Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: Konrad J. w 09 Sierpnia 2017, 17:01:35
-
Witam
Widziałem wątek kolegi z mon. świateł dziennych niestety nie widzę zdjęć.
Mam pytanie jak podpiąć światła tak aby załączane były tylko wtedy gdy świeci REDY - bo tylko wtedy są tak naprawdę potrzebne.
Pod który przekaźnik lub pin kostki się wpiąć do wzbudzenia przekaźnika świateł.
Mam nadzieję, że ktoś już to rozwiązał.
-
Hmm nikt nie ma dziennych???
Może jednak ktoś pomoże???
-
Hmm nikt nie ma dziennych???
Może jednak ktoś pomoże???
A cygareta?
-
Po pierwsze gratuluję zakupu :-)
Ja podpiąłem się pod przekaźnik wentylatora (plus cewki i minus wentylatora) jako sygnał Ready oraz pod plus cewki zasilania halogenow (jako sygnalizacja świateł pozycyjnych), czyli dwa przekaźniki (pierwszy zwierny, drugi przełączny).
-
Nie bardzo rozumiem :wallbash:
Ja chcę podpiąć tak aby zapalały się tylko wtedy jak na wyświetlaczu jest napis READY
No bo tylko wtedy są potrzebna
Tylko nie mogę namierzyć który to przekaźnik albo styk na kostkach.
Jak ktoś może pomóc to bardzo proszę o jakieś foto.
Myślę, że podpięcie pod READY jest najbardziej sensowne - no bo po co mają się palić jak nie jesteśmy w stanie gotowości do jazdy?
-
Ok na nie łatwiej od zapalniczki? Po co tak utrudniać sobie życie? Jak wciśniesz Ready to masz 12v w zapalniczce.
-
Najprościej + z alternatora. W puszce pod maską powinien być bezpiecznik.
-
Alternatora, w prusaku :o?
-
Przekaźnik wentylatora (Fan no.2 relay) wydaje mi się najłatwiej dostępnym sygnałem Ready pod maską P2, a nie w kabinie (jak zapalniczka i kilka innych).
Z tego co pamietam, na priuschat sporo ludzi podłączalo się pod kabel którejś z pompek spryskiwaczy, ale nie widzę tego na schematach elektrycznych, a poza tym trzeba uszkodzić oryginalny kabel.
Drugie połączenie - plus cewki przekaźnika halogenów (podawany tylko gdy są włączone światła pozycyjne lub mijania) jest dlatego, że wypadałoby zgasić dzienne jadąc w nocy... Choć widzę, że to niestety znikająca praktyka.
Zastosowanie dwu przekaźników pozwala na odseparowanie zasilania dziennych, czyli brak ryzyka, że zwarcie zrobione przez chińskie światła uszkodzi jakikolwiek obwód w samochodzie (pamiętaj o dodaniu odpowiedniego bezpiecznika dla dziennych).
-
No to rozwiązanie przemawia do mnie. <taniec>
Tylko czy możesz dać jakiś szkic schemacik????
No i Fan no.2 relay - gdzie on jest???
A no i jeszcze podpiąć pod zasilanie cewki tego przekaźnika czy pod styki już na wyjściu???
Bo nie wiem czy ten wentylator działa cały czas w stanie ready czy tylko jak podniesie się temp. baterii???
Schemat by rozwiał wątpliwości.
-
Popatrz tu:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,35245.15.html
Podpiąłem wg wskazówek Mańka.
-
ja się wpiąłem po prostu w bezpiecznik od zapłonu
-
I dobrze - po co komplikowac zycie...