Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: niedzio w 29 Kwietnia 2005, 14:05:32
-
Witam,
od jakiegoś czasu (głównie jak silnik jest zimny) czasami wyraźnie czujęzbyt małą moc samochodu (tak jakby nie palił jeden cylinder).
-
Przyczyn może być wiele. Zacznij od świec i kopólki oczywiście jak jesteś pewien ze nie pali na jeden gar. Przewody jak masz orginalne to raczej nie nawalają, przynajmniej ja sie nei spotkałęm z koniecznością wymiany kabli.
-
*jaki przebieg?
*czy jest LPG?
*jaki silnik?
*kiedy były wynieniane filtry?
niedzio wybacz ale podałeś za mało info aby Ci pomóc
Witam,
od jakiegoś czasu (głównie jak silnik jest zimny) czasami wyraźnie czujęzbyt małą moc samochodu (tak jakby nie palił jeden cylinder).
po prostu brak info z Twojej strony
Przyczyn może być wiele. Zacznij od świec i kopólki oczywiście jak jesteś pewien ze nie pali na jeden gar. Przewody jak masz orginalne to raczej nie nawalają, przynajmniej ja sie nei spotkałęm z koniecznością wymiany kabli.
Tak jak Ci napisał Ice, tyle przy tych informacjach mozna powiedzieć
pozdrawiam
-
Odpowiadam na pytania:)
Corolla 4E-FE '97 rok.
Przebieg 46000 km (od roku stoi pod chmurką, poprzedni włąściciel trzymał ją właściwie tylko w garażu --> przebieg przed zakupem 24000 km :) ).
Próbowałem w nocy spryskać przewody wysokiego napięcia wodą (ze spryskiwacza). Widać minimalne iskierki biegające po przewodach.
Problem z niepalącym garem wyraźnie nasilił siępo deszczu.
Świece wymieniane przed zimą na kupione w Toyocie (zalecane).
Brak instalacji LPG (była przez ok. 3 miesiące ale zdjąłem ze względu na problemy z w/wym.).
Mam pytanko: --> jak i co należy sprawdzić w kopułce ??
Pozdrowienia
-
Przebieg 46000 km
mysle ze spokojnie mozemy przed czworeczka postawic jeszcze jedyneczke ale to nie ma wiekszego znaczenia czy 146000 czy 46000 :lol:
Swieczki zakladam ze masz dobrze dobrane jesli kupowales w ASO wiec powinno byc ok.ale z tego co pamietam powinny byc DENSO 16-tki
Wg. mnie kabelki do wymiany jesli w kopulce sucho i czysto a swieczki sa ok.
pozdr.
-
No jednak nie :D Jeszcze nie będziemy dostawiać czwóreczki, teraz mam przebieg 46000 (kupiłem rok temu z przebiegiem 24000 ze sprawdzonego źródła --> znajomy).
A jak można sprawdzić czy w kopułce jest sucho, to jest ten sprzęt po prawej stronie silnika patrząc od przodu, z którego wychodzą przewody wysokiego napięcia ??
Dzięki za info
-
tak tylko nie ruszaj calego rozdzielacza ktory osadzony jest na 2 wiekszych srobach bo bedzie kicha i bedziesz musial na lampie ustawiac zaplon, plastikowa kopulka jest przymocowana chyba 2 srubkami malutkimi, tylko oznacz sobie polozenie kabli zeby ich nie podpiac inaczej niz wyciagłes ;-)
-
Możesz jeszcze przeprowadzić mały test tzn. odpinać po jednym kablu od świec lub od kopółki (nie wiem co lepsze :-) ) podczas testu silnik musi pracować i należy obserwować czy nie zmienia sie praca silnika gdy będzie gożej znaczy że odpiołeś prąd od cylindra który pracuje a jeśli bez zmian to znaczy że sprawa dotyczy tego cylindra i najprawdopodobniej jest niesprawny kabel lub świeca ale z tego co napisałeś to raczej na pewno kabel. Nie wiem na ile to pomoże ale usłyszałem gdzieś o tym teście więc może warto spróbować. Pozdrówka wszystkim.
-
Dzisiaj jest deszczowo i sprawa znowu siępowtórzyła. Szedł bardzo mulasto, jak silnik wskoczył na 4 tysiące obrotów od razu dostał kopa (jakby wszystko załapało jak należy) i od tego momentu już było ok.
Ponieważ od momentu rozpędzenia go powyżej 4 tys obr/min pracują jakby wszystkie cylindry nie mam co próbować z odpinaniem kabli (chyba, że uda mi sięzłapać ten słaby moment i sięszybko zatrzymam dla testu).
Co myślicie o tych drobnych iskierkach widocznych w całkowitych ciemnościach przy próbie wodnej ??
-
Widać minimalne iskierki biegające po przewodach.
Jak na mój gust, sam znalazłeś rozwiązanie swojego problemu :)
Pozdro.
-
Jakie przewody wysokiego napięcia polecacie w takim razie zakupić ?
-
te oryginalne Ya...(qrcze nie pamiętam nazwy - w "garażewie" wieczorkiem mogęsprawdzić), ale proponuje żebyś udał sie po nie do ASO
-
w JC maja podobno SEIWY ale czy sa dobre to nie wiem, reklamowali je ze sa bardzo OK a ile orginaly kosztuja ?
-
215 zł ASO Marki - cena z grudnia 2004
brutto oczywiście :-DD
-
ale dla mnie coś tu jest nie tak
bo:
* ten przebieg jest jakiś walnięty;
dziwne bardzo
no ale oki
-
Widać minimalne iskierki biegające po przewodach.
Jak na mój gust, sam znalazłeś rozwiązanie swojego problemu :)
Pozdro.
Ale to ciekawe zeby przy takim przebiegu poleciały kable. No ale nic skoro iskrzy to trzeba wymienic :(
-
a co mówi o tym przebiegu książka serwisowa?
-
Tak, tylko przy tym samochodzie grzebali niestety gazownicy :cry: Próbowali zainstalować gaz, nie raz odłączali przewody i może je trochęuszkodzili (tak sobie myślę). Poza tym może wiek robi dużo (nie tylko przebieg). Przebieg nie jest na 100% naciągany (tu nie mam żadnych obaw). Może jednak przyczyna nie tkwi w przewodach, te iskierki są bardzo skromne i widoczne w pełnej ciemności (jak pryskam rozpylaczem do kwiatków ;) ).
-
no właśnie
a czy nie zależy to od wilgotności?
np w deszcz jak auto zimne - sprawdz jak jest i potem na "patelni" też przy zimnym aucie
-
Zdecydowanie zależy od wilgotności. Teraz w ostanich dniach (jak pada i jest duża wilgotność) często pojawia sięten objaw. Czasami było też tak zimą. Dodatkowo zauważyłem, że jak jadęna ssaniu (lub może trochęodpuszcza zzsanie) to czasami potrafi nieźle szarpnąć przy zdejmowaniu nogi z gazu.
-
kiedy ostatnio wymieniałeś filtr powietrza?
poczytaj tu: link (http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=3278)
-
Gazu w moim samochodziku nie ma (był ok. 3-ech miesięcy) i z niego zrezygnowałem. Filtr był wymieniany ok. 6-ciu miesięcy temu (po wymianie filtra przebieg ok. 10000km), oglądałem go (wygląda nieźle).
-
mój też wyglądał nieżle a autko kręciło do 3tyś i opór
wsadziłem nowego filtra i poleciał, a przebieg teraz 188tyś
-
No tak, tylko u mnie nie ma efektu oporu, jak nastąpi odepchanie (ok. 4 tys. obrotów) to później śmiga, że aż miło (tzn. już wtedy chodzi w pełnym zakresie obrotów tak jak powinien). Dlatego mnie to zastanawia, czy to na pewno są przewody :?:
-
dołącze do chóru.-nie ma prawa być żadnych "iskierek"(ładnie nazwane około 20000 volt).wymieniać tylko na oryginały.polecam kogoś kto to robił-facet,który nie wie co to jest kopułka na pewno zepsuje coś jeszcze!
-
Dzięki za poradę. Co do uwagi na temat tego co to jest kopułka to ... mogłem nie wiedzieć :oops:
Ale przy mojej Toyce niejedno zrobiłem i nie popsułem :anarty (także wymiana przewodów wysokiego napięcia nie wydaje mi sięponad moje siły).
-
(także wymiana przewodów wysokiego napięcia nie wydaje mi sięponad moje siły).
Bo absolutnie nie jest żadną filozofią
-
Widać minimalne iskierki biegające po przewodach.
Jak na mój gust, sam znalazłeś rozwiązanie swojego problemu :)
Dokladnie :)
-
Nie chciałem sobie żartować, że może kolega koyot-a chce mi ubliżyć :twisted:
Dzięki wielkie za pomoc. W serwisie autoryzowanym w Łodzi są przewody za 241 PLN. Jak jutro będęmiał czas to może do nich podjadęi kupię.
-
Może ktoś zna jakieś zamienniki skądinąd też dobre bo przecież orginalne nie mają monopolu na wysoką jakość. Jest pewnie tylu dobrych producentów więc może poco przepłacać w ASO. Jeśli ktoś zna jakieś b. dobre zamienniki przewodów do corolki to niech sie ze wszystkimi podzieli. Pozdrówka.
-
Jestem jak najbardziej za (tylko, żeby nie świciły w nocy :) )
-
Wymieniłem przewody WN. Sprawa zdecydowanie siępoprawiła jeśli chodzi o dni deszczowe, brak jest opisywanych przeze mnie wcześniej spadków mocy. Wydaje mi się, że problem został rozwiązany :aclap
Pozostaje mi jeszcze zrobić próbęwodną, żeby zobaczyć (z ciekawości :anarty ) czy na oryginalnych nowych przewodach WN biegają również minimalnie małe iskierki.
-
Pozostaje mi jeszcze zrobić próbęwodną, żeby zobaczyć (z ciekawości :anarty ) czy na oryginalnych nowych przewodach WN biegają również minimalnie małe iskierki.
Nie maja prawa :cno