Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Verso => Wątek zaczęty przez: czarek96 w 11 Września 2017, 11:43:30
-
Witam, szukam pomocy.
Moja corolla verso (2007r 2.2 d4d 136km) nie zawsze chce odpalać, jest w niej system start/stop, raz odpala normalnie, znacznie częściej nie odpala, po naciśnięciu pedała sprzęgła i kliknięciu w przycisk start jej reakcja jest taka jakbym tylko załączył zapłon, nie kręci, kontroli zaświecają sie i gasną.
Czy ktoś z was miał może taką sytuację, podpowie co zrobił?
-
Rozrusznik do roboty - wytarte szczotki (przerabiałem ten temat i nie potrzebnie wymieniłem akumulator a był jeszcze oryginalny).
-
Kolego, wymieniłem szczotki i komutator w rozruszniku i nic to nie dało. Mechanik sam był zdziwiony jak zdjął auto z podnośnika i nie odpaliło. Zaświecaja się kontrolki tak jakby zaliczał się zapłon ale auto nie kręci.
-
Jak wciskasz pedał sprzęgła to zmienia się światełko na włączniku start-stop?
-
Tak zmienia się na zielony, zaświeca się wszystko tak jak miałby zapalić i nie kręci.
-
Masy sprawdzone i dokręcone. Nie chodzi mi tylko o masę na akumulatorze.
-
Pod akumulatorem sprawdzane dokręcone, gdzie jeszcze??
-
Byłem na diagnostyce, wyskoczył błąd magistrali can. Mechanik powiedział ze może to być dużo rzeczy czytnik karty (kluczyka) nie łączy się z z komputerem nadwozia oraz silnika. Czy ktoś miał taki przypadek może?
-
Wymień akumulator - powinno pomóc.
-
Odświeżam temat, tylko tym razem Corolla Verso 1.8 VVTI 2005r. Objawy podobne, wciskam sprzęgło na przycisku start/stop pali się zielona kontrolka. Wciskam start i nic, gasną kontrolki które zawsze to robią zostają tylko:
kontrolka oleju i migająca kontrolka temperatury silnika (niebieska)
Poziom oleju jest idealny, akumulator ma niecałe 6 miesięcy więc raczej nie to. Gdzie i czego szukać???
-
witam.
Miałem podobne objawy ale u mnie problemem był rozrusznik. A tak dokładnie to szczotki się skończyły.
po wymianie całego rozrusznika problem ustąpił.
-
zostają tylko:
kontrolka oleju i migająca kontrolka temperatury silnika (niebieska)
Hej!
Miałem identyczną sytuację u siebie też w VVTi ale co ciekawe, na szczęście rozwiązanie było proste. Okazało się że podłączony pod gniazdo OBD ELM na WiFi powodował jakiś zonk. Po jego wypięciu auto normalnie odżyło i nigdy to się już nie powtórzyło.
-
no i ja rozwiązałem zagadkę w swoim aucie, przewód masowy był już bardzo zdezolowany. po wymianie na nowy odpala na strzał
-
witam a gdzie jest ten przewód masowy bo nie chodzi o ten od aku. podobno jest ich więcej gdzie dokładnie i ile ktoś się orientuje?