Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: soprano21 w 04 Kwietnia 2017, 17:10:28
-
Brakuje mi regulacji wysokości fotela pasażera ,gniazda zapalniczki w bagażniku,zmiany koloru wyswietlania w navi, przycisk zmiany trybu jazdy .
-
Brakuje przelotki na kabel z podłokietnika - gniazdo zasilania tam jest i kabel trzeba przygnieść…
Brakuje popielniczki wyjmowanej, jedno gniazdo zapalniczki - brakuje dodatkowego,
brakuje uchwytów i wieszaków z tyłu. Oświetlania led we wnętrzu.
Wyłącznika pikania czujników… w korku jak za blisko podjadę to piszczy… można w kompie grzebać ale wyłącznik wciskany ręką by był bardziej praktyczny.
No i przełączniku trybu jazdy jak zauważył kolega wyżej. Tryb sport faktycznie daje powera.
P.S. Dzisiaj osiągnąłem wynik 2,7 l/100km na krótkiej jeździe ok 3 km w mieście - silnik był ciepły jeszcze :)
-
No to zaczynamy pierwsze 30 punktów.
Brakuje:
1. Możliwości podłączenia i korzystania ze Smartfona może być po mirrolinku.
2. Brakuje WiFi
3. Brakuje wbudowanego telefonu z kartą SIM
4. Gniazda USB w lampce przedniej do podłączenia rejestratora jazdy do przodu :wallbash:
5. Gniazda zapalniczki ewentualnie USB w bagażniku do podłączenia rejestratora do tyłu :laugh:
6. Schowka na pierdoły umiejscowionego w idealnym miejscu np. "za tablecikiem"
7. Pięciu gniazd USB lub zapalniczek do podłączenia 1. Yanosik, 2x telefonów (kierowca, pasażer), 2xtabletów dla dzieciaków z tyłu. Babcia jak się zmieści na tylnej kanapie to poczyta gazetę.
8. Pokrętła do ściszania *wyłączania" radia
9. Brakuje logicznej możliwości regulacji głośności nawigacji przy włączonym radiu. Jeszcze tego nie rozgryzłem
10. Brakuje zmiany koloru niebieskiej drogi prowadzenia w nawigacji w celu odróżnienia od niebieski rzek i potoków. Czasami nie wiem czy już płynę czy jeszcze jadę
11. Brakuje możliwości zmiany FABRYCZNYCH odległości tempomatu aktywnego. jest tylko Daleko-daleko/Średnio-daleko/Blisko-daleko. Powinno być ostrzeżenie, że za chwilę nastąpi hamowanie tempomatu aktywnego (a jest przecież jeszcze dalego).
12. Brakuje możliwości zmiany fabrycznych nastaw automatycznego przybliżania nawigacji. Jest tylko daleko/ średni/blisko. Daleko mogło by być jeszcze dalej :shock:
13. Brakuje porządnego otwierania schowka. Zwykłej chamskiej klamki zamiast ukrytej zapadni do ciągłego macania gdzie się znajduje.
14. Brakuje częstej aktualizacji map do nawigacji :czerwona:
15. Brakuje aktualnych cen paliwa w aplikacji za którą zapłaciłem :czerwona:
16. Brakuje wyznaczania tras przez nawigację tak aby omijała zamknięte ulice (nawet jak jest wyświetlany komunikat z interneta- nic z tego) prowadzi Was na zakaz ruchu !!!
17. Brakuje Męskiego głosu Romana i damskiego głosu Dody w nawigacji :song:
18. Brakuje YANOSIKA :wallbash:
19. Brakuje możliwości ręcznej zmiany biegów :laugh:
20. Brakuje aplikacji Hybrid Assistant (lub informacji tam wyświetlanych) np. Obrotów silnika. Mocy ładowania lub użycia akumulatora
21. Brakuje lampki kiedy włączają się klocki hamulcowe
22. Brakuje zamykania Centralnego zamka po osiagnięcia prędkości ruszenia
23. Brakuje podłokietnika z tyłu
24. Brakuje miejsca na cokolwiek do położenia na konsoli środkowej (za wyjątkiem kubków ewentualnie dwóch butelek piwa)
A...... brakuje chłodzonego schowka <kucharz>
25 Brakuje klucza do odkręcenia tylnych lamp w celu zmiany żarówki
26. Brakuje możliwości wyświetlenia na małym LCD trzech parametrów lub więcej na np.średnie zużycie, odległość, średnia prędkość
27. Brakuje w nawigacji możliwości wyświetlenia na jednym ekranie: Godziny dotarcia do celu, ilości kilometrów do celu, Ilości minut do celu (trzeba bezsensownie klikać po tableciku)
28 Brakuje dwóch pokrywek lub progów w bagażniku aby zamknąć dwie wnęki po lewej i prawej stronie. Można byłoby wówczas trzymać w tak zamkniętych jamach jakieś przydaśki.
29. Brakuje irytującej możliwości przełączenia zielonego TOPOWEGO Japońskiego zegarka (marki chyba CASCHIO) w tryb 24 godzinny. Gdzie jest trzeci przycisk do przełaczania 12/24 ? bo godziny i minuty znalazłem.
30. Brakuje tego kto wymyślił że te wszystkie rzeczy wymienione wyżej brakują.
C.D.N.
-
Zapomniałem a by się przydało:
31. Brakuje włączania tylnej wycieraczki szyby po wbiciu wstecznego przy aktywnym czujniku deszczu lub aktywnych przednich wycieraczkach. Takie niby nic a by cieszyło. I ładnie w katalogu wyposażenia by wyglądało.
32. Brakuje informacji w którym kole jest małe ciśnienie. Ogólna kontrolka to trochę zacofanie. a mogło być tak: jedno mignięcie kontrolki: lewy przód, dwa mignięcia prawy przód, trzy mignięcia lewy tył, cztery mignięcia prawy tył, pięć mignięć koło zapasowe.
C.D.N.
-
No tak, mi brakuje "braku" :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
-
Brakuje...
Kupiłeś wybitnie wybrakowany produkt. Myślę, że zwrot kasy gwarantowany. :)
-
Jak tak czytam wasze oczekiwania, wydaje mi się, że wam brakuje po prostu...Volvo XC90 ;-)
-
Ostatnio zauważyłem, że jednak jakiś silnik spalinowy jest.....(więc czegoś jednak nie brakuje).... usłyszałem go bo przekroczyłem w końcu te magiczne 70 km/h (do tej pory silnik był na dotarciu) więc teraz ciągle słyszę, przy odejściu z czerwonych świateł, to nieposkromnione wycie silnika :song: tą muzykę dla mych uch no i zmieniłem baterie w aparacie słuchowym. Do tej pory były słabe.
P.S.
a Volvo? Pewnie Toyota też dojdzie do doskonałości. W końcu beta-testerzy się spisują wypisując powyższe uwagi.
A przestrzegał sąsiad z bocznego garażu aby nie brać całkiem nowego modelu bo potem będą poprawiać to wszystko co .............
-
Toyota to nie marka premium, pojęcie doskonałości jest nieco odmienne - ma być prosto, tanio i w miarę solidnie. Fajne samochody zaczynają się cenowo od 300-350tys PLN a i tak ludzie marudzą. Z nowymi modelami jest tak, że bywają choroby wieku dziecięcego jak już się wyleczy wchodzi nowy model i od początku :-). C-HR to bardzo ciekawy samochód (sam o nim myślałem), ja tam bym się cieszył i olał drobiazgi :-)
-
Piszcie, piszcie panowie (i panie) jak najwięcej, bo Żonie wpadł w oko CHR a ja wolałbym RAV, muszę mieć mnóstwo dobrych argumentów, żeby ją zniechęcić ;-)
-
Kup C-HR. Jeżeli w hybrydzie to będzie palić ze 3 litry mniej.
Jest świetnie bezpieczna. Wszystkie systemy Toyota Safety Sense działają perfekcyjnie. Sama przyjemność z jazdy*
Sprawdzone PCS - Nie wjedziesz w d...ę
Czułe PD - nie przejedziesz pieszego. Pod warunkiem, że nie będzie wcześniej leżał na drodze
Dokładne LDA - Obudzisz się przy zjeżdżaniu z pasa.
Precyzyjne SC - możesz jeździć bez trzymanki
Szybkie RSA - odczyta i ostrzeże przed np. znakami ograniczenia prędkości
Perfekcyjny ACC - z hamowaniem i zatrzymywaniem do zera (0 km/h).
Czułe AHB - już nigdy nie zapomnisz zmienić długich na krótkie (i odwrotnie)
Do tego Pakiet Tech z systemem RCT oraz BSM i czujnikami parkowania przód, tył. Parkowanie trzeba się nawajchować ale jak ktoś musi to się przyda. Do tego bajeczne samoczynne otwieranie. PAkiet LED
Najlepiej wersja Prestige Hybrid + LED + Skóra + kolor. Z rabatem powinno wyjść 100 000 z hakiem. Nie ma aktualnie podobnie bezpiecznego i oszczędnego oraz ekologicznego crossovera w takiej cenie.
*- za wyjątkiem tego czego brakuje
-
Gdzie takie rabaty daja ? Ja chce dynamic +led + tech jak mi znajdziesz ponizej 110tys to tysiaka Ci dam. Oczywiscie nowego c-hr'a.
Co do systemow to jedynie niedopracowane jest parkowanie , w samochodzie testowym nie widzial innego auta i chcial w niego wjechac ...
-
Piszcie, piszcie panowie (i panie) jak najwięcej, bo Żonie wpadł w oko CHR a ja wolałbym RAV, muszę mieć mnóstwo dobrych argumentów, żeby ją zniechęcić ;-)
Jeśli chodzi o wyposażanie to RAV4 jest porównywalna (nie wiem czy C-HR ma pakiet Winter ogrzewana przednia szyba, kierownica itd), systemy bezpieczeństwa takie same. Wczoraj miałem okazję obejrzeć C-HR na żywo w porównaniu do mojej RAV4 mały prześwit, brak napędu 4x4 w wersji hybrydowej, mniej miejsca z tyłu i w bagażniku (tyle, że ten w C-HR wydaje się bardziej ustawny - w hybrydzie jest taka półka od baterii i przeszkadza). Poza tym bardzo fajny samochód, oczywiście trzeba się przejechać i porównać komfort, wyciszenie, dynamikę (w hybrydowym RAV4 jest znacznie lepiej).
-
Gdzie takie rabaty daja ? Ja chce dynamic +led + tech jak mi znajdziesz ponizej 110tys to tysiaka Ci dam. Oczywiscie nowego c-hr'a.
Pewnie na firmę i kwota netto.
-
Co mnie drażni?!
Kiepski aktywny tempomat, niby działa ok. ale dopiero od 45km/h <zolta>, ograniczenie elektrycznego trybu jazdy do 40 km/h, przydało by się przynajmniej do 60 :czerwona:, zamknięcie schowka niepraktyczne a oświetlenie to porażka, próg po rozłożeniu tylnego oparcia, zdecydowanie za mało schowków, brak gniazda 12 volt w bagażniku a umieszczenie tego jedynego w schowku pod podłokietnikiem :wallbash:
I to chyba wszystko, no może jeszcze bardzo mała ilość aplikacji w sklepie, te co są wypadają blado i tu toyota mogła by coś zrobić.
Ch-r wygląda bardzo sportowo więc brak fizycznego włącznika trybu sportowego to ogromny minus :czerwona: i jeszcze przydała by się możliwość manualnej zmiany biegów.
-
Mnie w....ia, wsiadam, i za każdym razem muszę kliknąć przycisk IMS czy jakoś i too zmiana trybu jazdy SPORT, no k...wa nie można było pokrętła wstawic :wallbash:
-
A po co masz klikać za kżdym razem.. ja ustawiłem sobie raz i za każdym kolejnym razem jak wsiadm to mam ostatnio ustawiony tryb (czy to sport, czy eco, czy normal). Siła przyzwyczajeń z innych marek bywa duża, ale ja nie widzę powodu by umieszczać jakieś pokrętła..
-
RafalWawa :embarassed: z tym "sportem" to się nie da! eco i normal pozostaje po ponownym rozruchu, ale sport nie :wallbash:
A pokrętło byłoby przydatne przy włączaniu do ruchu na ruchliwej drodze na przykład, albo przed ruszaniem ze świateł :good:
-
@zdenek2007 hmm.. jestem niemal pewien że sportu to też dotyczy ale terz zasiałeś we mnie niepewność... jutro to sprawdzę z ciekawości.
zaś co do przykładów o których piszesz..hmm, tyle razy w róznych miejscach włązałem się do ruchu i jakoś nigdy nie miałem problemu by zrobić to sprawnie, nie przeszkadzając tym na głownej drodze.. to nie jest kwestia "boosta" tylko techniki jazdy, i nawet w eko jak strzelisz gaz w podłogę to reakcja auta jest jak należy ( choć nie wiem po jaką cholerę symuluje wtedy kick-down jak w zwykłych auomatach - w "Starszych" hybrydach toyoty tego nie ma.. )
a co do sprintu ze świateł... hm, w sumie to warto by kiedyś sprawdzić dwoma autami - jeden ustawiony na sport, a drugi na normal, czy będzie różnica.. bo ja mam wątpliwości. Tryb sport powoduje szybse załączanie spalinówki w reakcji na gaz i podtrzymywanie nieco wyższych obrotów, ale czy jak się wbije gaz w podłogę to będzie inaczej? max moment się nie zmienia..może inaczej przesuwa przełożenia skrzynia ale nie jestem przekonany.. Jak ktoś z wawy chętny, możnaby taki test zrobić
-
Hehehe niektorym brakuje lexusa😆 mi osobiscie to
klamki schowkA
Pokretla do radia
Jakiejs poleczki schowka itp
Regulacjii acc ( ps . ponizej 45 tez dzialA)
Gniazdka zapallniczki na zewnatrz (ale wsumie jest usb )
Automatycznej klapy tyl.. bo majac 2 rece zajete to nie ma opcji otworzyc cokolwiek oprocz przednich drzwi nie obijajac samochodu np siatkami z zakupami
Haczykow na ubrania
I ledow w srodki i tablica
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Tryb SPORT napewno po ponownym wył/włą auta przełącza się na narmal napewno :embarassed:
-
Brakuje mi jednego drobiazgu, który Toyota mogła zrobić bezkosztowo, no może za 5¥
Kieszonki na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy.
Bilet parkingowy, czy kartę autostradową mam niby w zębach trzymać?
-
Brakuje mi jednego drobiazgu, który Toyota mogła zrobić bezkosztowo, no może za 5¥ Kieszonki na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy. Bilet parkingowy, czy kartę autostradową mam niby w zębach trzymać?
stare japonskie toyoty miały takie coś ale tureckie to już nie w Turcji wszystko na podłodze wyrzucają
-
Organizer na osłonę - ok.7.00zł - www,C.T.S.pl -nie mniej jednak w pełni zgadzam się z tobą
-
Organizer na osłonę - ok.7.00zł
Mam gdzieś kawałek szerokiej, czarnej taśmy elastycznej z rzepem. Pewnie się nada <taniec>
Nic szczególnego tam nie wożę, ale przyzwyczaiłem się, że tam jest miejsce przepustki i biletów autostradowych.
-
Mam gdzieś kawałek szerokiej, czarnej taśmy elastycznej z rzepem.
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/841a2c2f30b4.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/841a2c2f30b4.jpg.html)
-
Najbardziej brakuje mi automatycznego ryglowania drzwi po 20km/h oraz trwałego włączania systemu iMT .
I działającego z sensem wskaźnika zasięgu
I wielu innych rzeczy o których już pisałem a nie są lexusowe czy z Volvo XC90 . W fiacie 500L za 50 tys. zł dało się wsadzić sprężyny gazowe pod przednią maskę , przycisk wyłączania ekranu tabletu czy wyszukiwania plików po folderze i AUTOMATYCZNE ryglowanie zamków nawet w tak nietypowej sytuacji jak jazda z zapiętymi pasami . Bo wiecie , że w C-HR nie ryglują się same zamki a jak nie zapniecie pasów to się ryglują ... :wallbash:
-
Bo wiecie , że w C-HR nie ryglują się same zamki a jak nie zapniecie pasów to się ryglują ... :wallbash:
Nie gadaj :shock: Znaczy to "projektanci toyoty to idioty" :laugh:
-
Dziwne, bo tak samo tureckie Verso ma samoczynne ryglowanie, taśmę na osłonie, wyłącznik radia (które można było zamówić w wersji plus), a nawet schowek na okulary. Stąd wnioskuję, że problem leży w Japońskich księgowych.
tapatalk z windows mobile
-
Nie mów mi , że kwestia autoryglowania drzwi to kwestia księgowego , skoro zrobił że dzieje się to przy niezapiętych pasach . To idiotyzm , Bareizm
-
Za ryglowanie drzwi w Chr odpowiada dolozony alarm w ASO, nie księgowy.
-
silnik diesel może ?
-
Za ryglowanie drzwi w Chr odpowiada dolozony alarm w ASO, nie księgowy.
Ale alarm blokuje drzwi po przekręceniu kluczyka i oczywiście jest to jakieś rozwiązanie . Natomiast dlaczego blokują się po 20 km/h przy niezapiętych pasach to pozostanie słodką tajemnicą wizjonera który to wymyślił ... A jak ktoś nie kupił alarmu ?? :czerwona:
-
Alarm blokuje drzwi po przekroczeniu prędkości, działa nieprawidłowo bo źle podłączony. Jak ktoś nie kupił alarmu to nie ma blokowania drzwi wcale.
-
To ciekawe bo mam kupiony alarm, a automatyczne ryglowanie drzwi nie działa. Jak zapytałem w serwisie, to powiedziano mi, że w C-HR nie ma opcji automatycznego ryglowania drzwi (fabrycznie nie ma).
-
To zależy jaki alarm. ASO często mówi co im wygodnie.
-
Ja alarm mam . Powiedzieli mi , że działa po przekręceniu kluczyka . Spróbuję przy okazji temat docisnąć
-
A po co masz klikać za kżdym razem.. ja ustawiłem sobie raz i za każdym kolejnym razem jak wsiadm to mam ostatnio ustawiony tryb (czy to sport, czy eco, czy normal). Siła przyzwyczajeń z innych marek bywa duża, ale ja nie widzę powodu by umieszczać jakieś pokrętła..
Jak można na stałe ustawić tryb SPORT ? U mnie po wyłączeniu silnika zawsze przełącza się na NORMAL.
-
A po co masz klikać za kżdym razem.. ja ustawiłem sobie raz i za każdym kolejnym razem jak wsiadm to mam ostatnio ustawiony tryb (czy to sport, czy eco, czy normal). Siła przyzwyczajeń z innych marek bywa duża, ale ja nie widzę powodu by umieszczać jakieś pokrętła..
Jak można na stałe ustawić tryb SPORT ? U mnie po wyłączeniu silnika zawsze przełącza się na NORMAL.
Nie da się, jedynie eko i normal zostaje oo wygaszeniu silnika , a sport po wygaszeniu zawsze wraca do normal.
Wysłane z mojego Lenovo YB1-X90L przy użyciu Tapatalka
-
Witam wszystkich :-)
Mnie brakuje licznika kilometrów przejechanych na EV, taki drobiazg a ucieszył by mnie na maxa <taniec>
-
A mi brakuje:
- dodatkowych gniazd zapalniczki do ladowania np. Kia sportage ma ich z przodu az 2, z tyłu 1-dno oraz gniazda USB w schowku/podłokietniku - KIA ma 2-a (jedno z przodu, drugie z tyłu),
- schowka na okulary,
- ryglowania zamkow po ruszaniu,
- pełnego podgrzewania kierownicy (! KIA ma pelne, Toyota tylko czesc kierownicy),
- lepszych plastikow (i znowu porownanie do KIA - tam plastiki po 35 tys km mam jak nowe, a w CHR-ce po 5 tys mam juz rysy po dotknieciu doslownie plastikowa miska !!!)
- inf. o cisnieniu w oponach (np.duza grafika w TT2 z info.o cisn.w poszczegolnych kołach),
- nawiewy na tyle siedzenie,
- lepszy system medialny (software) w tym mozliwosc powiekszania obrazu za pomoca gestow,
- radio DAB+,
- bardziej gustownego zegarka np. wskazowkowego, ale o nowoczesnym design,
- przydałby sie jeden/dwa przyciski do zaprogramowania np. programuje sobie tryb sport i naciskam raz - i mam tryb sport,
- pokretlo glosnosci
-
nie kumam co wy macie z tym ryglowaniem drzwi to naj bardziej niebezpieczna opcja w autach kolega w zimie kianką wpadł do rowu strzelił dacha koło mojego domu i żeby ich wydostać musiałem wyciagarką z mojego jeepa wytargać drzwi żeby im pomóc a ten durny system jest już w moim starym jeepku z 2004r roku i mam to wyłaczone ,
a co mnie w naszej blu lagun denerwuje za nisko podnoszaca sie kiera wale w nia kolanami ,
idiotycznie działający radar nie umiem gada rozkminic jak se liczy te blisko
wedle mnie są za małe powierzchnie lusterek bocznych a obudowy pozwalały popisac się bardziej
no i ten lakier niestety porażka muchy mi poodbijały odpryski na masce
no i navi se wypiera jakieś dziwne trasy
-
Mi najbardziej brakuje:
- ryglowania zamków po ruszeniu,
- pokrętła głośności,
- informacji o ciśnieniu w poszczególnych kołach,
- większych cyfr wyświetlania temperatury zewnętrznej.
-
Miejsca na telefon z bezprzewodowym ładowaniem.
-
Jakby któryś z szanownych forumowiczów jednak chciałby sprzedać ten syf jaki jest CHR, to ja za 50% ceny chętnie przygarnę. Ważne, żeby była to najgorsza hybrydowa, nie wygłuszona, bez gniazda zapalniczki, nadmuchu na tył, mielonką zamiast skóry opcja.
W razie czego piszcie na PW - temat : Janusz odda auto :good:
-
Hehe, święte słowa !
-
Jakby któryś z szanownych forumowiczów jednak chciałby sprzedać ten syf jaki jest CHR, to ja za 50% ceny chętnie przygarnę. Ważne, żeby była to najgorsza hybrydowa, nie wygłuszona, bez gniazda zapalniczki, nadmuchu na tył, mielonką zamiast skóry opcja.
W razie czego piszcie na PW - temat : Janusz odda auto :good:
Ktoś tutaj chyba nie zrozumiał przekazu jaki ma nieść ten wątek.
Kupując samochód widzimy najczęściej w większości jego zalety (no bo w końcu wybraliśmy właśnie ten)... Wady też widzimy, jedne bardziej, inne mniej, a jeszcze inne w ogóle. Dopiero po jakimś czasie użytkowania możemy wypowiedzieć się obiektywnie na temat jego wad i zalet czy jak tutaj braków.
A więc od teraz obiektywna (czy też subiektywna) ocena jakiegoś towaru za który zapłaciliśmy czy często nadal płacimy jest "Januszowaniem"?!
Bycie Januszem, to raczej nieskażone żadną wiedzą, czy refleksją przekonanie o swoich racjach i namolne próby zainteresowania tym innych i to bez znaczenia, czy taki Janusz wychwala pod niebiosa swego Cehra za 130.000 zł czy też 20-letniego passata b5 w tedeiku...
-
Janusz wychwala pod niebiosa swego Cehra za 130.000 zł czy też 20-letniego passata b5 w tedeiku...
Dokładnie tak jest, Janusz ma wszystko co najlepsze na świecie, pozbawione jakichkolwiek wad. Dzięki Januszom bylibyśmy na poziomie kamienia łupanego, na szczęście nie stanowią oni większości społeczeństwa.
-
Ok, ok - wycofuję się z tego "Janusza" - macie rację, to nie forum passata :-)
-
Mnie brakuje fabrycznego schowka na okulary (takiego jak ma np. Auris przy oświetleniu kabiny).
Tak wiem, że można kupić z Alie, ale jakoś nie pasuje mi likwidacja rączki nad głową kierowcy.
-
Brakuje mi android auto... (tego na pewno niema w opcji do kupienia)
Brakuje podłokietnika na tylnej kanapie z opcja dziury na narty... (tego chyba nawet nie było w opcji do kupienia)