Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: Marcin_RAMZES w 11 Stycznia 2018, 15:34:37
-
Zanim kupiłem swoją C-HR, naczytałem się tutaj sporo rzeczy i wiele razy spotkałem się w różnych wpisach z informacją, że w owym znaczku jest radar. Przyjąłem to jako paradygmat, ale z ciekawości przy odbiorze swojego autka w salonie, kilka dni temu, zapytałem o tą kwestię i panowie mi powiedzieli, że tam nic nie ma, żadnych czujników. Wszystkie są za szybą pod lusterkiem (z wyjątkiem oczywiście tych sensorów zbliżeniowych w zderzakach z przodu i z tyłu).
No i trochę zgłupiałem. Jak to w końcu jest?
Może ktoś tu sobie troluje nowych posiadaczy C-HR, a potem ci podłapują i "dobry przekaz" leci w świat, a trol zaciesza przed monitorem :)
-
Jest za emblematem dlatego wyglada jak szklany a nie jak dawniej metalowy a reszta jest w szybie
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
A w jakim salonie powiedzieli, że za emblematem nie ma radaru?
Radar jest za emblematem o czym wkrótce się przekonasz jak wystąpi w czasie jazdy awaria systemu PCS. Zabezpiecz się też w miękką ściereczkę.
Cytując za instrukcją obsługi (od strony 274...):
"Należy stale utrzymywać w czystości czujnik radarowy i emblemat znajdujący się na osłonie chłodnicy. Jeżeli przód czujnika radarowego oraz przednia lub tylna strona emblematu znajdującego się na osłonie chłodnicy są brudne lub pokryte kroplami wody, śniegiem itp., należy go oczyścić.
Czujnik radarowy oraz przednią stronę emblematu znajdującego się na osłonie chłodnicy należy oczyścić miękką ściereczką tak, aby nie doprowadzić do ich porysowania lub uszkodzenia."
Bardzo ciekawym jest doświadczenie zatrzymywania się w śnieżycy na Autostradzie A4 i czyszczenie emblematu tojki.
P.S. Awaria systemu PSC spowodowana zabrudzeniem przodu czujnika radarowego lub przedniej lub tylnej strony emblematu tojoty powoduje, że w razie kolizji nie zadziała Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia PCS. Nie powinno się jeździć z uszkodzonym PCS.
Nie działa wówczas również tempomat aktywny.
-
Moze nie ma we wszystkich, ale w niektorych na pewno cos tam jest za tym emblematem :
http://jp-carparts.com/toyota/partlist.php?maker=toyota&type=529110&cartype=4&fig=8408
-
Potwierdzam, już dwa razy podczas opadów śniegu wyświetlał mi się komunikat "Awaria systemu PCS" Po wyczyszczeniu znaczka toyoty, który jak by nie patrzeć zalepia się dość szybko, problem ustępował.
-
Wygląda na to, że faktycznie coś tam jest. Dziwne, że w salonie twierdzili, że nic tam nie ma.
Zrobię sobie może test jakieś - zakleję znaczek taśmą i zobaczę, czy wyskoczy jakieś info :)
-
Wygląda na to, że faktycznie coś tam jest. Dziwne, że w salonie twierdzili, że nic tam nie ma.
Zrobię sobie może test jakieś - zakleję znaczek taśmą i zobaczę, czy wyskoczy jakieś info :)
Z tego co czytam i obserwuje to w tych salonach to nie wiedza nic albo udaja ze nic nie wiedza bo taki maja przykaz
Chyba ze myslenie tak techniczne maja .. bo w znaczku nie ma nic tylko jest za i montowane w pasie przednim 
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Chyba ze myslenie tak techniczne maja .. bo w znaczku nie ma nic tylko jest za i montowane w pasie przednim
Wydaje mi się, że oni nie mają pojęcia, że coś tam jest, bo dopytywałem o to bardzo wnikliwie i gdyby wiedzieli, że coś jest za znaczkiem a nie w samym znaczku, to by powiedzieli. Oni natomiast powiedzieli coś w stylu "w znaczku nic nie ma bo to w razie stłuczki byłby koszt i, że takie bajery to mają tylko drogie fury" i powiedział gościu, że wszystkie czujniki / kamera itp znajdują się za szybą.
Dopytywałem czy jest pewien, bo czytałem na forum wiele razy, ale powiedział, że na forach to różne rzeczy piszą.
No i weź tu zaufaj fachowcom :/
-
Chyba ze myslenie tak techniczne maja .. bo w znaczku nie ma nic tylko jest za i montowane w pasie przednim
Wydaje mi się, że oni nie mają pojęcia, że coś tam jest, bo dopytywałem o to bardzo wnikliwie i gdyby wiedzieli, że coś jest za znaczkiem a nie w samym znaczku, to by powiedzieli. Oni natomiast powiedzieli coś w stylu "w znaczku nic nie ma bo to w razie stłuczki byłby koszt i, że takie bajery to mają tylko drogie fury" i powiedział gościu, że wszystkie czujniki / kamera itp znajdują się za szybą.
Dopytywałem czy jest pewien, bo czytałem na forum wiele razy, ale powiedział, że na forach to różne rzeczy piszą.
No i weź tu zaufaj fachowcom :/
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180112/c522a4ec0bce6639bdc98ef08f76683d.jpg)
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli jest aktywny tempomat to i za znaczkiem jest radar :good:
Moja tośka w tej chwili spędza już trzecią noc w serwisie :wallbash:
A zgłosiłem że jest problem z radarem kamerą oraz że dźwięki "pikania" czujników parktronika są za ciche a po montażu w serwisie haka przyczepy pozostały niedoróbki które muszą poprawić <zalamka>
Miły pan serwisant powiedział że największy problem to radar i kamera bo z tego co wie systemy te trza zaktualizować bo jest jakiś błąd w oprogramowaniu.
No i aktualizują już dwa dni :czerwona:
-
"Specjalisci" to jestesmy my bo sprawdzamy informacje u Toyoty i nie opowiadamy glupot nie wiedzac.
Tak na prawde to specjalista moze byc kazdy, tylko trzeba sie interesowac tematem, bo informacje sa dostepne.
-
Chyba ze myslenie tak techniczne maja .. bo w znaczku nie ma nic tylko jest za i montowane w pasie przednim
Wydaje mi się, że oni nie mają pojęcia, że coś tam jest, bo dopytywałem o to bardzo wnikliwie i gdyby wiedzieli, że coś jest za znaczkiem a nie w samym znaczku, to by powiedzieli. Oni natomiast powiedzieli coś w stylu "w znaczku nic nie ma bo to w razie stłuczki byłby koszt i, że takie bajery to mają tylko drogie fury" i powiedział gościu, że wszystkie czujniki / kamera itp znajdują się za szybą.
Dopytywałem czy jest pewien, bo czytałem na forum wiele razy, ale powiedział, że na forach to różne rzeczy piszą.
No i weź tu zaufaj fachowcom :/
Możesz podać namiary na tych "fachowców". Lepiej omijać, tak wyszkolony personel.
-
Lepiej omijać, tak wyszkolony personel.
To byli panowie wydający mi autko - nie wiem czym jeszcze tam się zajmują. Nie chciałbym robic antyreklamy firmie z powodu ludzi, którzy być może nie muszą się na tym znać.
Ale jak z czymś podpadną w przyszłości, to nie będę już taki dyskretny.
-
Powiedzcie mi, jak działa ten PCS? Jest to raczej funkcja, którą ciężko sprawdzić w domowych warunkach i raczej lepiej, żeby się nigdy nie uaktywniła, ale na jakiej zasadzie to dokładnie działa? Auto samo zaczyna hamować, czy tylko zaczyna piszczeć i wyskakuje komunikat?
-
Najpierw zaczyna piszczeć i komunikat hamuj na wyświetlaczu i później chyba w razie braku reakcji sam hamuje, jednak tego drugiego etapu nie doświadczyłem. Czasami się aktywowało jak ktoś skręcał a ja nie zwalniałem bo wiedziałem że nie muszę lub jak coś wyjedzie z boku i szybko zbliżasz się do przeszkody.
-
Powiedzcie mi, jak działa ten PCS? (..) ale na jakiej zasadzie to dokładnie działa? Auto samo zaczyna hamować, czy tylko zaczyna piszczeć i wyskakuje komunikat?
Normalnie strach się nie bać :)
Coraz więcej na drogach różnych testerów-drajwerów którzy ufają w swoje "systemy".
Jak ci taki wiedzie w d.... to policji powie że to nie jego wina bo mu "system" nie pikał :) i pokazał komunikatu :) , więc kierowca z przodu jest winny bo zbyt impulsywnie :) zmienił swoją prędkość jazdy :)
-
Niektórzy ubezpieczyciele dają zniżki, jeśli auto posiada pakiet bezpieczeństwa Toyota Safety Sense: https://www.toyota.pl/finance-insurance/ubezpieczenia-i-naprawy-blacharskie/ubezpieczenia.json (https://www.toyota.pl/finance-insurance/ubezpieczenia-i-naprawy-blacharskie/ubezpieczenia.json)
-
U mnie dziala system
przetestowany nie specjalnie
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
W jednym z odcinków Automaniaka na TVNTurbo testowali ten system. Było jakieś Audi za pół bańki, C-HR i coś jeszcze. C-HR i coś jeszcze zdało test, czyli zatrzymały się przed makietą tyłu auta :good: , a Audi pięknie skasowało makietę <brawo> .
-
Hamuje w ostateczności, ze trzy razy pomógł mi hamować, ale w 100% bym temu nie zaufał, bo muszą być spełnione pewne warunki. Mnie bardziej stresuje to, że może zaistnieć sytuacja w której zahamuje wtedy kiedy nie powinien.
-
Normalnie strach się nie bać :)
Coraz więcej na drogach różnych testerów-drajwerów którzy ufają w swoje "systemy".
Jak ci taki wiedzie w d.... to policji powie że to nie jego wina bo mu "system" nie pikał :) i pokazał komunikatu :) , więc kierowca z przodu jest winny bo zbyt impulsywnie :) zmienił swoją prędkość jazdy :)
O co Ci chodzi? Kolejny najmądrzejszy, który wszystko wie i nabija licznik na forum gównopostami.
-
Jak wszędzie technika jest tylko narzędziem pomocnym, ale nie zwalnia z myślenia. Trzeba mieć kontrolę nad tym do końca, aby to wykorzystywać umiejętnie. Żadna, nawet najdoskonalsza automatyzacja nie zastąpi człowieka i to on ostatecznie podejmuje decyzje i ponosi odpowiedzialność. Pozdrawiam.
-
Ustaw styropian albo karton i zobaczysz czy zadziała :)
-
Nie namawiaj, bo może zginąć jak Hanka...
sgs6. mi3w
-
Nie miałem okazji sprawdzić jak wygląda hamowanie "awaryjne". Wyświetla się komunikat hamuj, to hamuję. Ten sam radar, działa w aktywnym tempomacie i spisuje się świetnie. Korzystam z niego często, nawet czasem w miejskich korkach (wiem nie wolno). Gdy stoję w korku, "dotykam" tylko pedał gazu, a Tojka sama dojeżdża. Dla mnie super <brawo>
-
A jak pada śnieg to działa? NIE !!!
Bo zamontowali radar za pionowo umieszczonym logo tojki nie dając żadnej wycieraczki.
Do tego pionowego logo, łatwo przykleja się śnieg, błoto pośniegowe a jak jedziesz zimą za Tirem to tragedia gotowa bo jest wysokie prawdopodobieństwo że wyłączy się system PSC i tempomat aktywny też nie będzie działał.
Aby ewentualnie ujść z życiem trzeba co chwilę stawać na autostradzie i głaskać miękką ściereczką to upierdliwe logo.
A wiedzieli, że będzie problem nie dając tego PCS w standardzie w krajach skandynawskich.
W Polsce niestety jest w standardzie. Po co jak nie działa na 100%???
A dlaczego nie umieścili tego radaru za szybą obok kamery, która jest czyszczona wycieraczką? Czyżby dawało na pasażerów tak mocno szkodliwym promieniowaniem?
Albo jak pisał pomysłowy technik: mogli zamontować obrotowe logo napędzane silniczkiem z nieruchomym skrobakiem i timerem który by kręcił co jakiś czas logo aby pozbyć się śniegu i lodu.
P.S. Jak PCS nie wyłączy się z różnych powodów (opisanych w instrukcji) i spełniamy warunki różnicy prędkości to działa doskonale. Ostrzega dźwiękiem, komunikatem na wyświetlaczu i w końcu hamuje. Ale czasami u nas pada śnieg....
-
A jak pada śnieg to działa? NIE !!!
Bo zamontowali radar za pionowo umieszczonym logo tojki nie dając żadnej wycieraczki.
Do tego pionowego logo, łatwo przykleja się śnieg, błoto pośniegowe a jak jedziesz zimą za Tirem to tragedia gotowa bo jest wysokie prawdopodobieństwo że wyłączy się system PSC i tempomat aktywny też nie będzie działał.
Aby ewentualnie ujść z życiem trzeba co chwilę stawać na autostradzie i głaskać miękką ściereczką to upierdliwe logo.
A wiedzieli, że będzie problem nie dając tego PCS w standardzie w krajach skandynawskich.
W Polsce niestety jest w standardzie. Po co jak nie działa na 100%???
A dlaczego nie umieścili tego radaru za szybą obok kamery, która jest czyszczona wycieraczką? Czyżby dawało na pasażerów tak mocno szkodliwym promieniowaniem?
Albo jak pisał pomysłowy technik: mogli zamontować obrotowe logo napędzane silniczkiem z nieruchomym skrobakiem i timerem który by kręcił co jakiś czas logo aby pozbyć się śniegu i lodu.
P.S. Jak PCS nie wyłączy się z różnych powodów (opisanych w instrukcji) i spełniamy warunki różnicy prędkości to działa doskonale. Ostrzega dźwiękiem, komunikatem na wyświetlaczu i w końcu hamuje. Ale czasami u nas pada śnieg....
Za szybe nie wejdzie bo za duze
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
W Polsce niestety jest w standardzie. Po co jak nie działa na 100%???
No faktycznie "niestety". Nie ma to jak dostać coś za darmo i jeszcze na to psioczyć. Chłopie, nie działa to skup się za kierownicą i jedź bez tego systemu, zamiast biadolić. Nie włożyli czujnika za szybę, bo pewnie mieli jakiś powód, a nie, że są debilami i nie wpadli na taki pomysł.
Weź się piwa napij czy coś, bo marudzisz jakbyś miał okres.
-
A jak pada śnieg to działa? NIE !!!
Bo zamontowali radar za pionowo umieszczonym logo tojki nie dając żadnej wycieraczki.
Do tego pionowego logo, łatwo przykleja się śnieg, błoto pośniegowe a jak jedziesz zimą za Tirem to tragedia gotowa bo jest wysokie prawdopodobieństwo że wyłączy się system PSC i tempomat aktywny też nie będzie działał.
Aby ewentualnie ujść z życiem trzeba co chwilę stawać na autostradzie i głaskać miękką ściereczką to upierdliwe logo.
A wiedzieli, że będzie problem nie dając tego PCS w standardzie w krajach skandynawskich.
W Polsce niestety jest w standardzie. Po co jak nie działa na 100%???
A dlaczego nie umieścili tego radaru za szybą obok kamery, która jest czyszczona wycieraczką? Czyżby dawało na pasażerów tak mocno szkodliwym promieniowaniem?
Albo jak pisał pomysłowy technik: mogli zamontować obrotowe logo napędzane silniczkiem z nieruchomym skrobakiem i timerem który by kręcił co jakiś czas logo aby pozbyć się śniegu i lodu.
P.S. Jak PCS nie wyłączy się z różnych powodów (opisanych w instrukcji) i spełniamy warunki różnicy prędkości to działa doskonale. Ostrzega dźwiękiem, komunikatem na wyświetlaczu i w końcu hamuje. Ale czasami u nas pada śnieg....
U mnie kontrolka awarii PCS zaświeciła się tylko jednego dnia, podał śnieg, a płatki śniegu były wielkości pięciozłotówki. Oczyszczenie logo nie pomagało. Przy normalnych opadach śniegu nie ma problemu.
Jechałem w ostatnio autostradą (ok. 300 km), sypał śnieg, padał deszcz na zmianę. Samochód bardzo brudny. Przejechałem całą drogę na aktywnym tempomacie i nie było żadnych problemów, pomimo jazdy za brudzącymi tirami.
A odnośnie promieniowania mikrofalowego, to w radarach działa ono kierunkowo, jak w radioliniach, radarowych miernikach prędkości itp. Będąc użytkownikiem drogi, to Ty, jesteś na celowniku i nie masz na to wpływu.
Jeżeli PCS działa wadliwie lub nie spełnia Twoich oczekiwań, to można jechać do serwisu lub go wyłączyć.
Wychodzisz z założenia, że we wszystkich tojkach, PCS tak działa (nie działa) jak u Ciebie.
Kolego możesz napisać w jakim miesiącu była wyprodukowana Twoja C-HRka.
-
Doświadczyłem dzisiaj swojego pierwszego komunikatu o niedziałaniu radaru :) (sypalo lepkim śniegiem). Zniosłem to dzielnie, nie rozpłakałem sie i nie będę wieszał psów na Toyocie za ten czujnik :)
-
Miły pan serwisant powiedział że największy problem to radar i kamera bo z tego co wie systemy te trza zaktualizować bo jest jakiś błąd w oprogramowaniu.
No i aktualizują już dwa dni :czerwona:
Udało się serwisowi zwalczyć problem?
Zastanawiam się dlaczego u jednych wyświetla się komunikat, a u innych świeci się kontrolka PCS. Czy to jest różnica w wersji oprogramowania? Od którego miesiąca zmienili sposób sygnalizowania awarii PCS ?
Moja toyka IX - kontrolka.
-
U mnie zaświeciła się kontrolka żółta i na chwile pijawił się napis, że radar zabrudzony czy jakoś tak. Napis znika po chwili, a kontrolka zostaje.
-
U mnie zaświeciła się kontrolka żółta i na chwile pijawił się napis, że radar zabrudzony czy jakoś tak. Napis znika po chwili, a kontrolka zostaje.
U mnie to samo było :o Ale w tej chwili jestem po naprawie serwisowej czyli aktualizacji oprogramowania systemu PCS :good:
Ciekaw jestem jak będzie się sprawować, wcześniej komunikat o awarii PCS pojawił się może ze dwa razy a do tego też parę razy wywaliło żeby wyczyścić przednią kamerę :wallbash: ale w jaki sposób jak od środka w okienku kamery zaparowana była <kucharz>
-
No powiem, że mocno irytujące jest działanie czujnika radarowego. Wystarczy niewielki deszcz i czujnik się uaktywnia. Najgorzej jest w korku gdy lekko pada. przy dużym deszczu woda spływa a gdy lekko pada i pojawia się pojedyncze kropelki to dramat.