Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: yufuyf w 02 Maja 2005, 08:47:16
-
Witajcie,
gdzie zbiera sięwoda skraplana przez klimatyzację?
Kapie pod samochód?
-
W obudowie parownika a następnie rurką spływa pod samochód.
-
dzięki serwisSJ - nigdy wcześniej nie miałem auta z klimą i zaczęła mnie martwić woda pod autem :-)
... kilka dni później ... -> to nie klima :) kapało z trójnika przed parownikiem (mam na myśli ten od gazu, nie od klimy) , wystarczyło mocnej przykręcić śubęod ścisku przewodu :-D
-
Witam wszystkich,
Chcę spytać o radę, jeśli chodzi o klimę. Mam Camry z '98r., w której kiedy załączam A/C po jakimś czasie zaczyna migać (pulsacyjnie) zielona kontrolka...
Czy wiecie co może to oznaczać???
Pozdrawiam i z góry dziękuję za wskazówki.
Wątki zostały scalone.
Szymon14
-
a spreżarka załancza sie?
-
Oznacza awarię układu klimatyzacji - nie wiem jak w tych rocznikach - zrób diagnozę na kompie i będziesz wiedział..
-
sprężarka działa i klima chlodzi....
-
Co wcale nie znaczy ze nie masz awarii. To normalne ze w samochodzie cos wysiada a on dalej jezdzi tyle ze np wiecej pali. Czy klima dobrze chodzi to tak naprwde sprwadzisz albo na jakiejs maszynie albo w lato bo dopiero wtedy musi sobie ona poradzic gdyz ma wlasciwe obciazenie. Ja kupilem auto wiosna i tez twierdzilem ze klikma jest ok jak przyszly upaly to nie byla w stanie schlodzic dobrze auta. U mnie skonczylo sie ponownym nabiciem.
-
Potwierdzam, niski poziom czynnika.
-
witam, mam zamiar nareszcie naparwic sobie moją klime. po 1.5 roku nie działania. a wiec po pierwsze musze kupic sobie chłodnice bo była dziurawa. tą juz wymontowałem i szukam teraz innej (PS. moze ktos ma? albo pasuje jakas z innej toyoty? :) )
po drugie ile wchodzi tego czynnika do camry ile kg? (1993 rok 3vz-fe ) i tam powinienien byc R12, (mam kuzyna który ma cały sprzet do nabijania klimy ale nie ma tego R12 ;/ )
po trzecie czy po tak długiej przerwie mozna odrazu włączyc klime czy nalezy jakos nasmarowac sprezarke itp. ?
pozdrawim Grzechuuu
-
UP <narka>
-
a czy chlodnica od klimy jest taka sama w silniku 2.2 i 3.0? i czy jest jakas róznica w chłodnicy przy camry z klima nabita r134 czy r12? . bo nie moge znalsc ;/
-
Ja bym ci radził sprawdzic cały układ czy masz szczelny i dobrze odgrzybił jeśli masz zamiar używac klimy.Też miałem podobny problem jak kupiłem camry to klima nie działała, zmieniłem chłodnice bo była uszkodzona sprawdziłem szczelnośc układu i odgrzybiłem pożądnie i powiem że jest ok :-)
-
Chłodnice do 2.2 i 3.0 są takie same. Niestety za oryginał w ASO zapłacimy około 2000 zł (cena z Lublina), a rozsądnych zamienników prawdopodobnie nie ma. Ja dwa lata temu wymieniłem na zamiennik Nissensa (ponoć technicznie trzyma parametry oryginału) i w zasadzie nie mam się czego przyczepić poza rdzewiejącymi "mocowaniami". Mam tu na myśli pionowe "boczki", które w oryginale są plastikowe, a w zamienniku niestety blaszane i mało odporne na korozję, szczególnie na dole - na wysokości zderzaka.
Duński Nissens słono żąda za swoje produkty, ale ma dwa lata gwarancji i zwykle ewentualne roszczenia załatwiane są na korzyść klienta. Mimo to znajomy serwis zajmujący się chłodnicami stwierdził że ostatnio Nissens się pogorszył, właśne z jakością wykonania detali i poleca niemiecką firmę Behr. Osobiście nie znam jej produktów.
P.S. Zupełnie przypadkiem mam nowiutki skraplacz Nissensa na zbyciu za rozsądną cenę 350 zł ;-)
-
a jak jest jesli chodzi o chlodnice w camry kóre były nabire r12 a r134 jakas róznica?
-
a jak jest jesli chodzi o chlodnice w camry kóre były nabire r12 a r134 jakas róznica?
Chłodnica jest taka sama do r12 i r134
-
a jak jest jesli chodzi o chlodnice w camry kóre były nabire r12 a r134 jakas róznica?
Chłodnica jest taka sama do r12 i r134
Czynnik ma wpływ na elementy gumowe, zatem chłodnica konstrukcyjnie nie różni się. Zwróć jednak uwagę na mocowanie rurek aluminiowych do skraplacza. W niektórych wersjach (prawdopodobnie napełnianych tylko r134) jedno mocowanie jest jakby "przekręcone" o 90 stopni względem drugiego. W mojej (i pewnie w Twojej) te mocowania biegną równolegle.
-
chodzi ci o mocowanie rurek które wchodzą do chłodnicy? tak mojhe biegną równolegle (jedna po parwej a drugie po lewej)
-
Tak, dokładnie te mocowania miałem na myśli. Aha, czynnika (u mnie) wchodzi 800 gram.
-
Ok . mam jeszcze jeden peobnlem. kuzyn ma cały spzret do napełaniania ale nie mam koncówki na R12 .( wtyk na R12 jest mniejszy od R134) - czy jest cos takiego jakby przejsciówka?
-
Niestety takiej wiedzy nie mam.
Do układu można wpiąć się w dwóch miejscach: zaraz za lampą od strony kierowcy i przy ścianie grodziowej na wysokości złącza diagnostycznego przed pasażerem.
Zaworki te są różne. Macher od klimy wpinał mi się tylko w ten od strony pasażera. Może to będzie jakaś podpowiedź...
-
Ostatnio stwierdziłem, ze zdziwieniem, ze mam okablowanie do klimy w swojej Camry (III gen.), czy ktoś z Kolegów próbował załozyc/przełozyć klime do Camry. Jaki to moze być koszt i czy to w ogóle będzie działać na dłuższą metę. :huh:
-
witam mam pytanko nabiłem i uszczelniłem cały układ klimy camry 3.0 92r.Jest mały problem klimatyzacja na krotko chłodzi i jest super ale włączajac przyciskiem klimy zero reakcji,przekażnik sprawny niewiem co dalej robić Pomocy.
Wątki scalam.
Szymon14
-
Nie jestem pewien czy dobrze zrozumiałem, ale jeżeli wciskasz przycisk A/C i poza świecącą diodą nic się nie dzieje to mimo wszystko zacząłbym od sprawdzenia obecności czynnika w układzie. Na forum już są podobne wątki, pozdrawiam.
-
witam mam pytanko nabiłem i uszczelniłem cały układ klimy camry 3.0 92r.Jest mały problem klimatyzacja na krotko chłodzi i jest super ale włączajac przyciskiem klimy zero reakcji,przekażnik sprawny niewiem co dalej robić Pomocy.
A zapala się swiatelko ?
W jaki sposob spinasz klime na krotko ? Probowales wyjac np przycisk i tam zewrzec ? Moze kable wystarczy miernikiem posprawdzac ? Moze to jest tez kwestia ze nie wykrywa ze nadmuch chodzi itp itd
-
klime zwieram na przekaźniku a czynnik jest napewno bo na krótko jak wspomniałem jest ok . A apropo diody to się świeci z tym że po delikatnym zwiększeniu obrotów zaczyna mrygać.Wątki na temat klimy przeczytałem chyba wszystkie i nic nieznalazłem .Pozdrawiam.
-
A teraz załapałem ("na krótko" :)).
Nie potrafię pomóc. Nie znam jednoznacznej odpowiedzi, ale nadal będę czepiał się czynnika. U mnie mrugająca dioda oznaczała niski poziom, tzn niedługo potem przestało chłodzić, pomimo świecącej stale diody.
-
Migająca dioda to jakiś błąd układu.
Wybrałbym się najpierw na sprawdzenie ilości czynnika w układzie + ewentualne dopełnienie + ewentualnie barwnik, żeby wykryć łatwiej nieszczelność.
Do tego sprawdziłbym jeszcze napięcie paska - kiedyś jechałem w deszczu, pasek dostał sporą ilość wody ( głębokość brodzenia Camry to 40cm <diabel> ), wobec czego ślizgał trochę - skutkowało właśnie miganiem diody.
Po wyschnięciu wszystko wróciło do normy.
pzdr
-
Migająca dioda to jakiś błąd układu.
[...]
Do tego sprawdziłbym jeszcze napięcie paska - kiedyś jechałem w deszczu, pasek dostał sporą ilość wody ( głębokość brodzenia Camry to 40cm <diabel> ), wobec czego ślizgał trochę - skutkowało właśnie miganiem diody.
Po wyschnięciu wszystko wróciło do normy.
To mi przypomniało, że migająca lampka od klimy to bodajże brak sygnału z czujnika obrotów w kompresorze.
Pozdro.
-
Migająca dioda to jakiś błąd układu.
[...]
Do tego sprawdziłbym jeszcze napięcie paska - kiedyś jechałem w deszczu, pasek dostał sporą ilość wody ( głębokość brodzenia Camry to 40cm <diabel> ), wobec czego ślizgał trochę - skutkowało właśnie miganiem diody.
Po wyschnięciu wszystko wróciło do normy.
To mi przypomniało, że migająca lampka od klimy to bodajże brak sygnału z czujnika obrotów w kompresorze.
Pozdro.
Czyli tok rozumowania miałem słuszny, aczkolwiek myślałem że raczej chodzi o to, że stojący kompresor nie wytwarza ciśnienia - podejrzewałem jakiś czujnik ciśnieniowy ;)
pzdr
-
Nie, akurat nie ciśnienie. Duży elektryk niedawno o tym pisał :)
Pozdro.
-
A jak nie ma czynnika chłodzącego to sprężarka się nie włączy?
-
Ano nie włączy się. Ma taki mądry nosek i czuje kiedy nie ma smarowania :)
-
Cześć.Czy w camry 3.0 94r. montowany był jeden rodzaj sprężarki klimatyzacji?Jeśli tak to może ktoś zna jej numery?
Przed założeniem nowego tematu proszę użyć opcji "szuka".
Watki scalam.
Szymon14
-
Podaj, czy EU, czy US.
Najlepiej VIN na PW.
EPC wyrzuca takie numery :
88320-33030
88320-33070
pzdr
-
Czy normalnym w Camry jest to,ze po wlaczeniu klimy co jakis czas wlacza sie na chwile jeden z wentylatorow na chlodnicy i lekko w tym czasie wzrastaja obroty silnika?Klimatyzacja wydaje sie dzialac poprawnie,chociaz jeszcze nie bylo na tyle cieplo zebym mogl to sprawdzic na 100 procent.Czy czujnik temp.zewnetrznej ma wplyw na prace klimy?Bo moj bez wzgledu na temperature wyswietla 31-32st.Co znaczy,ze raczej napewno umarl.
-
Po włączeniu klimy wentylator zawsze powinien się załączyć a żeby obroty nie spadły pod wpływem większego obciążenia silnika zaworek (nie pamiętam nazwy)podciągnie obroty(przeważnie na 1000obr/min).Przy włączonej klimie obroty lubią sobie podskakiwać więc jest to normalne.Dzięki takim działaniom silnik więcej wcina benzynki czy też gazu.
-
Ok,dzieki.
Chociaz przyznam,ze pierwszy raz spotkalem sie z czyms takim.W zadnym z moich poprzednich aut nic takiego nie wystepowalo.Dlatego czulem sie troche niepewnie.
Ale skoro ten typ tak ma to w porzadku :)
-
W 2.2 jest ASV ( Air Suction Valve ), stąd kiedy silnik jest obciążony kompresorem, to dostaje więcej powietrza, a co za tym idzie, więcej paliwa. Dlatego od czasu do czasu podnosi obroty.
W 3VZ odpowiada za to silnik krokowy, a w 1MZ jest taki sam ASV jak w 2.2.
Jeśli masz automatyczną klimę, to trzeba sprawdzić, czy auto ma pojedynczy, czy podwójny czujnik temperatury zewnętrznej ( ambient ), bo jeśli ma pojedynczy, to klima będzie świrować, odbierając kłócące się ze sobą sygnały z rzeczonego czujnika w odniesieniu do czujnika temperatury słonecznej ( solar ) i czujnika temperatury wewnętrznej ( inner ).
pzdr
-
Ok,Marcin.Ale jak to sprawdzic?Klima jest automatycza i jesli dobrze kombinuje to czujnik temp. wewnetrznej jest pod kierownica po stronie konsoli srodkowej.Gdzie zamontowany jest czujnik temp. zewnetrznej,bo moze to byc wszedzie?No i najwazniesze-jak sprawdzic czy jest pojedynczy czy podwojny?
-
Zewnętrznej masz gdzieś na środku zderzaka, pod spodem.
Jak sprawdzić, nie wiem, ale z EPC wychodzi, że jest tylko jeden, i w zależności od rocznika produkcji ma cztery różne numery części, więc tego bym się trzymał.
Skocz na jakąś złomownię, wymontuj, podmień i powinno grać.
pzdr
-
Witam,
dzisiaj trafił się cieplejszy dzień stojąc w korku zapuszczam klime a tu nic ! :|zero reakcji, w zeszłym roku używałem jej do końca i wszystko było OK, chyba w ogóle nie załącza się sprężarka. Macie jakieś pomysły co może być przyczyną? Pozdrawiam.
Warto użyć opcji "szukaj" a dopiero później zakładać nowy temat!
Wątek scalam.
Szymon14
-
Brak lub niewłaściwe ciśnienie czynnika w układzie klimy.
-
... w zeszłym roku używałem jej do końca i wszystko było OK,
Przyczynę masz podaną (obecną).
Pierwotna - nie używałeś w zimie.
-
Fakt bo gdzieś słyszałem że poniżej 5 stopni i tak nie będzie działać.
-
Szukasz okazji aby ją uruchamiać (,,na siłę").
To, że zima była mroźna nie oznaczało braku takowych.
Poczytaj - chodzi o rozprowadzanie oleju w układzie i takie tam.
-
w zimie trzeba używać klimki, żeby wiosną nie mieć przykrej niespodzianki. Tak jak pisał przedmówca, chodzi o smarowanie układu. Klima w ujemnych temp nie schładza, ale napewno osusza powietrze, co nie jest bez znaczenia w zimie (zaparowane szyby).....
PozDRo
-
Byłem dzisiaj nabić i odgrzybić klime, niestety uszkodzony jest skraplacz tak że czeka mnie albo spawanie albo kupno nowego\używanego... :cry:
-
Panowie jeszcze jedno pytanie odnośnie skraplacza bo na alledrogo są osobne kategorie skraplacz chłodnicy i chłodnica klimy ale po fotkach wygląda że to jedno i to samo dodatkowo inni używają też tej nazwy do osuszacza np. osuszacz\skraplacz i sumam sumarum co jest wkońcu tym skraplaczem... pozdrawiam.
-
Skraplacz to ta ,,chłodnica" przed chłodnicą właściwą.
Ponieważ są podobne to jak widać nazywają to jak chcą.
Osuszacz wygląda bardziej jak aluminiowa butelka.
-
Jak będziesz kupował używkę, to sprawdź dokładnie, czy jest/nie jest sprzed sierpnia 93 na US/CAN - po tej dacie wprowadzili tam R134a, i króćce nie pasują do chłodnic na R12.
pzdr
-
Mam pytanie apropo czynnika w klimatyzacji. Z tego co wiem powinna być (w prawie każdym samochodzie z klimatyzacją jest) naklejka z informacją jaki czynnik jest wykorzystywany w układzie klimatyzacji. Czy ktoś się orientuje gdzie takowej szukać? Bo na drzwiach, ani okolicach komory silnika nie ma. Natomiast w schowku jest cisnienie opon. Jeżeli nie ma to w jaki sposób odróżnić czy w aucie jest stary czy nowy czynnik? Są inne króćce? Wszystkie węże są gumowe/aluminiowe?
Bo jeżeli chodzi o rocznik to nie jestem do końca przekonany, bo moja camry jest z 93, a corolla z 96 ma bardzo podobną instalację a jest na nowy czynnik.
-
Jeśli przed sierpniem 93, to R12, jeśli po, to R134a.
Inne króćce, na sprężarce jest napisane na jaki gaz jest.
-
A naklejka jest na sprężarce od dołu <diabel>
-
Witam mam pytanko czy sprężarka od klimy z V6 bedzie pasować do 2,2?
Pozdrawiam
-
Witam mam mały problem z sprężarką klimatyzacji otóż miałem zamiar jechać nabić klimę a tu niespodzianka po włączeniu klimy koło pasowe sprężarki nie obraca się i pasek ślizga sie po nim,czy mogła się zatrzeć sprężarka tak wnioskuje,czy można to w jakiś sposób sprawdzić?
Pozdrawiam
-
Witam
Chciałeś dobić czynnika czy nabić pustą klimę?
Sprężarka nie załączy się jeśli klima nie jest nabita.
-
A może masz za luźny pasek, sprężarka załącza się (sprzęgło działa - stąd opór) i pasek się ślizga.
-
Jechałem żeby nabić klimę odpaliłem i było ok odpaliła się lecz bardzo słabo już chłodziło więc udałem się do zakładu w celu nabicia jej.Potem juz jak włączyłem klime to koło pasowe nie chodziło i pasek ślizgał się i jednocześnie z paska szedł smród spalenizny i od tamtej pory nie wiem co mogło sie stać.Jak myślicie?
-
Zatarta sprężarka ?
-
Tęż taj myślę że sprężarka skończyła swój żywot.Pozdawiam
-
Odświeżę temat, klima w zimie jeszcze działała. Teraz po włączeniu kontrolka od a/c zapala sie normalnie (nie mruga) obroty sie podnoszą jednak nie chłodzi. Brak czynnika?
-
Jeśli obroty się podnoszą, to czynnik raczej jest.
Nie chcę gdybać, ale gdyby nie było czynnika, to włącznik ciśnieniowy nie pozwoliłby na próbę odpalenia sprężary ( nie podniósłby obrotów podając napięcie na ASV ).
Reasumując: jeśli podnosi obroty, a nie chłodzi, to sprawdziłbym, czy sprzęgło elektromagnetyczne działa, bo to akurat bardzo dobrze słychać.
-
Czyli włączyć i posłuchać czy "wydaje dziwne dźwięki" czy wręcz przeciwnie "nie wydaje żadnych"
-
Czy od czasu ostatniego działania klimy była jakaś kolizja tym samochodem?
-
nie
-
Jeśli okaże się, że sprężarka chodzi to podjedź do magików od klimy niech podłączą Cię pod urządzenie do nabijania i sprawdzą ciśnienia w układzie podczas działania klimy.
Czy osuszacz był kiedykolwiek wymieniany?
-
Czyli włączyć i posłuchać czy "wydaje dziwne dźwięki" czy wręcz przeciwnie "nie wydaje żadnych"
Tak. Szczęk załączanej sprężary jest charakterystyczny.
Popatrz, czy kręci się jedynie koło zewnętrzne, czy wewnętrzne również ( tak, wiem, dostęp jest znikomy, dlatego lepiej popatrzyć od dołu ).
-
Hm stawiałbym na niesprawne sprzęgiełko lub na spalony bezpiecznik cewki kompresora.
Pozdrawiam
-
Tak na szybko sprawdziłem że słychać "pstryk" po włączeniu klimy, niby sie wszystko "kręci" ale dokładnie sie nie przyjrzałem.
-
Może zawór rozprężny. Podjedź do klimiarzy ( tylko do klimiarzy, a nie "napełniaczy" ), to Ci za parę minut powiedzą, co nie jest tak.
-
Skoro słychać ,że załącza się sprężarka, tzn,że cały gaz nie uciekł, podjedź do klimiarzy,niech zegary podłączą i już będzie wszystko jasne.. najprawdopodobniej po prostu brakuje 300-400 gram gazu i już. Czujka ciśnienia niskiego pozwala na załączenie sprężarki, jednak czynnika jest zbyt mało ,żeby układ zaczął hulać.
-
Witam!
A ja wczoraj takiego problema zauważyłem. Otóż jadę sobie, klima chodzi i nagle przestaje chłodzić i lampka miga. Wyłączyłem i włączyłem znowu i zaczęła chłodzić ponownie. Za 10 minut zajeżdżam do roboty a tam woda zagotowana... Miałem już tak wcześniej ale nie skojarzyłem że się to dzieje tylko gdy klima jest załączona... Ma ktoś pomysła co być to może?
pozdro
-
Wentylator od klimy pracuje?
-
Witam!
A ja wczoraj takiego problema zauważyłem. Otóż jadę sobie, klima chodzi i nagle przestaje chłodzić i lampka miga. Wyłączyłem i włączyłem znowu i zaczęła chłodzić ponownie. Za 10 minut zajeżdżam do roboty a tam woda zagotowana... Miałem już tak wcześniej ale nie skojarzyłem że się to dzieje tylko gdy klima jest załączona... Ma ktoś pomysła co być to może?
pozdro
Brak czynnika powoduje miganie diodki ..... Co nie oznacza że inne uszkodzenia też nie są tak informowane .
Pozdrawiam
-
Wentylator od klimy pracuje?
No ten główny na chłodnicy kręci się cały czas ale lekko a jeszcze mi się nigdy nie zdarzyło żeby nawet w upalny dzień się wentylator załączał na max. Ale że niby podejrzewasz że z nim może być kłopot?
-
Uszkodzony napęd wentylatora.
1MZ czy 3VZ ?
-
Uszkodzony napęd wentylatora.
1MZ czy 3VZ ?
1MZ. I ostatnio z jednym koleżką zagadałem że podobno bardzo trudno jest Camry tak zagrzać żeby się wentylator załączyć musiał. Ale żeby klima powodowała że się woda szybciej grzeje...?
-
Klima ma swoją chłodnicę i to nie z wodą.
Wentyl też jest zespolony z instalacją klimy a nie ukł. chłodzenia auta.
Pozdrawiam
-
1MZ. I ostatnio z jednym koleżką zagadałem że podobno bardzo trudno jest Camry tak zagrzać żeby się wentylator załączyć musiał.
Pic na wodę, chyba że jeździsz bez termostatu, albo jest on uszkodzony.
1MZ grzeje się znacznie szybciej od 3VZ, wystarczy z 10 minut od odpalenia, żeby poszedł wentylator, jeśli auto stoi.
Klima ma swoją chłodnicę i to nie z wodą.
Ale ta chłodnica jest przed wodną, więc
Ale żeby klima powodowała że się woda szybciej grzeje...?
dokładnie tak jest.
Wyłącz klimę, otwórz gniazdo diagnostyczne pod maską, zewrzyj E1 i OP1 ( OPT ) i zobacz, czy wentylator przyspieszy. Jeśli nie - masz problem.
-
No wziął i przyspieszył jak zwarłem te wtyczki. A silnik chodził pół godziny na postoju i nie załączył się wentyl ani woda się nie zagotowała...
-
Ok,czyli zawór działa.
A chłodnica pamięta jeszcze fabrykę, czy wymieniał ją ktoś kiedyś ?
Zalany masz jakiś uczciwy płyn, czy "coś z wodą" ?
-
No chłodnia jest jeszcze z zeszłego wieku raczej, ale wygląda ładnie:) do czasu aż mi się pierwszy raz zagotowało był płyn, a teraz póki nie wiem co jest jest woda zwykła zalana.
-
Wymień chłodnicę, nalej dobrego płynu i powinno się uspokoić.
-
Generalnie jak jest z wymianą chłodnic klimatyzacji (skraplaczy) w Camry 3 gen?
Na forum wyczytałem, żeby brać Nissensa, a w Olsztynie pytałem w dwóch warsztatach - w obu przepowiadają mi maksymalnie roczną trwałość układu z inną niż oryginalna chłodnica. Powodu za bardzo nie rozumiem, więc mogę pisać brednie, chodzi o działanie soli drogowej w zimę.
Mirwit daje mi cenę 2300zł za oryginał :grin: A firma która jest dystrybutorem chłodnic Nissens w Olsztynie nie daje gwarancji na montaż tych produktów, ponieważ nie zdają one egzaminu.
-
Generalnie [to] Słowianie żyli w domach z drewna :cheesy:
Obecne zamienniki są takiej jakości, że wydają się lżejsze od kartonów, w które są zapakowane, tyczy się to zarówno zwykłych chłodnic, jak i skraplaczy, nagrzewnic, itp :laugh:
A w ogóle to masz układ na R12, czy R134a ?
-
Nie wiem na jaki gaz mam klimatyzację. Sugerujesz, żeby brać najtańszy zamiennik, bo wszystkie są tak samo kiepskie?
-
To się dowiedz, bo skraplacze są różne. Tzn. wszystko jest różne i żaden element układanki nie pasuje z jednego do drugiego.
-
Mi jeszcze tez ani razu nie wlaczyl sie wentylator chlodnicy. Wiec o tym grzaniu sie 1mz to marcin troche przesadziles
-
Bo ja zawsze przesadzam, a do tego w życiu 1MZ na oczy nie widziałem, więc się nie znam :cheesy:
-
To moze same trupy Ci trafiały
-
Tak jest, od dawna podejrzewam, że Marcin to co on się tam zna tylko zajeżdża samochody :-P
A ja mam pytanie czy klima z 1mz do mnie zapasuje ?
-
Jak sprawdzić jaki jest czynnik dedykowany do mojej klimatyzacji?
-
Na sprezarce jest napisane.
-
A ja mam pytanie czy klima z 1mz do mnie zapasuje ?
Powinna. Jedyne, co może nie siąść, to sprężarka i jej przewody elastyczne. Tzn. sprężarka na blok siądzie na pewno, ale może jej przeszkadzać obudowa termostatu.
Jeśli nawet sprężarka siądzie, to trzeba jej będzie wymienić koło pasowe, ale to akurat najmniejszy problem.
-
Witam
Podłącze się jeśli mogę.
Jak trwoga to do specjalistów :)
U mnie natomiast działa cały czas klimatyzacja i nie mogę za chiny jej wyłączyć.
Kontrolka na przycisku pali się cały czas i klima chłodzi jak zła.
Włączanie i wyłączanie przycisku nie daje żadnego efektu kontrolka świeci i klima nono stop działa.
Oczywiście jak wyłączę nawiew albo zgaszę silnik kontrolka gaśnie i klima nie działa ale w każdym inny przypadku chodzi na okrągło.
Podejrzewałem jakieś problemy z czynnikiem chłodniczym albo sprężarką ale podobno objawia się to mruganiem kontrolki.
Dodam że nabijałem klimatyzację dwa miesiące temu sprawdzałem przy okazji szczelność i wszystko grało jak trzeba.
Przycisk A/C wydaje się działać poprawnie słychać ciche kliknięcie przy włączaniu i wyłączaniu.
Powiedzcie za co się zabrać na samym początku bo zima tuż tuż i zacznę przymarzać z deka :)
Rozebrać panel, dobrać się do przycisku i kombinować?
Czy może przekaźnik w komorze silnika strzelił?
A może jakieś inne sugestie.
pozdrawiam
-
A klimę masz automatyczną, czy manualną ?
-
Manualną
-
Na 99,9% nie ma to nic wspólnego z ilością czynnika, itp. Najprościej będzie ściągnąć schemat elektryczny. Następnie zacząć sprawdzanie-osobiście zacząłbym od strony przycisku. Gdzieś jest zwarcie co nie powinno być trudne do wykrycia. Trochę dłubania ale raczej stosunkowo prostego.
-
To tak, jak bezel pisze - najpierw przycisk, bo skoro wyłączając nawiew jesteś w stanie wyłączyć klimę, to może być zwarcie na przycisku. Może też być na opornicy dmuchawy.
-
Tak też uczynię rozbiorę panel dogrzebie się do przycisku potem zaatakuje dmuchawę i obadam.
dzieki
-
Dmuchawę zostaw w spokoju - opornicę masz przy pedale gazu :-)
-
O to cenna uwaga :)
dzieki
-
Powiem tak, jeśli ktoś będzie miał podobny problem niech ustawi pokrętło regulacji wylotu powietrza na każde inne niż na przednią szybę a problem zniknie jak ręką odjął. Już czuje tę chichot przed monitorami :wallbash: ale nie miałem z czymś takim do czynienia jak do tej pory. W corolli E10 mogłem zmieniać do woli wyloty powietrza i również do woli włączać i wyłączać klimę. A tutaj ustawiasz wylot na szybę i klima z automatu się włącza a przycisk nie reaguje na moje polecenia :shock: . Powiem szczerze jak by się nad tym zastanowić to jest to jak najbardziej logiczne i słuszne. W końcu to limuzyna hehe.
Ok, teraz można się śmiać.
pozdrawiam