Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: Bluer w 17 Sierpnia 2017, 22:53:02
-
czołem. pytanie mam. czy ktoś orientuje się jak z wymianą lamp ze zwykłych na ledowe? czy podłączenie jest bezproblemowe czy idzie za tym jakas grubsza robota?
-
Co dokładnie chcesz założyć? Oryginał czy jakieś aftermarket'y?
-
Ledowe montowane fabrycznie mają system autopoziomowania oraz spryskiwacze - tak samo jak ksenonowe.
-
Ledowe montowane fabrycznie mają system autopoziomowania oraz spryskiwacze - tak samo jak ksenonowe.
W ostatnim prusiaku i C-HR'ach nie ma... a homologacje mają :song:
-
No ale kolega pyta o priusa 3 a nie o tamte auta.
-
dokładnie z takich lamp...
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6127816656
na takie lampy
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6921644691
-
Lampa ze zdjecia to w koncu ksenon czy led? Juz sie pogubilem. W moim aucie mam te lampy i myslalem ze to bi ksenon. Jak sie przepali to co trzeba kupic na wymiane ksenony czy ledy? A tak na marginesie to super swieca.
-
To LED. Jak spojrzysz z bardzo bliska w soczewkę (oczywiście wyłączone lampy) to widać żółte elementy LED.
Jak się spali to lampa do wymiany. Nie ma samych elementów świecących niestety. Tak mają wszystkie lampy LED, to nie tylko wymysł toyoty :/
-
Też jestem ciekaw
czy idzie za tym jakas grubsza robota?
-
To LED. Jak spojrzysz z bardzo bliska w soczewkę (oczywiście wyłączone lampy) to widać żółte elementy LED.
Jak się spali to lampa do wymiany. Nie ma samych elementów świecących niestety. Tak mają wszystkie lampy LED, to nie tylko wymysł toyoty :/
Dzieki za odpowiedz ale to mnie zaintrygowalo :/
Czy te ledy czesto sie wypalaja? Auto jest z 2009 a lampy nie byly wymieniane. Jaka one maja zywotnosc?
Auto sprowadzilem z niemiec a w niemczech nie trzeba w dzien jezdzic na swiatlach wiec moze nie sa zbyt wyswiecone. Teraz smigam ciagle na mijania i sie troche martwie. Pzdr
-
Też jestem ciekaw
czy idzie za tym jakas grubsza robota?
A to zalezy jak chcesz zrobić. Żeby zrobić jak fabryka to kiepski temat - dodatkowe moduły, czujniki ugięcia osi, okablowanie -> to do poziomowania. Do tego wysokociśnieniowe spryskiwacze reflektorów.
Zapewne można też zrobić opcję "kołchoz" czyli przemontować 1:1, jakoś podłączyć zasilanie - bo kostki sa inne do tych lamp na 99% i olać poziomowanie i mycie. Ale że one naprawdę mocno świecą to po obciążeniu tyłu będziesz oślepiać wszystko i wszystkich wokoło...
-
To LED. Jak spojrzysz z bardzo bliska w soczewkę (oczywiście wyłączone lampy) to widać żółte elementy LED.
Jak się spali to lampa do wymiany. Nie ma samych elementów świecących niestety. Tak mają wszystkie lampy LED, to nie tylko wymysł toyoty :/
Dzieki za odpowiedz ale to mnie zaintrygowalo :/
Czy te ledy czesto sie wypalaja? Auto jest z 2009 a lampy nie byly wymieniane. Jaka one maja zywotnosc?
Auto sprowadzilem z niemiec a w niemczech nie trzeba w dzien jezdzic na swiatlach wiec moze nie sa zbyt wyswiecone. Teraz smigam ciagle na mijania i sie troche martwie. Pzdr
No mój wóz miał przy zakupie w marcu 46700 km i zamontowane światła do jazdy dziennej już w 2010 roku, przez salon, który to auto sprzedał jako nowe, zapewne właśnie z tego powodu żeby nie męczyć świateł głównych.
Sugerowałbym więc rozejrzeć się za światłami dziennymi, ciekawa opcja to te opisywane przez kolegów w migaczach przednich.
-
Czytalem o tych kierunkach. Musze to przemyslec. One nie maja homologacji i policja moze sie doczepic a do tego przeglad. Temat do zastanowienia. Pozdro
-
swiatła dzienne w kierunkach mam. [cenzura] fajna sprawa :) ale moje lampy są tak wypalone że musze nowe kupić. regeneracja nie wchodzi w grę. za dużo czasu auto by stało
-
Czytalem o tych kierunkach. Musze to przemyslec. One nie maja homologacji i policja moze sie doczepic a do tego przeglad. Temat do zastanowienia. Pozdro
Myślę, że tych aut jest na tyle mało, że nikt ni ebędzie wiedział czy to ma tak być czy nie. Tym bardziej, że tego typu rozwiązanie ma tez coraz więcej nowych aut z grupy VAG dla przykładu.
-
Jaka one maja zywotnosc?
Markowy producent pozwala sobie na 12 lat gwarancji wiec przy "zwykłym użyciu" szybciej buda przerdzewieje.
Tu nie chodzi o zużycie materiału do rekombinacji promienistej ale o degradacje termiczna - wbrew pozorom LED'y mocno się grzeją - chodzi tu o temperaturę złącza p-n które jest bardzo małe wiec gęstość traconej energii przewyższa znacznie tradycyjne włókno.
A jak już to wymiana jest banalna - analogicznie jak karta SIM w telefonie.
(https://image.ibb.co/gnmrZ5/led.jpg)
Ale z drugie strony całościowo reflektor jest zimny wiec na północ musi mieć grzałkę i nadmuch na klosz żeby zimą lód miał się jak topić...
PS. Podeślij zdjęcia złącz w tych lampach ale adapter Y załatwi temat.
-
Siema.
Żeby wyjąć przednie reflektory trzeba zdjąć zderzak.
Ale żeby zdjąć zderzak to trzeba zbiornik wyrównawczy (ten po lewej stronie pod maską) zdejmować?
A może wcale nie trzeba zdejmować zderzaka?
Proszę pilnie o info bo jestem przed ta misją i mam obawy :cry: bo na parkingu pod blokiem będzie to robione :cool:
-
Siema.
Żeby wyjąć przednie reflektory trzeba zdjąć zderzak.
Ale żeby zdjąć zderzak to trzeba zbiornik wyrównawczy (ten po lewej stronie pod maską) zdejmować?
A może wcale nie trzeba zdejmować zderzaka?
Proszę pilnie o info bo jestem przed ta misją i mam obawy :cry: bo na parkingu pod blokiem będzie to robione :cool:
Proszę: https://www.youtube.com/watch?v=8hWouMcJ8aA&t=4s
-
Teraz jestem w pracy i mam YT zablokowane ale oglądałem film właśnie na YT i tam gościu zdejmował zbiorniczek.
Tylko ,żeby odkręcić lampę trzeba dostać się do jednej śruby która jest z boku którą przykrywa boczna część zderzaka.
Wydaje mi się ,ze jak poluzuje cały zderzak to dostane się do tej śruby bez zwalania całego zderzaka na ziemię.
Musze jakoś ograniczyć rozbiórkę bo na parkingu to średnio widzę :-(
-
Teraz jestem w pracy i mam YT zablokowane ale oglądałem film właśnie na YT i tam gościu zdejmował zbiorniczek.
Tylko ,żeby odkręcić lampę trzeba dostać się do jednej śruby która jest z boku którą przykrywa boczna część zderzaka.
Wydaje mi się ,ze jak poluzuje cały zderzak to dostane się do tej śruby bez zwalania całego zderzaka na ziemię.
Musze jakoś ograniczyć rozbiórkę bo na parkingu to średnio widzę :-(
Zbiorniczek się przesuwa w celu wymiany żarówki. Do demontażu lampy nie trzeba ruszać zbiorniczka. Lampa trzyma się na trzech śrubach: dwie od góry i jedna w ślizgu pod zderzakiem. Zobacz sobie film przed rozbieraniem to będziesz wiedział jak się do tego zabrać.
Bez zdejmowania zderzaka da się odkręcić lampę ale jej nie wysuniesz na zewnątrz więc licz się z zrzuceniem zderzaka.
-
Zbiorniczek się przesuwa w celu wymiany żarówki. Do demontażu lampy nie trzeba ruszać zbiorniczka.
To dobre wieści.
Bez zdejmowania zderzaka da się odkręcić lampę ale jej nie wysuniesz
Aaaaa, tu jest szkopuł sprawy.
Rzeczywiście.
No nic, najwyżej zrzucę zderzak, ale powiem Wam ,że myślałem że będzie prościej...
Jakub.S83 a Ty zdejmowałeś zderzak, wymieniałeś lampy?
Jakie niespodzianki mogą na mnie czekać?