Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: lapeczkos w 27 Kwietnia 2018, 13:02:58
-
Witam. Zastanawiam się nad kupnem Toyoty Auris w Hybrdzie do 2014 rocznika pewnie. Chciałbym się dowiedzieć o Wasze opinie oraz z jakim silnikiem najlepiej kupić, by nie wrzucać się na początek w koszta, bądź później :)
-
Przeciez hybryda byla tylko z jednym silnikiem.
Ewentualnie benzyna 1.6 valvematic (bezawaryjny)
-
a ja widzę z 1.8 :D
-
i 2.0
-
Gdzie?
-
W hybrudzie masz tylko 1.8 bo toyota innych nie produkuje do Aurisow. Gwarancja baterii na 10lat o ile ktoś nie stracił gwarancji.
-
Koledzy,
w Toyota Okęcie w Warszawie mają do sprzedania Auris HSD 2010 r. co myślicie o nim?
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-1-8-hsd-prestige-navi-ID6A0VfB.html
W ogłoszeniu jest napisane, że pochodzi z Polski. Wersja full, trochę to dziwne, że z Polski są takie egzemplarze, wygląda mi to raczej na import z zachodu. Co o tym egzemplarzu myślicie? Czy przebieg 118 tyś. km w roczniku 2010 r. jest realny dla hybrydy, czyli 15 tyś. km / rok?
Pozdrawiam
-
realny dla hybrydy, czyli 15 tyś. km / rok?
Chodzi o to że za mało? Tylko się cieszyć. Moją kupiłem ponad 2 lata temu ze 105tys na liczniku a górną granicę ustawiłem na 150tys więc nie spodziewaj się że jak ktoś kupuje hybrydę to po to żeby stała w garażu....Ja robię 40tyś/rok na dojazdy do pracy i inne takie :roll: a popytaj taksiarzy ile robią na 2 zmiany....Wiadomo okazje się zdarzają, jeżeli jest od początku w PL i był serwis to pewnie będziesz miał wszystko udokumentowane przed dealera, do sprawdzenia w systemie. Jest to najwyższa opcja wyposażenia Ausris I HSD (szyber i półskóry) , b.rzadka wersja, moja jest poziom niżej. Spytaj kiedy była PIERWSZA rejestracja w kraju! Prawdopodobnie był to import dealera na zamówienie pod klienta bo w oficjalnej dystrybucji TMP nie było Auris I HSD (w/g mojej wiedzy).
Podejrzanie to brzmi w ogłoszeniu dealera Toyoty "Kupiony w polskim salonie,"
-
fazibazi dzięki za odp.
co do przebiegu to wydaje mi się mały, wychodzi że auto robiło 15 tyś. km / rok.
śledziłem wątki z Twoimi odpowiedziami na tym forum oraz na lpg-forum. Bardzo Cie proszę, jeśli możesz odpowiedz mi na pytania:
1. Jakbym kupił ten egzemplarz, który teraz ma 8 lat, planowałbym nim jeździć np. 5 lat. Czy w wieku 13 lat ten samochód może mieć problemy z korozją? Bo o silnik raczej nie ma co się bać (robię 20 tyś. km / rok).
2. O co jeszcze powinienem zapytać dealera? mam zapisane, że o stan baterii i układu hybrydowego, czy dadzą gwarancję na baterię, jaka jest historia serwisowa, czy mogę oglądnąć spód auta na podnośniku, ilu było właścicieli, czy mogą przy mnie zmierzyć grubość powłoki lakierniczej, itp.
3. Widziałem na Twoim dysku google zdjęcia podnośników pneumatycznych do klapy bagażnika, domyślam się, że wymieniałeś w swoim. Dlaczego? na jakie? oryginalne? zamienniki?
4. Czy butla lpg, którą masz 44,5 l weszła bez jakiś specjalnych kombinacji?
5. Czy ogólnie jesteś zadowolony ze swojego Aurisa, czy jeszcze raz być go kupił?
6. U którego dealera toyoty kupowałeś. Czy jeżeli dają gwarancję 12 m-cy na auto, to można zaufać, że auto faktycznie jest godne polecenia?
Jeśli możesz, proszę Cię o info w powyższych sprawach.
Pozdrawiam.
-
Ad.1 tak, mój już ma, co prawda nie na nadwoziu (przynajmniej nie zauważyłem) ale podłoga nie wyglądała za ciekawie. Niestety nie mam zdjęć. W październiku zeszłego roku zrobiłem zabezpieczenie podwozia i profili, mam nadzieję że to opóźni proces. Po rozmowie z panem robiącym zabezpieczenie, najgorzej było.....pod plastikowymi osłonami. Tak na prawdę te osłony zatrzymują wilgoć bo zbiera się tam błoto i samo się nie usuwa. Latem jak będę miał więcej czasu to chce się przyjrzeć tym "osłonom" zdecydować czy je w ogóle wozić czy zdemontować na amen.
Ad.2 czy dadzą gwarancję na baterię....jeżeli poprzedni właściciel robił wszystko na czas i kontynuował testy co roku to powinieneś dostać. Zostały jeszcze co prawda 2 lata ale zawsze to coś. Spytaj też o to gdzie była pierwsza rejestracja - jak pisałem powyżej. Stan baterii HV i układu, powłoka lakieru, stan klocków i tarcz i dużo innych informacji o aucie dostaniesz w standardzie od dealera w ramach programu Toyota pewne Auto (do tego gwarancja na rok i popytaj o pakiet ubezpieczenia dealerskiego OC/AC - dla mnie była to najlepsza opcja). Mam gdzieś swój raport przy odbiorze mojej Auriski (też z programu TPA, ASO Elbląg, import dealera, daj maila na PW to ci podeślę fotki czego się możesz spodziewać). Podczas jazdy próbnej nie dawał mi spokoju stuki z przodu nadwozia....pierwsza analiza (sprzedawcy) to "pewnie drążki do wymiany", wieczorem telefon...."jednak to nie drążki tylko amortyzator prawy miał luzy, więc będzie miał pan 2 nowe z przodu" (auto było już zadatkowane, więc jakby już moje). Wysępiłem jeszcze dywaniki gumowe (co prawda do Aurisa II) .
Ad.3 Wymieniałem bo zimą klapa miała problemy z podniesieniem (bez tragedii) ale na starych OEM były baardzo duże ogniska rdzy, wolałem wymienić koszt i robocizna znikoma, a klapa idzie do góry praktycznie od samego doło (jest też filmik po wymianie na dysku) kupiłem tu:
http://allegro.pl/silownik-teleskop-klapy-bagaznika-toyota-auris-i-i7084015122.html (http://allegro.pl/silownik-teleskop-klapy-bagaznika-toyota-auris-i-i7084015122.html)
Ad.4 Heheh....miałem 44,5 :cool: teraz jest 54 <taniec> więcej info na PW.
Ad.5 Ogólnie tak, kupiłbym go jeszcze raz bo to jest praktycznie to samo co Prius III ale jest bardziej przestronny w środku. Jedyny minus to ten nieszczęsny Cx przy prędkościach powyżej 100km/h któy w PIII wiadomo jest korzystniejszy, więcej modyfikacji i tzw przeróbek jest do PIII, PIII jest bardziej popularny (np. chciałem uruchomić u siebie remote start od PIII...niestety nie udało się). AI HSD to taka krzyżówka Aurisa z PriusemIII, koń+osioł=muł hehehe bez skojarzeń :grin: . Jednak nie miałem już skąd pożyczyć 15tys żeby kupić dobrego PIII i kupiłem swojego (40tys 2 lata temu auto ze stycznia 2011 z przebiegiem 105tys km). W stosunku cena i jakość (nowy układ HSD z 1.8) dostajemy bardzo korzystne rozwiązanie i na chwilę obecną dla mnie auto będę trzymał do tzw "trupa" bo nie widzę nic ciekawego na rynku. Jeżeli większość twoich planowanych przejazdów to miasto i przedmieścia do 100km/h to Auris wyjdzie korzystniej bo będzie tańszy w zakupie od PIII. Proponuję byś wsiadł sobie do PIII i takiego Aurisa (nawet nie HSD) i sam zobaczysz czy ci to odpowiada.
Ad6. Już ci odpowiedziałem częściowo wcześniej ASO Elbląg, napisz to podeślę ci co ja tam miałem w ich gwarancji...
Ogólnie fajne to autko z ogłoszenia (półskóra+szyber), sam na takie polowałem ale jak szukałem to pojawiła się jedna sztuka w ASO w Olsztynie i szybko zniknęła :cry:
-
Cześć Fazibazi.
Dzięki wielkie za wyczerpującą odp. i poświęcony czas.
Aurisem I kiedyś jeździłem służbowo tylko 1,4 DiD. Teraz jeżdżę Corollą E12 1,4 htb lpg. Pamiętam właśnie, że w Aurisie I fajnie się jeździło, bo dużo miejsca nad głową, przednia szyba oddalona, boczne okienka koło deski z przodu, wysoko się siedzi, płaska podłoga z tyłu, odchylane oparcie dzielonej tylnej kanapy (nie wiem czy w HSD też to jest). Ogólnie fajne auto, dużo miejsca w środku, uczycie jakby człowiek jechał trochę w vanie, tylko pamiętam, że był strasznie głośny przy tym silniku, ale to diesel był.
Teraz dojeżdżam z rodzinką ok. 20 km w jedną stronę, 15 km to trasa z ograniczeniami, a 5 km to miasto. 1 raz w roku jakiś wypad na wakacje 800 - 1300 km, i kilka razy w roku trasa ok. 200 km w jedną stronę.
Pytałem o teleskopy bo w mojej Corolli też skorodowane, najwięcej ten od strony kierowcy, a widziałem na Twoim filmiku, że wymienione fajnie chodzą.
Wydaje mi się, że za w miarę dobrą cenę kupiłeś swojego, 5-letnia hybryda za 40 tyś. zł. Tu proponują 8 letnią za 35 tyś. zł. Premium zawyża cenę.
To ASO w Elblągu sprowadza auta z zagranicy? Bite było Twoje przed kupnem? Mają teraz na sprzedaż chyba dwa Priusy III przed liftem.
I jeszcze jedno pytanie, jeśli mogę: u Ciebie plastik na tunelu środkowym ten pod dźwignią ręcznego też jest taki ciemny, jak w tym ogłoszeniu? Powinien być chyba w kolorze srebrnym.
-
odchylane oparcie dzielonej tylnej kanapy
Kanapa dzielona ale bez żadnej regulacji, może w tej wyższej wersji jest regulacja, u mnie nie ma.
Widzę, że edytujesz to i ja dodam tutaj.
Tak, sprowadza. Bite nie, porysowana była maska i nadkole przód (mam zdjęcia sprzed szkody). I nie, wszystkie jakie widziałem były srebrne i u mnie też tak jest. Może to jakaś samoróbka? Nie powiem fajnie to wygląda nawet :o Generalnie ten plastik się łatwo rysuje. Srebrne powinny być też plastiki między nawiewem a deską:
(https://lh3.googleusercontent.com/m9gbjOb7FXhEjD6vtflqVrmS9CV80AyfJTBNZWa-Kk7p_2uShaHX0_L80YuQv_VJQdoW8aOskCtahBpTyt_XqSdkJ5c2bM_CQYNW76jbmokTgOaRs3lurEZy-T6E8Qh2A-PQjn2tK_QTLUmvH0VhWuv2sshrJ3bgpVVnDoQ9Ts9EnFyv9l_eumCJLsTNgwx_JMRKON2C74YXzWi69zMEbLOFR_X-h0a6PTPWmZ9aYCSgqdfYVJ0_wo1MH-j460KzAivtfo85tFY0fTzdEsag2D1S4mtmbYSsjPMRy6BTO9EIQvHnn5TgtXgMLw2UH37ETArW5DE5lytcg5dbhWrWgD_-qoWCjBnOWABebiA397pxeYFp0kY5uJuDx0cLPxbJRcgZqQRDlrxVjr6Mf8LJjvTPi4fTlta8B0xjSvSRjzriVqduQr5uRNYzvpXLrcJfug8d3SvNhH5gHKdwCEiHpA8EkQHjhHSAMJXTXjULZMqp4ogOV5RGfiqRLIp8UlGVJpQWP5vZU6NXM2r6r2h10GOwTZhNXmYHmBgROm_Tm40upelGrwTpkQcFtR88TVveZEbnSeNuUB-f4JuPVNobJSsugYq5XpB_33565SfBpr1NEh65FMOD7DNWVDJ-31UHgnMQEEcpHssmzTf9R2pkCTYkjriOeyUXHw=w712-h949-no)
-
Szymonk1 i co z ta Aurisa ? Dowiedziałeś się czegoś więcej?
-
Rozważałem ten egzemplarz, jednak wolałbym kupić coś młodszego. Auris I HSD był produkowany do 2012 r. ale z tego rocznika zauważyłem, że jest bardzo mało egzemplarzy na sprzedaż. Nie dzwoniłem do Toyoty Okęcie, ale widziałem że ogłoszenie zostało ściągnięte w pon. po południu. Także autko sprzedało się w ciągu jednego dnia roboczego od wystawienia ogłoszenia. Pewnie było tego warte. Ja natomiast, jak juz cos kupie to chciałbym troche dluzej tym pojezdzic, więc dobrze byloby zrby bylo mlodsze w momencie kupna. A swoja droga to widze ze ciezko bedzie kupic auto w dobrym stanie, jak auta tak szybko sie sprzedają.
-
Hybrydy w tej wersji ze swiecą szukać, lecz tak jak kolega wcześniej mówił gość miał kaprys i sobie zamówił. Trochę podpytałam bo się interesowałem ta sztuka. Samochód kupiony w Poznaniu i dopiero po 2 latach wrócił do wawy gdzie do tej pory co roku był serwisowany w aso Okęcie. Bateria - gwarancja przedłużona do 10 lat. Tarcze i klocki wymienione przy tegoroczym przeglądzie (tyl/przód) Pełna historia w systemie. W środku trochę porysowany w cześć pasażerskiej pewnie dzieci. Cena lekko zawyżona bo wartość ok 33 ale jak na aso to i tak dobrze. Bo to co na moscickiej się dzieje to tam jest żniwo. Z reszta stoi teraz fajna 1.6 w niebieskim metaliku ale 40 k.
Teraz ta hybryda jest zaliczkowana i czeka pewnie na decyzje ??
-
Bartemoka ten za 40 tyś. zł nie ma skrzyni automatycznej. A na Mościckiej co się dzieje? Co masz na myśli?
Oglądałeś osobiście ten egzemplarz na Okęciu? Dzwoniłeś tam?
-
No tamten nie ma ale jest 1.6 z dobrym przebiegiem. Z bezstopniowym automatem w benzynie to tak jak z hybryda, sztuki rozchodzą się w moment. Co do mościckiej w sumie nic, mają naprawdę fajne sztuki samochodów lecz ostro zawyżają cenę porównując je do wartości rynkowej tych aut.
Na okęcie dzowniłem juz w sobote ok 15 i samochód juz był zarezerwowany a teraz już pewnie ma nowego właściciela.
-
No to nieźle, 1 godz. po wystawieniu ogłoszenia, auto już zarezerwowane.
Tylko na jakiej podstawie zarezerwowali, wystarczy zadzwonić i poprosić przez telefon o rezerwację?
Zarezerwują tak w Toyocie?
-
Przelew szybki na konto max 15 min i jest rezerwacja. Poza tym jak ktoś ma blisko i polował na takie auto to długo się nie zastanawia. Tym bardziej ze auto nie jest od jakiegoś tam komisu...ja poszukiwania zacząłem własnie od komisów....zakończyłem w ASO.
-
Dokładnie od razu trzeba jechać i zaliczka na stół (bezzwrotna) i samochód zarezerwowany. Ja pamietam ze miałem tak ze swoją ave t27, szybki wywiad przez telefon i jazda.
-
No tak, tylko gorzej jak masz do pokonania parę set km i kilka godzin jazdy do salonu.
A tak w ogóle to ile takie zaliczki zwykle wynoszą? Jakie kwoty wchodzą w grę?
I jak w ogóle odbywa się kupno używanego samochodu z autoryzowane salonu?
Płatność następuje gotówką, przelewem? Można wyjechać autem tego samego dnia, np. przy płatności gotówką? Czy przygotowują jakoś specjalnie auto / dokumenty i trwa to parę dni?
Sorry za tak może trywialne pytania.
-
To dziwne te rezerwacje, w Poznaniu wystarczy pojawić się osobiście w salonie albo telefon i potrafią zarezerwować auto na 1 - 2 dni... Nie rozumiem jak można płacić za rezerwację, a co jak okaże się że z autem jest coś nie tak? I jeszcze ta zaliczka "bezzwrotna" ... ? Nie rozumiem.
-
No to nieźle, 1 godz. po wystawieniu ogłoszenia, auto już zarezerwowane.
Tylko na jakiej podstawie zarezerwowali, wystarczy zadzwonić i poprosić przez telefon o rezerwację?
Zarezerwują tak w Toyocie?
Zwykle tak rezerwują, masz czas na wpłatę zaliczki np. do 12 dnia następnego. Jeśli nie wpłacisz to rezerwacja jest anulowana. Co w tym dziwnego? Salon wychodzi ze słusznego założenia że klient jest osobą poważną :)
-
Ja dzwoniłem i wysłałem szybkim przelewem 100zl zaliczki za Aurisa II HSD w wawie. Miałem 400km. Później ściągnęli go do salonu blisko mnie i pojechałem oglądnąć.
-
Później ściągnęli go do salonu blisko mnie i pojechałem oglądnąć.
Stivo,
dobrze zrozumiałem? Wpłaciłeś 100 zł zaliczki, następnie uzgodniłeś, że chcesz oglądnąć ten egzemplarz w innym salonie blisko Twojego miejsca zamieszkania?
Kto płaci za transport auta do innego salonu? A co jakbyś się nie zdecydował kupić tego konkretnego egzemplarza? pewnie ta stówa przepada, to mały pikuś, a dla Toyoty większy problem pewnie.
A tak zapytam, tego swojego Aurisa przesłali ci do oglądnięcia może do Toyoty Dakar w Rzeszowie?
-
Pytanie z innej "beczki" czy nie uważacie że należałoby założyć jakiś temat dotyczący zakupu samochodu (w tym przypadku aurisa) i przestrzegać przed samochodami które znacząco odbiegają od opisu i stanu faktycznego. Myślę że wielu osobom to by pomogło w znalezieniu dobrego samochodu bez robienia sobie niepotrzebnych wycieczek gdzie marnuje się zarówno czas jak i pieniądze. Sam pamiętam jak kilka lat temu szukałem samochodu to praktycznie (tak deklarował właściciel lub osoba sprzedająca) każdy auris był bezwypadkowy który oglądałem a faktycznie to były po mniejszym lub większym dzwonie. Fakt że nie robiłem większych "wycieczek" bo wszystkie były w Warszawie ale czas jednak zmarnowany.
-
Zobaczyłem samochód na allegro i zaliczka miała być zwrotna jeśli się nie zdecyduje. Pan mi powiedział że pierwszeństwo ma ten kto zgodzi się na zaliczkę i ją uiści bo w ciemno nie będą wysyłać. Mówił że salony współpracują ze sobą więc nie ma problemu do którego salonu wyślą. Ściągnąłem do Stalowej Woli bo pracuje tam ostatnio codziennie i mogłem z mechanikiem podlecieć w godzinach pracy więc nie było mi na rękę jechać do Dakaru, branie dnia wolnego, tym bardziej że mieli zapierdol spowodowany przeniesieniem salonu z Krasnego do Świlczy. I polecam brać ze sobą sprawnego lakiernika bo sporo kasy udarł na moim egzemplarzu gdzie sam nie zauważyłbym ani połowy defektów gdzie wiedziałem że i tak występować One będą.
-
Generalnie kupno auta używanego z aso wyglada następująco:
Zaliczka:
Przy samochodzie który jest i dla klienta duzo wart i aso wie ze jest w bardzo dobrym stanie to potrafią nawet do 1000 zł zaśpiewać za zaliczkę. Lecz poznając cała historie auta to prosty wybór dla Ciebie bierzesz lub nie.
Rezerwacje:
Kupowałem już kilka toyot z aso w WWA i każda rezerwacja nie trwała dłużej niż do końca dnia roboczego ale to i tak z duża łaska było to robione.
Samo kupno:
Wszystko zależy czy klient sprzedający auto lub zostawiający w rozliczeniu wstawił w komis dane autor czy toyota kupiła już wcześniej ten samochód i jest już jego właścicielem. Jeżeli wzięła w komis to nie jest tak szybko bo musza wystawić fakturę dla tego gościa, potem przyjąć na stan ten samochód i dopiero wtedy wystawiają Tobie fakturę. Teoretycznie prosty zabieg lecz różnie z tym bywa generalnie do tygodnia czasu na pewno. Druga opcja jeżeli toyota ma już ten samochód to krótka piłka faktura z terminem płatności do dnia n-tego, kasa na koncie, zapraszamy po samochód.
Sposób płatności:
Z doświadczenia zawsze wybierałem przelew lecz gotówka jest na pewno miłe widziana. Odpowiadając na Twoje pytanie szymonk1 to raczej nie da rady wyjechać tego samego dnia co się oglądało samochód mając pełna sumę w gotowce w kieszeni.
-
Co do płatności to Toyota wyklucza możliwość zapłaty gotówką powyżej 15 k (z uwagi na przepisy) a tylko przelewy :)
-
A prywatnej osobie można zapłacić gotówką pow. 15 tyś. zł?
A Handlarzowi który prowadzi działalność i wystawia fakturę?
-
Prywatnie to możesz nawet darowiznę zrobić i płacić gotówką handlarzowi nawet w mld złotych a ograniczenie 15 k wynika z przepisów i dotyczy instytucji i firm prowadzących działalność gospodarczą.
Też miałem pomysł aby zapłacić na raz gotówką jednak się nie dało :)
-
Możecie rzucić okiem na ten egzemplarz? Chodzi mi o szczelinę maski po prawej, czy nie jest aby szersza od tej po lewej? Podobno jest wszystko ok. Niestety na razie oceniam na odległość, zanim pojadę obejrzeć na żywo.
(https://images81.fotosik.pl/1061/4d4e669095bb7f6a.jpg) (https://images81.fotosik.pl/1061/4d4e669095bb7f6a.jpg)
Reszta tutaj. Jak myślicie dobra oferta?
https://pewneauto.sites.toyota.pl/oferta/toyota-auris/33868
-
RAV73 a tak z ciekawości przedzwoń sobie do https://roczne.com.pl/ (https://roczne.com.pl/) i poproś z Marcinem G. 882639947 i zapytaj czy nie znaleźliby Ci jeszcze z wyprzedaży 2017 Auriski Hybrydy - bo jak tak to cena może być atrakcyjna a będziesz miał nowe autko. :)
-
Zdjęcie pod kątem więc się nie przejmuj. Ja zapłaciłem gotówką 50k a resztę przelewem przy odbiorze i po oglądaniu samochodu mogłem na następny dzień brać, ubezpieczenie, rejestracja etc. Myślę że w jeden dzień się da jeśli ogarniesz urzędy i salon jeżeli podróż nie zajmuje godzin a chwilę.
-
Możecie rzucić okiem na ten egzemplarz? Chodzi mi o szczelinę maski po prawej, czy nie jest aby szersza od tej po lewej? Podobno jest wszystko ok. Niestety na razie oceniam na odległość, zanim pojadę obejrzeć na żywo.
(https://images81.fotosik.pl/1061/4d4e669095bb7f6a.jpg) (https://images81.fotosik.pl/1061/4d4e669095bb7f6a.jpg)
Reszta tutaj. Jak myślicie dobra oferta?
https://pewneauto.sites.toyota.pl/oferta/toyota-auris/33868
U mnie za podobny wiek i przebieg było 88 ale za TS z nawigacją. Dobra oferta. Jeśli na masce jest oryginalny lakier to bym się nie przejmował. Może przedni zderzak był wymieniony.
-
Byłem, oglądałem i nie stwierdziłem różnic w spasowaniu. Co prawda na razie bez użycia miernika. Jedynie co mnie zaniepokoiło to dziwne rozwarstwienia farby na krawędzi zderzaka tuż przy reflektorze.
(https://images81.fotosik.pl/1063/3d16fcd122a8d687gen.jpg) (https://images81.fotosik.pl/1063/3d16fcd122a8d687.jpg)
Jak się okazało takie partactwo wychodzi z fabryki, na salonowych wygląda tak samo.
Aha, jeszcze skóra w tej wersji mnie nie przekonuje. Raz, że nie lubię skórzanych obić, dwa na tylnej kanapie juz tworzą się paskudne pofałdowania.
-
To rozwarstwienie to wygląda tak jakby ktoś domalował element do taśmy bo nie chciało mu się reflektora zdjąć lub zderzaka do malowania. Sprawdziłem w swojej Corollce i takiej niedoróbki nie ma. W każdym razie podejrzanie to wygląda.
-
Nie, to są raczej nieusunięte resztki nadlewki na krawędzi formy. U mnie też w jednym miejscu podobne znalazłem.
Co do skóry itp. to jak ktoś chce naprawdę elegancki kompakt w hybrydzie to się trzeba szarpnąć na Lexa CT200h
-
Jak się okazało takie partactwo wychodzi z fabryki, na salonowych wygląda tak samo.
w corolli też wiele niedoróbek lakierniczych jest :wallbash: gdzie ta słynna kontrola jakości toyoty :o
jak ktoś chce naprawdę elegancki kompakt w hybrydzie to się trzeba szarpnąć na Lexa CT200h
ale to już zupełnie inna pólka cenowa - przymierzałem się i dodatkowo ciasno mi było w środku
-
No niestety nie można w inny sposób oczekiwać jakości marki premium w cenie Dacii.
-
A propos tej Auriski kilka postów wyżej, byłem jeszcze raz i tym razem pomierzyłem lakier miernikiem. Niestety okazało się, że wartości są .około dwa razy wyższe niż standardowo, tzn. w zakresie 180 ?m - 200 ?m. Jednak w większości ok 190 um. Na całej powierzchni równo, nie ma wyraźnych różnic. Najprawdopodobniej w fabryce została położona druga warstwa lakieru. Więc chyba odpuszczę temat, choć mi akurat grubszy lakier nie przeszkadza, ale w przypadku późniejszej odsprzedaży trzeba będzie się nieźle tłumaczyć.
-
Dziwne bo mój średni miał wszdzie po 160.
-
Dziwne bo mój średni miał wszdzie po 160.
Także masz jakby grubiej choć oczywiście w normie. Toyoty raczej są malowane cieniutko. Pozostałe w salonie miały warstwy bliżej 100 i nie przekraczały 130.