Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: melo1916 w 31 Maja 2018, 18:39:26
-
Witam Panowie jestem tu nowy i napewno jak każdy będę popełniał jakieś błędy więc porawiajcie mnie... :grin: Rozpoczne od tego ze jestem szczesliwym użytkownikiem prusaka od dwóch lat i to moja pierwsza awaria dotychczas olej filtry kolocki tarcze i paliwo... Samochód sprawuje się naprawdę bez zarzutów kupiłem go przy 60tys(5lat) i w dwa lata zrobiłem 130 czyli aktualnie jestem chwilę przed 200tys tak chwile w dobie opisu... Problem tkwi w tym że rano po zapłonie na zimnym silniku wydobywa się dziwny mechanicznio metaliczny dźwięk tyktyktyk który po chwili stopniowo ustaje... za pierwszym razem jak odpaliłem od razu pojechałem na prostą drogę sprawdzić czy jest olej bo byłem dwa dni po serwisie i dźwięk cały czas się wydobywał a za drugim razem zostawiłem samochód na prostej drodze i dźwięk był taki sam ale po chwili stopniowo ustawał... czy jesteście w stanie coś podpowiedzieć?
-
Wpisz na YouTube hasło Prius loud knocking i daj znać czy to jest to samo
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
-
dokładnie to !!! :hug: :good:
-
Jest pare rzeczy do sprawdzenia. Jesli bedzie ten dźwięk występować to wrzuc bieg R. Daj znac czy na R wyciszy sie.
1)W pierwszej kolejności ogarnij sobie zawór EGR. Trzeba go odkręcić i przeczyscic. Chlodnice spalin ktora jest tuż za tak samo. Nawet jesli to nie pomoże to pamietaj, ze to jedna z obowiązkowych czynnosci raz na dwa lata.
2) jesli nie wymieniales to wymien swiece.
3) czy masz gaz? Jesli nie to sprawdz jak wyglada sprawa wtryskiwaczy benzynowych.
4) czy nie ubywa Ci plyn chlodniczy? Czy pod korkiem wlewu oleju lub na koncu bagnetu jest maselko?
5) czy nie przybywa Ci oleju?
6) czy spaliny pachną słodkim zapachem?
Daj znac, postaramy sie pomóc.
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
-
ok ze wstecznym spróbuje jutro przed pracą na zimnym bo wtedy najwięcej tyka pkt.1 nigdy nie robiłem więc zrobię pkt.2 raz wymieniłem w aso ale zbliża się czas wymiany wiec tez zrobię pkt.3 nie mam gazu wtryskiwaczy nie oglądałem pkt.4i5 wszystko jest jak powinno bo zwracam na takie rzeczy uwagę pkt.6 spalony pachną jak pachniały
-
To myślę że nie masz się czego obawiać ;)
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
-
wszytko da się naprawić tylko kwestia pieniędzy i ogarniętego warsztatu a niestety jestem 1150km od domu wyjechałem za granice i narazie nie miałem zamiaru wracać a niemieckie warsztaty nie żyją pozostają praktycznie autoryzacje choć będę coś próbować
-
Jak masz smykałkę i trochę czasu to z EGR m dasz radę sam
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
-
Czyli sugerujesz że to egr ? oglądam te filmiki na yt i jest chyba do ogarnięcia masz może jakiś ogarniety filmik może po polsku bo mam kolegę co ogarnia ale on nie zna języka angielskiego a mój nie jest idealny
-
Nie mam ale to jest banalne. Warto miec male rece tylko bo dostep slaby.
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
-
Zobacz jeszcze czy w kolektorze dolotowym pod przepustnicą nie masz mnóstwo syfu. Może być tak że na zimnym zaciąga porcję wody i stuka. Wtedy pomaga separator oleju na odmie.
P.S. Najpierw oczywiście porządne czyszczenie.
-
Daj znać co słychać
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
-
Witam,
mam podobny problem ale w moim przypadku dźwięk (stuk) wyraźnie sie zmienia, cichnie po przełączeniu na R.
Może ktoś zna odpowiedź na tą przypadłość.
-
Witam
Mam ten sam problem, stukanie ustaje na wstecznym co może być przyczyna?
-
tak tylko z ciekawosci historia kolegi :
prius 2013r wazne !! auto z lpg .
ewidentnie walenie stukanie jak na filmach z wywalona glowica drugi cylinder juz mial jechac po drugi motor ale komputer od gazu mowimy podmienimy i szok auto zaczelo jezdzic a motor juz byl zamawiany . (nie dalo sie autem jechac na paliwie pb) przelaczane w rozne opcje zimy cieply jakby nie chodzil na wszystkich a czasem zatrybil.
swiece , czyszczenie egr i inne gazety . robione. a tu taka niespodzianka. :wallbash:
sterownik gazowy uwalony (stag dosc nowy instalka 2018-19r )
tak nie na temat ale moze komus sie kiedys przyda.
pozdr.
-
Przed uruchomieniem samochodu odłączcie wtyczkę Egr, ewentualnie w trakcie gdy stuka, ak przestanie stukać to dolot do wyczyszczenia.
-
Witam wszystkich na początek :grin:
Kupiłem 3 miałobyć niezniszczalne auto a tu takie kwiatki ,
Kilka razy zatelepalo silnikiem na dosłownie 2 sekundy, raz to się zdarza, raz nie, auto stoi w garażu gdzie jest zawsze sucho i temp powyżej 14 stopni,
Chciałem sobie dać spokój, bo czytałem gdzieś ze te silniki tak maja, póki nie zobaczyłem filmu:
https://youtu.be/8U1rs3bI-HA?si=cmjsHlu6ckDXRMIQ
trzeba oddać do mechanika na pożądny przegląd :-(
Dzisiejsze odpalenie po 3 dniach postoju:
https://youtube.com/shorts/1unIJVmori0?feature=share
Czy to sekundowe terkotanie to normalne? (nowy olej z ASO 0W20)
-
Brzmi jak hałas z poluzowanego napinacza. Chociaż nie powinno to mieć miejsca, bo napinacz ma zapadkę, aby się nie cofał. Może łańcuch jest już rozciągnięty? Jaki przebieg? Jaki olej?
Może warto zrobić porządną płukankę i zalać świeży olej?
-
Brzmi jak to?
https://www.youtube.com/shorts/PvGK65hGPCA
-
O co chodzi z tym, że jak się wrzuci na R to mniej trzęsie silnikiem? To dobra czy zła oznaka?
U mnie zdarza się, że po odpaleniu trzęsie silnikiem przez jakieś kilkanaście sekund a później wszystko ustaje i jest w porządku. Jak wrzucam na R to mniej trzęsie.
Zauważyłem (usłyszałem) ostatnio, że po włączeniu samochodu, jak włączy się silnik spalinowy to po pół sekundy (może sekundzie) słychać przepływ paliwa. Nigdy wcześniej nie słyszałem tego dźwięku. Czy to może mieć coś wspólnego z trzęsącym się silnikiem? Wygląda to tak, jakby paliwo odpływało z silnika i przy odpaleniu zimnego silnika dopiero jest tam wtłaczane. Może słuch mi się poprawił...
Dodam tylko, że jakieś 2 dni po tym, jak pierwszy raz to usłyszałem, zaczęły się problemy z hałasującym silnikiem. Może to przypadek...
-
jak włączy się silnik spalinowy to po pół sekundy (może sekundzie) słychać przepływ paliwa
Jak silnik ma się uruchomić bez paliwa?
-
Chodziło mi raczej o to, że nie ma wystarczającej ilości paliwa i dlatego nierówno chodzi.
Wróćmy do pierwszego pytania: o co chodzi z tym, że jak się wrzuci na R to mniej trzęsie? Dobrze to czy źle?
-
Silnik mniej trzęsie na R lub D bo wówczas mocniej ładuje akumulator HV aby silnik elektryczny miał siłę do rozpoczęcia ruszania . Myślę że to trzęsienie jest spowodowane luzami na sprężynach w sprzęgle koła zamachowego . Gdy są te sprężyny bardziej ściśnięte, obciążone , nie mają tendencji do wpadania w rezonans pomiędzy silnikiem spalinowym a przekładnią e-CVT .
-
elme1
Dzięki za podzielenie się wiedzą.
Jeśli zdarza się, że trzęsie silnikiem przy odpaleniu (ostatnio sporadycznie), to pomaga tylko wrzucenie R.
Na D trzęsie.