Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Leo_000 w 22 Sierpnia 2018, 09:03:01
-
Witam;
zakupiłem Aurisa hybryde i jadąc autostradą powyżej 80km/h słychać świst przy oknie ( tak jakby przy lusterku ) od strony pasażera. Czy ktoś miał taki "problem" i jakoś go rozwiązał. Auto testowałem w mieście i nie miałem oczywiście takich objawów.
Pozdrawiam
Michał
-
Temat poruszany kilkakrotnie i w osobnych tematach jak i w naprawach gwarancyjnych. Użyj szukaj
-
oczywiście użyje słowa "szukaj" jednak myślałem, że na krótką informację: to "XXXX" lub "YYYY".
Serwis mówi że to naturalny dźwięk "opływu powietrza przez lusterko" - ale po stronie kierowcy tego nie ma :) ASO nie widzi problemu choć słyszą świst.
-
Temat wałkowany nie tylko na forach polskich. Pytanie jaka wersja nadwozia? Bo sam się z tym bujam :)
-
hatchback
-
ja walczę z kombi i póki co wszystko wskazuje mi na relingi dachowe. Będę chciał to jeszcze sprawdzić w wolnej chwili. Sprawdziłem już wiele z możliwych źródeł (składałem lusterka podczas jazdy, obkleiłem wszystkie szpary drzwiowe, wymieniłem na gwarancji uszczelki w drzwiach, dopasowywali mi drzwi w serwisie) ale nic to nie dało. Może ten typ tak ma...
Swoją drogą ostatnio czytałem o Camry 2019 (https://autokult.pl/31963,wszystko-co-powinienes-wiedziec-o-nastepcy-avensisa-toyota-camry-od-2019-roku-bedzie-w-polsce). Nie umknął mi akapit o wyciszeniu (jak widać coś tam do góry dotarło)
Przy projektowaniu Camry skupiono się na zapewnieniu wysokiego komfortu, a jednym z ważniejszych obszarów, nad którym pieczołowicie pracowano, było wyciszenie kabiny. Samochód ma być najlepiej wyciszonym modelem w swojej klasie. Zastosowano grube maty tłumiące, a konstrukcja nadwozia i podwozia minimalizują wibracje, które tworzą hałas. Skupiono się także na takim projekcie nadwozia, by wyeliminować szumy pochodzące z okolic szyb.
-
no właśnie jeśli temat był/jest wałkowany na różnych forach to musi być jakaś przyczyna. W ASO potraktowało temat "o co Panu chodzi" jest Pan pierwszym klientem który taki problem zgłasza. Mi również kazali "zmieniać" ustawienia lusterka, uszczelki na nowo przesmarowali i odkręcili ponownie obudowę lusterka, wg ASO części są dobrze spasowane i nie ma wady fabrycznej. Jakby to świstanie było przy 140km i wyżej to odpuściłbym może temat, ale jadąc już dwupasmówką słychać ten świst - czyli co Auris tylko do miasta?
-
W moim Aurisie II kombi przed FL zadnych swistow ani gwizdow. Relingi na dachu oczywiscie sa. Nie ma wiec opcji, ze ten typ tak ma.
-
Witam.
Mojego Aurisa też ten problem dotyczy (dotyczył?). Wczoraj będąc na wymianie oleju po 2000 kkm zgłosiłem to i otrzymałem odpowiedź że spotkali się już z tym w Avensisie a powodem był ten czarny trójkąt będący przedłużeniem podstawy lusterka zamocowany na styku błotnik słupek. Pod nim jest uszczelka a mocowany jest na 3 zatrzaski (klipsy, kołki). U mnie ten przedni nie był do końca wciśnięty i przy dociśnięciu wyraźnie zaskoczył. Wydaje mi się że jest znaczna poprawa (chociaż trasa krótka i może nie być miarodajna). Powiedziano że gdy to nie pomoże to będziemy dalej szukać rozwiązania i kolejnym etapem będzie wymiana uszczelek drzwi. O efektach poinformuję.
Pozdrawiam wszystkich Wojtek
-
no właśnie jeśli temat był/jest wałkowany na różnych forach to musi być jakaś przyczyna.
Oczywiście, że jakaś jest. Tylko problem może generować wiele rzeczy i u każdego mogą one wystąpić w różnej konfiguracji. Tym samym nie ma jednej prostej odpowiedzi typu zrób to i to. U mnie np. świst jest słyszalny z prawych tylnych drzwi i nijak nie wskazuje to na plastiki przy lusterkach.
-
Witam.
Mojego Aurisa też ten problem dotyczy (dotyczył?). Wczoraj będąc na wymianie oleju po 2000 kkm zgłosiłem to i otrzymałem odpowiedź że spotkali się już z tym w Avensisie a powodem był ten czarny trójkąt będący przedłużeniem podstawy lusterka zamocowany na styku błotnik słupek. Pod nim jest uszczelka a mocowany jest na 3 zatrzaski (klipsy, kołki). U mnie ten przedni nie był do końca wciśnięty i przy dociśnięciu wyraźnie zaskoczył. Wydaje mi się że jest znaczna poprawa (chociaż trasa krótka i może nie być miarodajna). Powiedziano że gdy to nie pomoże to będziemy dalej szukać rozwiązania i kolejnym etapem będzie wymiana uszczelek drzwi. O efektach poinformuję.
Pozdrawiam wszystkich Wojtek
u mnie również ten plastik wydaje się słabo zamontowany - z kolei po stronie kierowcy jak go naciskam nic nie wpada/nic się nie rusza. Jak byłem w ASO to stał Auris i miał podobnie "wklejony ten trójkątny plastik" czyli pod naciskiem palca się ruszał ( od strony pasażera, po stronie kierowcy "siedział" sztywno). Z kolei gdy podszedłem do dwóch Avensisów tam w dwóch przypadkach plastik ( po stronie pasażera i kierowcy ) były mocno zamocowane. W ASO powiedzieli mi że sprawdzą serwery Toyoty czy takie sytuacje miały miejsca i dadzą mi odpowiedź - poinformuję jak coś będę wiedział.
-
A mi naprawili swisty w ASO
-
Nagrałem telefonem świst ( mam nadzieję że "coś" słychać ) - ASO twierdzi że to normalny dźwięk - czy u Was jest tak samo
https://www.youtube.com/watch?v=LxgIAYVVG8k&feature=youtu.be
-
To zdrowy rozsądek daje o sobie znać :song: :song:
Przeważnie "piszczy" , "buczy" do czasu pierwszej rysy na nówce lakierze bo wówczas tracimy zmysły i zaczynamy skupiać się nad czymś innym :grin: :grin: ... choć niekiedy w ASO uda się namierzyć i przykleić gumową uszczelkę ... swego czasu jeździłem z piszczącą uszczelką, kanapą, trzeszczącymi plastikami (przeważnie każdy nowy właściciel na tego fioła) .... aż kiedyś gość nie wyhamował na światłach i mi w dupsko wjechał ... ta "schiza" przeszła mi po około roku od kupna samochodu czego i koledze życzę równie szybkiego przyzwyczajenia się do dźwięków nowego auta :grin: :grin:
A i głośniejsza muza również pomaga niwelować te mankamenty masowo produkowanych samochodów ... :good:
-
Miałem to samo. Jakby niedomknieta szyba. W Reno Master przy 130 km/h są takie same objawy bo uszczelki popękane w firmowym swiszcza
-
To zdrowy rozsądek daje o sobie znać :song: :song:
Przeważnie "piszczy" , "buczy" do czasu pierwszej rysy na nówce lakierze bo wówczas tracimy zmysły i zaczynamy skupiać się nad czymś innym :grin: :grin: ... choć niekiedy w ASO uda się namierzyć i przykleić gumową uszczelkę ... swego czasu jeździłem z piszczącą uszczelką, kanapą, trzeszczącymi plastikami (przeważnie każdy nowy właściciel na tego fioła) .... aż kiedyś gość nie wyhamował na światłach i mi w dupsko wjechał ... ta "schiza" przeszła mi po około roku od kupna samochodu czego i koledze życzę równie szybkiego przyzwyczajenia się do dźwięków nowego auta :grin: :grin:
A i głośniejsza muza również pomaga niwelować te mankamenty masowo produkowanych samochodów ... :good:
jasne każdy czy to nowy z salonu czy nowy dla kogoś ale kilkuletni będzie inaczej przyspieszał, hamował, spalał...i tak mógłbym wymieniać. Może moje wyobrażenie samochodu z salonu było za idealne. Z racji, że jeździłem kilkoma markami mam jakiś obraz "poziomu głośności przy 80-90km" Zrozumiałe byłoby, aby taki dźwięk był słyszalny np przy 130km to pewnie w ogóle bym nic nie pisał w tym temacie - praw fizyki nie oszukasz. Ok, potruję jeszcze ASO bo defacto nikt samochodem się nie raczył przejechać - i to chyba też jest słabe, ale to tylko moje głośne myślenie.
-
Ogólnie Auris jest słabo wyciszony - kupiłem ST z 2013 i jestem zawiedziony poziomem wykonania tego samochodu. Jak do tej pory to najgłośniejszy samochód jaki posiadałem a porównuję z Astra II, III, IV Mondeo IV, W204, W210, Octavia II. W Aurisie słychać bardzo szum z opon oraz szum opływającego powietrza - mam wrażenie, że cała konstrukcja jest dziwnie zrobione i działa jak pudło rezonujące przez co każdy szmer jest wzmacniany i oddaje jak kolumna.
-
Nie porównuję się samochodów z segmentu D do C... Istna głupota. Bij się z nimi bo mi naprawili albo zmień ASO będzie szybciej
-
Stivo - do kogo odpisujesz ?