Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: maro429 w 03 Stycznia 2018, 19:23:08
-
Przy ostatnim przeglądzie gazowym po 80 kkm majster oznajmił że znalazł usterkę wypadania zapłonów.
-
Niech przejrzy instalację w takim razie, może któryś wtrysk leje.
-
Przy ostatnim przeglądzie gazowym po 80 kkm majster oznajmił że znalazł usterkę wypadania zapłonów.
Na samym LPG czy na Pb też ??
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Na zimnym silniku jest ok. ale zaraz po przełączeniu na gaz wyczuwalne są lekkie drgania silnika.
Jak się rozgrzeje do temp roboczej wszystko wraca do normy
Oryginał cewki trochę drogi,jaki zamiennik polecacie
W Torque jest możliwość sprawdzenia na którym cylindrze jest coś nie tak
Swiece mają przebieg 40 kkm
-
W poprzednim aucie wypadanie zapłonów (był błąd na cylindrze nr 2 "missfire"), po wymianie świec, przewodów i sprawdzeniu wtryskiwaczy, okazało się że wydechowe zawory były już prawie podparte - ostatni dzwonek. Regulacja (płytki) załatwiła sprawę. Auto jeździ dalej (w rodzinie). Powyższe było zrobione po raz pierwszy (!) przy przebiegu 150tyś na LPG z lubrykacją, mazda 323F BJ. Sądzę że do przebiegu 50tys (gdy ją kupiłem) nikt nie sprawdzał a na pewno nie regulował zaworów więc realnie zostało to zrobione przy ponad 200tys km całkowitego. Sugerowałbym też sprawdzenie tej ścieżki jeżeli inne nie wykażą poprawy.
-
Dzisiaj człowiek z toyoty odradził mi regulację zaworów.
powiedział że można narobić więcej szkód niż dobrego.
Zacznę od przeglądu okablowania i świec ew.zamianę cewek.
-
Jaki człowiek z toyoty odradził?, myjkowy czy cieć?
-
Nie każdy mechanik potrafi to zrobić DOBRZE.Dla wielu z nich jak nie świeci się check engine jest wszystko ok.Tylko w tym przypadku to jest już regeneracja głowicy.
Nie mają szklanek,albo za dużo roboty z tym.
Na aso mnie nie stać,a zrobić to byle gdzie i byle jak to lepiej nie dotykać wcale
Może masz zaufanego mechanika z Wawy,chętnie skorzystam.
Ostatnio miałem z takim cieciem do czynienia
wymieniał mi przegub zewn. półosi i bidula zapomniał zabezpieczyć nakrętki
-
Niekoniecznie trzeba od razu regulować, najpierw trzeba zmierzyć luz. jeżeli jest OK to OK. Jeżeli luz będzie nieprawidłowy- w przypadku gazu luz na zaworach wydechowych robi się za mały, to za chwilę będziesz miał głowicę do roboty, a to kosztuję trochę więcej niż regulacja, nie mówiąc o sprawdzeniu.
Niestety nie znam mechanika z Wawy. Ogarnąłbym Ci to ale jestem z Tychów.
-
Maro, jeśli na Pb jest ok, to ja bym zaczął od sprawdzenia instalacji LPG.
Ile km masz najechane na tym gazie ? Z objawów mogą być sklejone wtryski gazowe, skoro na zimno jest problem, a na gorąco znika. Weź kogoś kumatego od LPG, niech sprawdzi jak wyglądają korekty (STFT) i co się dzieje z czasem wtrysku w momencie przejścia na gaz.
Później tak, jak radzi Darek - sprawdzić i ewentualnie wyregulować luzy. To nie jest filozofia, tylko musi być ktoś, komu się chce pracować i usługę wykona nie tylko na fakturze.
-
Instalka LR listwa AEB przebieg ok.100kkm
Przeglądy robione regularnie a działanie instalacji bez problemów.
pojadę chyba gdzie indziej na test tych wtrysków
Jeżeli chodzi o korekty to podglądam to w hybrid asistans i ostatnio jakoś się mocno rozjechały
-
Wymień te wtryski na coś normalnego. Są wolne, nieustawne (trzeba długich wężyków, a to nie pomaga). Po 100kkm lepiej nie myśleć jakie mają rozjazdy w dawce, zwłaszcza na zimno. Toyoty potrzebują dość szybkich wtrysków ze względu na czasy na wolnych nierzadko poniżej 3ms.
Po 100kkm z zasady wymienia się cały przód instalacji żeby uniknąć problemów ze stwardniałymi membranami i wężami, zaklejonymi wtryskami, brudnymi wężami, puszczającymi opaskami, itp, ale ludzie jeżdżą do oporu i potem narzekają, że im gaz popsuł silnik...
A zawory sprawdź niezależnie od tego ;)
-
Wymiana wtryskiwacz w LR to nie jest taka prosta sprawa.
Trzeba przestawiać parametry w sterowniku i naprawdę niewiele osób to potrafi.
Myślałem o zamianie na Barakudy ale mój monter nie chce nawet o tym słyszeć
-
Barracuda będzie najsensowniejszą opcją, a jeśli monter nie ogarnia, to znajdź takiego, dla którego nie będzie to stanowiło problemu :)
-
Mechanik ogarnie wypadanie zapłonów w poniedziałek
Ale mam następny problem. Pożyczyłem kompa z tech streamem żeby zobaczyć na którym cylindrze wypadają i byłoby wszystko ok.gdybym nie zaczął gmerać w ustawieniach.
Coś przestawiłem nawet nie wiem co ipojawily się błędy abs C1203 oraz c1345.
Swiecą śie też kontrolki od abs asr i recznego.Miał może ktoś taki przypadek?
Nie da się tego skasować w tech streamie
-
A jak tego Techstreama podlaczyles do auta ?
-
Kabek mini vci i laptop.
Okazało sie ż rozkalibrowalem pompę abs.
Temat już ogarnięty.Ponowna procedura kalibracji jest dość skomplikowana i nawet w niektórych serwisach toyoty twierdzą że takiej nie ma.
Mam namiary na dobrego i uczciwego fachowca od diagnostyki i baterii HV.
-
Mam namiary na dobrego i uczciwego fachowca od diagnostyki i baterii HV.
Poproszę o ten namiar.