Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: bania w 22 Maja 2018, 09:38:43
-
Cześć. Koleżanki i koledzy bardzo proszę o poradę co zrobić. Poniżej krótki opis sytuacji:
Dwa tygodnie temu odstawiłem samochód na kolejny przegląd po 3 roku/45 tyś.
Było to dwa dni przed upływem gwarancji na auto. Przy odbiorze doradca przekazał, że wszystko super.
Po kilku dniach robiłem badanie techniczne (pierwsze) i pierwsze co diagnosta stwierdził, że hamulce przednie nadają się do wymiany bo tarcze mają rant ok 1-1.5 mm a klocki mają grubość 3-4mm. Pomimo tego pomiary siły hamowania wypadły dobrze. Druga rzecz na ktorą zwrócił mi uwagę to skorodowany układ wydechowy. Środkowy tłumik i reszta wydechu do tyłu to jedna wielka rdza :shock:. To wyglądało jak w 15 letnim oplu (bez urazy, miałem wcześniej dwa ople więc wiem jak jest) a nie w 3 letniej Toyocie!
I teraz pytanie do Was co z tym zrobić? Czy nie sądzicie, że doradca powinien zasugerować wymianę hamulców i przynajmniej wspomnieć o korozji wydechu? Rok wcześniej zgłaszałem głośny wydech ale stwierdzili, że wszystko ok. Sam nigdy nie zaglądałem pod samochód bo nie miałem takiej potrzeby i możliwości. Czy mogę ten wydech reklamować w ramach gwarancji? (przypominam gwarancji już się skończyła).
Pzdr
-
Jakis beznadziejny serwis, oni Ciebie wręcz w błąd wprowadzili, ja bym zaczął od rozmowy z Kierownikiem serwisu i to szybko na gorąco. Powiem Ci u mnie w serwisie sami proponują wymiany na koszt gwaranta, ponieważ serwis za takie naprawy/wymiany, biorą ciężkie pieniądze od producenta.
-
A w sumie ostatnio miałem takie myśli że może przed końcem gwarancji najpierw uderzę gdzieś na niezależny przegląd, żeby mieć podkładkę pod sprawy które "przeoczą".
-
Może najpierw ustal ile masz bo minimalna grubość klocka to 1mm, a tarczy przedniej 23 mm, tylnej 8 mm. O ile przy klocku 3 mm według mnie powinno skutkować informacją dla klienta i jego decyzją to 4mm biorąc pod uwagę, że 5-6 mm zużyłeś przez 45000 spokojnie wystarczy na kolejne 15 000, o ile nie zmienisz stylu jazdy.
Jakby ci zaproponowali wymianę to potem byłby post jak to ASO naciąga klientów, że chcą wymieniać klocki mimo, że mają 4 mm grubości.
-
Z moich doswiadczen z ASO wynika, ze sa wrecz nadgorliwi jesli chodzi o wymiane tarcz i klockow.
-
Kończąc temat i jeżeli kogoś to ciekawi: napisałem do ASO, zaprosili mnie na weryfikację, obejrzeli, pomierzyli i stwierdzili, że tarcze mają 23mm grubości a minimum to 22mm, klocki około 4-5mm czyli wszystko w normie, układ wydechowy nie podlega gwarancji tak jak części zawieszenia. koniec
-
Hmmm... czy aby na pewno układ wydechowy i zawieszenie nie podlega gwarancji w nowym aucie ? To przecież mogliby tłumiki z kartonu porobić.
-
Mnie wymienili tłumik końcowy, ale nie że względu na korozję, tylko słabe właściwości tłumiące
-
Sam nigdy nie zaglądałem pod samochód bo nie miałem takiej potrzeby i możliwości.
Zajrzeć czasem pod samochód to jest jedna z podstawowych powinności kierowcy, a ty nie miałeś takiej potrzeby, eh. I nie mów, że nie ma możliwości, bo są miejsca, gdzie można zobaczyć spód auta. Tam bardzo dużo widać. Miałbyś ogląd tłumika na bieżąco, a i grubość klocków da się w wielu markach zobaczyć od spodu bez rozbierania czegokolwiek. Musisz zmienić nawyki, bo inaczej co raz będzie cie coś w aucie niemile zaskakiwało.
-
Sam nigdy nie zaglądałem pod samochód bo nie miałem takiej potrzeby i możliwości.
Zajrzeć czasem pod samochód to jest jedna z podstawowych powinności kierowcy, a ty nie miałeś takiej potrzeby, eh. I nie mów, że nie ma możliwości, bo są miejsca, gdzie można zobaczyć spód auta. Tam bardzo dużo widać. Miałbyś ogląd tłumika na bieżąco, a i grubość klocków da się w wielu markach zobaczyć od spodu bez rozbierania czegokolwiek. Musisz zmienić nawyki, bo inaczej co raz będzie cię coś w aucie niemile zaskakiwało. U mnie kanał pod samochodem, to jest jeden z moich pokoi w domu, często tam bywam, nawet jak nie mam pod spodem nic do roboty, to żeby chociaż sobie pooglądać ;)