Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: Janek w 22 Kwietnia 2005, 20:43:29
-
Witam
Mam taski problem- bo wyłączeniu hamulca ręcznego jedno tylnie koło nadal toczy się z oporami. szukałem w archiwum ale nie znalazłem odpowiedzi. Co zrobić żeby przynajmniej młc dojechać do serwisu? bo opór jest dość duży i boję się jeździć… Hamulce z tyłu są bębnowe…
-
w hamulcach tylnych (rozumiem szczekowych) jest coś takiego jak "samoregulator" - ta zebatka pod cylinderkiem. Musisz zdjąć koło, żdjąć bęben - i teraz:
*sprawdzić stan szczęk;
*sprawdzić stan cylinderka - czy nie ma wycieków (ale skarżysz się na ręczny więc pewnie ich brak);
*patrząc na te ustrojstwa hamulcowe - linka hamulca ręcznego przychodzi od dołu i jest mocowana do dolnego uchwytu (nazwijmy to tak - w ramach uproszczonego opisu), który zawsze jest po dalszej stronie auta (tej przy tylnym błotniku - nie wiem czy mowa o lewym czy prawym kole - stąd ta rzeżba opisowa) - zakończona jest sześciokątem - sprawdz czy ten element jest i czy nie został ścięty;
*jeżeli wszystko jest oki to pokręć tą zębatką - rozsuniesz wtedy szczęki (jednak pamietaj aby zrobić to z umiarem - tak by jeszcze bęben wszedł z lekkim oporem). wystarczy Ci do tej regulacji 1 płaski śrubokręt. Pytanie w którą stronę jest nie uzasadnione (bo w jedną sie powinno dać - zęby "samoregulatora" są z jednej strony ostre a z drugiej skośne - więc da sie w jedną)
gdy okaże sie że zabardzo rozsunąłeś szczęki to:
* potrzebujesz 2 śrubokrętów - jeden wkładasz w "fasolkowy otwór w zapadce samoregulatora unosząc zapadkę a drugim kręcisz samoregulator - posuwając sie po skośnej stronie zębów samoregulatora;
myslę, że to tyle
pisałem z pamieci ale myslę że nie pokreciłem
pozdrawiam
zapomniałem o sprężynce od recznego - ale pewnie sobie poradziłeś
pozdrawiam
-
Czy wymiana szczęk hamulcowych jest trudna?Szukałem na forum jakiejś instrukcji, ale nic nie znalazłem.
Może ma któryś z posiadaczy ave jakieś sprawdzone tarcze, to prosiłbym o namiary tj. firmę i model.
Poszukuję też dobrego i taniego sklepu ze szczekami do ave w w-wie.
z góry dziękuję za pomoc.
-
Czy wymiana szczęk hamulcowych jest trudna?
Generalnie zależy to od umiejętności manualnych i mechanicznych - jeśli czujesz się w tym mocny, myślę, że sobie poradzisz.
Może ma któryś z posiadaczy ave jakieś sprawdzone tarcze, to prosiłbym o namiary tj. firmę i model.
dajoda - bardzo proszę skorzystaj z FAQ - znajdziesz tam wszytko n.t. polecanych tarcz i klocków.
Poszukuję też dobrego i taniego sklepu
Takie rzeczy, to tylko w Erze... ;D A tak na serio, to proszę poszukaj na forum - jest mnóstwo informacji, w "pewnym sklepie" w Warszawie, na hasło TKP dostaniesz też od ręki 20% zniżki ale nie wiem, czy produkt spełni Twoje pierwsze kryterium... ;)
-
Dzięki za info. Wszystko już odszukałem. Zastanawiam się tylko czy z wymianą rzeczywiście sobie poradzę. Chodzi mi o dolne mocowanie szczęk, wygląda to na nity, co jest jakimś problemem lub na takie trzpienie z zawleczką. Po prostu wydanie 110 zł za wymianę jest kosztem zbędnym przy tak banalnej robocie, wiec poczekam, może już ktoś to przechodził.
-
Mam problem z rozebraniem bębnów, procedurę znam z książki o carinie, co może być przyczyną? Jak sobie z tym poradzić? :roll:
-
Przyczyna jest jedna - jeśli koło da się obracać czyli nie stoi np. na ręcznym
----->to jest zrobiony próg w bębnie przez szczęki ( naturalne zużycie ) co uniemożliwia Ci ściągnięcie bębna
-
W skrócie.
Na innym forum (a może na tym też) Perzan pisał (co może okazać się u Ciebie skuteczne), że przez owalny otwór od ,,tyłu" bębna popuszczając samoregulację spowodujemy zmniejszenie rozwarcia szczęk. Możliwe jest też zapieczenie bębna na piaście (da się odczyścić z zewnątrz + WD-40).
Ja proponowałem metodę średnio ,,brutalną" ale nie powodującą uszkodzeń :
- wkręcać śruby (do zdejmowania bębna)
- jednocześnie opukiwać bęben i obracać.