Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: OsiemPiec w 16 Maja 2017, 10:59:01
-
Hej,
Przymierzam się do zakupu Auris Kombi w Hybrydzie. Wersja, w którą celuję ma domyślnie na wyposażeniu 17 calowe felgi i zastanawiam sie czy to faktycznie najlepszy wybór. Obecnie mam mniejsze auto z dwoma kompletami felg - 16 na zimę i 17 na lato, wiem jakie są różnice w moim przypadku jednak samo auto jest inne i ma inną specyfikę.
Dodatkowo chciałbym też kupić całoroczne opony przed zimą więc również pod tym katem zastanawiam się które felgi byłoby lepiej wybrać.
Czy możecie się podzielić Waszymi doświadczeniami w jeździ kombi na 16 lub 17? Jakie są odczucia czy różnice jak ktoś ma dwa różne komplety i porównanie w tym samym aucie?
-
U mnie zdecydowanie bardziej komfortowo i oszczędnie wychodzą 16stki względem 17stek na kapciu 225/45.
Jedyne co przemawia za 17stkami to wygląd ;-)
-
Poszukaj czy będziesz miał homologowany rozmiar wybranych całorocznych, jeżeli jest to dla ciebie istotne, bo nie wszystkie są na 17" - lepiej jest z 16" pod tym względem. Mi to nie przeszkadzało i wybrałem Nokian Weatherproof 205/50 (powinno być 215/45) i generalnie nie narzekam - obecny przebieg 60tyś i staram się utrzymywać 3.0 atm, większość szybka, jak na hybrydę, trasa 120km/h ale w mieście, na kocich łbach/nierównościach czuć te 17"i ciśnienie - dla mnie do zaakceptowania i ogólnie polecam 17" :good:.
-
Ja jeżdżę na 17 i powiem, że jest bardziej komfortowo jak na 16 w Octavii 2 FL.
-
obecny przebieg 60tyś i staram się utrzymywać 3.0 atm
Nie za dużo?
Nawet na priuschacie eco-maniacy nie pompują więcej jak 40-42psi czyli 2.8-2.9.
Ja po kilku testach zostałem przy 2.6 (spalanie zauważalnie lepiej niż 2.4 i nadal w miarę komfortowo)
-
Ja mam 90% trasy w codziennym użytkowaniu i jest ok. Myślę że po widoku bieżnika w przyszlym roku opony i tak do wymiany. Napompowalem 3.0 i tak trzyma.
-
Oj panowie nie przesadzacie? Trzy atm? To jakie opony macie? Dunloop RunFlat chyba ma graniczna wytrzymałość 3,5!
Ja po 50 tyś jestem zmuszony wyrzucić swoje po 1,5 roku, bo je wyząbkowało z powodu ciśnienia 2,5, ale to były zwykle radialki
-
Jazda na oponach napompowanych do 3 atm przyspieszy zużycie nie tylko opon ale również zawieszenia.
17 cali w Aurisie Hybrid to profil 225/45 - niski jak na polskie drogi, wiele osób narzeka na komfort jazdy, wpłynie też na wyższe zużycie paliwa i zwiększy promień skrętu.
-
staram się utrzymywać 3.0 atm,
Słyszałem od takiego jednego co słyszał od kogoś kto zna kogoś kto napompował po 10 atm , ale helem :good:
I podobno hybryda pali mu dzięki temu 0,5521478 l/100 km.
PS
A na poważnie , moim zdaniem 2,5 atm to jak dla opon 205/55/R16 to już max.
Przy szerokości 205 i 3 atm to powierzchnia styku opony z jezdnią jest pewnie jak motorowerze :o
Jak ma być oszczędność to na wszystkim - na standardowo zużywających się oponach i zawieszeniu również.
A opony 16" są zazwyczaj tańsze od 17" (parę groszy ale zawsze).
-
Dzięki za odpowiedzi. Słowem trzeba myśleć dalej bo widzę że nie jest tak jednoznacznie :)
Osobiście w obecnym aucie na 17 jeździ się lepiej w przypadku jakiejś agresywniejszej jazdy ale komfort i mniej telepania całym autem jest lepszy na 16. Własnie w AUris Hybryd troche straszy mnie ten profil niski dla 17 cali dlatego kminie co właściwie zrobić. W salonie mówili że jakbym chciał to powinno dać radę zamienić na 16 calowe felgi więc opcja jest.
-
Jak dla mnie na 17 jeździ się bardzo dobrze i komfortowo. Miałem 16 i jedyne co zauważyłem to mniejsza przyczepność. Częściej przy starcie kołami obróciło.
-
Mi to nie przeszkadzało i wybrałem Nokian Weatherproof 205/50 (powinno być 215/45) i generalnie nie narzekam - obecny przebieg 60tyś
Jak w ogóle oceniasz te całoroczne?
[/size][size=78%]Jak dla mnie na 17 jeździ się bardzo dobrze i komfortowo. Miałem 16 i jedyne co zauważyłem to mniejsza przyczepność. Częściej przy starcie kołami obróciło.[/size]
A jak w przypadku dziur czy nierówności?
-
Nie zauważyłem super większego spalania i tak jak inni mówią zbierania wszystkich dziur. Przesiadłem się z 16" 195 na 17" 225 i jestem bardzo zadowolony.
-
Jak w ogóle oceniasz te całoroczne?
Ogólnie pozytywnie. Polecam. Rozważałem również Kleber Quadraxer (miałem w poprzednim aucie) ale Nokiany wygrały niższym indeksem głośności.
-
Najfajniejsze jak dla mnie to te firmowe 17'' dokładane w pakiecie Style.
Świetnie wyglądają, bardzo dobrze się jeździ - nic dodać nic ująć
-
Celuje w wersje Selection i tam te felgi 17tki wizualnie wyglądają super. Niemniej cały czas się zastanawiam czy ten kapieć 225/45 to nie za niski na te dziurawe i pokiereszowane drogi plus nie wiem jak takie opony zimą sie zachowują. Stąd moje wątpliwości i zastanowienie sie czy nie lepiej zmienić na 16.
-
Ja wybrałem 16" ze względu na komfort podróżowania po naszych Polskich drogach. Na 17" wygląda ładniej no ale coś za coś.
-
Ja bym wybrał 17". Są komfortowe według mnie. Najważniejsze że są wąskie i auto nie lata na koleinach.
-
17 są lepsze na koleinach?
-
Ja bym wybrał 17". Są komfortowe według mnie. Najważniejsze że są wąskie i auto nie lata na koleinach.
Chyba chciałeś napisać 16.
Wracając do tematu, mam 2 kpl felg i lepiej śmigają 16stki.
Nie muszę się bać podjeżdżania pod krawężniki no i spalanie delikatnie mniejsze nawet mimo zimówek (widać to było przed i zaraz po zmianie kół)
-
Dzięki za informacje. No właśnie jakoś cieżko mi sobie wyobrazić, nawet z doświadczenia, że 17 lepiej sobie radzą na dizurach czy koleinach.
Na ten moment chyba zdecyduje się na zamianę na 16, chociaż oryginalne felgi 17 bardzo ładne wizualnie...
-
w mojej ocenie auris ogólnie słabo sobie radzi z dziurami..szczególnie z chropowatą nawierzchnią i tzw. kocimi łbami więc czy to będą opony 16 czy 17 nie ma większego znaczenia.
-
Mógłyś rozwinąć? Na jeździe próbnej jakoś nie odczuwałem tego.
-
to chyba kwestia spasowania materiałów i zawieszenia,u mnie przy tych nierównościach o jakich wspomniałem plastiki rezonują. Był nawet temat na forum o braku jakiś gum w zawieszeniu (w porównaniu do aut w podobnym segmencie) które mogłyby zapobiec przenoszeniu drgań na karoserię pomimo faktu, iż mam wielowahaczowe zawieszenie.
Są auta które lepiej tłumią nierówności i są tańsze niż auris.
Ale to moja subiektywna opinia więc jeżeli Ty tak tego nie odczuwasz to najważniejsze.
Pozdrawiam i zaznaczam że pomimo to auto ma pare zalet!:)
-
@Mieciu chciałem napisać tak jak napisałem - 17 cali. Moim zdaniem takie felgi pasują do Auris. A felgi o szerokości 7 czy 7,5( nie chce mi się sprawdzać jakie fabryka daje ori 17stki) są wąskie i nie nosi na koleinach. Nie rozumiem obaw co do komfortu. U mnie jest OK.
-
Witam. Ja wczoraj założyłem 15 cali alufelgi:) Każdy chwali ,że komfortowo ale o komforcie jazdy toyota nie ma mowy;) Panowie i Panie czy Wy wiecie co to komfort jazdy? Czy ktoś z Was posiadał Citroena C5 z hydrauliką, albo starsze modele xm ,xantia? W tych wymienionych modelach można doświadczyć komfortu gdy widzisz dziurę,wpadasz w nią a auto nic nie przenosi na fotele i kierownice. Miałem C5 ale sprzedałem koleżance bo potrzebowałem vana,kupiłem espaca IV , sprzedałem bo trafiła się Toyota ale to jedyny i ostatni raz. Za dwa-trzy lata wracam do Citroena i prawdziwego komfortu podróżowania.Takie jest moje zdanie;) pozdrawiam
-
Rozmawiamy o felgach a nie jaki samochód ma lepsze zawieszenie, idąc Twoim tokiem rozumowania Polecam Mercedesa Maybacha z kamerami monitorującymi drogę i wykrywaniem dziur by przygotować odpowiednie koło na pełną amortyzację a nie Citroena. Osobiście pomiędzy rozmiarami felg nie odczułem żadnej różnicy. A wygląda lepiej i trzyma się jak na szynach.
-
No to dla sprostowania: citroen w modelu flagowym c6 już stosował takie rzeczy jak monitorowanie i dostosowanie zawieszenia. Nawet rolls-royce korzystał z usług szewrona żeby zaopatrzyć swój model w układ hydrauliczny na hamulce. Mercedes może kiedyś słynął z komfortu jazdy ale nie teraz:( Powracając do tematu to na plus 17 to tylko wyglądają lepiej, a komfort resorowania już spada.Pozdrawiam
-
W każdym bądź razie różnicy żadnej nie odczujesz.
-
17" wygladaja lepiej na samochodzie jak to wieksze felgi z mniejszym profilem (zawsze ! bedzie to kosztem wiekszych drgan przenoszonych na zawieszenie i potencjalnego uszkodzenia felg na dziurach),
16" i mniejsze beda troche odporniejsze na powyzsze (samochod jednak nie wyglada tak "sportowo"), wszystko zależy po jakiej nawierzchni jezdzisz ...
co do komfortu jazdy musialbys niec chyba 15" lub 13" z duzym profilem (jak w terenowych), zeby odczowac znaczaca roznice. Wieksze znaczenie ma spasowanie zawieszenia w samochodzie (jak bylo wspomniane) :)
ja mam 17" i jest ok, jednak trzeba uwazac na dziury (zawsze) :|
-
Witam.
Koledzy chcę zmienić moje 15cali na 17cali o rozmiarze opony 195/45/17. Alufelgi od suzuki swift(kolega z pracy sprzedaje) . Otwór centrujący 60,1 ,et50 ,rozstaw śrub 5x114,3 a szerokość felgi 6,5 cala. Będzie to pasować do aurisa ? Chodzi mi o to czy taki profil opony nie będzie za niski bo reszte wartosci pasuje
-
Witam.
Koledzy chcę zmienić moje 15cali na 17cali o rozmiarze opony 195/45/17. Alufelgi od suzuki swift(kolega z pracy sprzedaje) . Otwór centrujący 60,1 ,et50 ,rozstaw śrub 5x114,3 a szerokość felgi 6,5 cala. Będzie to pasować do aurisa ? Chodzi mi o to czy taki profil opony nie będzie za niski bo reszte wartosci pasuje
W "wyższych" wersjach w Aurisach II bynajmniej w standardzie były 225/45/17 lub 215/45/17 więc profil będzie dobry ... sam posiadam takowe (225/45/17 - wersja Dynamic)