Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: nowyposiadacz w 14 Marca 2017, 17:42:38
-
Witam,
Bardzo zależy mi na opiniach o regeneracji baterii HV w priusie III generacji. W szczególności na ile wystarcza, ile jest warta, czy ktoś regenerował w Warszawie albo za pośrednictwem firmy www.hybrid24h.pl (http://www.hybrid24h.pl) czy lepiej kupić używaną i wymienić samemu?
Z góry dziękuję za pomoc.
-
Z ktorego to roku ten PIII i jaki przebieg ? Bateria nawalila ?
-
Strona web działa ale bez www na początku. Sam wygląd strony raczej nie zachęca :embarassed: ale świat idzie w dobrym kierunku, niech powstają konkurencyjne dla ASO serwisy baterii i pojazdów.
-
Prius 2010, przebieg 200 000.
Włącza się "check hybrid sytem", kasowanie błędu pomaga na krótko, oczyszczałem miedziane styki baterii z korozji, nie pomogło. Napięcie na każdym ogniwie powyżej 8 v, ale badane bez obciążenia. Ponoć taki pomiar nie jest miarodajny.
Mechanik twierdzi, że bateria do wymiany albo do regeneracji choć nikt profesjonalnie nie badał parametrów ogniw.
-
Problem z zakupem okazyjnej baterii to to ze moze nie chodzic wcale. No chyba ze by byla jakas gwarantowana.
Mozna ja naprawiac co jest wedlug mnie naj mniej kosztowne ale nie znam dokladnych cen polskich.
Naprawa to wymiana jednego lub kilku elementow tej baterii. Zeby to dobrze chodzilo trzeba tylko "nowy" element odpowiednio naladowac zeby jego napiecie bylo jak najblizsze pozostalych elementow.
Diagnoze mozna zrobic programe android Hybrid Assistant ktory ma specjalna dzial do badania baterii.
Trzeba tylko do niego kupic interfejs Obdlink LX ktory kosztuje ponad 50€.
Naprawa u anglikow kosztuje we Francji 750€ i jest tam jakas gwarancja. Wymiana na nowa u Toyoty okolo 2500€.
A jesli chodzi o regeneracje, to nie wiem co to znaczy, nigdy o czyms takim nie slyszalem.
-
Też nie wiem dokładnie na czym technicznie polega regeneracja. W skrócie wygląda tak, że przyjeżdżają ze swoją baterią i wymieniają na miejscu. Prawdopodobnie ta "zregenerowana" bateria też pochodzi z odzysku, ewentualne "zużyte" ogniwa są wymienione tak żeby cały zestaw posiadał stabilne parametry.
-
Tak jak piszesz, ja bym to nazywal naprawa, po prostu...
Wracajac do tych Anglikow, naprawy robione we Francji byly robione na miejscu u posiadaczy. Facet przyjezdza, robi diagnoze, wyjmuje baterie, rozbiera, zamienia slaby element, wklada z powrotem i tyle. Raczej szybko no i jest chyba roczna gwarancja (o ile sie nie myle). Ludzie ktorzy tak naprawili sa ja na razie zadowoleni. Brakuje jednak wedlug mnie "rownowazenia" tego nowego elementu w stosunku do pozostalych, no ale to czas tej naprawy nie byl by ten sam.
Nie wiem czy na tych samych zasadach to sie odbywa w Polsce. Trzeba by zadzwonic...
-
e tam, nie wielki problem. Kolega kupił baterię na Allegro z 2 letniego Yarisa za ... 700zł. Tam jest mniej modułów (22 zamiast 28), więc musiał 6 szt., które były w najlepszym stanie zostawić ze starej baterii. Jeszcze z 10 starych zostawił sobie na zapas. Jak się ktoś boi grzebać w rękawiczkach, to jednak powinien to zrobić u jakiegoś elektryka, bo to jednak 200V prądu stałego jak chwyci, to nie puści ale jak widać da się i to nie za duże pieniądze. Wymieniał przy 390tys.km teraz ma 460tys.km i jeżdzi z powodzeniem dalej.
-
a tu - drożej bo za 1900 28 modułów :D
http://allegro.pl/bateria-toyota-auris-ii-1-8-hybryda-15r-20tys-km-i6854182263.html (http://allegro.pl/bateria-toyota-auris-ii-1-8-hybryda-15r-20tys-km-i6854182263.html)
Raz widziałem też za 990 ktoś wystawil taką baterię 2 letnią z aurisa również.
-
a tu - drożej bo za 1900 28 modułów :D
http://allegro.pl/bateria-toyota-auris-ii-1-8-hybryda-15r-20tys-km-i6854182263.html (http://allegro.pl/bateria-toyota-auris-ii-1-8-hybryda-15r-20tys-km-i6854182263.html)
Raz widziałem też za 990 ktoś wystawil taką baterię 2 letnią z aurisa również.
tiaaa ...kupujcie dalej na allegro części... tylko potem się nie dziwcie jak wasze auto zniknie a po jakimś czasie jakiś inny forumowicz będzie się cieszył ze kupił okazyjnie baterię czy inne części na tymże allegro ...