Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: P@rsival w 05 Września 2018, 15:10:32
-
:-(
Mały skrót:
"Toyota zaprosi do serwisów ponad milion właścicieli modeli Prius i C-HR. Mamy potwierdzenie, że akcją serwisową zostaną objęte również egzemplarze sprzedane w Polsce.
Według informacji opublikowanej przez amerykańskie biuro prasowe Toyoty kontroli wymaga wiązka przewodów elektrycznych podłączona do sterownika układu napędowego (PCU). To ten element odpowiedzialny za konwersję prądu stałego płynącego z akumulatora, na prąd przemienny, wykorzystywany do napędzania silnika elektrycznego. Fragment wiązki może dotykać osłony modułu i wibracje podczas jazdy mogą doprowadzić do przetarcia osłony przewodów elektrycznych. To może wywołać zwarcie w instalacji, a w konsekwencji ? doprowadzić do pożaru.
Autoryzowane stacje obsługi będą zapraszać właścicieli modeli Prius i C-HR objętych kampanią na kontrolę stanu wiązki. W przypadku stwierdzenia przetarcia, wiązka zostanie wymieniona na nową, z odpowiednią osłoną. Jeśli serwisanci stwierdzą, że wiązka nie jest przetarta, zamontują tylko taśmę ochronną, która wykluczy ryzyko przetarcia osłony przewodu."
Pełen tekst:
https://spidersweb.pl/autoblog/toyota-c-hr-prius-akcja-serwisowa/
-
Mnie jeszcze nie wezwali :) ale za 2 tyś mam pierwszy serwis... to może zrobią przy okazji <kucharz>
-
Na wp.pl pisali, że akcja ta ma dotyczyć samochodów made in japan. Jak na razie to podobno zaczął się dymić jeden samochód w Japonii - właśnie C-HR. Zobaczymy.
-
Jeśli się mylę to mnie poprawcie, ale wydaje mi się że Toyota C-HR produkowana jest tylko w Turcji. Więc to chyba jest kaczka dziennikarska z tym made in japan co do Toyoty C-HR.
-
w Iwate Japonia też jest
-
Link do ogłoszenia Toyoty;https://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php
-
Mój VIN w wykazie na stronie UOKiK jest, ale na stronie Toyoty wyszukiwarka już twierdzi inaczej :)
-
Bo kampania pewnie nie ruszyła
-
Mój C-HR się załapał:
(https://images90.fotosik.pl/32/368e1f1dbdd992e9.png) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/368e1f1dbdd992e9)
-
Też się znalazłem na liście <regulamin>
-
Dzisiaj poinformowano mnie że należy się umówić z serwisem na sprawdzenie ewentualnie usunięcie usterki. :wallbash:
-
No dokładnie - serwisy mają dzwonić i umawiać na ten przegląd/usunięcie.
Mi to już nawet nie przeszkadza, bo i tak w serwisie jestem średnio raz w miesiącu - głównie z powodu niekompetencji osób pracujących w serwisie lakierniczym - miałem dwa drobne zdarzenia (żeby chociaż z mojej winy) i dzisiaj jadę zgłosić już trzecią reklamacje - kiedyś to pewnie opiszę na forum...
-
wypełniłem przez stronę Toyoty zgłoszenie na serwis, dam znać gdyby udało się wjechać na przegląd w najbliższym czasie.
-
A ja mam to w nosie - tzn. nic nie będę wypełniał, dzwonił czy się pytał. To Toyota ma ten stworzony przez siebie problem rozwiązać - dla mnie już samą uciążliwością będzie udać sie specjalnie po to do seriwsu. Nie mowiac juz o tym, że im wcześniej ktos sie zgłosi to jego C-HR będzie jak rekwizyt w warsztacie szkoleniowym tj. obsługa dopiero będzie się uczyc wymieniać przewod demontujac iles tam czesci auta.
Nie po to kupuje sie nowe auto, zeby pozniej Wiechu czy Zdzichu grzebał - wiem co pisze, bo mialem wiele razy kontakt z serwisami ASO np. Opla/Skody i czesto mialem plastiki polamane przez niechlujstwo obslugi np. w Oplu pokrywa schowka do bezpiecznikow urwana, bo serwisant nie potrafił jej zdjac (a wystarczylo lekko scisnac boki pokrywy zeby sama "spadła").
-
Ta wielka akcja serwisowa polega na założeniu dodatkowej izolacji na kabelku.
Robota na 1-2 minuty.
-
U mnie to sprawdzili przy okazji przeglądu. Chyba nie dokładali dodatkowej izolacji, bo wszystko było w porządku.
-
Jadę jutro na tą akcję serwisową, przy okazji soczewki w lusterkach :-)
-
I ja mam umówioną wizytę :song:
Wcześniej zgłosiłem problemy z GPS bo navi ciężko miało znaleźć się na mapie <zalamka>
soczewki w lusterkach "rozmywały" napis C-HR :wallbash:
No i pojawił się problem z kamerką systemu PCS.
Swoją drogę to wszystko co wcześniej już opisywaliście na forum dopadło teraz mnie (po półtorej roku użytkowania) :o
Toyka jedzie do serwisu na:
Wgranie na nowo systemy nawigacji z nowym kluczem map! tu wielki + bo czas aktualizacji leci od nowa 3 lata :good:
Montaż i kalibracja kamerki na przedniej szybie(system PCS) <taniec>
Montaż dodatkowego pancerza na wiązkę elektryczną (nie była uszkodzona)
Soczewki w lusterkach wymienili na gwarancji przy zgłoszeniu :-P
Co do kamerki jak zasugerowałem że są podgrzewacze, to pan w serwisie stwierdził że mata podgrzewająca w C-HR jest fabrycznie zamontowana i szyba w tym miejscu po chwili jest wyraźnie ciepła! Ale jakoś mu nie wierzę bo u mnie to nie działa!!! :o
Jak to u Was jest???
-
Mnie też to dopadło. I to już druga akcja serwisowa, która objęła moją CH-R. Dodając do tego 3 naprawy nawigacji w ciągu niecałego 1,5 roku, zaczynam już mieć tego dość. "Lider niezawodności" będziemy mogli zmienić na lider usterkowości.
-
Mnie też to dopadło. I to już druga akcja serwisowa, która objęła moją CH-R. Dodając do tego 3 naprawy nawigacji w ciągu niecałego 1,5 roku, zaczynam już mieć tego dość. "Lider niezawodności" będziemy mogli zmienić na lider usterkowości.
Chyba nikt nie kupuje Toyoty z powodu "niezawodnej" nawigacji ;) Dodają dodatkową izolację na wszelki wypadek, nie robiłbym z tego powodu dramatu, autu nic nie dolega.
-
potwierdzam, też byłem na akcji serwisowej.
założyli dodatkową izolację, całość z recepcją serwisu i zwrotem pojazdu nie trwało 0,5h
-
Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Toyota, modele: Auris, Avensis, C-HR, Prius oraz marki Lexus NX200T/300H, wyprodukowane w Japonii, Wielkiej Brytanii i Turcji od 25.09.2015 r. do 02.04.2019 r., wyposażone zostały w zestawy tapicerek foteli zastępujące poszycia montowane fabrycznie. Zestawy te zostały zamontowane w centrach logistycznych lub w Autoryzowanych Stacjach Dilerskich. Zestaw montażowy obejmuje tapicerkę przeznaczoną na oba przednie fotele samochodu. Poszycia foteli różnią się budową w zależności od przewidzianego miejsca montażu (strona kierowcy lub pasażera). Zostały one zaprojektowane w taki sposób, aby doszło do ich rozerwania podczas napełniania bocznej poduszki powietrznej montowanej w fotelach przednich. Podczas instalacji zestawu tapicerki istnieje możliwość montażu poszycia na niewłaściwym fotelu. Jeśli dojdzie do takiej sytuacji, w momencie aktywacji poduszki powietrznej, tapicerka może uniemożliwić prawidłowe napełnienie bocznej poduszki powietrznej zamontowanej w fotelu zwiększając tym samym ryzyko odniesienia obrażeń w razie wypadku.
Kampanią naprawczą objętych jest w Polsce 5 515 samochodów.
Przedsiębiorca zadeklarował, że właściciele objętych kampanią samochodów będą zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu weryfikacji sposobu montażu tapicerki foteli przednich, a w razie stwierdzenia nieprawidłowości wymiany odpowiednich poszyć.
Informacji związanych z kampanią udziela Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o. (adres: ul. Konstruktorska 5, 02-673 Warszawa; tel.: 22 449 05 00).
UOKiK nie jest właściwy do udzielania szczegółowych informacji konsumentom odnośnie akcji ogłaszanych i prowadzonych przez przedsiębiorców.
Niniejsza informacja nie stanowi nakazu wycofania produktu z rynku ani nakazu odkupienia od konsumentów w rozumieniu ustawy o ogólnym bezpieczeństwie produktów, ale stanowi realizację obowiązków producenta, o której mowa w art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 12 grudnia 2003 r. o ogólnym bezpieczeństwie produktów (t.j. Dz. U. z 2016 r., poz. 2047).
Przedsiębiorca, który uzyskał informację, że produkt wprowadzony przez niego na rynek nie jest bezpieczny powinien niezwłocznie powiadomić o tym Prezesa UOKiK. Niewykonanie tego obowiązku, zgodnie z art. 33a. ust. 1 pkt 1 ustawy o ogólnym bezpieczeństwie produktów, zagrożone jest karą pieniężną w wysokości do 100 000 zł.
-
Witam.
Byłe w serwisie zapytać o akcję serwisową z poszyciami foteli, popatrzyli ze zdziwieniem, my o takiej akcji nic nie wiemy, na moje stwierdzenie że jest ogłoszona na stronie UOKiK już wyraźnie nie dowierzali. Zapytałem również o następce oleju Toyota Engine Oil Advanced Fuel Economy 0W20 a następcą jest Toyota Engine Oil Advanced Fuel Economy Extra 0W20 też stwierdzili oni takiego oleju nie znają. Parę dni wcześniej pisałem do; sklep.toyota.pl i taką otrzymałem odpowiedź; Dziękuję za zapytanie, tak olej TGMO 0w20 Extra zastępuje olej TGMO 0w20 ?bez Extra. Myślę że to brak przepływu informacji.
-
Można sprawdzić na stronie: https://www.toyota.pl/service-and-accessories/kampanie-serwisowe (https://www.toyota.pl/service-and-accessories/kampanie-serwisowe)
(https://images91.fotosik.pl/264/a8ce672c913d9a3f.png) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/a8ce672c913d9a3f)
-
Na ostatnim przeglądzie zalali mi jeszcze nowszym olejem 0W-16 dla nowych Corolli, Camry i RAV4:
(https://images91.fotosik.pl/264/143f5204f419bec2gen.jpg) (https://images91.fotosik.pl/264/143f5204f419bec2.jpg)