Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: amokk w 17 Marca 2017, 07:59:59
-
Zamierzam zakupić światła dzienne i zastanawiam się nad wyborem...
Pierwsze trzy pozycje posiadają homologację:
1. http://allegro.pl/new-drl-led-swiatla-dzienne-halogen-toyota-prius-i5953488124.html (http://allegro.pl/new-drl-led-swiatla-dzienne-halogen-toyota-prius-i5953488124.html) - 659 zł
2. http://allegro.pl/drl-led-swiatla-dzienne-halogen-toyota-prius-iii-3-i5716247394.html (http://allegro.pl/drl-led-swiatla-dzienne-halogen-toyota-prius-iii-3-i5716247394.html) - 659 zł
3. http://allegro.pl/osram-led-drl-fog-ledriving-12v-i-24v-2w1-dzienne-i6741448964.html (http://allegro.pl/osram-led-drl-fog-ledriving-12v-i-24v-2w1-dzienne-i6741448964.html) - 865 zł
Najbardziej podoba mi się trzecia pozycja, jednak cena... :-)
Na Aliexpress jest odpowiednik Osrama z takimi samymi funkcjami jak miganie świateł dziennych razem ze światłami awaryjnymi i doświetlanie zakrętów, jednak nie posiadają homologacji.
https://pl.aliexpress.com/item/AKD-Car-Styling-LED-DRL-for-Toyota-Puris-LED-Fog-Lamp-Fog-Light-Puris-DRL-Daytime/32797074474.html?spm=2114.010208.3.28.4iE4jf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6_10065_10068_433_434_10136_10137_10138_10060_10062_10141_10056_10140_10055_10054_122_10059_10099_10103_10102_10096_10052_10053_10050_10107_10142_10051_10106_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10126_10124,searchweb201603_2,afswitch_1,ppcSwitch_5,single_sort_0_default&btsid=1f9bd305-eab5-45d3-aa4f-8dd28e01c4b1&algo_expid=8eadd471-e728-4200-b7f5-e0bec7221d31-3&algo_pvid=8eadd471-e728-4200-b7f5-e0bec7221d31 (https://pl.aliexpress.com/item/AKD-Car-Styling-LED-DRL-for-Toyota-Puris-LED-Fog-Lamp-Fog-Light-Puris-DRL-Daytime/32797074474.html?spm=2114.010208.3.28.4iE4jf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6_10065_10068_433_434_10136_10137_10138_10060_10062_10141_10056_10140_10055_10054_122_10059_10099_10103_10102_10096_10052_10053_10050_10107_10142_10051_10106_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10126_10124,searchweb201603_2,afswitch_1,ppcSwitch_5,single_sort_0_default&btsid=1f9bd305-eab5-45d3-aa4f-8dd28e01c4b1&algo_expid=8eadd471-e728-4200-b7f5-e0bec7221d31-3&algo_pvid=8eadd471-e728-4200-b7f5-e0bec7221d31)
Cena w przeliczeniu na złotówki to 370 zł.
Najtańszą opcją są żarówki dwu funkcyjne montowane w miejscu kierunkowskazów.
1. http://ultraleds.pl/460,swiatla-do-jazdy-dziennej-led-w-kierunkowskazach-zarowka-led-w21w-t20-7440-wy21w.html (http://ultraleds.pl/460,swiatla-do-jazdy-dziennej-led-w-kierunkowskazach-zarowka-led-w21w-t20-7440-wy21w.html) - 149 zł
2. http://ultraleds.pl/531,swiatla-dzienne-drl-led-w-kierunkowskazach-w21w-wy21w.html (http://ultraleds.pl/531,swiatla-dzienne-drl-led-w-kierunkowskazach-w21w-wy21w.html) - 169 zł
Również są bez homologacji, jednak ze względu na ciekawy układ kierunkowskazów w samochodzie pasują, jeśli chodzi o rozstawy między światłami i wysokość montażu w zderzaku.
Na koniec dodam, że w poprzednim samochodzie miałem moduł świateł do jazdy dziennej, który zmniejszał moc świateł drogowych do 30% mocy.
http://lepard.eu/modul-swiatel-do-jazdy-dziennej-drl/ (http://lepard.eu/modul-swiatel-do-jazdy-dziennej-drl/)
Nikt nigdy nie mrugał, że go oślepiam, ani nigdy nie zatrzymała mnie policja.
Jedynie na czas przeglądu technicznego wyłączałem moduł.
Według mnie najważniejsze jest być dobrze widocznym dla innych kierowców i nie oślepiać ich.
Jednak razie wypadku może być problem, jeśli brak homologacji.
Najbardziej odpowiadała by mi cenowo, funkcjonalnie i wizualnie opcja świateł z Aliexpress.
Czekam na opinie i propozycje... :-)
-
Odradzam Ci przede wszystkim żarówki dwufunkcyjne. To nowe rozwiązanie na rynku, nie wiadomo jak się będzie sprawdzać i nie wiadomo jak na to będzie reagować policja. Mam złe zdanie na temat modułów 30% mocy. Po pierwsze wcale mi się to nie podoba a po drugie nie ma homologacji i nie leży mi zupełnie. Szkoda żarówek, "szkoda sensu". Z trzech pierwszych linków-decyzja należy do Ciebie, to chyba tylko kwestia kształtu. Chyba wszystkie mają homologację. Urządzenia z aliexpress chyba bym odradzał. Cena dosyć wysoka. Jest ryzyko, ze bedzie problem z podłączeniem i zapewne nie będzie działać tak jak producent przewidział i jeszcze nie ma homologacji. Trochę strach.
-
O module do świateł dziennych pisałem jako ciekawostka, gdyż nie nadaje się do hybrydy.
Moduł włączał światła dzienne po wykryciu ładowania alternatora, a u nas jego brak...
Po drugie brzydko wyglądała żarówka, która świeciła 30% swojej mocy, na żółto, wręcz pomarańczowo... :-)
Co do żarówek drogowych to ani razu ich nie wymieniałem przez okres 2,5 roku, a jeździły w Chrysler Grand Voyager jako taksówka.
W Prius III kierunkowskazy przednie są na takiej wysokości i takim rozstawie jak powinny być światła dzienne, więc policja raczej nie zwróci uwagi od razu na żarówki dwu funkcyjne... :-)
Ja na początek chyba zamontuje żarówki dwu funkcyjne, a później zakupie coś homologowanego, pewnie Osrama... :-)
Skoro nie wiadomo jak będzie się to sprawdzać to ktoś musi to przetestować... :-)
Czekam na dalsze opinie i porady.
-
mi najbardziej spodobaly sie wlasnie te zarówki dwu-funkcyjne, fajne rozwiązanie a pomijam ze bardzo mi sie to podoba jak w nowych furkach dzienne zmieniaja sie w kierunki (chyba m.in. w skodach superb to widziałem)
no a jesli kolega amokk sprawdzil rozstawienie to moze faktycznie az takiego problemu z niebieskimi nie bedzie :-)
poza tym swiatła mijania mam ustawione na tryb AUTO, i jak teraz sie robi wczesniej jasno i pozniej ciemno to ciagle zapominam aby je przestawic zeby sie swiecily i cos czuje ze szybciej mandat zlapie za brak swiatel a nie za zarówki dwu-funkcyjne :-)
chyba sie skusze... :o
-
Polecam żarówki dwufunkcyjne, kupiłem takie na Ali, na diodach Samsunga. Świecą bardzo ładnie, duża powierzchnia lampy kierunkowskazu powoduje, że nie jest to punktowe, oślepiające światło. We własnym zakresie dodałem przekaźnik, aby DRL gasły w momencie zapalenia postojowych (i mijania).
Żarówki są b. dobrze wykonane, jedyna wada jaką zauważyłem to, że po wyłączeniu kierunku DRL zapala się z 1 sekundowym opóźnieniem, a nie od razu.
Kosztowały ok. 25$
-
W tej aukcji http://ultraleds.pl/531,swiatla-dzienne-drl-led-w-kierunkowskazach-w21w-wy21w.html (http://ultraleds.pl/531,swiatla-dzienne-drl-led-w-kierunkowskazach-w21w-wy21w.html) przekaźnik jest w zestawie.
Co do wady o której piszesz, we wszystkich filmikach, które są również zamieszczone w tej aukcji występuje takie opóźnienie.
Widocznie tak ma być.
-
Jak kupowałem swoje to w Polsce nie znalazłem takich samych. Ja mam dokładnie z tej aukcji, tylko, że cena już nie taka ;P
https://pl.aliexpress.com/item/New-Design-High-power-20W-T20-7440-LED-For-Toyota-Prius-daytime-running-light-Car/32563990449.html?ws_ab_test=searchweb201556_0%2Csearchweb201602_4_10057_10065_10056_10055_10054_10069_10059_10058_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051%2Csearchweb201603_1&btsid=15f364e0-0360-4a89-9d15-732869bf7155
(https://images81.fotosik.pl/446/0012a0194df0eb67gen.jpg)
-
No i właśnie potwierdzileś chęć mojego zakupu tych żarówek...
Elegancko to wygląda... :-)
-
hej amokk. Jak zakupisz i zamontujesz te żaróweczki to wrzuc na forum jakieś fotki i opis. Jak wszystko będzie dobrze to może też sie skusze :o pozdro
-
Ja tez sie chyba przekonalem :) najgorzej ze nie ma homologacji...
Pozdrawiam serdecznie!
-
Tak, jak wcześniej pisałem, w poprzednim samochodzie miałem drogowe na 30% mocy i ani razu nie miałem kontroli policji, mimo, że ich mijałem.
W Prius III kierunkowskazy przednie są na takiej wysokości i takim rozstawie jak powinny być światła dzienne, więc policja raczej nie zwróci uwagi od razu na żarówki dwu funkcyjne...
Takie światła nie powinny mieć włącznika, tylko powinny włączać się automatycznie.
Jednak w moim przypadku zastosuję włącznik z dwóch powodów.
Jadąc na badanie techniczne nie muszę wyciągać bezpiecznika, o ile go zastosowaliśmy, a po drugie stojąc na słupku jako taksówka, podczas grzania w samochodzie wieczorem lub nocą gdy robi się zimno, nie świecą się światła dzienne tylko sam kogut.
Po lewej stronie kierownicy mam trzy wolne gniazda (zaślepki), więc zastosuję taki włącznik z logiem DRL, podświetlony na zielono.
https://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-NEW-car-Gps-Recorder-Parking-sensor-Fog-light-drl-switch-button-for-TOYOTA-highlander/32246107745.html?spm=2114.13010308.0.0.8IUyOR (https://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-NEW-car-Gps-Recorder-Parking-sensor-Fog-light-drl-switch-button-for-TOYOTA-highlander/32246107745.html?spm=2114.13010308.0.0.8IUyOR)
A drugie miejsce zajmie takie coś, ale aktualnie czekam na przesyłkę... :-)
https://pl.aliexpress.com/item/1Pc-12V-24V-3-1A-Motorcycle-Car-Dual-USB-LED-Charger-Socket-Voltage-Voltmeter-Panel/32781767086.html?spm=2114.13010608.0.0.nNRmwm (https://pl.aliexpress.com/item/1Pc-12V-24V-3-1A-Motorcycle-Car-Dual-USB-LED-Charger-Socket-Voltage-Voltmeter-Panel/32781767086.html?spm=2114.13010608.0.0.nNRmwm)
Oczywiście też zielone podświetlenie... :-)
-
Pytanko mam: te żarówki dwufunkcyjne do Priusa III 2010 to mają być symetryczne P21W czy asymetryczne PY21W?
-
Ma byc pomaranczowe swiatlo a klosz jest przezroczysty wiec py21w. Co to znaczy czy symetryczne czy nie? Symetryczne-z dwoch stron takie same
Pozdrawiam serdecznie!
-
Nie wiem czy patrzyliście, ale trzonek żarówki to T20 (na wcisk) i taki też podałem link do zakupu... :-)
-
Jak będziecie montować te żarówki dwufunkcyjne to pamiętajcie o porządnym zabezpieczeniu łączenia gniazda fabrycznego kierunkowskazu z wtykiem żarówki dwufunkcyjnej. Ja tego nie zrobiłem, myśląc, że jak Prius jest tak ładnie zabudowany od spodu to woda się tam nie dostanie. Nic bardziej mylnego, gniazdo mi skorodowało i musiałem to naprawiać.
-
Witam zakupiłem żarówki z tego linku http://ultraleds.pl/531,swiatla-dzienne-drl-led-w-kierunkowskazach-w21w-wy21w.html (http://ultraleds.pl/531,swiatla-dzienne-drl-led-w-kierunkowskazach-w21w-wy21w.html) mam pytanie z czego podłanczaliście plus po stacyjce? Z góry dziękuję za odpowiedź.
-
Plus po stacyjce możesz wziąć z któregoś z bezpieczników ze skrzynki pod maską. Niestety nie mam w tej chwili dostępu do auta i nie sprawdzę Ci z którego. Jak nie znajdziesz to jutro dam znać.
-
Ok był bym wdzięczny za podpowiedź z ktorego go braleś i jak to tam podpiołeś.
-
Witam. Jestem nowy na forum.
Przesiadłem się właśnie z Priusa II 2008 na Priusa III 2010 i zakupiłem coś takiego: https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?orderId=82772126199517&productId=1871480373 (https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?orderId=82772126199517&productId=1871480373)
Też byłbym wdzięczny jak podłączyłeś to swoje ustrojstwo.
Na razie paczka ze światłami w drodze. Ale jak tylko przybędzie od razu chciałbym zamontować.
-
A więc zasilanie wziąłem z 10A bezpiecznika opisanego jako PCU. Znajduje się "na dole", po prawej. Napięcie na nim pojawia się po włączeniu Power, znika po wyłączeniu.
-
Dziękuję Ci bardzo za informację to ulatwi mi mocno sprawę ;-) pozdrawiam
-
Spoko, dodam jeszcze, że przekaźnik również zmieścił się w skrzynce bezpiecznikow.
-
To tez bardzo przydatna informacja ;-) dziękuję
-
https://pl.aliexpress.com/item/Toyota-Prius-LED-daytime-running-light-turn-signal-light-all-in-one-20w-high-power-5730/1871480373.html
Uwaga do wcześniejszego mojego postu, tamten link się nie otwiera , dlatego podaje teraz poprawny.
-
Witam.
Żarówki z Chin dotarły, nawet szybko. Zamontowane, podpięte po ten bezpiecznik PCU, na razie
bez przekaźnika, ale to później. Musze Wam powiedzieć, że efekt ekstra. Dobrze świecą,
no i to przełączenie się dziennych na kierunek wygląda bardzo elegancko. W sumie kosztowało
mnie to 104 zł , i nie muszę się martwić żeby wyłączać światła bo często zostawiałem na parkingu z wałczonymi. A jeszcze mam pytanie jak zasiliłeś przekaźnik, z bezpiecznika od świateł czy bezpośrednio z kabla.
-
Przymierzam się do wymiany żarówek kierunkowskazów na te z drl. Pytanie mam o dobranie do tych zaroweczek, w jaki sposób je się wyciąga, czy trzeba z kanału czy da się to zrobić na parkingu pod domem?
-
Da się to zrobić na parkingu, ale, jeśli chcesz zrobić to dobrze to nie obejdzie się bez ściągania kół i nadkoli.
Dostęp od góry jest kiepski.
-
Mogę prosić o jakies fotki jak to wygląda na prusaku?:) Z bardzo dziękuję:)
-
Masz fotkę na poprzednie stronie.
-
To jak się dobrać do tych żarówek kierunków w zderzaku? Podważyć jakims narzedziem czy w inny sposób?
-
podniesc samochod albo wjechac na podnosnik . od dolu masz takie zaslepki po obu stronach . jak nie masz mozliwosci wjechac na podnosnik to mozesz podniesc jedna strone fury lewarkiem , sciagnac kolo i zdemontowac nadkole . w instrukcji samochodu masz dzial w ktorym jest namalowane jak wymienic zarowki w kierunkach i halogenach .
-
To jak się dobrać do tych żarówek kierunków w zderzaku? Podważyć jakims narzedziem czy w inny sposób?
Dobrać się do żarówek to żaden problem, po prostu przekręcasz i wyciągasz. Problem jest jedynie z dostępem.
Na upartego wymienisz je od góry, ale pokancerujesz rękę i dobrze tego nie zabezpieczysz przed wilgocią.
-
Jestem świeżo po montażu żarówek dwufunkcyjnych, tych za 169 zł, wiec kilka porad (link na pierwszej stronie postu).
Polecam te droższe, gdyż mają lepsze diody SMD 5730.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/150x100q90/922/re5wio.jpg) (http://imageshack.com/f/pmre5wioj)
Od góry nie ma szans na wymianę żarówek, bo za ciasno, a po lewej jest zbiornik spryskiwaczy.
Samochód na podnośnik żabka na środku, dwie podpórki i koc i można działać.
Wystarczy odkręcić jedną śrubę M6 kluczem 10 i podważyć płaskim śrubokrętem dwie spinki i odchylić trójkątną plastikową osłonę i mamy łatwy dostęp.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/150x100q90/924/Ykp9NU.jpg) (http://imageshack.com/f/poYkp9NUj)
Montujemy nową żarówkę do lampy, gniazdo nowej żarówki montujemy w gnieździe starej żarówki i dokładnie izolujemy taśmą, aby korozja nie zrobiła szkód.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/150x100q90/923/DWOLNI.jpg) (http://imageshack.com/f/pnDWOLNIj)
Trytytkami spinamy całość by nie latała.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/150x100q90/924/un1Ip3.jpg) (http://imageshack.com/f/poun1Ip3j)
Obie żarówki łączymy dołączonym przewodem i ciągniemy pod górną czarną osłoną przedniego pasa i koniec wprowadzamy do skrzynki bezpieczników.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/150x100q90/923/TqAsco.jpg) (http://imageshack.com/f/pnTqAscoj) (http://imagizer.imageshack.com/v2/150x100q90/923/8mSMdP.jpg) (http://imageshack.com/f/pn8mSMdPj)
Na tym etapie kierunkowskazy działają, jednak pozostał nam jeden przewód do zasilania świateł dziennych, którego koniec podłączyłem tymczasowo pod bezpiecznik nr 25 PCU, wciskając i dociskając go bezpiecznikiem.
Świata świecą po dwukrotnym naciśnięciu przycisku POWER lub gdy włączymy samochód i jest napis READY.
Po włączeniu świateł mijania dalej świecą światła dzienne co nie powinno mieć miejsca, jednak gdy zaczyna się ściemniać wyjmuję ten przewód.
Parę dni tak będę jeździł ponieważ czekam na mini przekaźnik i przycisk do włączania i wyłączania świateł dziennych.
Ten dołączony do zestawu jest za duży by zmieścił się do skrzynki, a jest wolne gniazdo na mini przekaźnik.
Co do przycisku nie powinno go być według przepisów, jednak go zakładam z trzech powodów.
1. Przy badaniu technicznym trzeba wyjąć bezpiecznik, ja nacisnę tylko przycisk.
2. Stoję na postoju jako taksówka i podczas grzania wnętrza niepotrzebnie świecą dzienne.
3. Mamy pewność, że światła dzienne są włączone, bo przycisk ma kontrolkę, a jest też dodatkowo podświetlany.
Kolejna część z podłączania przekaźnika, będzie gdy zawita listonosz.
-
u mnie nie da się powiększyć miniaturek, a chętnie obejrzałbym w pełnej rozdzielczości. dzięki za opis.
-
dzieki za opis, przyda sie :-)
ale własnie, przydałoby sie cos zrobic z tymi miniaturkami, bo nie idzie ich powiekszyć :thumbdown:
-
Jak to kosztuje 169 zł to ja wolałbym 100x dołożyć kilkadziesiąt i mieć dedykowany zewnętrzny japoński zestaw:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42038.0.html
Tym bardziej, że łączenie migacza ze światłem dziennym to trochę proszenie się o zabranie dowodu rejestracyjnego jak się trafi na upierdliwego policjanta - a dokładnie za brak oznaczeń DRL na kloszu lampy.
Wiem, bo dobre kilka lat temu przeżyłem osobiście w accordzie coupe to - mimo, że fabrycznie miał on dzienne w światłach długich (wersja kanadyjska była to, miała jak w audi fabrycznie to zrobione, uratowała mnie jakimś cudem kontrolka DRL w liczniku). Wtedy masowo były w modzie moduły z allegro "robimy światła dzienne z długich na 30% mocy" do każdego auta żeby go na "a'la audi" robić i się policmajstry zwiedziały, że to okazja do mandatów i/lub zabierania dowodów rejestracyjnych.
Teraz te ledy dwufunkcyjne migacz / dzienne to podobna historia.
-
amokk a jak to wygląda finalnie? Czy to jest tylko wymiana żarówek kierunkowskazów na dwufunkcyjne w oryginalnym kloszu? Jakiś filmik byłby super? Miniaturki nieprzydatne, linki nie działają :-(
Ok już wszystko kumam z linku na pierwszej stronie <zalamka> Kurcze, fajne to, dobrze pomyślane :good: Życzę ci żeby się nikt nie czepił (jak pisze wojtekS) bo bezpieczeństwu to nie zagraża, wręcz przeciwnie.
-
Jak to kosztuje 169 zł to ja wolałbym 100x dołożyć kilkadziesiąt i mieć dedykowany zewnętrzny japoński zestaw:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42038.0.html
Tym bardziej, że łączenie migacza ze światłem dziennym to trochę proszenie się o zabranie dowodu rejestracyjnego jak się trafi na upierdliwego policjanta - a dokładnie za brak oznaczeń DRL na kloszu lampy.
Wiem, bo dobre kilka lat temu przeżyłem osobiście w accordzie coupe to - mimo, że fabrycznie miał on dzienne w światłach długich (wersja kanadyjska była to, miała jak w audi fabrycznie to zrobione, uratowała mnie jakimś cudem kontrolka DRL w liczniku). Wtedy masowo były w modzie moduły z allegro "robimy światła dzienne z długich na 30% mocy" do każdego auta żeby go na "a'la audi" robić i się policmajstry zwiedziały, że to okazja do mandatów i/lub zabierania dowodów rejestracyjnych.
Teraz te ledy dwufunkcyjne migacz / dzienne to podobna historia.
Co innego woleć, a co innego zrobić i mieć...
Ja zrobiłem i jestem bardzo dobrze widoczny w dzień, a co do kontroli to jeśli się taka zdarzy to poinformuję.
-
amokk a jak to wygląda finalnie? Czy to jest tylko wymiana żarówek kierunkowskazów na dwufunkcyjne w oryginalnym kloszu? Jakiś filmik byłby super? Miniaturki nieprzydatne, linki nie działają :-(
Ok już wszystko kumam z linku na pierwszej stronie <zalamka> Kurcze, fajne to, dobrze pomyślane :good: Życzę ci żeby się nikt nie czepił (jak pisze wojtekS) bo bezpieczeństwu to nie zagraża, wręcz przeciwnie.
Po wymianie kierunkowskazy działają normalnie.
Podłączamy tylko dzienne do przekaźnik, opis wkrótce...
Miniaturki się powiększają, bo trzeba przeglądać forum w przeglądarce, a nie Tapatalku...
-
Co innego woleć, a co innego zrobić i mieć...
Ja zrobiłem i jestem bardzo dobrze widoczny w dzień, a co do kontroli to jeśli się taka zdarzy to poinformuję.
Mówisz i masz :) Tak mam ja zrobione.
Zestaw MS Design dedykowany do priusa 3, sprzedawany jakiś czas temu w Niemczech w ASO. Posiada wszelkie możliwe europejskie homologacje.
Wstawki lakierowane w kolor auta.
Automat - sam się załącza i sam gaśnie gdy trzeba.
Gdyby nie to już wcześniej zamontowane wylądowałby zestaw japoński.
(http://www.lexus-forum.pl/download/file.php?id=6651)
(http://www.lexus-forum.pl/download/file.php?id=6652)
(http://www.lexus-forum.pl/download/file.php?id=6653)
Tu foto tuż po przyjeździe nad morze - stąd tyle towaru na zderzaku :D
(http://www.lexus-forum.pl/download/file.php?id=6655)
-
Miniaturki się powiększają, bo trzeba przeglądać forum w przeglądarce, a nie Tapatalku...
Niestety nie. Nie używam Tapatalku w ogóle. Przeglądarka chrome w laptopie odsyła do nieistniejącego linku imegshack (może nie jest publiczny i wymaga hasła). Na telefonie też oglądam wszystko przez chrome. Tobie (amokk) mogą się wyświetlać bo logujesz się automatycznie do konta imageshak itp...
WojtekS trochę więcej roboty jest, ale efekt też dobry :good:
-
tak samo u mnie, przegladarka firefox.
-
Co innego woleć, a co innego zrobić i mieć...
Ja zrobiłem i jestem bardzo dobrze widoczny w dzień, a co do kontroli to jeśli się taka zdarzy to poinformuję.
Mówisz i masz :) Tak mam ja zrobione.
Zestaw MS Design dedykowany do priusa 3, sprzedawany jakiś czas temu w Niemczech w ASO. Posiada wszelkie możliwe europejskie homologacje.
Wstawki lakierowane w kolor auta.
Automat - sam się załącza i sam gaśnie gdy trzeba.
Gdyby nie to już wcześniej zamontowane wylądowałby zestaw japoński.
(http://www.lexus-forum.pl/download/file.php?id=6651)
(http://www.lexus-forum.pl/download/file.php?id=6652)
(http://www.lexus-forum.pl/download/file.php?id=6653)
Tu foto tuż po przyjeździe nad morze - stąd tyle towaru na zderzaku :D
(http://www.lexus-forum.pl/download/file.php?id=6655)
Ale to jest Prius po lifcie...
Nowy zderzak albo rezanie...
Mało ludzi będzie wymieniać zderzak...
-
Ale to jest Prius po lifcie...
Nowy zderzak albo rezanie...
Mało ludzi będzie wymieniać zderzak...
Wojtka Prius to "trójka" przedliftowa i z tego co widzę to zderzaka nie zmieniał.
-
Ale to jest Prius po lifcie...
Nowy zderzak albo rezanie...
Mało ludzi będzie wymieniać zderzak...
Wojtka Prius to "trójka" przedliftowa i z tego co widzę to zderzaka nie zmieniał.
A skąd załatwić taki zderzak lub takie ramki na te lampy?
-
A skąd załatwić taki zderzak lub takie ramki na te lampy?
Z tego co Wojtek napisał to pytałbym w ASO w D.
"Zestaw MS Design dedykowany do priusa 3, sprzedawany jakiś czas temu w Niemczech w ASO. Posiada wszelkie możliwe europejskie homologacje."
Może i nasze mogą coś takiego sprowadzić. Mniej inwazyjnie i pewnie taniej wyszedłby ten zestaw z Japonii.
-
Jakiś ślad tych świateł jest tu:
http://www.ms-design.com/uploads/tx_wcmsproducts/Toyota-Yaris-Exclusiv.pdf
W tym katalogu - może to jakaś wersja beta jest - nie pokazują właściwego obrazka dla priusa, one bardziej sa jak te w aurisie tam, takie jak u mnie na żywo.
i tu: https://www.yumpu.com/de/document/view/11154001/toyota-auris-neuindd-ms-design
Można w sumie do nich napisać z zapytaniem jakby ktoś chciał.
Do priusa nr się zgadza w katalogu, znalazłem w papierach z DE od naszego priusa - maja oznaczenie MSD.T04.11.50TFL .
-
Pytanie ile ludzi zamówi te lampy i będzie rezało zderzak lub kupi oryginalny...
Z góry zakładam, że większość będzie dalej jeździć na światłach mijania, mniejszość kupi żarówki dwufunkcyjne, a jedna, może dwie szarpnie się na homologowany zestaw.
Tak czy owak, wkrótce opis montażu przekaźnika i dodatkowo przycisku...
-
Miniaturki się powiększają, bo trzeba przeglądać forum w przeglądarce, a nie Tapatalku...
Niestety nie. Nie używam Tapatalku w ogóle. Przeglądarka chrome w laptopie odsyła do nieistniejącego linku imegshack (może nie jest publiczny i wymaga hasła). Na telefonie też oglądam wszystko przez chrome. Tobie (amokk) mogą się wyświetlać bo logujesz się automatycznie do konta imageshak itp...
WojtekS trochę więcej roboty jest, ale efekt też dobry :good:
Na telefonie żony, przegladarka Chrome, niezalogowany, miniaturki się powiększają w nowym oknie...
-
Ja mam zamontowane takie zarowki w miejsce kierunkowskazow: https://pl.aliexpress.com/item/Toyota-Prius-LED-daytime-running-light-turn-signal-light-all-in-one-20w-high-power-5730/1871480373.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.OTpdpL
Sa to kierunkowskazy lacznie ze swiatlami dziennymi. Jestem zadowolony z efektu.
-
Ja mam zamontowane takie zarowki w miejsce kierunkowskazow: https://pl.aliexpress.com/item/Toyota-Prius-LED-daytime-running-light-turn-signal-light-all-in-one-20w-high-power-5730/1871480373.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.OTpdpL
Sa to kierunkowskazy lacznie ze swiatlami dziennymi. Jestem zadowolony z efektu.
A jak to kolego powiedz zamontowałeś i podłączyłeś ? :o
-
są cztery przewody.Jeden masa,drugi do kierunków,trzeci do bezpiecznika na którym pojawia się napięcie po wyświetleniu kontrolki "READY" na wyświetlaczu a ostatni do postojowych
.Nie powiem Ci który to bezpiecznik,podłączałem toto w C4 brata,podłaczyłem tam do gniazda zapalniczki.Po przekręceniu kluczyka,jeśli przełącznik świateł jest ustawiony w pozycji "AUTO"(dzień) lub "WYŁ" ledy dzienne zapalają się .
-
Ja mam zamontowane takie zarowki w miejsce kierunkowskazow: https://pl.aliexpress.com/item/Toyota-Prius-LED-daytime-running-light-turn-signal-light-all-in-one-20w-high-power-5730/1871480373.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.OTpdpL
Sa to kierunkowskazy lacznie ze swiatlami dziennymi. Jestem zadowolony z efektu.
A jak to kolego powiedz zamontowałeś i podłączyłeś ? :o
Montaż był bardzo prosty, szczegółów Ci nie powiem bo mój mechanik to robił ale nie miał żadnego problemu z montażem.
-
Ja mam zamontowane takie zarowki w miejsce kierunkowskazow: https://pl.aliexpress.com/item/Toyota-Prius-LED-daytime-running-light-turn-signal-light-all-in-one-20w-high-power-5730/1871480373.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.OTpdpL
Sa to kierunkowskazy lacznie ze swiatlami dziennymi. Jestem zadowolony z efektu.
A jak to kolego powiedz zamontowałeś i podłączyłeś ? :o
Montaż był bardzo prosty, szczegółów Ci nie powiem bo mój mechanik to robił ale nie miał żadnego problemu z montażem.
Zderzak był zdejmowany ? Montaż według dołączonej instrukcji, bo u Nas nie ma alternatora ?
-
W końcu zabrałem się za fachowe podłączenie świateł dziennych, tak jak miałem w planie.
To jest część 1 i dotyczy podłączenia przycisku wewnątrz samochodu, wiec dla tych, którzy nie będą montować przycisku polecam zaczekać na część 2, dotyczącą podłączenia przekaźnika w fabrycznej skrzynce.
(https://images90.fotosik.pl/10/7ee6b682f0f6c612med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/7ee6b682f0f6c612)
Tutaj widać mini przekaźnik 5-pinowy, który idealnie pasuje do wolnego miejsca w fabrycznej skrzynce bezpieczników i przycisk, który również pasuje do fabrycznego otworu, obok regulacji wysokości świateł mijania.
(https://images90.fotosik.pl/10/e72d64cee147bec0med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/e72d64cee147bec0) (https://images91.fotosik.pl/10/a6e59aa77b7febd2med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/a6e59aa77b7febd2)
Na powyższych zdjęciach widać, ze fabryka zadbała o przyszłościowe przepychanie przewodów z wewnątrz do komory silnika.
Od wewnątrz mamy otwór w kołnierzu gumowym obok wiązki przewodów, a z drugiej strony mamy wystający "dzyndzel" :)
Ja zlutowałem dwużyłowy przewód na długości 2 cm, tak aby koniec był ostry i łatwo przebiłem się na druga stronę.
Warto potem w środku do tego otworu gdzie wpychaliśmy przewód dać trochę silikonu, aby mieć pewność, ze woda nie dostanie się do środka, choć wątpię by do tego doszło, jeśli o tym zapomnimy.
(https://images91.fotosik.pl/10/ab68158613bd58bcmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/ab68158613bd58bc)
Nie wiem, jak u Was, ale u mnie za panelem z regulatorem wysokości świateł są dwie wtyczki luzem (na pewno do dodatkowych przycisków, ale nie wiem jakich) i do jednego z nich mozemy podłączyć podświetlenie przycisku.
Biały przewód z dwoma czarnymi paskami to masa i do niego podłączamy czarny przewód z przycisku, a zielony przewód to podświetlenie (pojawia się plus po włączeniu świateł postojowych) i do niego podłączamy żółty przewód z przycisku.
Wystarczy zlutować końcówki przewodów i wcisnąć do dziurek wtyczki.
Po tej operacji mamy podświetlenie napisu DRL, gdy włączymy światła postojowe czy mijania.
Panel z przyciskami bardzo łatwo zdjąć ciągnąc go do siebie, bo jest na wciski, a wtyczkę z wetkniętymi przewodami izolujemy.
Przeciągnąłem podwójny przewód 1mm2 głośnikowy, czarny i czarny z czerwonym paskiem.
Zielony przewód z przycisku podłączamy do czarnego przewodu, a niebieski do czarnego z czerwonym paskiem.
Ten czarny przewód z czerwonym paskiem ma dostawać + ze stacyjki, a czarny przewód idzie do + świateł postojowych.
Oczywiście tutaj będzie przekaźnik, wiec opisze co i jak po montażu.
Możemy nie stosować przekaźnika, ale wtedy trzeba ręcznie włączać światła dzienne, co mija się z celem.
CDN...
PS. Jako ciekawostke dodam, ze obecnie uzytkuje swiatla do jazdy dziennej z diodami Cree z tej aukcji -->> https://allegro.pl/wy21w-2w1-dzienne-swiatla-kierunkowskaz-led-cree-i7283904415.html i jestem duzo bardziej zadowolony, jesli chodzi o swiecenie i wyglad, a na pewno tez beda bardziej trwalsze ze wzgledu na radiator.
Moje poprzednie swiatla za 169 zl sam sobie uszkodzilem, zalewajac gumowa oslone elektroniki silikonem... :)
-
Nim opiszę część 2 to zapraszam na krótki filmik...
https://www.youtube.com/watch?v=Hr7IdluhXGs
-
Część 2...
Pewnie większość zamontuje przekaźnik luzem w skrzynce bezpieczników lub poza nią.
Ja postanowiłem wykorzystać wolne gniazdo obok małego, brązowego przekaźnika.
Gniazdo wychodzi jedynie dołem i do tego trzeba zdemontować skrzynkę bezpieczników, niestety bardzo dużo z tym pracy.
Dlatego postanowiłem spróbować wyjąć gniazdo górą i udało się, kosztem lekkiego pokiereszowania plastików mocujących to gniazdo.
(https://images92.fotosik.pl/19/9f5a632f9cd25f6cmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9f5a632f9cd25f6c)
Jeśli nie czujecie się na siłach można zakupić dodatkowe gniazdo pod mały przekaźnik na Allegro i podłączyć identycznie, jak opiszę poniżej.
Widoczny na zdjęciu w poprzednim poście mały przekaźnik ma 5 pinów, 2 duże i 3 małe.
Do dużego pinu nr 30 (na samym brzeg) podłączamy + ze stacyjki, czyli tam gdzie pojawia się plus po uruchomieniu samochodu.
W tym przypadku jest to bezpiecznik nr 25 PCU w skrzynce bezpieczników.
Niestety również trzeba by było całkowicie zdemontować skrzynkę by dostać się do przewodów bezpiecznika, więc przewód z pinu przekaźnika nr 30 wciskamy w pin bezpiecznika nr 25 i zakładamy bezpiecznik.
Nie pozwoli to na wypadnięcie przewodu.
Tam metoda jest chwilowa, bo zamierzam zakupić bajpas do bezpiecznika, taki jak na poniższym zdjęciu.
(https://images89.fotosik.pl/19/7b4975ba2f690665med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/7b4975ba2f690665)
Środkowy duży pin nr 87 jest nieużywany.
Przewód ze świateł dziennych podłączamy do zielonego przewodu od przycisku DRL, a niebieski przewód od przycisku podłączamy pod mały, środkowy pin nr 87.
W innych przekaźnikach są oznaczenia 87A i 87B, jednak tutaj jest podwójne 87, ale mały i duży pin.
Przedłużenie przewodów od przycisków każdy zrobi sobie dowolnym kolorystycznie przewodem.
Oczywiście osoby, które nie chcą montować przycisku podłączają przewód ze świateł dziennych bezpośrednio do małego, środkowego pinu nr 87 w przekaźniku.
Mały pin z przekaźnika nr 85 podłączamy do masy, a mały pin nr 86 podłączamy do + ze świateł postojowych.
Bezpiecznik od świateł postojowych jest niestety w skrzynce bezpieczników w środku, więc by znów nie ciągnąć przewodów z komory silnika do wewnątrz samochodu, oba przewody z pinów 85 i 86 podpinamy do przewodów dochodzących do żarówki postojówki bezpośrednio przy wtyczce lampy.
Pin 85 do białego przewodu z czarnym paskiem, a pin 86 do brązowego (na tym przewodzie jest +).
Najprościej odizolować kawałek przewodu, dolutować wyżej wspomniane i zaizolować.
Na przewodzie od świateł dziennych zostawiłem oryginalny bezpiecznik 2A, z tym, że przelutowałem go w inne miejsce.
Efektem takiego podłączenia po uruchomieniu silnika zapalają się światła dzienne, a po włączeniu świateł postojowych czy mijania, dzienne się wyłączają.
Oczywiście jeśli mamy przycisk to świeci się dodatkowo kontrolka, po włączeniu świateł postojowych czy mijania kontrolka gaśnie i równocześnie zapala się podświetlenie przycisku DRL.
(https://images91.fotosik.pl/20/270b912b2fd39139med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/270b912b2fd39139)
(https://images89.fotosik.pl/19/6e85ed6d15671da3med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/6e85ed6d15671da3)
Wszystko jest pokazane na poniższych zdjęciach...
Gdy podłączę bajpas to zamieszczę dodatkowo zdjęcia po montażu.
(https://images89.fotosik.pl/19/2b28bb7de57003a2med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/2b28bb7de57003a2)
(https://images92.fotosik.pl/19/8ab8c7490cd5900bmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/8ab8c7490cd5900b)
(https://images92.fotosik.pl/19/b2050bbd24aa5b85med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/b2050bbd24aa5b85)
(https://images92.fotosik.pl/19/73a1b27999f15eb4med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/73a1b27999f15eb4)
(https://images92.fotosik.pl/19/00fe35e67556422cmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/00fe35e67556422c)
(https://images89.fotosik.pl/19/2ab1187d682d943amed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/2ab1187d682d943a)
Jeśli coś jest niezrozumiałe to proszę pytać...
Przypominam o filmiku z działania świateł dziennych...
https://www.youtube.com/watch?v=Hr7IdluhXGs
-
Czy u Was również w P3 w wersji przed liftem czyli bez fabrycznych dziennych jest fabrycznie zamontowany przekaźnik opisany jako DRL ? U mnie jest taki przekaźnik ale nie włącza się po uruchomieniu samochodu.
-
Napisz jaki numer, kolor, gdzie się znajduje, ewentualnie wklej zdjęcie...
-
Czy u Was również w P3 w wersji przed liftem czyli bez fabrycznych dziennych jest fabrycznie zamontowany przekaźnik opisany jako DRL ? U mnie jest taki przekaźnik ale nie włącza się po uruchomieniu samochodu.
Odpowiedziałem i czekam na informację lub zdjęcie...
-
Panowie wątek już dość leciwy, jak wygląda sprawa z tymi ledami, podane linki są niekatualne? Czy ktoś może polecić jakiś zestaw najlepiej z ali, ale może być allegro. Czy mieliści jakieś problemy na przeglądach, podczas kontroli policji? Tak kombinacja 2w1 wygląda naprawdę przyzwoicie. Czy ktoś może podłączał taki zestaw przy ledach i czujniku zmierzchu?
Znalazłem jeszcze zestaw za około 100$ z wysyłką z usa, wymienia się całą lampę i swieci cześć klosza. Szczerze wygląda to dużo gorzej niż te rozwiązania 2w1.
https://store.ijdmtoy.com/products/final-sale-as-is-clear-or-smoked-lens-led-daytime-running-lights-turn-signals-for-10-11-toyota-prius-pre-lci-xw30-model-jdm-style-direct-fit-drl-assembly
Niby Ostatni zestaw, jakiś zwrot, ale na ebay mają tego więcej, za większe pieniądze https://www.ebay.com/itm/Smoked-Switchback-LED-Daytime-Running-Light-Turn-Signal-For-2010-11-Toyota-Prius/381655133060?fits=Model%3APrius%7CMake%3AToyota&hash=item58dc6b2b84:g:YUoAAOSwJYVdrzHz. Nie wysyłkają do Polski, ale to akurat potrafię obejść. Kolejnu minus, że została tylko wersja dymiona.
Na ali jest model z soczekwą z przodu bez chłodzenia lub bez soczeki z przodu z chłodzeniem. https://www.aliexpress.com/item/32856441352.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2d8b1ad2ZPh8su&algo_pvid=0f5373d8-787a-4a9c-9d83-06688710ee9b&algo_expid=0f5373d8-787a-4a9c-9d83-06688710ee9b-1&btsid=0ab6f82315914233202174702e52b4&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
-
Mialem ten sam dylemat, rozważałem te same opcje które pokazałeś, miało być P&P bez dokładania żadnych pasków ledowych itd. Ale trochę drogo, w razie co długa droga z ewentualną reklamacją, same żarówki w miejsce kierunkowskazów to raczej rozwiązanie bez homologacji i bardziej dociekliwy diagnosta/policjant to zauważy, ostatecznie wybrałem moduł świateł dziennych polskiego producenta.
https://lepard.eu Konfigurowalny przez USB, ustawiłem sobie świecenie żarówek świateł drogowych na 12% i wygląda jak oryginalne rozwiązanie z nowych aut które nie posiadają reflektorów w technologi LED. Jest też opcja coming home, chociaż nie używam, mi chodziło o to aby nie przekręcać manetki za każdym razem gdy odpalam i gaszę auto. Moduł działa świetnie.
Jak to wygląda możesz sprawdzić w moim wątku w dziale zdjęcia naszych priusów.
-
W lepard można też ustawić w ten sposób halogeny. Zaraz sobie rzucę okiem na twoje. Dzięki, to chyba będzie najlepsze rozwiązanie. Jedno pytanie, pali się na desce kontrolka długich świateł? Pamiętam że rozpatrywałem ten moduł w pII.
-
same żarówki w miejsce kierunkowskazów to raczej rozwiązanie bez homologacji
A czemu się przejmujesz homologacją, skoro i tak przy module też takowej nie posiadasz?
-
Przyjmuję się nie tyle homologacją jako tako dla mnie, a tym że żarówkę widać, a modułu nie. Jest po prostu trudniej wykrywalny. Diagnosta nie będzie mi raczej zaglądał do skrzynki bezpieczników pod maską, wjedzie na halę zgasną dzienne i włączą się mijania. Jeśli będzie to już jakiś mistrz świata który jakimś cudem by to odkrył, to Dezaktywacja z poziomu manetki trwa 3 sekundy, i spokój.
-
Jakby komuś przyszedł do głowy pomysł montażu modułu lepard z opcją doświetlania zakrętów to uprzedzam, w Prius 3 halogeny są na jednym przewodzenie, czytaj trzeba ciągnąć oddzielne zasilanie żeby działało.
-
Dzień dobry!
Odgrzebuję temat.
Ja w swoim P3 2009 mam zamontowane światła DRL LED w plastikowej atrapie, między maską a zderzakiem. Poprzedni właściciel tak sobie wymyślił, a mi kojarzy się to z taksówką (nie mam nic do taksówkarzy). Chciałbym to zmienić. Szukam różnych pomysłów. Chodziły mi po głowie "żarówki" 2w1 do kierunkowskazów. Wygląda to dość dobrze, ale przepisy... Patrzyłem też na lampy z ali, które zaproponował sirkris55. I znów przepisy... Lampy "duolight" czyli DRL i przeciwmgielne to też jakieś rozwiązanie, tylko cena... 500zł to trochę sporo.
Wpadłem na pomysł zamontowania świateł w dolnej kratce zderzaka. Kratka składa się z trzech elementów i przeglądając znany portal aukcyjny wpadłem na pewien pomysł, tylko potrzebuję rady. Czy dałoby radę zamienić kratki z P3 na kratki z P2, który miał tam halogeny?? Wtedy w te okrągłe otwory byłoby można zamocować DRL z homologacją i wszystko cacy ;)
Takie kratki są w P3: https://allegro.pl/oferta/toyota-prius-03-09-atrapa-kratka-w-zderzak-prawa-7173707792
Takie kratki są w P2: https://allegro.pl/oferta/atrapa-kratka-zderzak-p-toyota-prius-ii-xw20-03-09-10243178782
A może ktoś ma w swojej okolicy P2 i P3 i mógłby porównać te kratki? Dajcie znać, czy nie przekombinowałem.
-
chyba jakos watki sie dubluja