Toyota Klub

.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: wojber w 04 Maja 2005, 20:41:10

Tytuł: Pomóżcie !!!
Wiadomość wysłana przez: wojber w 04 Maja 2005, 20:41:10
3 miesiące temu wymieniałem simering miedzy skrzynią biegów a silnikiem bo mi lało, a lało mi z teg powodu (chyba) ze jakiś miesiąc wczesniej przy predkości ok 50 km/h uderzyłem w krawężnik centralnie z przodu prawym kołem, skutkiem czego rozwaliłem opone, felge, amortyzator ... a ten wyciek pojawił sie ok miesiąc po tym zdarzeniu,  wiec wnioskuje ze cos sie mogło poprzestawiac miedzy silnikiem a skrzynią, tylko dlaczego po wymianie simeringa (koszt simeringa ok 35zł) znowu leje z tego samego miejsca?? juz zgubiłem 1,5 oleju; jeżdze na Valvoline MaxLive, auto ma przejechane 141 tys

prosze pomóżcie jak wiecie coś w tym temacie

moze wiecie co sie popierdasic mogło tez innego ze leje

 :modlitwa
Tytuł: Pomó¿cie !!!
Wiadomość wysłana przez: mandes w 04 Maja 2005, 21:53:49
Też już wymieniałem ten simmering, ale wszystko jest okej, może wystarczy zareklamować tą usługę. Pojedź do warsztatu gdzie ci to wymieniali i pokaż wyciek oleju.
Tytuł: Pomó¿cie !!!
Wiadomość wysłana przez: serwisSJ w 05 Maja 2005, 07:50:31
Cytat: wojber
po wymianie simeringa (koszt simeringa ok 35zł)


Simeringi za 35 zł sa tyle warte ile osztują i leją. My ich nie stosujemy.
Tytuł: Pomó¿cie !!!
Wiadomość wysłana przez: wojber w 05 Maja 2005, 18:47:40
no........????


ten simering był kupowany w JCauto al;e pomijając to....

czy ktoś montował miske olejową na jakims innym specyfiku niz oryginalny, ten kosztuje ponad 140zł i mnie nie stac...

moze ktos by mi polecił CUS

jutro bede ją zdejmował wiec potrzbuje w miare szybko jakies wskazówki...


pozdrawiam
Tytuł: Pomó¿cie !!!
Wiadomość wysłana przez: koyot-a w 05 Maja 2005, 20:37:39
mało prawdopodobne żeby uderzenie w koło spowodowało wyciek z tyłu motora.z półosi to możliwe.wyciek możliwy:porysowany wał w miejscu uszczelnienia,wadliwy montaż,padnięty motor lub niedrożne odpowietrzenie skrzyni korbowej lub olej ,który zastosowałeś rozszczelnił silnik(max life ma właściwości płuczące i jeżeli wcześniej silnik był eksploatowany na mineralu to nagar sięrozpuszcza).jakość uszczelniacza to sprawa drugorzędna-miesiąc to za krótko dla najgorszego wyrobu.miskęuszczelni praktycznie każdy silikon do silników(odporność na oleji temp.)polecam wurth,loctaite w ostateczności polski czerwony(podle wygląda).liczy sięstaranny montaż i wcześniejsze dokładne odtłuszczenie części