Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => LPG => Wątek zaczęty przez: jarek777 w 08 Maja 2005, 15:23:22
-
Witam.
zaczyna śmierzdieć jak silnik sięrozgrzeje w mojej carince nie śmierdzi cały czas ale o dziwo gdy gwałtownie hamuje a szczególnie gdy ze świateł ruszam mocniej i na następnych hamuje po chwili unosi sięostry kwasowy smrodek początkowo myślałem że to z tarcz hamul. ale teraz śmierdzi mocniej i to raczej nie są tarcze ,jakiś czas temu wymieniałem uszczelkę pod kolektorem więc z kąd?
-
masz autko zagqazowano czy śmierezi spalinami beny??
jesli gazem śmierdzi to przyjrzałbym sięuwszczelkom przy reduktorze, ale wpierw opospikał czy nie ulatnia sięgaz
jesli to benyznka (czyli autko niezagazowane) to łączenia tłumikków, szczególnie w okolicach sobndy, dwururki itp.
-
auto jest zagazowane i śmierdzi chyba spalinami gazu chyba bo podczas jazdy nic nie czuć w momencie wyhamowania auta chwilęstojęi zaczyna cuchnąć
-
Zauwazyc nalezy iz spaliny gazu maja identyczna droge z silnika, jak spaliny benzyny... wiec pytanie nasuwa sie samoistnie, czy na benzynie rowniez CI smierdzi spalinami... mozliwe ze kolektor walniety, moze jakies uszczelki...
-
tak jak mówia sprawdz wpierw czy smierdzi i na tym i na tym a jeżeli tylko na gazie to gdzies ci instalka przepuszcza
-
U mnie dzieje siędokładnie to samo, światła, hamowanie i czujęsięjak w komorze gazowej. Spalinami paliwa nie śmierdzi gdyż mają one 10 razy słabszą woń od spalin gazowych, winą w tym przypadku jest nie do końca szczelny układ wydechowy. Sprawdź czy nie masz jakis przelotów przy tłumiku przednim, zresztą gazem zawsze będzie śmierdziało - to są te minusy. Ale spod światłem te 136KM robi swoje nie?:)
-
Piszesz o wymienionej uszczelce kolektora...
Może nie siadła dobrze, może któraś szpilka jest przekręcona, może uszczelka pod dwururką też puszcza, może.... Dużo tych może.
Powąchaj na benzynie.
Pozdro.
-
zresztą gazem zawsze będzie śmierdziało - to są te minusy
Gazem nie ma prawa śmierdzieć. Musisz mieć coś nieszczelne skoro tak twierdzisz. Od 3-ch lat nie stwierdziłem zapachu gazu w aucie i okolicach.
Pozdro.
-
gazem zawsze będzie śmierdziało
zgadzam sięz Perzanem - jak auto "zdrowe" to nie ma prawa być zapachu gazu
sprawdż łącznik rury wydechowej (ten elastyczny, bardzo często on potrafi przepuszczać)
-
miałem to samo w zagazowanym Seicento i niedoszedłem do tego dlaczego śmierdzi, fakt że w czasie jazdy zapach nie dochodził do kabiny bo pęd powietrza rozwiewał. A może nie szczelny układ chłodzenia i chłodziwo gdzieś paruje dając nieprzyjemny zapach i dostając siędo nawiewu śmierdzi.
PS Dla tego wybrałem DIESLA
-
dobrze mówicie co sięokazuje to nie spaliny gazu ale śmierdzi po rozgrzaniu sięhamulców przy ostrym hamowaniu a ok. 2tkm wymieniałem kpl. hamulców i na początku było dobrze a teraz coraz mocniej jedzie ,liche klocki ? a części japońskie !
-
Srodek do mycia felg, malowales zaciski ?? moze masz jakies wycieki plynu hamulcowego ? moze wylaly CI amory... moze... moze... klocki raczej nie smierdza, co najwyzej piszcza i kurza sie...
japonskie powiadasz :adiabelek a jakiej to firmie dales zarobic ??
-
A tarcze sięnie grzejš za bardzo nawet bez ostrego hamowania ?
Zapieczone tłoczki w zaciskach, zapieczone prowadnice zacisków.
To sš moje typy w temacie Ă
Âmierdzenia hamulców.
Pozdro.
-
Zwracam honor! U mnie niestety poprzedni właściciel wymieniając prawdopodobnie kata wstawił tak dziadowskie usczelki na łączenia rur, że szkoda gadac. Wyszło to teraz kiedy blacharz wyciął kata i wstawiał mi strumienicę, zamówienie lub dopasowanie na wymiar odpowiednich azbeztowych uszczelek powinno raz na zawsze załatwic problem z gazem.
A tak na marginesie Perzan - naprawdęnie czujesz woni gazu? Tak nic a nic? Troszke nie chce mi sięwierzyc...
-
A tak na marginesie Perzan - naprawdęnie czujesz woni gazu? Tak nic a nic? Troszke nie chce mi sięwierzyc...
Nic. Tak całkiem nic a nic :)
Nawet powiedziałbym, że spaliny na gazie mi mniej Ă
Âmierdzš niż na benzynie :)
Kwestia szczelnego dolotu/wydechu, przyzwoitej instalacji i sprawnych wszystkich podzespołów, a przede wszystkim lambdy, elektroniki gazu i krokowca dawkujšcego gaz :)
Elektronika cały czas dšży do tego żeby spalanie było idealne (lambda=1) więc co ma Ă
Âmierdzieć jak wszystko zamienione na CO2 i H2O ?
To, co można powšchać za sporš rzeszš gaĂ
¸nikowców i wtrysków "oszczędzajšcych" :evil: na instalacji to nic innego jak Ă
¸le dobrany skład mieszanki. Na wolnych jest za bogata żeby auto szło dobrze na wyższych i niedopalony gaz idzie w rurę. :( To jest właĂ
Ânie to co czujemy przeważnie na Ă
Âwiatłach :(
Pozdro.
-
No w sumie masz racje. Pozdro!
-
Ja mam odkręcony "kurek" ma maxa. Chyba czas aby pojechac do fachowca i ją ustawic hehe. :lol:
-
Na I szej generacji zawsze troszke będzie śmierdziało, a to dlatego, że nie da sięna śrubie ustawić mieszanki idealnie dla niskich i wysokich obrotów, więc albo za dużo na wysokich obrotach, albo (jak u mnie) dziura między 1,5- 2,5 tys obrotów, ale mimo to śmierdzi bardzo rzadko - głównie w korkach ulicznych przy pyrkaniu na jedynce.
-
Tak właśnie :wink:
-
Slyszalem o testach gdzie ludzie klocili sie o to ze w spalinach czuc gaz (jesli sie jezdzi nagazie) gdzie jeden sie polozyl kolo rury i wachal i mial powiedziec czy gaz czy nie.. nie odgadl. Co do pytania, to cialge zdanie zmieniacie, czuc SPALINAMI czy GAZEM... mi gazem smierdzialo przez pierwsze 1000 km na gazie.. i dokladnie przy ruszaniu szybkim.. ale teraz juz nie am takiego zapachu... jesli chodzi o spaliny to nigdy w samochodzie nie czulem spalin (chyba ze cos smierdzacego jechalo przedemna :P)
-
U mnie było jak wyżej :athunbsup - potwierdzam