Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: marianpower w 12 Marca 2018, 21:07:13
-
Czy ktoś z was interesował się tym tematem ?
Mówimy oczywiście o 1,2 benzynie
Zna ktoś ceny i max moc jaką można wyciągnąć z tego silnika ?
W końcu to toyota - ma sportową historię :)
-
Mówimy oczywiście o 1,2 benzynie
Zna ktoś ceny i max moc jaką można wyciągnąć z tego silnika ?
https://44tuning.pl/chip-tuning-toyota-auris-1.2-t-d4t-116-km-turbo-euro-6
https://tdi-tuning.com/car/toyota/c-hr/12-120t-114-bhp-116-ps-85-kw-185-nm-136-lbft/crtd4-multi-channel-petrol-tuning-box-chip
-
Czy ktoś z was interesował się tym tematem ?
Temat wałkowany na wszystkich możliwych forach. Pic na wodę, fotomontaż.
-
Temat wałkowany na wszystkich możliwych forach. Pic na wodę, fotomontaż.
Jasssne...
-
Szkoda silnika
-
Koszt około 3500zł brutto.
Tuner zalecał, aby od nowości auto jeździło na PB98, po przejechaniu 1500 lub 3000km (nie pamiętam) można było jechać na program.
Przyrost mocy zależy od egzemplarza, myślę że około 15%
Interesowałem się tematem, ale kupiłem hybrydę :-)
-
Mówimy oczywiście o 1,2 benzynie
Zna ktoś ceny i max moc jaką można wyciągnąć z tego silnika ?
https://44tuning.pl/chip-tuning-toyota-auris-1.2-t-d4t-116-km-turbo-euro-6
https://tdi-tuning.com/car/toyota/c-hr/12-120t-114-bhp-116-ps-85-kw-185-nm-136-lbft/crtd4-multi-channel-petrol-tuning-box-chip
Też traktowałbym te przyrost mocy o +24KM z przymrożeniem oka, ktoś pisał, że 1.2T ma 128KM więc to jest o 12KM więcej niż podaje producent.
Chodź teoretycznie silnik 1.2T powinien być zdolny do przynajmniej 150KM jak np fiatowy 1.4T ma seryjnie 170KM. Inne jednostki np fordowy ecoboost 1.0T ma 125KM
Ja poczekam na koniec gwarancji który będzie za dwa lata i wtedy chętnie rozważę wirusa jak już inni przetestują. Trochę by mnie ewentualnie martwiła ewentualna różnica w spalania bo nie ukrywam, że wziąłem to auto również ze względu na spalanie.
-
Mozna namodzic mocami.. ale ...
Kolektor i wydech..
Dolot
Intercooler wiekszy
Jakas mapa i strojenie
Oczywiscie dalej mozna
Wtryski inne turbo
Zalezy co kto i ile potrzebuje mocy 
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Wybaczcie moją ignorancje, ale wzbudziło to moją ciekawość. Czemu hybrydę nie można podkręcić :P?
-
Wybaczcie moją ignorancje, ale wzbudziło to moją ciekawość. Czemu hybrydę nie można podkręcić :P?
Wszystko można, ale nie wszystko się opłaca...
-
1.2 ma turbinę, a1.8 hybrydy to silnik wolnossący a te średnio nadają się do tuningu
-
Wybaczcie moją ignorancje, ale wzbudziło to moją ciekawość. Czemu hybrydę nie można podkręcić :P?
Teoretycznie mozna
tylko malo mocy i duze koszty
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Zastanawiam się nad podniesieniem mocy mojej CH-R bo po przesiadce Fiata Bravo 1.4 Turbo czuć przyspieszenie gorsze o 1.5 sekundy. W sieci trafiłem na https://www.v-tuning.pl/katalog-mocy/toyota/c-hr/2016/1-2-t-116-km-85-kw Czy ktoś z Was słyszał o tej firmie?
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
-
Trochę by mnie ewentualnie martwiła ewentualna różnica w spalania bo nie ukrywam, że wziąłem to auto również ze względu na spalanie
dobre wieści przyrost mocy czy podniesienie Barów overboost i normalnej to akurat spala mniej ! Stage 1 to akurat spada trochę spalanie !
wyciągnie sie z tego silnika 150 Koni ale skoda mi aby potem miał problemy akurat okoló 20 koni czyli Stage 1 inny filtr NP : BMC potem można zmienić cała downpipe do końca rurę wydechową na sportową tutaj to może wam dać tylko z tego 5 koni + - . Dodać jeszcze chip do tego to będzie petarda potem można Zmienić świece na Irridium denso i pamiętać o hamulcach lepszych!
-
Dzisiaj byłem sprawdzić czy da się zmodyfikować oprogramowanie silnika w mojej CH-R i wyszło że się da :) Można wyciągnąć 135 koni i 230 niutonometrów.
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
-
No, to rozwiń temat, gdzie sie da i za ile i czy to zdrowe ???
-
Sprawdzałem w TC Performance w Łodzi. Koszt 1600 netto. Trzeba sprawdzić czy da się wyciągnąć oryginalny soft że sterownika silnika bo w niektórych egzemplarzach się nie da.
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
-
Dzisiaj byłem sprawdzić czy da się zmodyfikować oprogramowanie silnika w mojej CH-R i wyszło że się da :) Można wyciągnąć 135 koni i 230 niutonometrów.
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
Trochę więcej szczegółów bo też interesuje mnie ten temat i są różne głosy od się niedawno po się da i rozjazdy cen mocne
Wysłane z mojego Lenovo YB1-X90L przy użyciu Tapatalka
-
Co konkretnie chcecie wiedzieć?
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
-
Co konkretnie chcecie wiedzieć?
Nie wiem - pewnie chcieliby być teraz poprowadzeni za rączkę, zapewnieni, że z ich silniczkiem na pewno nic się nie stanie, że skrzyneczka biegusiów na tym nie ucierpi, że spalanko spadnie a somsiad pochwali.
Sorry za ironię ;).
Teraz to panowie zainteresowni wygoglujcie sobie jakiś warsztat tuningowy z dobrymi opiniami w Waszej okolicy, przejedźcie się, pogadajcie i zróbcie, albo nie. :-)
-
Co konkretnie chcecie wiedzieć?
Nie wiem - pewnie chcieliby być teraz poprowadzeni za rączkę, zapewnieni, że z ich silniczkiem na pewno nic się nie stanie, że skrzyneczka biegusiów na tym nie ucierpi, że spalanko spadnie a somsiad pochwali.
Sorry za ironię ;).
Teraz to panowie zainteresowni wygoglujcie sobie jakiś warsztat tuningowy z dobrymi opiniami w Waszej okolicy, przejedźcie się, pogadajcie i zróbcie, albo nie. :-)
Jak nie masz nic ciekawego do powiedzenia to lepiej zamilcz bo to napisałeś totalnie nic nie wnosi.
Wysłane z mojego Lenovo YB1-X90L przy użyciu Tapatalka
-
Co konkretnie chcecie wiedzieć?
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
Więc tak moje poszukiwania właściwie box-a skończy się chwilowym zawieszeniem projektu i tak mam ofertę z VTECH-u gówna siedziba w Krakowie i na info ligi odpisali mi że są wstanie zrobić za 1400 zł ale sobie wykombinowałam że oddział vtech w Gdyni do którego mam 2 godz jazdy może mi też to zrobić ale tam powiedziano mi że dla chr 1,2 nie mają przewidzanego rozwiązAnia. Jestem trochę w kropce leci do Krakowa i okaże sie na miejscu coś nie tak.
Natomiast na tuning44 niby mają jakieś boxy ale trzeba je stroić na miejscu z fura na hamowni, niby fajne rozwiązanie bo tak to powinno sie robić ale tu już pojawiaja sie koszty w tym przypadku 3,6 tys co w przypadku boxa z przarostem ok 18 KM to trochę słabe, do tego należy przejść na pb98 co już stąd się lekko przerostem formy.
Może silnik silników nierówny ale motorki 0,9 czy 1,2 turbo od renault zwykłym box-em bez cudowAnia podnosi się o 20KM za 800-900 zł .
Wysłane z mojego Lenovo YB1-X90L przy użyciu Tapatalka
-
Może silnik silników nierówny ale motorki 0,9 czy 1,2 turbo od renault zwykłym box-em bez cudowAnia podnosi się o 20KM za 800-900 zł .
Tia super porównanie. Miałem okazje użyć 1,2tce to pierwsza wymiana short bloka była przy 34k.km.a druga hmmm właściciel nie poczekał...
Co do samego tematu jest dosyć fajny czyli jak zawsze "panie ile kuni da to cuś?"...
Ciekawe kiedy ktoś zapyta o najważniejszą kwestie czyli o Nm i jego przebieg...? Pewnie nigdy bo po co. Liczą się kunie które tak naprawdę nic nie wniosą i ich uzyskanie jest stosunkowo proste.
Więc drążąc cenę (bo to dla oszczędnisia jest mega ważne) żebyście nie trafili takiego boxa jak wczoraj miałem przyjemność poczuć w kia sportage diesel. Pan miał kunie i rwanie w plecy no bo kunie oznaczają rwanie w plecy. Bidok w tej taniości i kuniach zapomniał iż badziewnie wysoki i nagły nm zjara mu sprzęgło. Stare sprzęgiełko starczyło na 3strzały a nowe na kilka więcej. Teraz zapłacił za wymianę sprzęgła które zjarał a z drugim (starym) jedzie wzmocnić tarcze. I znowu podmianka. To tyle z tanich kuni . Co ciekawe dalej go nm nie interesuje.
No to ile tych kuni przybędzie w chr? :good:
-
Kuni mało, ale za to momentu sporo.
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
-
Tia super porównanie. Miałem okazje użyć 1,2tce to pierwsza wymiana short bloka była przy 34k.km.a druga hmmm właściciel nie poczekał...
Oczywiście, a w Ameryce murzynów biją, zas pierdzidełko Toyoty to konstrukcja genialnych inżynierów. Nie rozumiem jednego, po co kupować dupowóz i bawić się w wiejski tuning, zamiast kupić mocniejszy samochód i byc zadowolonym. Z gówna bata nie ukręcisz.
-
Więc tak moje poszukiwania właściwie box-a skończy się chwilowym zawieszeniem projektu
hehe w ogóle mnie to nie dziwi.
Ja dałem rozwiązanie w poście powyżej. Moim zdaniem nie ma innego. Niestety, trzeba mieć do tego trochę jaj i gotówki... Takie życie.
PS. gotowe boxy to się kiedyś kupowało na Allegro do 1.9 tdi (co kończyło się zwykle marnie)- bez indywidualnego strojenia samochodu nie ma to sensu - każdy silnik jest inny.
-
To w końcu dowiem się co z tym Nm w stosunku do serii?
-
Dojdzie 50 niutonow
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
-
Nie rozumiem jednego, po co kupować dupowóz i bawić się w wiejski tuning, zamiast kupić mocniejszy samochód i byc zadowolonym. Z gówna bata nie ukręcisz.
Cóż, musisz zrozumieć, że nie wszyscy urodzili się tak mądrzy i przewidujący jak Ty- stąd muszą/chcą kombinować i kręcić... A inni po prostu chcą ulepszyć swój wybór pod względem mocy, bo o zakupie zdecydowały inne zalety tego autka... Gdyby przy zakupie brać pod uwagę tylko kryterium mocy, to wszyscy jeździlibyśmy nastoletnimi bymkami za 1/10 ceny swoich samochodów.
PS. Ciągle nie odpowiedziałeś mi na pytanie jaki samochód kupiłeś Ty, gdy po jeździe próbnej odrzuciłeś C-HRa. Być może niedługo będę zmieniał wozidło i nie chciałbym ponownie popełnić błędu ;-)
-
Oj ten cytat nie dotyczył mojej wypowiedzi.
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
-
Gdyby przy zakupie brać pod uwagę tylko kryterium mocy, to wszyscy jeździlibyśmy nastoletnimi bymkami za 1/10 ceny swoich samochodów.
Można też jeździć nową , bo kto bogatemu zabroni. A te wszystkie tunningi są śmiechu warte, bo z krowy rumaka nie będzie chociaż podkowy jej założysz.
-
Tak się naśmiewasz z tego C-HRa, a sam nadal nie pochwaliłeś się czym jeździsz.
-
O ile pamiętam to Opel Adam.
Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka
-
O ile pamiętam to Opel Adam.
Do miasta owszem, na trasy coś większego ze stajni Volvo ( VOLVO XC60 D5 AWD 215KM Geartronic Summum ) :good: Ale nie tuninguję :grin:
-
Chip tuningu 1.2T to podniesienie mocy o te 30KM byłoby bardzo odczuwalne bo auto jest lekkie ale na jakieś doświadczenia będzie trzeba poczekać do przyszłego roku jak właścicielom pokończy się 3 letnia gwarancja.
-
na jakieś doświadczenia będzie trzeba poczekać do przyszłego roku jak właścicielom pokończy się 3 letnia gwarancja.
Myślę, że dłużej, żeby przkonać się jak zniosą to te silniczki i po jakim czasie się rozpadną :o
-
Do miasta owszem, na trasy coś większego ze stajni Volvo ( VOLVO XC60 D5 AWD 215KM Geartronic Summum ) Ale nie tuninguję
Eee to lipa. Żaden nie spełnia moich oczekiwań...
Ale jakoś nie znajduję powodu, by wchodzić na fora użytkowników tych samochodów i tam zachowywać się jak smucikoń. ;-)
-
Ale jakoś nie znajduję powodu, by wchodzić na fora użytkowników tych samochodów i tam zachowywać się jak smucikoń. ;-)
Też zadaje sobie to pytanie ale chyba to jest w myśl, "Jak nie masz po co żyć, żyj na złość innym" :grin:
-
Ale jakoś nie znajduję powodu, by wchodzić na fora użytkowników tych samochodów i tam zachowywać się jak smucikoń. ;-)
Też zadaje sobie to pytanie ale chyba to jest w myśl, "Jak nie masz po co żyć, żyj na złość innym" :grin:
Bardzo skomplikowany wywód myślowy. Odpowiedź jest o wiele prostsza, po prostu lubie się pośmiać czytając bzdury, które niektórzy tutaj wypisują :good:A śmiech to zdrowie. :grin:
-
chcialbym miec ( VOLVO XC60 D5 AWD 215KM Geartronic Summum) :grin:
-
Hmmm cisza i cisza, zrobil ktos tego chipa czy nie? Warto byloby sie pochwalic ;)