Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: blooop w 18 Lutego 2018, 12:57:20
-
Ostatnio natknąłem się na informację, że w trybie D można dość szybko naładować baterię, trzymając jednocześnie pedał hamulca i gazu. Przetestowałem to i rzeczywiście, włączył się silnik spalinowy i w ok. minutę poziom naładowania baterii wzrósł o kilka kresek. Zastanawiam się jedynie czy to jest bezpieczne dla napędu i jak dużo paliwa "zjada" silnik spalinowy przy takim doładowywaniu. Miał może ktoś z was jakieś doświadczenia z tym?
-
Ciekawe. Dziwne blokować napęd i jednocześnie kręcić silnik na postoju ok jak docisniesz do spodu to lekko silnik. Wyżej kręci ale na biegu dziwne
-
Pewnie można. Pytanie po co?
-
Marnotrastwo paliwa.
-
Np. po to żeby poprawnie zrobić test baterii trakcyjnej.
-
Czyli jest to myk speców w Toyocie?
-
W jaki sposob ASO wykonuje test baterii HV? Czy daja jakis papiero takim tescie z pomiarami czy tylko mowia ze jest dobrze i odsylaja z faktura do kasy?
-
Podłączają jakąś maszynkę na wózku a później dostajesz papiery ze każdy układ z kolei działa pozytywnie
-
No ale jak się odpali samochód (naciśnie przycisk Start) ale nim nie ruszy to i tak po pewnym czasie uruchomi się automatycznie silnik benzynowy i zacznie na postoju ładować baterię. Po co robić takie kombinacje, czy wtedy naprawdę jest znacząco szybciej?
Left-foot breaking to robią kierowcy rajdowi, naciskają hamulec nie puszczając przy tym gazu - hamują przed zakrętem nie tracąc mocy i za zakrętem szybciej odzyskują prędkość...
-
W jaki sposob ASO wykonuje test baterii HV? Czy daja jakis papiero takim tescie z pomiarami czy tylko mowia ze jest dobrze i odsylaja z faktura do kasy?
dokładnie tak jest :thumbdown: a też wydaje mi się że powinni jakiś protokół szczegółowy dołączać np. o stanie każdego modułu baterii - czy klient to zrozumie to już inna sprawa
-
Protokół jest dla nich i mają w bazie po co mi po przeglądzie tysiąc kartek i zasmiecanie domu kolejnymi. Po to są komputery i bazy danych. Na postoju ładuje znacznie wolniej. Pytanie po jaką cholerę ładować specjalnie baterię? Chyba że chcesz szybko naładować żeby w nocy po cichu uciec z domu albo od kochanki.
-
Jednym slowem darmowy Hybrid Assistant z chinskim OBD za 30zl powie wiecej o stanie baterii HV niz serwis Toyoty za 280zl.