Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Wojteksw w 10 Kwietnia 2018, 16:55:08
-
Jak w temacie, interesują mnie relingi dachowe do RAV4 IV gen, nowe w ASO kosztują około 1700 zł. Czy warto kupować innych producentów, czy tylko oryginalne. Jeżeli ktoś ma doświadczenia w tym zakresie proszę o cenne wskazówki. Jakiego produktu unikać, aby nie narobić sobie kłopotu.
-
Ja przy zakupie wyrwałem je za tysiaka.
-
Ja przegapiłem sprawę przy konfiguracji auta, teraz muszę kombinować. Fakt, że relingi będę zakładał tylko na kilkanaście dni w roku, zniechęca mnie do zakupu oryginalnych. Chociaż z drugiej strony obawiam się źle spasowanych innych firm.
-
Masz tutaj
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42391.msg593532.html#msg593532
Te podobno pasują ale sam ich nie mam i dlatego tylko podobno
http://toptun.pl/relingi-dachowe-srebrne-toyota-rav4-2013-p416#
-
Samochody bez fabrycznych relingów dachowych najczęściej nie mają specjanych wzmocnień w dachu, do których przymocowane są relingi fabryczne. Tak więc używanie ich wiąże się ze sporym ryzykiem, i bardziej jest to ozdoba niż element trwały. Lepiej i bezpieczniej jest po prostu kupić odpowiednie belki dachowe, do których przymocujemy box.
-
Zapoznałem się z treścią dotyczącą relingów zastępczych i też mam wątpliwości czy końcówki (nakładki) nie będą spadać.
Jak miałem Hondę CRV to miałem belki dachowe i instalowałem bez relingów, lecz tam odległość między belkami była odpowiednia aby założyć uchwyty do nart, w RAV4 jest inaczej, jest duża odległość między mocowaniami przód-tył i odpada mocowanie belek bezpośrednio do oryginalnych otworów. Widziałem w salonie taką opcję, że jedna belka jest mocowana do otworów oryginalnych a druga za pomocą obejmy do krawędzi dachu, te rozwiązanie odpada, gdyż powoduje odkształcenie uszczelki drzwi i z czasem będzie tam nieszczelność po demontażu belki.
Pozostaje opcja zakupu porządnych relingów i dopiero montaż belek i uchwytów nart lub box.
Poczekam, może więcej osób opisze swoje doświadczenia z eksploatacji relingów zastępczych, wtedy wybiorę najlepszą opcję lub kupię używane oryginalne.
-
Pozostaje opcja zakupu porządnych relingów i dopiero montaż belek i uchwytów nart lub box.
Poczekam, może więcej osób opisze swoje doświadczenia z eksploatacji relingów zastępczych, wtedy wybiorę najlepszą opcję lub kupię używane oryginalne.
To jest najlepsze wyjście ale tanio nie jest.
Tu ładne belki na relingi.
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39073.585.html
Odpowiedź #591
-
Bardzo ładne są te belki, cena też adekwatna do jakości. Jeszce jedna myśl mi przyszła do głowy. Mam belki od Avensis oraz Hondy CRV, jeżeli dopasuję same uchwyty (głowice) belek, to zobaczę czy będzie taniej.
-
Samochody bez fabrycznych relingów dachowych najczęściej nie mają specjanych wzmocnień w dachu, do których przymocowane są relingi fabryczne. Tak więc używanie ich wiąże się ze sporym ryzykiem, i bardziej jest to ozdoba niż element trwały. Lepiej i bezpieczniej jest po prostu kupić odpowiednie belki dachowe, do których przymocujemy box.
Nie do końca rozumiem to stwierdzenie. Nie posiadam relingów ale na dachu są miejsca do ich zamocowania. Na etapie kupna samochodu dostałem informację, że w każdej chwili mogę je dokupić. Czy podczas ich zakupu dach zostanie wzmocniony? Jakoś sobie tego nie wyobrażam.
-
Nie do końca rozumiem to stwierdzenie
Po prostu, w znanych mi samochodach, które mają założone fabryczne relingi, od spodu dachu są założone fabryczne wzmocnienia. Miejsca do ich zamontowania są wszędzie ponieważ nie tłoczą specjalnych blach dachu do samochodów z relingami i bez nich. Dokładane relingi mają o wiele niższą nośność właśnie w związku z tym, że są o wiele słabiej zamontowane. Do tej pory kupując samochód zawsze musiałem się zdecydować na to czy chcę relingi, w momencie złożenia zamówienia, a nie po jego odbiorze. Być może w RAV IV gen. jest inaczej ale do tego potrzebny jest jakiś manual.
-
RAV4 IV gen ma fabrycznie przygotowane gniazda do montażu relingów, są one zasłonięte klapką. Pozostaje tylko kwestia jakiej jakości zamontować relingi, oryginalne Toyoty, czy innych producentów (ceny 1700 zł czy 650 zł) Oryginalne są spasowane bardzo dobrze, gumy ładnie przylegają i nakładki plastykowe nie odpadają, czego obawiam się w relingach innych producentów.
Dlatego szukam osób, które mają zamontowane zamienniki aby podzieliły się informacją o jakości wykonania. Wszystkie sprzedawane relingi niezależnych producentów są z terenów odległych od Warszawy i nie mogę pojechać aby zobaczyć i sprawdzić osobiście jakość wykonania.
-
Wojtek, poczytaj tutaj wpisy usera Janulek na temat relingów za 650 zł.. nie był nimi zachwycony..
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39073.90.html
-
Poszukaj relingów Neumann, ale szczerze mówiąc nie ma sensu oszczędzać i potem być niezadowolonym, ja kupiłbym oryginalne.
Jak mówi przysłowie, chytry dwa razy traci :grin:
-
Macie panowie rację, wszelki zamienniki to jest inna liga, trzeba poczekać i kupić coś porządnego. Belki też lubię jak dochodzą do relingów i kończą się łagodnie w głowicy mocującej, nie znoszę wystających belek poprzecznych poza relingi.
-
Panowie, szybkie pytanie: Czy RAV4 rok 2014 i rok modelowy 2018 ma tą samą budę, tzn, czy relingi dachowe są takie same?
-
Relingi kupione oryginalne w serwisie Toyoty w dobrej cenie, teraz pozostają do kupienia belki oraz ewentualnie box dachowy do kompletu i tu jest pytanie, nie chcę zakładać nowego tematu:
Jakiej długości box wchodzi na dach aby to ładnie wyglądało.
-
a jakiej max. dlugosci narty beda w nim przewozone? Uzywam boxa mieszczacego narty o dlugosci 174cm i optycznie wyglada to tak, ze moznaby zalozyc na relingi jeszcze dluzszy box.
-
Belki zamówiłem Aguri Prestige II S9, podobno są dopasowane do naszych relingów, natomiast box biorę pod uwagę długości 175 lub 190 cm
Moje typy na dzień dzisiejszy
175 cm typu THULE Atlantis 200 660, wysokość - 45 cm, szerokość - 82 cm, 440l Otwierany dwustronnie
190 cm typu Thule Touring 600 wysokość - 39 cm, szerokość- 63, 300l bardziej smukły. Otwierany na jedną stronę
Moje zapotrzebowanie do przewozu 3 nart i deski, długości 155 cm.
Za boxem rozglądam się nawet używanym w bardzo dobrym stanie, w dobrej cenie.
-
Relingi kupione oryginalne w serwisie Toyoty w dobrej cenie,
Ile teraz wynosi dobra cena jeśli można wiedzieć?
-
Zapłaciłem 1210 zł, nowe w pudełku, według mojej oceny to bardzo dobrze.
Na aledrogo proponowano mi za 900 - 1000 z pojazdów rozbitych (lub innych) bez dowodu zakupu.
-
to jest dobra cena. ja swoj box kupilem w 2012 za niecale 1000 pln. to nie jest box z gornej polki typu thule, lecz pare lat temu wytrzymal bardzo dobrze lekkie uderzenie w tyl auta na niemieckiej autostradzie. zycze zadowolenia z uzytkowania :-)
-
Napaliłem się na box Thule, może znajdę odpowiedni mnie, mam czas do zimy na spokojne przeglądanie ofert. Zależy mi na bardzo szybkim montażu, takim jak stosuje Thule oraz opływowy kształt aby opór powietrza był jak najmniejszy.
-
Panowie
a jak z montażem takich relingów?
łatwy temat czy trzeba ostro rozbierać furę???
-
Ja montowałem sam, bardzo łatwa robota.
-
Potwierdzam. Nie jest to trudne. Wykręcenie ośmiu śrubek.