Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: Szpyrol w 17 Maja 2018, 12:40:00
-
Cześć,
Zastanawiam się jakie jest Wasze podejście do ceramiki lakieru? Widziałem, że część z Was niemal prosto z salonu pojechała zabezpieczyć lakier. Trochę bije się z myślami gdyż widziałem, że to zabawa za ok. 3000zł a wiadomo że człowiek się trochę spłukał zaraz po zakupie auta. :D Zrobiliście to lub macie zamiar?
-
Myślałem o tym ale doszedłem do wniosku że to bez sensu bo auto służy mi tylko do jeżdżenia, a ceramika i tak nie zabezpieczy lakieru przed wszystkimi nieszczęściami i też trzeba na nią uważać.
Dwa razy do roku woskowanie i to dla mnie wystarczy :) ( No ale to tylko moje zdanie odrębne w tym temacie)
-
że to zabawa za ok. 3000zł
W/g mnie to lepiej wydać te pieniądze na profesjonalne zabezpieczenie przeciw korozji, jeżeli ktoś zamierza jeździć samochodem dłużej niż 3-5 lat.
Dwa razy do roku woskowanie i to dla mnie wystarczy
Jestem podobnego zdania
-
Brat ma ceramikę na aucie. Nałożona na świeżo zakupione auto. Nie uchroniła lakieru na masce przed "wypiaskowaniem" od kamieni. Ponoć miała być odporna na zarysowania. Raptem rok leży na aucie.
Osobiście woskuję dwa, trzy razy w roku.
-
Mnie namówił sprzedawca jak kupowałem Aurisa. Położyli mi to jeszcze w salonie. Niby jakiś cud 4 warstwowy. Miało chronić przed zarysowaniami i spowalniać brudzenie. Kosztowało toto 3,2 tys. Drugi raz nie popełniłbym tego błędu. Rysować się rysuje. Brudzi się i to bardzo:( Co ciekawe - jak przed położeniem rozpoznawałem temat przeglądów tej powłoki, to mówili, że 200 stówki co roku lub co 15 tys. km. Jak zadzwoniłem do nich po roku to podstawowy przegląd około 400 zł (w jego ramach myją auto nakładają tylko powłokę hydrofobową), albo 700 zł - mycie i uzupełnienie ostatniej (4) warstwy. Dałem sobie spokój z tymi przeglądami... SZCZERZE ODRADZAM!!!
-
Mój brat miał również położoną ceramikę w salonie, z tą różnicą że na Corolli.
Osobiście tą bym ją reklamował. A to dlatego że jak się przyglądałem lakierowi pod słońce, to same swirle było widać. Trochę dziwne w aucie które było salonowe.
-
Wszystko zalezy co kto nalozy :D
niektore sa super inne badziew... rysowac sie rysuje ale niektore na dobrym sloncu potrafia same sie "zregenerowac"
mysle ze mozna cos nalozyc ale nie napewno za 3 tysie... ja fabrycznie mam niby cos nalozone faktycznie.. bo widac roznice w czasie deszczu.. i mniej sie brudzi.. bo narazie mylem recznie moze ze 3 razy.. przez 1.5 roku a tak to wystarcza tylko myjnia bezdotykowa :D
-
Chyba lepiej zainwestować w wyciszenie.
-
co Wy z tym wyciszeniem...
-
Mój posiada fabryczną powłokę samoodnawialną z trwałością do 8 lat.
-
Ja osobiście zrobiłem i polecam. Udało się zmieścić w kwocie ok 1500 zł netto. Dbanie o czystość takiego lakieru to bajka. Brud nie trzyma się lakieru, bywa że płucze auto przez 4 tygodni tylko na bezdotyku i auto cały jak czyste.
-
bywa że płucze auto przez 4 tygodni tylko na bezdotyku i auto cały jak czyste.
Ten sam efekt jest po woskowaniu 2X w roku dobrym preparatem i nie trzeba wydawać takiej kasy.
-
Ten sam efekt jest po woskowaniu 2X w roku dobrym preparatem i nie trzeba wydawać takiej kasy.
Równie dobrze możesz napisać, po co nam C-HR jak w aurisie masz to samo taniej. :wallbash:
-
Równie dobrze możesz napisać, po co nam C-HR jak w aurisie masz to samo taniej.
A co ma piernik do wiatraka...? Pireus podał przykład substytutu czy alternatywy dla ceramiki - chociaż nie do końca, bo wosk nie jest twardy, ale że chodziło mu o mycie, to napisał całkiem z sensem.
Jaki jest za to sens porównywać C-HR do Aurisa nie wiem... Jedno nie jest substytutem drugiego.
Ci, którzy rozważają ceramikę niech zobaczą co i jak u tych, co to mają i dokładnie wypytają. Jedyną zaletą w mojej opinii jest to, że po dokładnym umyciu auto trochę bardziej się błyszczało. Ale to było na początku. Teraz nie dostrzegam żadnej korzyści. Być może gdybym płacił co rok 700 zł za przegląd i renowację tej powłoki to dalej by się auto świeciło - tyle tylko, że max jeden dzień po umyciu. Jak już pisałem wcześniej: w mojej opinii nie warto i stanowczo odradzam. Szkoda kasy. No, ale to tylko moja opinia.
-
Cytat: pireus w Dzisiaj o 12:49:37
Ten sam efekt jest po woskowaniu 2X w roku dobrym preparatem i nie trzeba wydawać takiej kasy.
Równie dobrze możesz napisać, po co nam C-HR jak w aurisie masz to samo taniej. :wallbash:
Zgłoś
To jest porównanie sposobu zabezpieczenia lakieru za nieporównywalnie mniejsze pieniądze, a nie typów samochodów. Dla niektórych czytanie ze zrozumieniem jest wyzwaniem ponad ich siły.
-
Czyli mam rozumieć że lakier po ceramice i woskowaniu będzie wyglądał tak samo? :o
-
Sanchez,
podstawową funkcją ceramiki jest (w teorii) ochrona lakieru przed drobnymi rysami. Dodanie "blasku" jest kwestią towarzyszącą/poboczną. Jeśli będziesz dbał o tą powłokę - w sensie robił co rok przeglądy za 700 PLN (teraz może i więcej - tyle było w 2016 r.) i często mył auto to będzie to pewnie całkiem nieźle wyglądać. Wszystko jest kwestią ceny: na dzień dobry 3500 z położenie i potem co roku lub co 15 tys. km min. 700 zł za "serwis" powłoki. Dobry wosk to około 100 zł. Policz wiec sobie sam. Minusem wosku jest to, że jego nałożenie trochę trwa (w zależności od rodzaju wosku), no i to, że tą czynność trzeba powtarzać kilka razy w roku. Minusem ceramiki jest CENA i to, że miało toto chronić lakier od zarysowań, a nie chroni (przynajmniej u mnie). Auto miało się zdecydowanie wolniej brudzić, a tak nie jest - porównuję Aurisa z ceramiką ze starą Fiestą bez ceramiki - oba trzymane pod chmurką.
Druga sprawa jest taka, że jak przyszło co do czego i (w sensie serwisu powłoki) powiedzieli mi, że kosztuje to 700 zł w pełnej wersji to sprawę olałem. Na ile "nieserwisowana" powłoka nadal działa i jaki jest jej stan/grubość - nie wiem. Za takie pieniądze nie będę tego robił co roku/15 tys. km. Wolałbym wziąć kilka piw i w pogodny dzień nawoskować samochód - kiedyś muszę spróbować:)
-
Ale przecież i Auris i Chr też służą do tego samego, czyż nie? A tak serio, chodziło mi o to, że porównanie ceramiki do woskowania jest bez sensu, bo jednak to co innego i dla niektórych nie jest ważne tylko samo zabezpieczenie lakieru, a również jego wygląd, tak samo jak bez sensu porównanie Aurisa do Chr tylko ze względu na to, że oba auta służą do jazdy.
-
Jedyne auto jakie widziałem po ceramice, to Corolla mojego brata.
Szczerze? Dup.. nie urywa.
Może gdyby była kładziona w porządnym studiu detailingowym, a nie w ASO, efekt byłby bardziej "łał".
W każdym bądź razie moja Corolla po woskowaniu dwa, trzy razy w roku świeci się jak psu ... wiadomo co ;) O kropelkowaniu to już nie wspomnę :)
Co do brudzenia się auta. Jak pada, nie ważne czy ceramika czy wosk auto i tak uwalone. Jak dopuści się do zaschnięcia błota, bez mycia ręcznego się nie obejdzie.
Jak jest sucho kurz tak samo osiada.
To czy auto będzie brudne czy czyste i tak zależy od tego jak często się jeździ na myjnię. Im częściej się myje, tym brud, kurz oblepiony na aucie łatwiej schodzi.
-
Ale przecież i Auris i Chr też służą do tego samego, czyż nie? A tak serio, chodziło mi o to, że porównanie ceramiki do woskowania jest bez sensu, bo jednak to co innego i dla niektórych nie jest ważne tylko samo zabezpieczenie lakieru, a również jego wygląd, tak samo jak bez sensu porównanie Aurisa do Chr tylko ze względu na to, że oba auta służą do jazdy.
Sanchez, czy mi się wydaje, czy zachowałeś się nie jak dżentelmen i piłeś przed 12.00... :grin:
Najpierw piszesz, że Auris i C-HR służą do tego samego, potem, że bez sensu jest porównywanie tych aut. Porównanie ceramiki do woskowania nie jest bez sensu pod warunkiem, że (jak to sam napisałeś) "dla niektórych nie jest ważne tylko samo zabezpieczenie lakieru, a również jego wygląd". Moja opinia jest taka: chcesz mieć ładny wygląd to woskuj co jakiś czas. Chcesz ochronić lakier to zamknij auto w garażu i nie wsiadaj, albo oklej je grubą folią bo ceramika chroni tyle co i nic - no chyba, że zarysowane auta delikatnym pociągnięciem paznokcia to norma przy ceramice za 3500 <zalamka>
-
Przecież to że napisałem o chr i auris, to była ironia, do porównania dwóch różnych, a jednak podobnych rzeczy, tak jak woskowanie i ceramika, ale widzę że chyba nie zostałem zrozumiany.
-
Nie chcąc zakładać nowego tematu więc może tu ktoś podpowie jaki stosuje wosk do zabezpieczenia lakieru w swoim autku. Moje parkuje na dworze i zależało by mi na w miarę najtrwalszej formule tego zabezpieczenie co pewnie wiąże się jakąś pracochłonnością ale wolał bym to zrobić mimo wszystko osobiście.
-
Na moim aucie leży wosk ?Soft99 Fusso Coat?. Jestem po dużym wrażeniem działania tego wosku. Wcześniej używałem Collonite 476 i na mój gust Soft99 wypada o wiele lepiej. Bez problemu się nakłada, dociera. Auto trzymam pod chmurką i woskuję dwa razy w roku.
-
Na moim aucie leży wosk ?Soft99 Fusso Coat?. Jestem po dużym wrażeniem działania tego wosku. Wcześniej używałem Collonite 476 i na mój gust Soft99 wypada o wiele lepiej. Bez problemu się nakłada, dociera. Auto trzymam pod chmurką i woskuję dwa razy w roku.
Mam to samo nałożone - auto wygląda jak z salonu i nic się nie czepia karoserii.
-
Na moim aucie leży wosk ?Soft99 Fusso Coat?. Jestem po dużym wrażeniem działania tego wosku. Wcześniej używałem Collonite 476 i na mój gust Soft99 wypada o wiele lepiej. Bez problemu się nakłada, dociera. Auto trzymam pod chmurką i woskuję dwa razy w roku.
Też go używam i polecam. Japoński, dlatego dobry :good:
-
Także mam Soft99 (do ciemnych lakierów) i baaardzo polecam. Powłokę miałam dwie Toyoty wstecz i więcej nie zainwestuje takiej kasy w te przyjemność - moim zdaniem nie warto ;)
-
Jako nowicjusz w tym temacie podpytam jeszcze czy stosujecie coś pod wosk (alkohol IPA, glinke). I czy ten SOFT 99 wziąć do ciemnego lakieru gdy mam srebrny.
-
Są też inne wersje tu: https://www.fotosik.pl/zdjecie/861e7b4d0d0d8eb8
-
Jako nowicjusz w tym temacie podpytam jeszcze czy stosujecie coś pod wosk (alkohol IPA, glinke)...
Zawsze na wiosnę glinkuje auto, następnie przemywam izopropanolem i na to wosk. Jak zaczynałem zabawy z woskiem lata temu, to o glince i IPA nie myślałem. Po tym jak zacząłem stosować glinkę i IPA, to zauważyłem że wosk lepiej i dłużej leży na lakierze.
-
Może jeszcze coś w temacie lakieru. Czy ktoś miał jakieś doświadczenie z foliami ochronnymi. Jak sprawuje się w praktyce i czy ma jakiś wpływ np. na gwarancję powłoki lakierniczej. Kolega bardzo mi zachwala to rozwiązanie by uniknąć "niespodzianek" pod marketami.
-
Właśnie nałożyłem sam ( masakra , cały dzień roboty )
Wersja ekonomiczna ( K2 Gravon , około 200 zł )
Cel ? Ochrona przed solą i łatwiejsze mycie . Mechanicznie nie zabezpieczy