jak wyjdęna zero to już będędawno jeździł czymś innym.
-
Amen!!!
-
i paliwo w zbliżonych cenach do benzyny.
A do tego bardzo często kiepskiej jakości. Szybciej zepsujesz silnik na tym szajsie niż na beznadziejnej benzynie
-
maksymalny moment przypada na przedzial 1800 - 3000 obr, jakby dla ciebie robione
i właśnie dlatego biorępod uwagętaką opcję!!!
..ten moment wciska w fotel.. :athunbsup .. tylko kurczę, jak sięrusza to trzeba na to troszke zaczekać.. :-DD Ale ogólnie to polecam takiego klekocika - mam i sobie go chwalę! :bbravo
-
hmm znów nic nie wiem
może ktoś by siępokusił o ułożenie listy po kolei ( wplątując w listęYarisy 1.0 i 1.3 bo do czegoś musze sięodnieść)
-
a jesli ewentualnie, chyba, przypadkowo, moze, jakims cudem bralbys pod uwage inna marke :)
to popatrzylbym na nowego focusa. juz ten 1.6 TDCI jest baaaaardzo fajny.
ale to oczywiscie tylko i wylacznie IMHO.
kupiłem taką corolke 1.4D4 jak zaczeli robić promocje :athunbsup w wersja luna jest made in japan ale oczywiście gdzies tam na niektórych detalach mozna znaleźć made in france.
ogólnie jak sie jeździ spokojnie tzn. do 3500 obr cicha i pali tyle co w instrykcji a komputer trochęzawyża. :bdance
bardzo zastanawiałem sie nad fordem focusem II TDCI jest nowszy ale kalkulacja wyposażenia i porównaie i 10-15 tyś wiecej + choroby wieku niemowlecego
-
choroby wieku niemowlecego
jak będębrał coś nowego to dopiero w styczniu-marcu 2006 więc do tego czasu powinni wszystko wyleczyć
-
OT: Focusy z małymi silnikami diesla, właśnie idą do poprawki, Fiesty też.
Smoku
popytaj nas o radępod koniec roku, tuż przed zamówieniem, bo przez 3 kwartały duuuużo może sięzmienić - nowe modele, nowe silniki, nowe akcje serwisowe ;-)
-
Mnie sięten nowy model podoba fakt i tez wybrałbym w wersji D4D
A co do Smoka to temat bedzie wisiał rok :lol: :tonguepop :wink:
-
Niech Smok lepiej zbiera kaskę, to będzie mógł bardziej rynek spenetrować i na 2.0 D-4D będzie go stać :-)
-
a tak wogle kiedy wejdzie nowy model corolli :?: 2007 czy pozniej :roll: :?:
-
Niech Smok lepiej zbiera kaskę, to będzie mógł bardziej rynek spenetrować i na 2.0 D-4D będzie go stać
A moze lepiej 2.2L i 150 albo 170KM ?
-
może tak przestaniecie przeginać? :D
na autko bedęmiał ok 70 tyś
moze jednak ktoś pokusi sie poukladanie Corolli i Yarisów w rankingu?
-
moze jednak ktoś pokusi sie poukladanie Corolli i Yarisów w rankingu?
wiesz to dla każdego w sumie jest bardzo osobnicze, także pewnie byś miał tyle rankingów ile ludzi :roll: :lol:
-
a co powiecie o hałasie w Corolce ponoć powyżej 120 jest głośno- znów będęmusiał wyciszać:(
-
Najgłośniej jest przy 120. Trzeba jechać albo wolniej albo szybciej.
-
hmmm a to taka akuratna prędkość na trasę :wink:
-
No dokładnie to moja prędkość przelotowa :wink: i wg mnie wcale nie jest głośno, a juz na pewno nie najgłośniej :chmmm :cno
-
a tak wogle kiedy wejdzie nowy model corolli :?: 2007 czy pozniej :roll: :?:
Wcześniej IMO pokażą ją jeszcze w tym roku, albo w poierwszej połowie 2006, chociaż do Polski może wejść faktycznie dopiero na poczatku 2007.
-
wg mnie wcale nie jest głośno
ale do czego porównujesz? Jakie sa poziomy hałasu przy poszczególnych prędkościach?
-
Smoku,
decybele to nie wszystko, ważna jest jeszcze ich częstotliwość - jedna Ci pasuje, inna nie - po to są montowane różne tłumiki, nie?
IMHO Pankuba porównuje do swojej poprzedniej Corolli.
-
Witam wszystkich. Od soboty bawięsięprzyjemnością z jazdy corollą 1.4 D-4D z MM-t i jak dla mnie do spokojnej jazdy wystarcza, zwłaszcza po mieście jazda to przyjemność.
Nawiązując do 177 konnego Avensisa wybrałbym wersje 150 kM ze względu na to że w tym mocniejszym jest za dużo czujników powietrza które moga dojść do wnosku ze nie odpowiada im jakość paliwa zatankowanego do naszego nowego mocnego auta.
Pozdrawiam Marek(Consigliero)
-
Szerokiej drogi Consigliero.
Ciekawe spostrzeżenie do Ave :-)
-
wg mnie wcale nie jest głośno
ale do czego porównujesz? Jakie sa poziomy hałasu przy poszczególnych prędkościach?
i do moich poprzednich samochodów i do tych którymi miałem okazjęjechać
wg. mnie nowa Corolla jest wyjątkowa dobrze wyciszona, jak zamkniesz drzwi to czujesz sie troche jak by nagle zapadła cisza :wink:
trudno mi mówic o jakis szczególnych poziomach hałasu, wiadomo wieksze obroty, wieksza prędkość, wiekszy hałas (mnie bardziej niż silnik hałasują - jesli już - opony letnie które sa głosniejsze od zimowych)
bardziej biore pod uwage że jadac samochodem w granicach możliwych u nas predkosci przeletowych mozna spokojnie rozmawiać i słuchać cicho (nestety :cwhatsup ) radia czy muzyki
-
a do Yariska dasz radęto porównać??
-
Nie sadze zeby bylo glosniej niz w Peugeocie 306, przy 120 jest jak przy stracie odrzucowca.
-
Jeżeli chodzi o hałas w Corolli to w porównaniu z Yariskiem jest strasznie cicho.
Mieliśmy Yarisa z silnikiem 1.3 i nic nie uwłaczając temu sympatycznemu autku to jest ono dość głośne ( jak w puszce po konserwach) . Corolla 1.4 D-4D przypomina że jest silnik w tym aucie tylko jak chcemy sie pościgać , ale jest to przyjemne buczenie, natomiast jadąc delkatnie słyszy sie głównie powietrze opływające karoserię. Mamy jeszcze Alhambre 1,9 tdi i poziom hałasu jest większy niż w Corolli. W Yarise przy 160 km uszczelki w drzwiach gwizdaly jakby drzwi mialy odleciec
Marek
-
ciekawe jak siętoma do silniczka beznynowego?
-
ciekawe jak siętoma do silniczka beznynowego?
dokładnie tak samo jak napisał marekw1 - cisza :D , bardziej hałasuje wiatr i opony, grzechotnik może być ew troszke głosniejszy zanim sięrozgrzeje no i w benzyce nie jest to buczenie jak sie przyspiesza :wink: ale to bardziej wg mnie zależy od tłumika niż od silnika 8)
-
z testów porównawczych aut w tej klasie wynika, że Corolka jest najgłośniejsza zw eszystkich- ma ktoś porównanie do np Megana, Focusa, Civic????
-
Smoku
Megane i Focus są nowszymi modelami od Corolli, to co siędziwisz. Nie dlatego jednak kupujesz Toyotę, że jest najcichszym autem w segmencie, prawda?
IMHO w rozsądnych cenach nie ma aut bezgłośnych, nawet w najdroższym Lexusie (pod względem wyciszenia bijącym na głowęMerca i BMW) słychać silnik ... jak szepce.
-
wyciszenie to nie taki problem- zrobiłem w Yarisie to zrobie i w Corolce:)
po prostu lubie sie podoktoryzować.
Na 90% jestem zdecydowany.
-
Megane i Focus są nowszymi modelami od Corolli, to co siędziwisz
No fakt, że nowsze i być może cichsze, ale miałam tą "przyjemność" pojeżdżenia meganką...
:? Jeśli kogoś nie irytuje częste odwiedzanie ASO to spox - może kupić. Siadają drobiazgi, ale na tyle często, że można sięzdenerwować. Co do foki to nie mam porównania, choć ma podobno najlepsze zawieszenie w swojej klasie - mimo wszystko nie przekonał mnie i wybrałam corolkę- po 3 miesiącach użytkowania i ponad 14k km na liczniku uważam, że to był świetny wybór :lol: (no może troszkężal, że to nie TS 8) )
-
gonia77 czym śmigałaś wcześniej?
i jeszcze 1 pytanie laika- o co chodzi z tymi oznaczeniami E11 , E12????Jak to czytać?
-
Przynajębez bicia, że do tej pory miałam same francuzy spod znaku romba 8) (dwa razy clio, raz megi II). Zakupy były podporządkowane najpierw możliwościom finansowym (clio), a potem troszkęsentymentem do marki, ale dopiero teraz mam samochód, z którego jestem w pełni zadowolona. Jeżdżędużo w sprawach firmowych i po takim samym przebiegu (ok 14k km) w renault - samochody lądowały juz po dwa - trzy razy w ASO.
Odpukać w niemalowane - tojka spisuje sięświetnie :lol:
Co do oznaczeń - też jestem "laikiem" :wink: , ale z tego co wiem, że E12 to ta teraźniejsza rolka, E11 poprzedniczka itd (no przynajmniej tak mi sięzdaje :lol: )
pozdrawiam
p.s. od czasu do czasu jeżdżęteż nissanem almerą - ewentualnego rozważania zakupu tej marki nie polecam :(
-
jak na razie jedymym konkurentem dla E12:) jest nowy Focus- reszta odpada
-
jest nowy Focus- reszta odpada
sliczne autko i cenowo też wypada bardzo dobrze :wink:
-
Smoku, oznaczenia E8, E9, E10, E11, E12 to po prostu kolejne modele Corolli. Jeśli spojrzeć na kod modelu takiego auta to będzie tam np.
EE100 - modele z silnikiem 2E
EE101 - modele z silnikiem 4E-FE
AE101 - modele z silnikiem 4A-FE
CE100 - moele z silnikiem 2C
W E11 będzie ciąg znaków E11 itd. (przynajmniej tak mi sięwydaje bo nie sprawdzałem ;))
Dla uściślenia, obecna generacja Corolli to E12, poprzednia, czyli tak zwana okularnica to E11 (chyba od 97 do 2002 roku), wcześniejsza czyli taka jak moja to E10 (92-97 rok), wcześniej E9 and so on... :)
-
jak na razie jedymym konkurentem dla E12:) jest nowy Focus- reszta odpada
nie wiem czy zauważyliście jeden mało istotny szczegół, który moim zdaniem daje bardzo duży minus fordowi, a mianowicie hamulce bebnowe z tyłu ! Dla mnie to ma większą wagęniż dodatkowe paręcentymetrów z przodu i tyłu oraz nowe plastiki w środku. I jeszcze jedno. Auto ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie, najlepszy komfort jazdy z tego tytułu, ale i naprawa tego też jest najdroższa, bo na naszych dziurawych drogach każdy element zawieszenia nadaje siębardzo szybko do wymiany.
Wolętoyote ! :D
-
Auto ma najlepsze zawieszenie w swojej klasie
No właśnie też to pisałam... ale od użytkowników (poprzednika) słyszałam też wiele narzekań na inne elementy (narzekali m.in.: na hamulce).
Być może nowy jest poprawiony :?: , ale i tak - zgodzęsiętu z YogiBabo - ja też wolętoyotę.
Ceny podobne, wyposażenie niby też, ale osiągi i spalanie (z tego co mi wiadomo) jednak przemawiają na korzyść rolki.
Ale jak to mówią - decyzjękażdy podejmuje sam, a gusta nasze są bardzo subiektywne :wink: i z racji obecności na forum - chyba troszkęjesteśmy skrzywieni w stronęnaszych samochodów :lol:
-
jak na razie jedymym konkurentem dla E12:) jest nowy Focus- reszta odpada
A co z Civiciem? Jeździ fajnie, z tyłu ma i tarcze i niezależne zawieszenie :) Niestety nie sprawdzałem cen i wyposażenia.
tx
-
Smok, moze warto tez rzucic okiem na bezpieczenstwo, zdaje sie ze tu corolla nie wypada najlepiej?
pzdr!
-
warto tez rzucic okiem na bezpieczenstwo, zdaje sie ze tu corolla nie wypada najlepiej
Cztery gwiazdki to niby nie jest zły wynik :? Jednak, jeśli chodzi o "strzał" w tył samochodu - to rolka wypada bardzo blado - zagłówki kompletnie nie chronią przed urazami kręgosłupa (przy uderzeniu "biczowym"). Jeśli ktoś jest zainteresowany to polecam www.thatcham.org - troszkęmoże to załamać nas - użytkowników corolli :cry: , ale taka prawda...
Przyznaję, że mimo wielu słabości renówek (miałam niestety szansęprzeprowadzić crash test tym samochodem) ich 5 gwiazdek nie było przesadzone 8)
-
nie wiedziałem, że nowy Focus ma z tyłu bebny- to spory minus.
Civic jakos mi sięnie podoba.
-
słuchajcie bebny z tyłu to nie jest aż tak wielki minus po drugie focus nie we wszystkich wersjach z tyłu ma bębny :wink:
-
nie wiedziałem, że nowy Focus ma z tyłu bebny- to spory minus.
a to dlaczego? liczy sie droga hamowania przeciez.
pzdr!
-
jest nowy Focus- reszta odpada
sliczne autko i cenowo też wypada bardzo dobrze :wink:
jesli nowy Focus jest sliczny to.... :shock: :?
-
zreszta co to fordow to widzialem kilka dni temu focusa kolezki i tylna kalpa szok :shock: rdzewieje jak w 20 letnim maluchu :?
do tego jeszce opowiadal ze podwozie tez strasznie koroduje.....
a tyl nowego focusa to jakas totalna klapa :P
dlatego niedlugo bedzie u mnei w rodzinie druga toyotka ....oczywiscie corolka :D
-
Smok, moze warto tez rzucic okiem na bezpieczenstwo, zdaje sie ze tu corolla nie wypada najlepiej?
pzdr!
Czy każde wchodzące na rynek auto musi wypadać najlepiej i zajmować pierwsze miejsce w statystyce??? Corolla E12 ma 4 gwiazdki na 5 możliwych przy zderzeniach czołowych, wyniku bocznych nie pamiętam, ale podawałem je kiedyś na forum.
Dla mnie najważniejsze jest żeby przeżyć wypadek, a nie ile będęmiał po nim siniaków. Corolla zapewnia mi przeżycie, przy rozsądnych prędkościach, bo przy tych z jakimi jeżdzęnie przeżyjęzderzenia nawet w Rolls-Royce. Podobnie jak i Wy zresztą, bo testy dotyczą prędkości ~60 km/h czyli przy czołówce oba auta musiałyby jechać po 30 km/h, co jest raczej niemożliwe w praktyce.
-
tak- racja- chcesz mieć bezpieczne auto to kup autobus:)
ja stawiam na przyjemność z jazdy i komfort !
-
Smoku,
napisz lepiej, że chciałbyś nadal mieć wstęp na takie fajne forum jak nasze ;-)
-
to też :wink:
-
tak- racja- chcesz mieć bezpieczne auto to kup autobus:)
ja stawiam na przyjemność z jazdy i komfort !
ja po roznych "zdarzeniach" :) zaczalem zwracac wieksza uwage na bezpieczenstwo, chociaz kiedys wydawalo mi sie to zupelnie nieistotne i jak tak patrze na testy na www.euroncap.com (jesli im ufac) to roznica miedzy corolla a focusem II nie jest wcale taka kosmetyczna.
pzdr!
-
Kosmetyczna nie, ale ma niewielkie znaczenie, przy podobnym wyposażeniu i rzeczywistych prędkościach.
Nie oszukujmy się, boczne poduszki mają znaczenie przy stłuczkarz parkingowych, a nie podczas dachowania.
-
oczywiscie to kwestia osobistych priorytetow.
abstrahujac od wszystkich innych rzeczy, patrzac tylko na bezpieczenstwo, ja bralbym jednak focusa.
-
Nie da sie abstrahować, trzeba jeszcze brać cenę, bezawaryjność, bezusterkowość, serwis, gwarancjęi milion innych rzeczy ;-)
-
Nie da sie abstrahować, trzeba jeszcze brać cenę, bezawaryjność, bezusterkowość, serwis, gwarancjęi milion innych rzeczy ;-)
a i tak zakup samochodu nalezy do jednych z mniej racjonalnych zakupow (o dziwo) :)
prawdopodobnie ciebie to niedotyczy, ale wiekszosc ludzi kupuje po prostu samochody, ktore im sie zwyczajnie podobaja.
te wszystkie rzeczy, o ktorych mowisz, wiekszosc ludzi jest sobie w stanie zracjonalizowac juz PO fakcie :)
pzdr!
-
jak na razie jedymym konkurentem dla E12:) jest nowy Focus- reszta odpada
Ja akurat uwazam (a dobrze go ogladalem, bo sie do niego nawet przymierzalem po kradziezy mojej Rolki) ze jest ochydny - zwlaszcza kombi (bez relingow - tylko szyny w dachu). Duzy krok wstecz w stosunku do poprzedniego Focusa.
Hamulce bembnowe z tylu wystepuja w Polsce - w Niemczech sa tarcze (za "Auto Swiatem").
Jedyne co ma fajnego, to silnik 2.0 - 9.5sek do 100km (o ile sie nie myle).
Ale i tak gdzie mu tam do Rolki...
-
...jest ochydny - zwlaszcza kombi (bez relingow - tylko szyny w dachu). Duzy krok wstecz w stosunku do poprzedniego Focusa.
rzeczywiscie kombi jest akurat beznadziejny, nawet jak dla mnie, a bardzo lubie takie nadwozia. najbardziej podoba mi sie 3d.
-
słuchajcie bebny z tyłu to nie jest aż tak wielki minus po drugie focus nie we wszystkich wersjach z tyłu ma bębny
Mimo wszystko będęsięupierał, że jest to istotny krok wstecz. Oczywiście w specyfikacji na rynki europy zachodniej hamulce bębnowe nie są montowane bo nikt by tego nie kupił. Natomiast polakom sprzedaje siętakie okrojone wersje.Oczywiście w celu redukcji kosztów i obniżenia ceny, która i tak jest wysoka jak na oferowane wyposazenie.
a to dlaczego? liczy sie droga hamowania przeciez.
Tak, ale podejrzewam, że wartości podawane przez producenta obejmuja wersjęz tarczami na obu osiach. Poczekamy na testy aut sprzedawanych w polsce.
-
dziwne, że posiadacze rolek, aż tak sięzaangażowali w dyskusjęo nowej foce :lol:
Nie chciałabym sięzbytnio wtrącać, ale hamulce w rolce (niestety) wg Auto Świata (porównanie 10 kompaktów nie pamietam numeru) - należały do tych kiepskich, więc może nie ma co pluć na hamulce w foce :wink:
a i tak zakup samochodu nalezy do jednych z mniej racjonalnych zakupow (o dziwo)
Potwierdzam :lol:
-
dziwne, że posiadacze rolek, aż tak sięzaangażowali w dyskusjęo nowej foce :lol:
Nie chciałabym sięzbytnio wtrącać, ale hamulce w rolce (niestety) wg Auto Świata (porównanie 10 kompaktów nie pamietam numeru) - należały do tych kiepskich, więc może nie ma co pluć na hamulce w foce :wink:
a i tak zakup samochodu nalezy do jednych z mniej racjonalnych zakupow (o dziwo)
Potwierdzam :lol:
no tak jakos po prostu jest :)
pzdr!
-
Witam
Podobnie jak Smok przymierzam siędo nowej Corolki 1.6 z tym, że ze względów pojemnościowych (żona chce duży bagażnik :) ) chyba będęmusiał zdecydować sięna sedana (choć 5d mi siębardziej podobają :roll: ).
I stąd moje pytanie do Was - czy różnica w funkcjonalności bagażników 4 i 5 d jest na tyle duża na korzyść 4 d aby wybrać to "brzydsze" (przez niektórych uważane nawet za nudne) nadwozie ?
Bo jeśli nie, to może uda mi sięprzekonać żonędo 5d :adiabelek
I jeszcze jedno, dlaczego 3 i 5 d mają inne, w sumie ładniejsze, lampy przednie niż sedany i kombi ?
-
nie wiem czy zauważyliście jeden mało istotny szczegół, który moim zdaniem daje bardzo duży minus fordowi, a mianowicie hamulce bebnowe z tyłu
Idac ta droga (zreszta mocno lamerska) musialbys calkowicie skreslic corolle E12 za konstrukcje jej tylnego zawieszenia, ktore w porownaniu do E11 przywodzi na mysl polamana taczke. :D
-
jak dla mnie to co z tego że sedan ma ponad 100L większy bagażnik jak otwór ,,wejściowy" jest malutki. Wystarczy, że musisz przewieść np. monitor i już z wielkiego bagażnika można sobie ugotować zupę- zwyczajnie tam nie wejdzie. Na dodatek te ,,piękne" zawiasy chowające siędo środka- tragedia!!
-
Wystarczy, że musisz przewieść np. monitor i już z wielkiego bagażnika można sobie ugotować zupę
Bardzo sluszna uwaga, ale w praktyce to sa sytuacje sporadyczne (jak dokladnie pudelko od monitora, bo rowniez osobiscie z tym problemem sie spotkalem). W takich sytuacjach mozna korzystac z kanapy lub fotela pasazera.
Jednak 100 l pojemnosci to istotna roznica, bo jest to chyba ponad 1/3 bagaznika HB? W przypadku wyjazdu na wakacje na pewno robi znaczenie. Dlatego tez polecam kombi - uwazam, ze lepiej wyglada od sedana, chociaz fakt, ze 3d i 5d wygladaja znacznie lepiej.
-
może i sporadyczne- tylko rozważmy jeszcze to- jak w 3/5D złożymy siedzenia to mamy i kombi a z sedana nic już nie wyciszniesz!
-
może i sporadyczne- tylko rozważmy jeszcze to- jak w 3/5D złożymy siedzenia to mamy i kombi a z sedana nic już nie wyciszniesz!
tez wydaje mi sie, ze 3d/5d to duzo funkcjonalniejsze nadwozia, chociaz z drugiej strony w corolli te bagazniczki sa naprawde skromne.
pzdr!
-
Jak ktoś chce mieć auto rodzinne, albo bagażówkę, to bierze Verso lub Ave kombi.
-
Jak ktoś chce mieć auto rodzinne, albo bagażówkę, to bierze Verso lub Ave kombi.
w polskich warunkach nie jest tak prosto sobie "wziac" ave zamiast corolli, nie ulega watpliwosci, ze pojemnosc bagaznika w corolli jest po prostu mala (nawet bardzo mala moim zdaniem) jak na tej wielkosci samochod.
mowimy o kraju, w ktorym czesto role samochodu rodzinnego pelni panda czy yaris, co jest kompletna IMHO pomylka, no ale coz...
pzdr!
-
Masz rację, ale Toyota projektując Corollę, na pewno nie miała na uwadze polskiego rynku, ze śladową ilością Toyek (sprzedaż w Polsce ok. 33.000 rocznie, na świecie ponad 6.000.000 aut).
-
wogole kto ma na uwadze polski rynek , moze fiat tylko i jakis tam logan....
-
Jak ktoś chce mieć auto rodzinne, albo bagażówkę, to bierze Verso lub Ave kombi.
A nie pomyślałeś Jackal, że nie zawsze ma sięto co sięlubi, czy potrzebuje? A jak sięnie ma co sięlubi to sięlubi co sięma i czasem musi wystarczyć np. "zwykła" Corolla za 65 tys.
Bo jeśli masz takie podejście j.w napisałeś to pewnie zastanawiasz sięco robią te rodziny z dziećmi w tych seicentach czy matizach, przecież im na pewno przydałoby sięave kombi. :chmmm
Wystarczy spojrzeć na polskie ulice, aby dojść do wniosku, że samochody z segmentu B czy C w przeważającej większości to auta pełniące rolęrodzinnych, a nie 2 czy 3 pojazd w rodzinie jak na zachodzie (dla żony na zakupy).
Ja osobiście jak kupięnową Corollęto będęz niej b. dumny :wink: mimo, że tak właściwie to jeżdżąc z żoną i małym dzieckiem na pewno bardziej przydałaby mi sięave. :)
-
na pewno nie miała na uwadze polskiego rynku
...ale wiele rynkow, gdzie sytuacja jest conajmniej podobna.
Co do wakacji i kompaktow w wykonaniu 3d/5d, to niestety jesli samochodem jedzie wiecej niz dwie osoby (lub np. pies) fakt skladanych siedzen, tak zbawienny w przypadku transportu monitora, niewiele juz pomaga. Jesli ktos jezdzi pod namiot lub zabiera wyposazenie sportowe, wtedy sedan, a przede wszystkim kombi jest znacznie lepszym rozwiazaniem.
-
A nie pomyślałeś Jackal, że nie zawsze ma sięto co sięlubi, czy potrzebuje? A jak sięnie ma co sięlubi to sięlubi co sięma i czasem musi wystarczyć np. "zwykła" Corolla za 65 tys.
Oczywiście że pomyślałeś, ale Corolla D-4D 2.0 kombi kosztuje mniej więcej tyle co gorzej wyposażona/z innym silnikiem Corolla Verso lub Ave kombi.
Bo jeśli masz takie podejście j.w napisałeś to pewnie zastanawiasz sięco robią te rodziny z dziećmi w tych seicentach czy matizach,
Oczywiście, że siędziwisz. Za każdym razem, keiedy widzętaki ewenement światowej motoryzacji. Jednocześnie im współczuję, że mieszkają w takim głupim kraju, gdzie ciężko pracujących ludzi nie stać na odpowiednie auta. Ot Polska, ot unia :?
Ja osobiście jak kupięnową Corollęto będęz niej b. dumny :wink:
Ja jestem bardzo dumny. A jaki zadowolony :-)
Ostatnio podczas długiego weekendu, moja Toyka Corolla E12 1.4 dociążona 3-ma osobami i bagażem, przy włączonej klimie, na trasie 500 km w sporej części po niezłych górkach, przy prędkościach 120-140 km/h, spaliła średnio 7.0 litrów/100 km. Czego mam więcej chcieć?
-
jeszcze jedno, dlaczego 3 i 5 d mają inne, w sumie ładniejsze, lampy przednie niż sedany i kombi ?
Może i ładniejsze lampy, ale wersja SOL nie ma ładnej srebrnej ramki wokół grilla :lol: , które są w wersjach kombi i sedan - coś za coś :wink:
-
ale hamulce w rolce (niestety) wg Auto Świata (porównanie 10 kompaktów nie pamietam numeru) - należały do tych kiepskich,
Nie tylko wg Auto Świata. Niestety doświadczyłem tego podczas hamaowania. One naprawdęsą kiepskie, nawet w porównaniu do mojego poprzedniego wózka (megana z 1997r.)
-
Jednym słowem szkoda że nie ma E12 w wersji Liftback :D Mi osobiście w E12 bardziej podoba sięsedan niż hatchback czy wagon... ale jeśli miałbym kupować to chyba wziąłbym hatchbacka lub wagona - dużo większa funkcjonalność.
Ja w swoim autku przewoziłem już różne szafki, rower itd., nie wiem jak miałbym to wpakować do sedana...
-
Nie tylko wg Auto Świata. Niestety doświadczyłem tego podczas hamaowania. One naprawdęsą kiepskie, nawet w porównaniu do mojego poprzedniego wózka (megana z 1997r.)
Ja jestem dziś świeżo po teście hamulców (i to wersji z ABS, EBD i BA) :cry: gdyby nie to, że udało mi sięzjechać na drugi pas (całe szczęście, że nic nie jechało) rolka byłaby już u blacharza - TRAGEDIA :!: (potwierdzam, ze w renault było o niebo lepsze :evil: )
-
Może i ładniejsze lampy, ale wersja SOL nie ma ładnej srebrnej ramki wokół grilla :lol: , które są w wersjach kombi i sedan - coś za coś :wink:
Ja mam Wagona Terra, gdzie gril jest bez tej ładnej chromowanej ramki, ale już chorujęna grila z wersji po FL (chrom i lakier)
-
Ja mam Wagona Terra, gdzie gril jest bez tej ?adnej chromowanej ramki, ale juzĂÂż choruje˛ na grila z wersji po FL (chrom i lakier)
To trzeba bylo brac SOL :wink:
-
Albo dokupić w ASO zamą atrapę:-)
-
słuchajcie- a jakie sa szanse poprawienia drogi hamowania w Corolce? da sięto jakoś poprawić, polepszyć ????
-
słuchajcie- a jakie sa szanse poprawienia drogi hamowania w Corolce? da sięto jakoś poprawić, polepszyć ????
też chciałabym to wiedziec...
-
nikt nie wie? wymiana płynu na DOT 5? wymiana klocków? klocków + tarcze czy wymiana zacisków na takie z większą ilością tłoczków?? Co da najlepsze efekty przy najmniejszym wkładzie kosztów??
-
Witam,
czy ma ktoś tą nową Corollę? Jakie wrazenia, sugestie itd...
-
Witam,
czy ma ktoś tą nową Corollę? Jakie wrazenia, sugestie itd...
Witam, mam okazje jezdzic od czasu do czasu nowa corolla D4D 2.0. Optycznie auto bardzo mi sie podoba, widac podobienstwo do "malego" lexusa.
Srodek ladnie wykonczony, siedzenia bardzo dobrze wyprofilowane, trzymanie na zakretach bardzo dobre i wystarczajaco duzo miejsca za kierownica (jako pasazer jeszcze nia nie jechalem :) ) dla mnie czyli osobnika 1.92m wzrostu.
Auto pozytywnie zaskakuje, gdy po zatrzasnieciu drzwi nie slychac odglosow z zewnatrz. Po wlaczeniu silnika mile zaskoczenie - nie slychac charakterystycznego klekotu diesla (sam jezdze avensis T22 D4D, wiec mam dobre porownanie).
Deska rozdzielcza zdecydowanie wymaga przyzwyczajenia - na pierwszy rzut oka nieczytelne zegary sa dobrze rozmieszczone i z czasem docenia sie ich "widocznosc". Bardzo fajna opcja sugerowania zmiany biegu w zaleznosci od obrotow, predkosci i przyspieszania.
Silnik wydaje sie byc duzo bardziej elastyczny, zwlaszcza w dolnym zakresie obrotow, od silnika D4D avensisa T22. Na pewno jest cichszy i znacznie przyjemniej brzmi. Nie moglem jeszcze tak naprawde "przycisnac" i sprawdzic jak wyglada kultura pracy silnika przy wyzszych obrotach i ostrym przyspieszaniu, bo toyota zaleca oszczedna eksploatacje przez pierwsze 3000 km.
Ogolnie auto bardzo ciche, szybkie wygodne i oszczedne - do tej pory zdarzyl mi sie tylko jeden zgrzyt, a mianowicie autko nie chcialo odpalic mowiac "key not detected" pomimo, ze "kluczyk" znajdowal sie pare cm od przycisku "start/stop". Odpalilo po paru(nastu) probach, ale z reka na sercu przyznam ze nie zagladalem jeszcze w tej sprawie do instrukcji obslugi, wiec nie wiem jeszcze czy to wina auta czy moja.
Uff, rozpisalem sie :)
Zapomnialem dodac, ze mam znajomego ktory ujezdza corollke z silnikiem 1.4 D4D i skrzynia biegow z lopatkami i jest zalamany jej praca. Szczegolow nie znam, ale podobno baaardzo powoli przelacza biegi...
-
Super wielkie dzięki za opis :-)
Po Twoim opisie zdecydowałem, że zobaczę to autko w realu i umawiam się na jazdę (benzynką i dieslem), specyfikacja na stronie zachęcająca no może z bagażnikiem w sedanie jest kiszka - chyba, że się mylę?.
Szukam autka (już 2 miesiące :roll:) większego i mocniejszego niż moja obecna corolla HB D4D - szukania więc cd...
Dzięki
-
Po Twoim opisie zdecydowałem, że zobaczę to autko w realu i umawiam się na jazdę (benzynką i dieslem), specyfikacja na stronie zachęcająca no może z bagażnikiem w sedanie jest kiszka - chyba, że się mylę?.
Kiszka bagaznikiem bo maly, czy male wejscie do niego ?
Co do bagaznika to przypomnialo mi sie jeszcze jedno, a mianowicie toyota dala plame i nie zamontowala po wewnetrznej stronie klapy bagaznika jakiegos uchwytu lub raczki do zamykania. Aby zamknac bagaznik trzeba dotknac klapy od zewnatrz, wiec czasem sie nawet pobrudzic. Nie pasuje taka wpadka do auta aspirujacego do awansu do wyzszej klasy. Jest to drobiazg, ale jednak razi.
ASO w Szczecinie policzylo sobie sobie paredziesiat zlotych za ta raczke niestety, zamiast dorzucic ja gratis do auta, badz co badz, kosztujacego ponad 90k PLN.
-
Czy małe wejście do niego?
np czy wózek dla dziecka wejdzie?
-
Zalezy od wozka :grin:
-
witam
ja ujezdzam rolke sedana jestem srednio zadowolony z tego autka pierwsza sprawa to fotele sa za male i co z tym idzie nie wygodne , za glosna w srodku tzn silniczek jest ok ale szum z zewnatrz mnie dobija ,co do bagaznika jest spory ale strasznie przeszkadzaja zawiasy i nie ma raczki do zamykania zawsze trzeba sie ubrudzic troche czeszczy plastik gdzies obok zegarow czasem ustaje na hamulce nie narzekam chociaz mogly by byc lepsze po za tym leje paliwo zmieniam olej i nic wiecej nie robie mam przejechane prawie 50 tys km, a jeszcze nabijalem klime mam w niej silnik 1,8 130 konikow automat 4 biegowy,, poprzednio mialem mazde 626 ale nie ma co komfort rolki do mazdy to taczka :-(
do miasta dobra sprawa ale na trase juz nie zbyt
nie wiem z kad te ceny w pl bo w usa cena sedana to ok 16 tys $ ja koledze proponowal bym sprowadzic cos za polowe ceny tego co chce wydac w pl
pozdrawiam :|
-
Jestes pewien ze mowisz o tej (http://www.toyota.pl/cars/new_cars/corolla/index.aspx) corolli ? Na polskiej stronie toyoty nie ma tego modelu z takim silnikiem i skrzynia biegow jaka podales...
//Edit
Dopiero zauwazylem ze masz wersje amerykanska - pomijajac roznice w jakosci aut produkowanych w japoni, europie czy ameryce, corolla ce jest zupelnie innym autem niz corolla oferowana na polskim rynku, wiec nie mozna ich porownywac. To ze nie jestes zadowolony ze swojej nie znaczy, ze ta dostepna w Polsce tez by Cie nie zadowolila :)