Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: Pala81 w 17 Czerwca 2017, 08:21:41
-
Byłem w ASO i ze znajomym drazylem temat skrzyni i wymiany plynu/oleju w moim prusaku 3. Zbliża mi się 100 tys i chciałbym wymienić. Koleś upiera się żeby nie ruszać. Twierdzi że płyn,olej którym nowa skrzynia jest zalana jest czym innym niż ten które ASO leje przy wymianie.
Moglibyście się do tego odniesc?
Przy okazji może ktoś wie jakie czynności serwisowe są przewidziane ok 100tys. Może znacie koszty
Dzięki i pozdrawiam
-
Przy okazji może ktoś wie jakie czynności serwisowe są przewidziane ok 100tys. Może znacie koszty
Właśnie byłem na przeglądzie 5 lat, 75 tys. Mój ma przejechane 130 tys. km.
Oleju w skrzyni ostatecznie nie wymieniłem.
Przegląd po 5 roku kosztował mnie 860 zł razem z naprawą portu USB, sprawdzeniem baterii, dezynfekcją klimatyzacji, wymianą oleju, filtrów. Według faktury sam przegląd z testem baterii to 456 zł.
-
Witajcie.
W sprawie wymiany oleju w skrzyni. Mam znajomego kierownika serwisu Toyoty. Powiedział: Wcześniej w wytycznych serwisowych Toyoty nie było informacji o interwale wymian oleju w skrzyni. Ewentualnie tylko należało sprawdzać poziom po odkręceniu górnej śruby.
Profesjonalne serwisówki Toyoty nadal o tym nie nadmieniają.
Znajomy tenże powiedział mi żeby nie wymieniać, że to wymysł serwisów. Olej ten nie pracuje ani w wysokiej temperaturze ani pod ciśnieniem, tylko na zasadzie kąpieli. Jego właściwości smarne nie zmieniają się w istotny sposób przez lata użytkowania. Powiedział żeby nie wymieniać ale jeżeli chcę mieć wrażenie że lepiej się czuję że wymieniłem i nie szkoda mi kasy to z chęcią wymienią :)
Posiadam dwa Priusy jeden ma 120kkm drugi prawie 160kkm. Olej w skrzyni nigdy nie wymieniany. Dam znać jak dobiję do 200kkm.
Pozdrawiam
-
W dokumentach Toyoty na ciezkich warunkach to pisze zeby wymieniac co 90kkm.
A motory elektryczne nagrzewaja sie czasami nawet ponad 100°C i to olej ma to chlodzic. Wiec nie wiem czy to znowu tak "chlodno" w tej skrzyni.
Pozatym ten olej ATF WS sie starzeje z czasem. Wiec co to przeszkadza zmienic te 3-4 litry.
W yt pokazywali czasami taki zmieniony olej, czarny jak sadza po dluzszych przejazdach.
-
Witam .
Sprawa wymiany plynu w przekladni automatycznej byl omawiany chyba na kazdym forum poswieconym priusowi . Wymieniac , nie wymieniac . Kilka lat temu bardzo duzo czasu poswiecilem zeby dowiedziec sie jak to jest naprawde i jednoznacznej odpowiedzi nikt mi nie udzielil . Mialem zle doswiadczenia z automatami ( w mercedesach ) i chcialem uniknac podobnych w Priusie . Ogolnie sprawe ujmujac . Ja wymieniam plyn co 80-100k km . Zrobilem juz 4 wymiany i za kazdym razem spuszczany plyn wygladal bardzo zle . Na pewno nie tak jak ten ktory wlewalem . Nigdy tez nie uwierze w to ,ze jakis plyn jest wieczny bo takiego nie ma . Fakt nie znam osoby ktorej zepsulaby sie przekladnia w Priusie , nawet z przebiegiem 600-700k km . Nawet w Priusach II gen w ktorych przekladnia jest troche inna niz Priusie III gen . Po wymianie plynu nie zauwazylem tez zadnej zmiany . Prius nie jezdzi ani lepiej ani gozej . Zawsze tak samo dobrze . Polecam wszystkim ktorzy lubia jezdzic Priusami . Wymiajacie wszystkie plyny na czas , lejcie dobrej jakosci paliwo , a bedziecie jezdzic i jezdzic bez wiekszych problemow . Od 2009r dwoma Priusami przejechalem w sumie 1 200 000 km . Moj obecny Prius ma 750k km na liczniku i nigdy mnie nie zawiodl .
Pozdrawiam .
-
Niesiony brakiem pewności siebie napisałem maila z prośbą o wycenę wymiany oleju w łódzkich serwisach. Oto odpowiedź jednego z nich:
"Szanowny Panie
Bardzo dziękujemy za zainteresowanie nasza stacją oraz marką TOYOTA.
Przy wyborze tej marki tego modelu zapewniam że będzie Pan usatysfakcjonowany.
Posiadamy oczywiście wszelkie narzędzia potrzebne do serwisowania takich pojazdów oraz przeszkolony personel ponieważ jesteśmy ASO Toyota.
Z karty przeglądowej tego modelu wynika iż oleju w skrzyni biegów się nie wymienia - jest tylko kontrola co 60 tyś km"
Zatem zdecydowanie wymienić można bo nie piszą że nie można tylko że nie trzeba.
Napiszę w tym poście jak przekroczę 200 i 300 kkm jak wygląda praca skrzyni bez wymian.
Niestety nie udało mi się znaleźć informacji jak zmieniają się właściwości oleju używanego wiele lat. To że ciemnieje nie znaczy że już się nie nadaję.
Zapytajcie w McDonaldzie :)
-
No nie wytrzymałem. Macie doświadczonego usera - kolegę Pawadam (szacun) i pisze o tych wymianach bardzo rozsądnie. Trzeba wymieniać, bo każdy płyn się zużywa, degradują się jego właściwości, pogarsza się smarowanie, a opiłki gdzieś tam się w skrzyni odkładają. A niektórzy koledzy trzymają się interpretacji ASO, że się nie wymienia. Przypomnę, że np. ASO VW twierdzi, że wystarczy zmieniać olej w silniku co 30 tys. km... Tak wymieniacie? Skoro nasze Priusy w USA mają świeży olej co 5 tys. mil???? Proponuję więcej szacunku dla wiedzy tych, którzy kulają tysiące km i dzielą się z nami - amatorami - swoimi doświadczeniami.
PS. Jeżdżę automatami od prawie 30 lat i zawsze płyn w ASB wymieniam.
-
Skoro nasze Priusy w USA mają świeży olej co 5 tys. mil
Sam jeździłem w ciężkim dla samochodów klimacie, Teksas. Silnik benzynowy turbo.
Olej wymieniałem co 7 tys mil (10 tys km)
W automatycznej skrzyni biegów co najmniej raz w roku częściowa wymiana, i przez 300 tys mil żadnego problemu, a nawet nie dbałem aby się turbo schłodziło przed wyłączeniem silnika.
Jednak to całkiem inne silniki i skrzynie.
Zgadzam się, że olej silnikowy lepiej wymieniać częściej niż rzadziej.
Natomiast przekładnia e-CVT nie ma nic wspólnego z hydraulicznym, czy dwusprzęgłowym automatem.
Wymiana na pewno nie zaszkodzi, ale jak napisał kolega Pawdan - nie ma wielu znanych przypadków uszkodzenia skrzyni z powodu niewymienionego płynu... Problem na pewno może się pojawić gdy tego płynu będzie za mało.
W Teksasie już bym wymienił. W Polsce poczekam do przebiegu 150 tys km.
-
No dobrze ale gdzie jakieś rzetelne informacje że ten olej się degraduje? Na forach i filmach pokazują że olej ciemnieje ale co to znaczy i o czym to świadczy?
Skoro sama Toyota, producent tego samochodu nie mówi o konieczności wymiany to coś w tym musi być :)
Raczej serwisy uwielbiają i chcą wszystko wymieniać bo tak najłatwiej i najprościej zarabiać na klientach. A tu akurat mówi się na odwrót.
Co do opiłków to zazwyczaj osiadają one na dnie i tam pozostają.
-
Rzetelna informacji juz jest na oleju. Jest data waznosci. A Toyota tez pisze zeby wymieniac.
-
Dla pewności wydzwoniłem dziś serwisy w Gliwicach, Warszawie i Gdańsku. Wszędzie powiedziano mi że oleju w skrzyni się nie wymienia.
Arturp wrzuć źródło gdzie Toyota twierdzi że się wymienia.
-
Witajcie,
Oto materiały serwisowe Toyoty: https://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/prius/Final.pdf
Nie ma czegoś takiego jak wieczny olej. Nawet jak przekładnia jest prosta jak budowa cepa to olej się starzeje i traci swoje właściwości.
Podobny problem mają użytkownicy grupy VW i tak modnego napędu Haldex. Zadzwońcie dla zabawy i zapytajcie czy wymienia się tam olej i filtr.
W przypadku służbowej skody najpierw ASO twierdziło, że tam żadnego filtra nie ma. Dziwne - w kanale patrzyłem na niego <zolta>
Nawet Główna centrala w W-wie nie znała konstrukcji jakie stosuje. Zajęło im kilka godzin ustalenie czy w Haldexie jest filtr czy nie.
Jak już chciałem wysłać im zdjęcia to stwierdzili, że jest ale się go nie wymienia. :czerwona:
Po telefonie do przedstawiciela Haldexa - dostałem numer kat., filtr i informację, że jak najbardziej trzeba te rzeczy wymieniać. Inaczej gwarancję przeżyje a później zaczynają się schody.
Koszta niewspółmierne ze sobą.
To tylko przykład. :-)
-
Przed chwilą rozmawiałem z dyrektorem serwisu Toyota w Warszawie.
Powiedział:
"Oleju w Priusach się nie wymienia, nie ma to sensu gdyż wynika to ze sposobu pracy tego mechanizmu"
Na moje pytanie o trwałości oleju odpowiedział:
"Olej nigdy nie traci właściwości smarnych, traci właściwości płuczące a w tej skrzyni właściwości płuczące są nie istotne bo olej nie pracuje pod ciśnieniem"
Zalecił sprawdzić poziom w okolicach 200 kkm. I nie wymieniać bo to strata kasy. Powiedział że nigdy w żadnym Priusie oleju nie wymieniali i nie zalecali. Co najwyżej sprawdzali poziom. Nigdy też nie słyszeli o awarii eCVT.
-
Jezeli szef toyoty mowi nie wymieniac to nie wymieniac . Ale po co w takim razie sprawdzac poziom tego plynu jak nie ma widocznych wyciekow ? Przeciez on sie nie zuzywa , prawda ?
-
O to też pytałem. Sprawdza się dlatego że może być jakaś ukryta awaria mały wyciek. Bo już na pewno jazda bez tego oleju może doprowadzić to awarii.
Poza tym nie każdy jest taki bystry i nie łączy plam na chodniku z awarią własnego samochodu. Dlatego raz na jakiś czas trzeba sprawdzić. Tak samo jak olej w silniku. Wymieniamy ok raz w roku a sprawdzamy co miesiąc :)
-
Wyraznie jest w tabeli napisane ze jak sa ciezkie warunki to sie wymienia co 90000km, to po co tyle o tym gadac w sumie... Nie mam opisu tych ciezkich warunkow pod reka ale nie sa az tak ciezkie zeby to nie dotyczylo nikogo, wprost przeciwnie.
To ze jakis tam dyrektor nie przeczytal dokumentacji technicznej a udaje ze wszystko wie, to mi nie imponuje. Trzeba mu dac ta tabele i dodac opis tych ciezkich warunkow zeby sobie przeczytal.
Codziennie sie spotyka takich specjalistow a ludzi rzeczywiscie kompetentych jest niestety malo.
-
Z tego co mi się obiło o uszy to własnie jazda w mieście to są ciężkie warunki (przynajmniej dla tradycyjnych skrzyń/przekładni/samochodów - częsta zmiana biegów, pył, częste ruszanie i hamowanie). Jazda w trasie z prędkościami 80-110 km/h to raczej warunki "laboratoryjne" :cool:
Ja planuję przy około 170tyś przebiegu (za około 2 tygodnie) wymienić. Jak się uda to zrobię jakieś fotki i wrzucę na stronkę.
-
Mozesz dac zdjecie z olejem starym i nowym. Reszta juz jest w YT, chyba nie ma sensu sie meczyc z robieniem prawdziwego reportazu.
-
Potwierdzam :good: Żadnego tutoriala nie będzie tylko właśnie przed/po i tyle. Sam będę korzystał z YOUTUBE'owych porad :cheesy:
-
Sam już nie wiem. Obdzwoniłem 5 serwisów Toyoty w całej Polsce i wszyscy jednogłośnie powiedzieli że się nie wymienia.
-
To po co Toyota w ogóle "produkuje" (nakleja swoją naklejkę) na ten olej? A kojarzycie agregaty lodówkowe w obiegu zamkniętym, w kąpieli olejowej, bezobslugowe na lata....tylko że to stoi w domu w stałej temperaturze ok 22-24 stopnie.....a tu jednak nie jest tak kolorowo.
-
blarau, jak nie wierzysz nam i tej dokumentacji bezposrednio od Toyoty to jescze za kilka zloty mozesz sobie wziasc abonament na godzine w toyota-tech.eu i sciagnac sobie sam dokumenty techniczne od Toyoty. Ale jesli tak czy tak masz ochote wierzyc tylko tym specjalistom z serwisu, to nie ma sprawy, nikt Cie nie bedzie zmuszal.
-
Wymieniłem wczoraj. To co wyleciało to taki niby szlam, może jakieś właściwości ma ale oceńcie sami. Przebieg dokładnie 168163 rocznik 2011 (styczeń). Zdjęcia z prac w folderze poniżej:
https://goo.gl/photos/VV4hDsMbPUTZ5Rrs6
A na szybko:
(https://lh3.googleusercontent.com/RiRFmT_kODyrLtUWMso1QpGGFHW5hlm9yGNxw8DzPrBE22Yd8598FZpw9E_3kH0V_vKUql6eScx7jvt8dI7t7DXZkLWBmtZZHja2Qu-8pc88RpIUIwdtHHWaYvg2S43-qBk9inBhl2aPbrf4nOFQcI1-AmMqw_SwFgCnQSfC_e19Axo-k8GJV31yxPUUDaykOnz1Zgc8vRYuZJbxyCR9lU7SHLhYmbg_S96hfTtbMKhdHxtxbc7H9tR9eF02G4ozrQKZevQRO_DVKex-10A02_BI3nt9IbWVc5csckiPzJTZ04ThAorrn4jWbIgY8oSck_RPNahRBPgTJsmh2jlRh9N-msjfrBCMZYj8qQaG7EJd28EPBX4vuFIHRYamgiF-qDfNAQFyneIfN2JcQR9JB7IAZu48pKu9IxZPAW6HHC0V3lUdNTs46WUbsA9_IiOlwecrTQ3wL8rFu8-yVmBFoUVKEpbaFVX6PBmtOaCek6CSAb3DRNxUz8ZQygjMDZK0laOT-XhoGj03gI5mg82IZxdVGLSHVKmRh3dcmTj6MxGLpfjkeYkUskKksWOdLvHbJxx0whl_hTekII-kUGGfC0NjeQeQjOgEr4G18XMtj78Uz0CmSmFHAHECOi-BWSg1klB9jZL3WG9qeBdUufedRlVUL1mb0FfrwaRFlHI0lwS3UjM=w618-h348-no)
Przed wymianą polecam zaopatrzyć się w spinki do Toyoty (trochę ich jest i pękają przy zdejmowaniu - ja miałem 20 i większość wymieniłem). Przy okazji podłączyłem parę gadżetów:Podwójna ładowarka USB ze wskazaniem stanu AKU 12v oraz zarobiłem przewody pod autostart dball. Odkurzając bagażnik zabrałem się za inspekcję wentylatora HV i już pierwszy rzut oka upewnił mnie że raz na 5lat/200tyś.km TRZEBA to wyczyścić. Zdjęcia przed/po również w powyższym albumie. Na koniec udało mi się jeszcze Auriskę umyć i obfotografwać. Nie, nie jest na sprzedaż. Jesienią planuję konserwację podwozia - więc tym bardziej nie będzie :cheesy:
Sama wymiana oleju (jak macie czym podnieść auto, albo kanał to kwestia max 1h), Ja stawiałem auto na kobyłkach i musiałem poprawiać wyzej, bo osłona jest dosyć duża i żeby ją odchylić potrzeba dużo miejsca pod samochodem...ale potwierdzam, że można to zrobić na podwórku, leżąc pod samochodem.
Jutro czeka mnie trasa ok 500km i gdzieś będę musiał się zatrzymać i sprawdzić czy nie cieknie z korków wlew/upust (jest prostokątny wziernik i bez zdejmowania z latarką można to sprawdzić) i będę spał spokojnie :song:
P.S. Tak na szybko wrzucę również stan wentylatora HV, nie muszę chyba pisać przed/po :shock:
(https://lh3.googleusercontent.com/3tHXhX3mA96oqeH25UhCMdPyi_cFu703nY6yOqqB6Nmor6kpJrHO_C3MzKMfV5ZgQxiWXIq37xp96Y3CnjWpaif12R6qjh0Jo8SNE5LuycpkM_2MJcstR9qT3toURfN-R8DJ4CSY2qcq_294wJ1gskQ1vCh8eFgWbax2VfqDNijnXzNJsAkNiwaTIssFKFJZXrNBkKLWKWSMbhVn_WuWpdrgQmOudP5NWD3cLoEypo3xuyFH-7vWDVK3RFqr4kpF4NEFG_FDQ9p3q09qe030XUhbhxIt8Y8HqXygsE72Rb8aDDMgabOvQt2BCoXtLz7JflHEd3OVeaGN_WB_M4zuZrxjChmdN85UGR6V6mpAHqVC2TyXESNN7o5gDWluwdImXmN52Awz9ls-D1q7gftSzX7LgxDoYUpS8rg2HrgDtniqXkK537pFvKVKeuN5BSphdYgwJlQQAWZNj4PxRrpPlfTF45RBuigFE8bl38UrED0uDanTZCpvKd6LGkZrI5ZWTuMCkwj0nF18hzDYiQ0NKtCDLudcdVgt6S6Qp9n40YPRNZldfd4Lwduf43ashgER5R9AaqM7tF3xlkeNS1bPLqzaCXDfUrz6SNMe3PbWpEXcXs5HBZkuSkxFblxh1QfPI9RqZnL-iApsqinx0Yys8fD7uRTnrU0PcaNnjAin5jwFOcM=w540-h960-no)(https://lh3.googleusercontent.com/L5ALvWnC8u3CG-uCBeRds_ZkIQESQp4gnURNQm3jCKSXMK8jLrcdKcgXwAm7yimsicGSu_KgZJrj7PNSE9bBYdoPRr8eenpnsi2ZiD0kHcATDXmKcw-vpZd0WAkQfa1PROtBdoa0h_rSdkynmhTbRDisPXdML264iMArPG_kbh7Y4BTY9-G2mRU7QRUcV1zrQ3i25PPRXSzKSm9OcHyr7qfBqzjCQJfF9csY3cSoLujhlVIh3a2en4iToDzMpWL02Ry7Nc1kxqw9oeNaKY7q8rMXLNrqhlct5v-8sEuh5PQUMxE1kej7R9oKMnyJZaRyIdOZYLDzpZC8at2t99vNu759qatFBryb-a8U4IzWrWJHfv8ThbniY262UbQn7uz60lgFlNOIjxA4pZosgb6bxkOPrPynjRe6q3mTkcOoMIMUTU0vNbKdhjXYywb0MilwhhqsewX3mqu5wGRVY0JRDmerkBmuURrVDyPn-WsNbw-DJZjYMSrLTMnvMvDIRAjhQ4Y28djfY02XsyWTk0UlAg0AqSJVG3FaWpTSYfIFMPR3ulmpB8Q2mqAiPQ5NyaGTdyka7vQezyqtYjGABKN0luRa12zYq0TLtrp4ZTQRSzIyXhuJsF0JOxy5OM23fgrjIMGR-bF51K13FM1kKzk18FHhKO9yJ_GQhPhu4F_NPM_oWv8=w540-h960-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/R6-rVE4avk2HRn2nGEtnu1rEUkwp1h_nL03_vdVAz4OMlB-gceeaSRhVPIt-UxM7ceW6mwHpykA7b_42TH3T97uwSMtberZpewGFKxy15Y7r4XyEmaGC7WRC_tuwdCYpXtzjwxzpGFi744lSJevUfIjrJGQbaueqTJoNBWshFXOVnsmPSBHStrokPEGsIBxT5RV0_ASJ0-Mr-4OcpU5l_otV8mQNF2s9pm-8HK96T6C41PcHsylqYlZeCNzY4U0xHTLqUTa4nqvpmt4ZdtIYGKbOdob7NtqGC9MG-yl-jKVIx_UYvOO97arJBOrGU86D9eaOmpF6N-LVj1Ux_Tplkct4w_AVosnqo_7Ww8-wwTWzBoUWaMPwDJiwiH8Du0hlPp3pWu3YbPTi8jiNr652URxAnxWgXMUvpXGvNfDbBMatldvzYNwIRAPE_kGbSAhh_NnjyJaltTxmoT8ABvHqAxXvDptnce2Vebc_6nSfi18cr7fHZ4K_whFouTU4m52ZXT9EPkjLLpVxZ15yIdFUzggRcGI42AEs7pNBMBfpJ3ckbsqJMbmhcEYDn0U3TZBLIbwPR4xWdjCJbXqunUqOitzmvhPXmYBvT5Tq8BU8TWf-uWMTjo4pqqDCIBcXbStYrqs85U-m04XlPQTQMSENmvRIiI0bkSpkkhZKpaK_XDAur5E=w540-h960-no)(https://lh3.googleusercontent.com/xlziBH14AHQ-k1lF7aQrgDrXFqcR3ElvUm1KwGGuJPhIOlq7uBLo1MFWMLXrAzSWy-58F1g6aw_DiSO6iHOkZeOvYplHdyrcB5LGZgy3VCai_fxpMgSlivU35kjrFoEVvS27BJMS5EiLjiDWrWtIzzXDtmtO49xBuOMRFam5z2WeBh78A3E61yeCoRyZlvJ7LhNpo-tYUo0xAIlkjGIUvBHh_tTcNjVb4t-U2D3RXbyX1GRRbGztB3JMycVrsAy9is-mQTlyv5Hgn21wsUt6-NRgtR2uuYQYhduPs7xtjNspeKcct_aVHeM7p2FF-pWeEsRXPK59UqzmSO2A2Ab3ZY0h6ywvo1F0RCQJotNVMMnYAJj2rqjp6jHz1YrOClDjMgidu0ZHKWmVRQYOVBcRy6QqckzCqd3CLjtvMwSPgF6c58cyisAak66a1orlkPkeIRxsEmUGVgwz__5T9GXIBHnx-nv92DK5-xkXOAbjpP57hcBC8Xwq8MgP2Qxc8tcTx5ZhBgTRmR_tMddHSVJR5yCko4RzAedSxGeZXgjKyDbMUsfJI5UEscUibDVFDdxVVPuWUOemdevUtKUKfpTemcPdXAPk77elQf5lngkJMBXWTKeCU-EJEPcQW_ngNAIzzQa3L4oSOQYXxV6xYit0SXyB6xIcg_5HumH4nUDZrcf3bGE=w540-h960-no)
-
:good:
Bardzo dobrze ze pokazales te zdjecia. Ja czyscilem wentylator w Lexusie IS300h po 90000 km i tez byl brudny, nie taki jak Twoj, ale jednak...
I z olejem e-cvt tez bylo tak samo. Nie byl tak czarny, ale ciemno czerwony.
Wydaje mi sie ze te 90000km na wymiane oleju i na oczyszczenie wentylatora to tak akurat tyle ile trzeba.
-
No i rajstopy teściowej jako wstępny filtr :laugh: już mam. Jutro zamontuje.
-
Fazibazi, potwierdziłeś co kolega Pawadam pisał. To ważne doświadczenie. Po raz kolejny nie należy wierzyć producentowi. Jak ktoś chce jeździć długo i traktuje auto poważnie, to dba i wymienia, inni jeżdżą na wymianę oleju co 30 tys km i słuchają serwisu, że nie trzeba wymieniać tego czy tamtego.
-
Serwis to nie producent. Producent pisze zeby zmieniac jak sa ciezkie warunki.
-
Właśnie jestem po wymianie 190 tyś. Przekonałem mojego mechanika na wymianę (pracuje w serwisie Toyoty) który twierdził że producent nie zaleca wymiany i nie spotkał się jeszcze z awarią tej skrzyni. Po wymianie stwierdził dziś że się nie spodziewał sie takiego stanu zużytego oleju. No i odszczekal zalecenia Toyoty ????
-
No dobra ale co z tym olejem?? że ciemny??? i o czym to świadczy?
-
To chyba ze szkoły pamiętamy, że jak ciemnieje to się powoli zużywa, spala, utlenia - jak zwał tak zwał. I jeszcze pewnie brudy wymywa zatrzymując je w sobie, czyli dysperguje. Moim zdaniem jeśli ciemnieje płyn hydrauliczny to następuje zużycie zawartych w nim substancji, rozrywanie łańcuchów węglowodorów, a co za tym idzie zmiana właściwości płynu = zużycie.
Kurcze, przeczytałem to wyżej i nie wiedziałem, że taki "mondry" jestem... <zalamka>
-
Fakt nieźle ci wyszło :good:
-
Po 15tyś ten z silnika też jest ciemny ale bardziej przeźroczysty od tego co wyleciało z mojej CVT. Fakt, to inne oleje ale różnica między tym co wylałem a tym co wlałem w CVT była kolosalna (piszę o doznaniach wzrokowych bo innych nie jestem w stanie sprawdzić). Mniejsza różnica jest w zwykłym oleju silnikowym 0w20, który wymieniam co 15 tyś gdzie widać inny, wyraźnie ciemniejszy odcień ale nadal przejrzysty.
-
zabrałem się za inspekcję wentylatora HV
Dużo pracy przy rozbiórce wentylatora?
Jak się do tego zabrać?
Jest gdzieś w necie jakiś tutorial?
-
http://youtu.be/tf0FMoY3CsA
Godzina roboty. U mnie po 225 kkm wentylator był czysty, a raczej nikt tam wcześniej nie zaglądał.
-
Dużo pracy przy rozbiórce wentylatora?
Jak się do tego zabrać?
Jest gdzieś w necie jakiś tutorial?
Pytasz o moją Auris I HSD czy Priusa?
-
Dzięki za info i linka.
Pytałem oczywiście o Priusa.
Pozdr!
-
Tak tylko dopiszę że u mnie wygląda to praktycznie tak samo, jest inny dostep (wiadomo, układ foteli). Polecam również przy okazji zajrzeć w otwór na dole pod baterią gdzie wpada powietrze z wentylatora - ja miałem tam pajęczynkę i trochę sierści (albo włosów).
(https://lh3.googleusercontent.com/A3Uq8Ac9qazc8xrhnbL6kagEdnWJYtaY_2f7s3R5rv1_RNGKiw4pAthx0fyVXSJhlLfFf9MWGW-VWGYI_gTmPEPt8LxNLeQ5E5bfceQjk5UZBaCLjeSGazn68GBqg9gQEbm_O174Hu8zJgdtrjzmTUeq3ur_7s_7V_wHA-0__IHsaDmAQdWJfaApr0mBTMyZJJJLGdp1CV8qdMYrU5UtAA7Fozt_PFicZXEpgk6UM5MXHlY16GOoS1vieYhZubxtguW8jItQoVf3zo4cviz1tb3NxqTIENpQR9mQmK7fmKKhBPP0CDMcRvjqzF--FkBLUBJz6LkrMsYyBcvvIX0KRHK4NRZhtK4nJn5sLZxNQ4Pu3REHD4z94sP22EM81eU1W_AUbv6ND4Xi1hHfbJfN8Xo5UiMiZicOu3kXLSKKzah83Fv5ZlYZYz7vP5j9Tt3GorSxB82I52BqeAGdAw27N4SOwFK8_ZQVMiW_Jt32zFih3ELX6VgukPdfdZM9No1NfWzDkrVIvZxwwMBICJL8sfLnpV75Rl4p11PHOQ0_gwsvX2liYikkpRMQju-q1iIJ0k7ipDyBI8cJNiDJ7cXyUPaQq0_NvqAMqvP_vAdSAJC-oZYrxsC8cw=w1707-h960-no)
-
Ja wymieniłem olej w cvt w aso .Wszystko robię w aso <kawusia>
-
Po przeczytaniu wątku zdecydowałem się na wymianę oleju w skrzyni, jaki dokładnie olej mam kupić? Ori czy jakiś zamiennik?
-
Kup u dealera .
-
Sprawa wygląda tak... Kto smaruje ten jedzie. Olej w skrzyni był czary po 170000. Wymiana kosztuje 400 zł z olejem i trwa 30 minut.
-
Oleju nie trzeba u dealera kupować bo oleju do skrzyni sprzedaje się tak mało że nikt tego nie podrabia. Atf ws z Toyoty kosztuje około 200zl za 4 litry. Zamienniki często są droższe.
-
Ja wymieniłem dziś. Olej w skrzyni po 270tys. Czarny ale nie był tak przepalony jak wskrzyni od mondeo po podobnym przebiegu. Jak mi powiecie jak wrzucić zdjęcie to wrzucę :cheesy:
-
jak wrzucić zdjęcie
Umieść na stronie do hostowania następnie kliknij na nim prawy klawisz myszy "Kopiuj adres obrazu" i to ci skopiuje wklej pomiędzy: (img)(/img) - tylko zrób kwadratowe nawiasy. Albo daj sam link ogólnodostępny do zdjęcia to ja wkleję.
-
Tutaj filmik z mojej zmiany oleju był ciemny plus jak widać miał opiłki metalu srebrny kolorek w płynie. Przebieg 200K.
Pojeździe z 10K i zrobie kolejna zmianę i zobaczę czy srebrny kolorek wróci.
https://youtu.be/uRyNLp0ynpM
-
czemu twój prius jest taki rudy? u mnie tam jak w miesięcznym fordzie ;)
-
auto uzytkowane w klimacie gdzie jest duzo soli a to robi swoje.
-
http://youtu.be/tf0FMoY3CsA
Godzina roboty. U mnie po 225 kkm wentylator był czysty, a raczej nikt tam wcześniej nie zaglądał
Udało mi się znaleźć film. Jak dla mnie to raczej się tego nie podejmę (niestety brak miejsca i przykro mi to pisać talentu). Napiszcie jakie są objawy brudnego wentylatora. Przebieg 200kkm.
-
Dokładnie dużo roboty żeby odkręcić wszystko. Myślicie, że serwis ASO Toyoty sie tego podejmie?
Myślę że przyspiesz do 130 trochę potrzymaj jak poczujesz kurz w kabinie to znaczy, że trzeba przeczyścić wentylator :)
-
dzisiaj wymieniałem olej w skrzyni biegów w Priusie , przebieg 290.000 , olej czarny jak smoła