Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris T-Sport => Wątek zaczęty przez: elefun w 09 Lipca 2018, 20:22:28
-
Witajcie,
co sądzicie o tej wersji i o tym konkretnym samochodzie:
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-yaris-1-5ts-turbo-150km-klima-2kpl-kol-oryginal-limitowana-wersja-95-400-ID6Av8bj.html#83545078e3
Auto na swój sposób wyjątkowe, ale ta cena?
Wiecie ile sztuk ich wyszło? Sprzedawca twierdzi że tylko 400 sztuk, ale nie zgadzałyby się numery umieszczone na desce. Ja gdzieś przeczytałem, że 600 rocznie wychodziło. Miał ktoś okazję takim pojeździć? Warto???
-
Za te cenę masz Y II TS - wiekszy (niestety też cięższy) dużo wygodniejszy i młodszy
-
Tyle że 1,5 sekundy do setki robi różnicę. Ale żeby jak każda sprowadzona perełka ostatecznie nie okazała się skarbonką.
-
Y TS II ma do setki 7.9s (zmierzone a nie katalogowe).
Poza tym do 1.8 jest zestaw na kompresorze dajacy ok 200hp
-
Jak coś to mam yarisa 1,5turbo na sprzedaż w super stanie i po serwisie z małym przebiegiem. Jeżeli jesteś poważnie zaintereswany to daj sygn.na pw.
Co do seryjnego yarka2 ts i yarka1 turbo dwie różne bajki... już nic nie napiszę :cheesy:
A co do yarisa kompresorka to też tak różowo nie wychodzi i od strony ceny zakupu i samych parametrów.
-
Y TS II ma do setki 7.9s (zmierzone a nie katalogowe).
Katalogowo jest 9.3s, czyli jest aż taka różnica, 1.5s?
Mówimy o pełnej serii?
-
Panowie taka drobna sugestia traktujcie te czasy z przymrużeniem oka... mówię to po naprawdę wielu próbach ustawkach i innych takich tam :-)
-
Toyota nie wiedziec czemu zawsze zawyzala te czasy.
Ja takiej calkiem serii nie mam bo mam torsena - pomiar byl z wylaczonym trc.
-
Właśnie ja kupiłem tego Yarisa TS z Radomia. :good: :good:
-
:Na wstępie sprawdź turbinę i to tak nie "na oko" oraz przewody doprowadzające do niej olej czy mają odpowiednie przepływy.
-
spox, turbo nie dzialalo ale temat ogarnąłem, jest juz wszystko w porzadku :good: :good:
-
Zakupiłem równiez drugi taki egzemplarz ze Szwajcarii w wersji z turbo, nr 141, 3D w kolorze czarnym. Jest na 17 calowych felgach i ma sportowy wydech Bemani. Ma uszkodzone turbo, jak tylko ogarne temat turbosprężarki to wystawiam na sprzedaż. Zainteresowanych zapraszam na priv.
-
Y TS II ma do setki 7.9s (zmierzone a nie katalogowe).
Katalogowo jest 9.3s, czyli jest aż taka różnica, 1.5s?
Mówimy o pełnej serii?
Mam Yarisa jedynkę TS oraz dwójkę TS. Pierwsza generacja zbiera się dużo lepiej od drugiej. To przyspieszenie chyba mierzyłeś patrząc co licznik pokazuje.... (czyli 7.9 do ok 94 km/h)
-
Do jakichs moze 70-80 Y1 moze jechac podobnie jak 2.
Potem 1 nie ma szans.
W 1 na pewno dzwiekowo wydaje sie ze jest szybciej bo jest gozej wyciszony.
Pomiar do licznikowych ale ja mam mniejszy blad i nie mam serii co napisalem pare postow wyzej.
-
Do jakichs moze 70-80 Y1 moze jechac podobnie jak 2.
Potem 1 nie ma szans.
W 1 na pewno dzwiekowo wydaje sie ze jest szybciej bo jest gozej wyciszony.
Pomiar do licznikowych ale ja mam mniejszy blad i nie mam serii co napisalem pare postow wyzej.
A jak mierzyłeś przyspieszenie? Jeżdżę i jednym i drugim i dwója wydaje się mułem... Wcale nie czuć tego przyspieszenia. Scigałem się peugeotem 206 2.0 i nie miałem szans (moc podobna, katalogowo 8.8 do 100)
-
dwója wydaje się mułem... Wcale nie czuć tego przyspieszenia
Ja nie mowie o odczuciach tylko o czasach.
Ponadto roznica w momencie i jego rozkladzie tez jest bardzo wazna.
Y1 ma ok 130Nm/tone a Y2 140Nm/tone.
-
dwója wydaje się mułem... Wcale nie czuć tego przyspieszenia
Ja nie mowie o odczuciach tylko o czasach.
Ponadto roznica w momencie i jego rozkladzie tez jest bardzo wazna.
Y1 ma ok 130Nm/tone a Y2 140Nm/tone.
Masz rację, że moment obrotowy i jego wykres ma znaczenie. Ale nie napisałeś jak mierzyłeś. W tym przypadku sposób pomiaru i ilość prób ma znaczenie i żeby porównać czasy przyspieszeń musisz zapewnić porównywalne warunki.
Zrobiłem taki mini test: ruszając z jednego skrzyżowania i dojeżdżając do kolejnego w jednym jak w drugim Yarisie osiągam ok 160-165 km/h (z delikatną przewagą dla Y1) Tylko dwa razy tak zrobiłem. Ale postaram się zweryfikowac jeszcze.
-
Pomiar na plaskim odcinku bez wzniesien.
Temp ok 10 st.
Suchy asfalt.
Szpera torsen 2.5
Wylaczone trc.
Jeszcze jest kilka opcji.
Masz zamulonego y2
Masz bardziej niz zdrowego y1.
Ja mialem zamulonego y1.
Ja mam zdrowe y2.
Nie ma wyjscia- musimy stanac na kresce :)
Ps.
Moj y2 robil na kresce corolle e11 z 4age 20v pod maska o dlugosc auta.
-
Panowie kreska wyjaśni kto jest szybszy :-)
-
Znacie dane przyśpieszenia inne niż 0-100 km/h (np. 60-100 km/h) wersji TS bez i z turbiną?
A może ma ktoś faktyczne/odczuwalne porównanie przyspieszeń obu wersji? Czy 10tyś PLN więcej w wersji z turbiną zrobi różnicę, czy zupełnie te około 100KM wystarczy na miasto, a będzie kosztowało mniej niż 10tyś?
-
Yar1 106km vs 150km jest mega różnica w doznaniach. Jeździłem obydwoma. Jeżeli chodzi o dokładkę 10k.to biorąc pod uwagę że to jest taniej niż sam byś sobie zaturbił ts-a to opłaca się. Do tego samodzielne modzenie jeżeli nawet nie zakończy się wtopą podczas wykonywania modów to przy sprzedaży już na 99% będzie źle. A tak kupujesz seryjne limitowane auto i temat masz z głowy.
-
jeśli ten 1.5t nie jest ulepem to można traktować to jako inwestycje. Tych samochodów jest mało i trzymają wartość.
Tylko problem będzie ze znalezieniem takiego w dobrym stanie.
-
Jak coś to mam takiego na sprzedaż z b.małym przebiegiem :-)