Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: active3g w 27 Maja 2018, 11:35:51
-
Witam!
Mój Prius 3 generacji 2010r. od około 3 miesięcy pali średnio około 0.8 do 1 litra więcej. Na początku myślałem że to chwilowe albo że jakieś kiepskie paliwo kupiłem . Teraz po 3 miesiącach jestem pewny . Mniej więcej 3 miesiące temu wymieniłem filtr powietrza silnika. Zastosowałem zamiennik firmy Filtron która ma dobra opinię jakościową . Może więc jest to zbieg okoliczności, albo faktycznie filtr ma za dużą gęstość i dlatego silnik więcej mi pali? Jak myślicie może to być filtr powietrza czy coś innego. A może ktoś wie jaka powinna być gęstość tego filtra?.
-
mam ten sam filtr i jest OK.Sprawdź akumulator (12V) ,hamulce-może któryś się grzeje
-
U nas tak było jak padać na dobre zaczął aku 12V.
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42100.0.html
-
Przyczyn moze byc wiele jak chociazby przegrzewanie baterii HV a przegrzana bateria ma duzo mniejsze limity ladowania/rozladowania co wplywa na efektywnosc pracy ukladu hybrydowego. OBD plus Hybrid Assistant na poczatek.
-
Dzięki za pomoc. Nie pomyślałem że aku 12V może tak wpływać więc go pomierzę. Natomiast zastanawia mnie przegrzewanie baterii HV. Czy nie powinienem mieć informacji w postaci kodu błędu?
Ok , faktycznie czas nabyć sprzęt diagnostyczny , tylko że mimo tego że jestem elektronikiem to w tym jestem całkiem zielony. Przmor napisałeś że na początek OBD plus Hibrid assistant to znaczy że nie jest to najlepszy zestaw? Mam kolegę co ma też priusa i razem chcemy kupić coś dobrego i docelowego. Doradźcie co.
-
ja mam taki ,działa
http://allegro.pl/interfejs-obd2-elm327-bluetooth-icar2-pl-gratis-cd-i5858980887.html
oczywiście są lepsze ale mi ten starcza.A aplikację HA ściągasz z google play ,warto jeszcze do niej sciągnąć Hybrid Reporter
-
Podejscia do interfejsow OBD sa dwa mianowicie kupujemy za 30-40zl tania chinszczyzne typu iCar 2 na Aliexpress albo idziemy w strone OBDLink LX dokladajac jedno zero na koncu. Drozsze rozwiazanie jest szybsze, bardziej niezawodne ale czy warte swojej ceny to juz sprawa indywidualna. Warto rowniez sciagnac aplikacje Dr.Hybrid bo oprocz tego do czego zsotala stworzona czyli szczegolowego monitorowania stanu baterii za jej pomoca mozna wylaczyc pikanie niezapietych pasow oraz pikanie wstecznego.
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.0.html
-
Witam wszystkich! Do tej pory nie miałem czasu ani możliwości żeby dokładnie zmierzyć aku. 12V.
Zrobiłem to teraz i wyszło mi że mam około 27 procent pojemności nominalnej. Piszę około ponieważ nie wiem dobrze wyznaczyłem stan rozładowania aku. Otóż naładowałem go do pełna ( 14,4 V ) i rozładowywałem prądem średnim 4.8 A do napięcia 9,5V mierząc czas tego rozładowania. Co o tym myślicie i czy może być to przyczyna większego zużycia paliwa?
-
Uszkodzony lub zużyty"mały" akumulator jak najbardziej może mieć wpływ na wieksze spalanie
-
Stan "małego" aku można sprawdzić w każdym momencie wchodząc w menu - no i nie pamiętam teraz :wallbash: - przycisk po prawej (edit, po prawej stronie wyświetlacza) + 3 x mrugnięcie światłami mijania-pozycyjne.
-
Stan "małego" aku można sprawdzić w każdym momencie wchodząc w menu - no i nie pamiętam teraz :wallbash: - przycisk po prawej (edit, po prawej stronie wyświetlacza) + 3 x mrugnięcie światłami mijania-pozycyjne.
przycisk info-tel :grin:
-
..być może Info-tel. U mnie są dwa wejścia w różne menu tym sposobem - jakiś przycisk + 3 razy mrugnięcie światłami, trzeba samemu to ogarnąć. :-)
-
..tylko nie mrugajcie zbyt intensywne, bo wezmą nas za czubków :-) To jest temat do "ciekawostek" ukłon do moderatorów forum.
-
Sprawdzanie stanu małego aku. " tymi przyciskami" to tylko chyba pomiar napięcia a to nie daje informacji o pojemności ? Moim zdaniem pojemność najlepiej sprawdzić rozładowując w czasie.