Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: F_20.0 w 17 Lutego 2017, 10:16:10
-
Witam.
Proszę o opinie tej wersji 7 osobowej. Rocznik max najstarszy 2014 rok. Jakie zauważyliście bolączki tego modelu. Gdzie jest montowany. Jak tam u niego z korozją itp.
Pytam, bo planuję zamienić mój złom Auris 2015 na Priusa Plusa. Zalet mi nie trzeba, bo domyślam się ( przejechałem hybrydą 39 tyś km w 13 mies )
a na Lexus mnie nie rajcuje (wnętrze - chociaż Prius też mnie nie zachwyca, ale nie mówimy o gustach)
Naprawdę proszę o konkretne przykłady użytkowników.
-
Ja mam rocznik 2012 pomogę odpowiedzieć na konkretne pytania
-
1.Czy były jakieś poważne usterki techniczne w okresie gwarancyjnym.
2. Jak wygląda powłoka lakiernicza nadwozia, zwłaszcza w miejscach trudno dostępnych, ale odsłoniętych i narażonych na kontakt z cieczami.
3.Stan i jakość materiałów wykonanej tapicerki.
4. Jakie posiadasz ogumienie - rozmiar ( powód - w Auris jest zakaz montażu łańcuchów na 17 stki - jak jest w Priusie w instrukcji - nowe sprzedają na tym właśnie rozmiarze. )
5. Reflektory - xenon i led: zauważyłem, że są bez spryskiwaczy ( obawiam się identycznego problemu co w Auris )
6. Radio i nawigacja - aktualizacje co jaki czas
To tak na wstępie. I serdecznie dziękuję za szybką reakcje. Ja uciekam do pracy. Miłego dnia życzę koledze.
-
Korozja - nie zauważyłem
- tapicerka jest chyba lepiej niż w zwykłym Priusie bo są 2 rodzaje faktury a) szczotkowany plastik b) obicie z miłym dotyku materiale (chyba jest troszkę gąbki pod spodem)
- reflektory mam zwykłe
- Koła 16"
- Radia nie aktualizowałem szkoda mi kasy
- samochód ma 190k i mam go od pół roku ale w bazie TOYOTY wynika że nic nie było robione
ale podam minusy jakie zauważyłem :
- zegarek tylko w formacie 12 h
- roleta w bagażniku (nie wiem jak jest w zwykłym Priusie) ale z uwagi na przesuwające się siedzenia zastosowano zaczepy z plastikowymi wstawkami materiałowymi : sposób wykonania i pomysłu na ten element poniżej poziomu jaki reprezentuje samochód
-
Witam
Dołączę się do dyskusji, gdyż Priusa+ 3 chciałbym kupić.
1. Czy Prius+ 3 rzeczywiście słabo skręca (jest podsterowny)? Oglądałem kilka testów i wszędzie o tym mówią...
2. Jak resorowanie w Prius+? Samochód jest twardy czy da radę na polskich drogach. Ja jak jadę do pracy to mam w głowie mapę dziur na drodze. Ale są takie miejsca, że nie ma opcji żeby w nic nie wjechać. Dodam, że droga krajowa 94. Gorszej krajówki nie widziałem (na tym odcinku gdzie ja jeżdżę)
-
Ad 1. Nie sprawdzałem jaki jest promień skrętu ale wydaje mi się że nie należy do najmniejszych w tej klasie samochodu. Co do podsterowności :D Animal to z całym szacunkiem ale decydując się na Priusa w większości przypadków kierowcy zmieniają styl jazdy na taki że tej podsterowności nigdy nie zakosztujesz. Niestety ale mnie nie udało się samochodu doprowadzić do takiego stanu
Ad 2. Żeby porównać twardość to muszę się do czegoś odwołać i w porównaniu do Peugeota 407 to jest twardszy ale na zakrętach niestety bardziej się przechyla (i tu już daje o sobie znać o sobie bryła samochodu oraz rozstaw osi). Ale uspokoję Cię że też nie przemieszczam się po super nowych drogach i auto daje radę.
-
rkon1
ja nie jestem wariatem za kierownicą. Jak można jechać 90km/h na krajówce to tyle właśnie jadę. Ale jak stawiają mi znak 70 km/h z powodu jakichś zakrętów to raczej też je przelatuję 90km/h. I o to chodziłoby mi w Priusie+. Jeszcze nie miałem okazji jechać hybrydą, ale myślę że z moim stylem jazdy szybko się dostosuję do hybrydy.
Co do twardości samochodu: jechałem kiedyś Peugeotem 5008 po niezbyt równej nawierzchni, a potem tą samą trasę Avensisem. Różnica zdecydowanie odczuwalna na korzyść Avensisa. Seat Altea też twardy jak Peugeot. Ford Galaxy daje redę na nierównej drodze lepiej niż Avensis.
Może ktoś by doradził: mam w dolnośląskim 4sztuki Prius+, cena w okolicach 58tyś, wszystkie z Holandii, przebiegi ok 150000. W Holandii za takie wołają co najmniej 15000Euro, czyli na nasze jakieś 65tyś. Czyżby coś im dolegało?
Tak w ogóle na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego Priusa?
-
Może ktoś by doradził: mam w dolnośląskim 4sztuki Prius+, cena w okolicach 58tyś, wszystkie z Holandii, przebiegi ok 150000. W Holandii za takie wołają co najmniej 15000Euro, czyli na nasze jakieś 65tyś. Czyżby coś im dolegało?
Głęboka korekta licznika przebiegu po przekroczeniu polskiej granicy im dolega ;-) Weź vin'y tych Priusów z Polski i poszperaj w necie, a dowiesz się, jaki jest ich prawdziwy przebieg. Ludzie na innym forum (bodajże Avensisa) mają specjalny wątek na takie porównania. Bardzo pouczający.
-
Mój też jest z Holandii, auto kupione na aukcji przez handlarza. Z tego co mówił to czekali na niego kilka miesięcy dopóki cena nie spadła do poziomu ceny zarobienia na aucie. Ja podjechałem do serwisu we Wrocławiu na sprawdzenie przed zakupowe + test baterii. W serwisie też prawdzą czy wpisy w książce zgadzają się z wpisami w bazie Toyoty. U mnie wszytko wyszło OK.
Na co sprawdzać hmm polecam to forum przeczytać od deski do deski, pooglądać kilka odcinków programu Kamera TVN Turbo (żeby nabrać trochę dystansu i chłodno na handlarza popatrzeć) oraz kilka odcinków Wojny samochodowe (aby techniki negocjacji ceny zakupu samochodu przyswoić) i wtedy startować po wymarzony samochód.
-
Ja podjechałem do serwisu we Wrocławiu na sprawdzenie przed zakupowe + test baterii. W serwisie też prawdzą czy wpisy w książce zgadzają się z wpisami w bazie Toyoty.
rkon1 ile kosztowało Cię ta przyjemność? Trzeba się umówić na taką wizytę czy da radę takie sprawdzenie od ręki?
Kupowałeś może swój egzemplarz z Goszczyny lub Wiązowa lub Wojkowic?
-
Czy ktoś orientuje sie gdzie szukać informacji o zakładzie produkcyjnym? Chodzi mi czy mój przyszły Prius jest z Czech czy Japonii. Chodzi i o elektrowozy z rocznika 2015.
Zapomniałem wcześniej zapytać: tempomat aktywny z odległościówką i parkowanie równorzędne to te autka mają (wiadomo wyższa półka, ale czy montowali)
rkon1: a że zapytam, jak oni niby sprawdzają samochód odnośnie przeglądów za granicą, jak ponoć nie mają dostępu do bazy z Europy. Toyota Gliwice ostatnio mi wmawiała, że nie może przyjąć reklamacji i zgłoszenia z powyższego problemu :laugh:
Czyli kto kłamie: Toyota Gliwice czy Twój serwis nabija Cię w butelkę???
Czekaj Ty ostatnio byłeś w Zabrzu (tak opisałeś w innym poscie) ,a sprawdzałeś we Wrocławiu tak?
-
@Animal Koszty przeglądu przed zakupowego z tego co pamiętam to 250 zł + 200 zł za test baterii (dostałem certyfikat). Oczywiście na termin się umówiłem wcześniej. Gdybyś się decydował na zakup w Wojkowicach to skontaktuj sie ze mną na priva to dam Ci kilka wskazówek.
@F_20.0 Co do sprawdzenia w bazach Toyoty to serwis ma możliwości doszukać się kiedy auto było na przeglądach w serwisie. Nie wiem czy to robią standardowo (chyba nie) ale w moim przypadku miałem znajomego (mechanika z Toyoty) który tylko po VINie podał mi terminy wraz z kilometrami kiedy auto zjawiało się w serwisie i to się wszytko zgadzało z wpisami w mojej książce serwisowej. Niestety co było robione nie wiem :-(. Przynajmniej mam w miarę pewność co do przebiegu. Ale jedną rzecz zacisnąłem, gdyż istnieje możliwość zarejestrowania się w przypadku aut sprowadzanych z Holandii na holenderskiej stronie Toyoty i prawdopodobnie podejrzenia historii serwisowej (na polskiej stronie widzę swój przegląd z Wrocławia) ale do tego jest potrzebny dowód rejestracyjny holenderski a ja oddałem go po przerejestrowaniu samochodu w Polsce. Dopiero później doszedłem do tego, że tak można zrobić. Wydaje mi się że większość Prusaków+ jest z firm poleasingowych a firmy standardowo serwisują auta w salonach producenta.
Acha, ja jestem z Zabrza auto kupowane w Wojkowicach więc sprawdzane we Wrocławiu a serwisowane ostatnio w Zabrzu :D
-
Serwis widzi również naprawy dokonywane w ASO w ramach gwarancji (w Europie). Sprawdzone, salon Bydgoszcz, rok temu przy przeglądzie jednej z kandydatek <kawusia>.
-
W temacie samochodu z Holandii mogę się wypowiedzieć - jeżeli chcesz cokolwiek sprawdzić o aucie wejdź na www.rdw.nl (http://www.rdw.nl) - musisz mieć oryginalny nr.rejestracyjny
Ich wydział komunikacji - masz info czy był na taxi !!! / sporo priusów to właśnie ex taxi / czy ma NAP logiczny i inne duperele z których możesz sobie złożyć info o aucie które interesuje
Zasada - auta z NL mają mało przekręcone liczniki - DE już większa kombinacja , PL mistrzostwo "regulacji"
Wystarczy spojrzeć na strony motoryzacyjne auto ten sam rocznik - NL 300 tyś , DE 200 tyś , PL 100 tyś
Zdarzają się cuda / mam z leasingu konsumenckiego w NL i potwierdzony niemiłosiernie mały przebieg / ale za bardzo w to nie wierzcie ...
-
Czyli Toyota Zabrze - kierownik serwisu dostaje :czerwona: za cygaństwo, że jakoby nie może przyjąć zgłoszenia reklamacyjnego bez książeczki gwarancyjnej, bo serwisy w Polsce nie maja dostępu do bazy danych aut z Europy. Od początku wiedziałem, że kręci tylko co im wszystkim tak zależy??? Przecież to dla nich kasa 🤔 ... Toyota
-
Nie rozumiem co masz do kierownika serwisu w Zabrzu ja tam robiłem akcje serwisową i dla mnie serwis spisał się wyśmienicie
-
Nie rozumiesz, bo nie czytałeś wcześniej moich postów. Szkoda czasu na powtórki. Tobie pasuje, bo załatwiłeś, mnie nie, bo oszukuje...wszystko w temacie. Cieszę się, że masz odmienne zdanie.
-
Witam ja ostatnio kupiłem w Wojkowicach Priusa + . Zrobiłem przegląd przedzakupowy w TOYOTA Nowakowski na Bielanach i koszt takiego badania to 359 PLN + bateria 200 jeżeli przebieg powyżej 150k. Jezeli chodzi o Wiązów to mogę na priv coś niecoś powiedzieć. <taniec>
-
Witam-mojego prusaka sprawdzałem przed przejęciem w toyota Katowice na kolejowej i nic nie zobaczyli.Po zakupie okazało się że samochód ma za mały poziom płynu chłodzącego-ubytki z instalacji gazowej(serwis lpg potwierdził nieszczelne węże wodne semperit ,naprawili na gwarancji).Za dwie stówki z dużym hakiem to przegląd do bani skoro serwisanci konsultowali się z kolegami czy poduszka ma się świecić czy nie.Ja czekałem kiedy się dogadają a informacje o poduszce pasażera były mi znane tylko oni nie wiedzieli co ma być wyświetlane o poduszce pasażera.
-
Wie ktoś co w Priusie oznacza XW4(A) albo XW3(A)? Jakie są różnice w tak oznakowanych samochodach?
-
a na Lexus mnie nie rajcuje
I dlatego kupiłeś Leksa :laugh:
Ja oddałem Auris za Lexus-a CT200h
Masochista :shock:
-
Pytanie do użytkowników: ile orientacyjnie spali Prius+ na autostradzie przy licznikowych 150-160?
-
Ja osobiście jeżdżę w przedziale 130-140 i spalanie wynosi 6-7l
-
Dzięki za odp. Pytam, bo będę szukał toyoty 7-osobowej, a hybryda pojawiła się jako jedna z opcji. Tylko nie wiem jeszcze do końca, czy do mojego użytkowania będzie to optymalny wybór. Codziennie 8,5 km do pracy (drogi lokalne max do 80km/h), auto będzie garażowane, w wakacje pewnie jakaś wycieczka może się trafić 3-4.000 km po europejskich autostradach. Wtedy przyjmuje max. spalanie do 8 litrów.
-
Ale z całym zadowoleniem z Priusa, jeśli zależy Ci na prędkościach rzędu 150-160 to niestety nie ten samochód. Przy prędkości o 20 mniejszej jest jeszcze miejsce na przyśpieszenie i hałas jest do akceptacji .
-
cenna uwaga :-)