Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Syciu w 08 Listopada 2017, 19:08:34
-
Witam wszystkich. Mam pytanie o funkcje podgrzewania foteli - po włączeniu podgrzewania fotel ładnie się nagrzewa natomiast działa to jakis czas i jakby się wylaczalo i trzeba przełączyć na zero i włączyć ponownie i znowu działa jakiś czas. Tak ma być to norma czy szukać przyczyny jakieś? Jak już się wyłączy czekać aż się włączy czy wyłączać i włączać? Zauważyłem ze bez Eco działa dłużej ale tez się wyłącza. Myślałem ze tylko na Eco tak jest. Dzięki z góry za info.
-
To całkowicie normalne. Mata się nagrzewa i wyłącza w większości aut tak jest.
-
To całkowicie normalne. Mata się nagrzewa i wyłącza w większości aut tak jest.
Pytałem ponieważ w żadnym z aut które do teraz miałem tak nie było. Grzało tak długo aż ja sam nie wyłączałem.
-
Zanim się wyłączy to u mnie już jest ciepło w aucie, więc po co znów włączać? Grzane stołki podobno źle wpływają na potencję... :grin:
-
A mnie się to nawet podoba. Jakby grzało cały czas to się tyłek przyzwyczaja i nie czuć tego, a jak grzeje i stygnie to jakoś tak przyjemniej :-)
-
Specjalnie dzisiaj sprawdziłem rano w drodze do pracy. Na odcinku ok. 10 km, ogrzewanie fotela kierowcy i pasażera po włączeniu, aż 4 razy samo się wyłączyło i po stygnięciu ponownie włączyło. Myślę, że odpowiada za to po prostu jakiś termostat. Co ciekawe, pusty fotel - bez pasażera - nie nagrzewa się.
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
-
Też to odkryłem jakiś czas temu, musimy coś położyć na fotelu aby się załączył. (Wiem bo myłem tapicerkę w zimie do czego byłem zmuszony i musiałem zostawiać butelki z wodą by się załączył fotel)
-
Witam,
Posiadam Auris II bez podgrzewanych foteli, wyczytałem jednak gdzieś w Internecie, że mimo wszystko mogę mieć zamontowane maty w fotelach oraz doprowadzone wiązki.
Dlatego zajrzałem pod siedzenie i zobaczyłem że mam jakieś kable. Ale jak sprawdzić czy fotele posiadają podgrzewane maty?
Zdjęcie:https://ibb.co/GvjDT7K (https://ibb.co/GvjDT7K)
-
Do kostki 4 piny pod siedzeniem pasażera dochodzą przewody różowy, czerwony i biało-czarny. Do kostki pod fotelem kierowcy dodatkowo niebieski (możliwe że z jakimś paskiem nie pamiętam dokładnie) jeśli masz regulację podparcia lędźwiowego. Pomiar rezystancji pomiędzy przewodem biało-czarnym a różowym i czerwonym to około 2 omów tyle mają te maty. Tak jest w wersji z 2014 r przed liftem i nie w hybrydzie - może ta informacja coś Ci pomoże.