Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: Gruby93 w 09 Sierpnia 2018, 15:18:11
-
Witam,
ostatnimi czasy z samochodu dochodzi dźwięk terkotanie na biegu jałowym. Problem znika po dodaniu gazu. Dźwięku nie słychać również w trakcie jazdy. Pojawia się wyłącznie na biegu jałowym podczas postoju. W momencie wciśnięcia sprzęgła dźwięk znika. Pojawia się ponownie (choć nie zawsze) po puszczeniu sprzęgła. Słyszałem ten dzwiek, jednak wypatrzył go również mechanik podczas diagnozowania innej usterki. Wyrok padł na skrzynię biegów.
Tutaj pojawia się mój dylemat, ponieważ z tego, co znalazłem na forum kilka osób miało podobny problem i był on związany ze sprzęgłem (konkretniej lozyskiem). Czy to faktycznie skrzynia tak hałasuje na biegu jałowym, czy może winowajcą jest sprzęgło? Ten dźwięk jest podobny hmm.. do silnika diesla, jest to takie typowe ter ter ter.
Kolejna rzecz, jeśli niechlubnym winowajcą okazałaby się skrzynia, to moje pytanie, czy może znacie jakieś polecone miejsca, gdzie taką skrzynię mozna nabyć? Jest to Toyota I z 2002 r. z silnikiem 1.3 i skrzynią manualną. Nie wiem, czy dobrze wyszukałem, ale oznaczenie tej skrzyni na toyodiy to c154.
Inna sprawą, to może ktoś z Was oddawał skrzynię do regeneracji i jak zachowywała się ona po takim zabiegu ? Z tego, co powiedział mechanik koszty regeneracji to zakres cen od 500 do 2500 zł w zależności, co się tam sypie plus koszt montażu i demontażu.
Używki na allegro widziałem w kwotach 300-900 zł. Tyle tylko, jak wybrać odpowiednią, żeby pasowała?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
-
Mi to wygląda na łożysko oporowe sprzęgła....
-
Też się nad tym zastanawiałem, natomiast czy to nie jest tak, że łożysko dawałoby znać w momencie wciśnięcia sprzęgła ? Teoretycznie gdy wyciskam sprzęgło to pracuje dkrzynia.
-
Odświeżam wątek. Pacjent Yaris 1.3 2004. Wymieniłem kilka miesięcy temu sprzęgło na nowe. Wszystko odpowietrzone. Problem w sumie zaczął się od niedawna, w każdym razie nie było tego wcześniej po wymianie sprzęgła, mianowicie haczenie przy zmianie biegów. z wstecznym to od początku był problem, nawet przed wymianą sprzęgła, ale ponoć ten typ tak ma, że ciężko się wbija ten bieg. Czasami trzeba wysprzęglić jeszcze raz. Natomiast problem jest z innymi biegami, dość często mi haczy np przy wrzucaniu z 1 na 2, albo z 2 na 3. Problemu nie zauważyłem jak wrzucam na 5. Sprzęgła raczej nie jest to wina, bo nowe jest. Zresztą na wyłączonym silniku, jak nie naciskam pedału sprzęgła, to czasami lekko chodzą biegi, czasami haczy, nawet bardziej niż jak wciśnięty jest pedał. Rozebrałem ten tunel środkowy, żeby to wszystko dobrze pooglądać, czy nie ma jakiegoś problemu przy dźwigni zmiany biegów, ale tam wszystko wygląda ok. Teraz mam podejrzenie, że może to jest coś z linkami zmiany biegów. Co sądzicie o tym?
-
Nikt nic? :P