Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: villovsky w 04 Lutego 2018, 11:46:39
-
Cześć, jaki olej Waszym zdaniem powinno się lać do hybrydy z instalacją LPG Landi Renzo? Instrukcja oczywiście nie przewiduje instalacji lpg. Aso mówi o 5w30, instrukcja zaleca 0w20 Ew 5w30, który należy przy najbliższej wymianie zmienić na 0w20. Pytałem gościa który tuninguje samochody i wyciąga z nich ogromne moce - polecił mi Motula xmax 0W40. Swoją drogą często wrzuca zdjęcia tego jak wyglądają silniki po stosowaniu olejów zalecanych przez instrukcje lub aso i wyglada to bardzo średnio.
-
Skoro producent zaleca 0W20 to raczej nie patrzyłbym na gościa który tuninguje sportowe samochody bo raczej demonem prędkości w hybrydzie z gazem nie będziesz...
-
Rób jak chcesz. Większość tu na forum poleci ci opcję "zgodnie z instrukcją" czyli 0w20, ewentualnie 5w30 i powrot do 0w20. Asfaltu hybrydą nie zawiniesz. Ja rozważałem jescze na sezon letni 0w30 patrząc na wyższą temperaturę spalania LPG....
-
Też jeżdżę aurisem hybryda w lpg wymieniam olej na zalecany o /20 orginalny .Jezdząc na lpg można wydłużyć wymianę oleju nawet do 30 tyś ,ale uważam że to już czyste sknerstwo
-
Oczywiście nie patrzę tutaj na aspekt ekonomiczny ani na rozwianie dużych prędkości, bardziej na doświadczenie gościa, który pokazuje co się dzieje z silnikiem gdy trzymamy się sticte instrukcji i niestety nie zawsze jest to najlepsze dla silnika. Przycisnę jeszcze raz ASO
-
Wielu producentów aut nie zaleca wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów i co? Tez producenta należy bezgranicznie sluchac?
-
To właśnie jeden z wielu bardzo dobrych przykładów ;) stad moje pytanie o to czy ktoś leje do silnika coś innego i jeśli tak to co i dlaczego? :)
-
https://www.youtube.com/watch?v=OaYcm7OTvOM
test w 100stopniach
całkiem dobrze wyszedł, choć niby 'woda 0w20 nie chroni w ogole'
Cena tez jest ok - mozna nawet częściej zmieniać.
-
Też jestem za ostrożnym słuchaniem producentów, ale akurat w przypadku tego auta 0W20 będzie moim zdaniem OK. No chyba, że masz zamiar pałować tą hybrydę spod świateł i korzystać regularnie z okolic czerwonego pola na obrotomierzu. Tylko po co wtedy hybryda w wykonaniu Toyoty, czyli auto do codziennego, ekonomicznego bujania się w trybie "na emeryta"?
Tak jak pisze Mieciu - często zmieniałbym po prostu olej (zresztą w każdym aucie jazda powyżej 10-15.000km na jednym oleju jest moim zdaniem dziwne).
-
doświadczenie gościa, który pokazuje co się dzieje z silnikiem gdy trzymamy się sticte instrukcji i niestety nie zawsze jest to najlepsze dla silnika.
Bardzo bylbym ciekawy jakie to doswiadczenie, jakie motory i jakie oleje na te dowody...
-
Hybryda i jazda na emeryta? Jeździsz hybryda czy teoretyzujesz?
Fakt, że zobaczyć w hybrydzie obroty powyżej 4000 to trzeba się postarać, ja u siebie w dynamicznej jeździe miejskiej powyżej 3800 chyba nie widzialem. Może na autostradzie przy Vmax, bo przy 140km/h to za dużo tych obrotów tez nie ma.
-
Podczas strojenia LPG na autostradzie, w trybie POWER udało mi się sięgnąć coś ponad 4300rpm. Producent podaje w specyfikacji 2ZR-FXE
5200rpm (?)
za:
http://mywikimotors.com/toyota-2zr/ (http://mywikimotors.com/toyota-2zr/)
"3. The 2ZR-FXE engine (2010 ? present) and the 2ZR-FE are alike. It is run in hybrid engine Toyotas operating by Atkinson cycle. Its compression ratio is heightened to 13, power is 136 horsepower at 5200 rpm, and torque is 142 Nm (105 lb?ft) at 4400 rpm. It is mounted in such vehicles as Toyota Prius, Lexus CT 200hm, and Toyota Auris."
-
Przy upalaniu tego silnika 0w20 tez sie sprawdza.
Mam go w yarku i nie raz lecialem pod vmax bo trzeba bylo zdarzyć.
Po miecie tez dostaje po tylku w calym zakresie obrotow.
Ostatnia inspekcja pokazala ze gladzie sa idealne.