Toyota Klub
.: GARAŻ :. => VAN => Previa => Wątek zaczęty przez: SEAT w 24 Kwietnia 2005, 21:58:09
-
no wlasnie --- do deski z licznikami.
Spaliło mi sie pare zarówek i polowa deski jest nie podświetlona :(
jezdze troszke w nocy i bardzo mnie to przeszkadza bo nie widze zskazan obrotomierza.
próbowałem sam sie tam dostac ---ale boez konkretnych wskazowek albo schematu nie da rady - nie chce polamiac plastikow ----a w tym aucie nic nie jest proste i oczywiste wiec nie ryzykuje samemu narazie .
Do elektryka tez nie chce tego oddawac bo nie znam jakiegos super fachowca .....a jak ktos ma robic doswiadczenia na tym aucie to wole juz ja to robic.
Pozdro RW
-
kiedyś ze dwa lata temu też miałem ten problem i po długich kombinacjach mi sie udało ale nie było łatwo. Napewno treba zdjąć dekiel od bezpieczników i zacząć rozkręcać środkowy panel
-
kiedyś ze dwa lata temu też miałem ten problem i po długich kombinacjach mi sie udało ale nie było łatwo. Napewno treba zdjąć dekiel od bezpieczników i zacząć rozkręcać środkowy panel
Łatwo nie jest - srodkowy panel zaczołem rozkręcac , ale utkonołem w martwym punkcie.
RW
-
w wątku o tuningu Sylwester podawał linki, gdzie jest to na zdjęciach krok po kroku przy okazji zmiany koloru podświetlenia, tam zobacz
http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=2560&postdays=0&postorder=asc&start=20
-
Musisz zacząć od samego dołu konsoli:
-odkręć schowek, popielniczke, zaślepke na kubki,radio,osłone bezpieczników,
panel frontowy wentylacji i innych guzików,
-następnie panel ten co idzie od licznika do konsoli środkowej,pokrywe licznika,lewy panel od licznika do dzwi i już masz licznik gotowy do odkrecenia
A gdzie dokładnie utknołeś?
-
Kiedyś,mając wolne popołudnie zabrałem sięz nudów do tej roboty.Nie było to takie trudne.Po 4 godz.skręciłem wszystko do kupy.Straciłem trochęczasu ale za to w nagrodęzostało mi paręwkrętów!Radzęjednak zabierać sięza to w ciepły dzień.Plastikowe haczyki w Previi są dość kruche. :bbravo
-
Musisz zacząć od samego dołu konsoli:
-odkręć schowek, popielniczke, zaślepke na kubki,radio,osłone bezpieczników,
panel frontowy wentylacji i innych guzików,
-następnie panel ten co idzie od licznika do konsoli środkowej,pokrywe licznika,lewy panel od licznika do dzwi i już masz licznik gotowy do odkrecenia
A gdzie dokładnie utknołeś?
panela od nawiewów - reszte mam opanowana.
Pozdro RW
-
Mam problem z netem i odpisuje z opóznieniem.
Musisz odręcic panel (radio,wentylacja i inne guziki) wtedy będziesz miał dostęp do prawego panelu z went. Odkręć go i pojawią sie śróbki od osłony licznika. Jak je odkręcisz z prawej strony to zdejmiesz osłone (trzeba troche szarpnąć). Pojawia sie Sróbki od lewego panelu went. Odkręć je i z lewej strony podwadz panel i powinien wyskoczyć.( u mnie troche pękł, bo próbowałem w odwrotnej kolejności)
-
No Adam ale w tych 4 godz. to sie wyrobiłeś na gotowo czy tylko z rozkręceniem :D
-
W te i nazad. :cno
-
O kurde !
Aż mi sięwierzyć nie chce, że Toyota zaprojektowała coś tak skomplikowanego :shock: :shock: :shock:
W Carinie cały zestaw wskaźników można mieć w ręce w jakieś 5 minut :shock:
No cóż, SEAT, powodzenia.
Pozdro.
-
podaj numer jakiegoś dostępnego ci Faksu - to przefaksujęci rysunki producenta jak sięto rozbiera . AVE
Major
-
:aclap
Dzieki zdjeciom od sylwestra - dałem rade............................
fakt zeszło prawie 4 godziny i 3 browary ale efekt superrrrrrrrrr
<http://polseat.fm.interia.pl/prev1.jpg>
<http://polseat.fm.interia.pl/prev3.jpg>
do całosci potrzebne sa ;
3 zarówki w5w
3 diody 3 mm
4 zarwóki - takie mniejsze niz w5w
2 zarówki takie z długimi wasami do zakrecania.
Moze pożniej pokaze zdjecia o jakie zarówki chodzi.
Pozdro rw
-
zdjęcie mile widziane dla takich gamoni jak ja :D
-
:yehhhhhh Super wyszło. Jak sie uporam z hamulcami :cry: to też cos podziałam
z podświetleniem.
-
przekonaliście mnie - niebawem też przerobięsobie oświetlenie ale na zielone :D
-
przekonaliście mnie - niebawem też przerobięsobie oświetlenie ale na zielone :D
zrobie Ci to za 4 browary ---- 1 browar na godzine to chyba anie drogo jak na robocizne.
mam juz wprawe :abadgrin
Pozdro RW
-
dorzucam jeszcze całą krzynkęabyś tylko do Wawki dojechał :D
-
:aslyer Znalazłem spoko dokumentacje demontażu lamp Foto (http://www003.upp.so-net.ne.jp/evoluzione/estima-koubou6.htm)
-
A jak zdiąć przednie lampy ???
-
Chyba najpierw trzeba odkręcić wkręt mocujący kierunkowskaz(pomiędzy kierunkowskazem a lampą,u góry).Potem zdejmujesz zaczepy sprężynowe i ciągniesz na chama.Powinno wyskoczyć.
(Ale zostaw auto na luzie,bo jak okaże się,że przy ciągnięciu za lampęjedzie,to by znaczyło,że coś jeszcze trzyma :wink:)
Są tam 3 albo 4 zaczepy kuliste,które wciska sięprzy zakładaniu w plastikowe gniazda.Lampętrzeba poprostu wyciągnąć z nich.
Można też wykręcić całość,która jest na specjalnej ramie.Wkręty są widoczne.
Przy okazji warto zmienić sobie pokrętła regulacji świateł,bo te oryginalne zwykle szybko korodują i nie dają sięruszyć.Ja założyłem na śruby regulacyjne motylkowe nakrętki szóstki i zakontrowałem zwykłymi nakrętkami.Trochęsmaru na gwint i teraz spokój.
-
No proszęPolak potrafi - jak chce albo musi :D