Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Przemo w 08 Września 2018, 15:05:15
-
Cześć,
mam kilka pytań odnośnie Aurisa 1.6 Valvematic, rocznik 2014.
1. W tym modelu nie ma klasycznego filtra paliwa?
2. Co ile i czy w ogóle wymienia się olej w skrzyni rozdzielczej?
3. Co ile wymieniać olej w mechanicznej skrzyni (6cio biegowa)?
4. Płyn w układzie włączania i sterowania sprzęgła to jest jeden płyn? Gdzie on się znajduje?
Przemek
-
1. Nie ma
2. Auris 1.6 nie ma skrzyni rozdzielczej
3. 90 tys.
4. Płyn wspólny z płynem hamulcowym.
-
Darek dziękuję za odpowiedź.
Mam jeszcze jedno pytanie.
Podczas jazdy na światłach automatycznych drogowych, w trakcie mocniejszego skrętu w lewo, wyłącza się drogowe w lewej lampie, po czym po chwili (wyprostowaniu kierunku jazdy) włącza się ponownie. Ktoś wie co moze być przyczyną i gdzie zacząć szukać rozwiązania?
-
Ja się może przytulę do pytania nr 4 ale w kontekście 1.4D. Odpowiedź jest analogiczna jak dla Przema?
-
tak
-
tak
Dzięki
-
Olej do skrzyni kupowałbym w ASO - spotykałem się z komentarzami w sieci że czasami zmiana na zamiennik (o tych samych parametrach może spowodować problemy). No chyba że ASO nie poleca "Toyotowskiego" tylko np. Castrola bo wtedy lepiej kupić w tańszym źródle.
-
czyli dla LV API GL-4 SAE 75W prosić o to poniżej?
https://sklep.toyota.pl/produkt/08885-81001-olej-przekladniowy-o-niskiej-lepkosci-75w-mtf-lv.html (https://sklep.toyota.pl/produkt/08885-81001-olej-przekladniowy-o-niskiej-lepkosci-75w-mtf-lv.html)
-
Przypomnę się z pytaniem.
Podczas jazdy na światłach automatycznych drogowych, w trakcie mocniejszego skrętu w lewo, wyłącza się drogowe w lewej lampie, po czym po chwili (wyprostowaniu kierunku jazdy) włącza się ponownie. Ktoś wie co moze być przyczyną i gdzie zacząć szukać rozwiązania?
-
A to nie powinno tak być, żeby doświetlić wnętrze zakrętu? W prawo tak nie ma?
-
Wlaczone automatyczne drogowe. Wygląda to tak, że przy mocnym skręcie w lewo doświetlanie zakrętów (AFS) działa, ale wyłącza światło drogowe w lewej lampie. W prawej nic takiego nie występuje. Zauważyłem to w weekend, wcześniej tak nie było.
-
W ASO powiedzieli mi jednoznacznie, że oleju w skrzyni się nie wymienia, tylko sprawdza, czy poziom jest OK. Tak samo jest zapisane w manualu.
W Nissanie miałem tak samo.
-
BMW długo było tego zdania, że się oleju nie wymienia w przekładni. Teraz jakoś zmienili politykę i jednak się wymienia.
Każdy olej trzeba kiedyś wymienić, swoich parametrów i właściwości smarnych nie będzie miał wieczność.
-
W ASO powiedzieli mi jednoznacznie, że oleju w skrzyni się nie wymienia, tylko sprawdza, czy poziom jest OK. Tak samo jest zapisane w manualu.
W Nissanie miałem tak samo.
Nikt nie zaleca wymiany oleju, za to wszyscy późnej zalecają wymianę całej skrzyni :grin:
Wiem, że to trochę inna skala problemu i inny układ, ale dlaczego w silniku olej zaleca się wymieniać nie rzadziej niż raz w ciągu roku? Czyli nawet jakby stał i zrobił 100 Km i silnik sam w sobie nie był obciążony, a olej powinien być jak nowy ..
-
Heh, no coś w tym jest
-
Cześć,
w tej chwili nie włącza się xenon (swiatla drogowe, tzw. dlugie) w lewej lampie, czyli w tej problematycznej. Ktoś mógłby naprowadzic gdzie szukać przyczyny? Zacząć od bezpiecznikow?
Orientujecie się ile.kosztuje np. wymiana?
-
Można zacząć od bezpieczników, później jak to nic nie wniesie, zamienić xenony stronami.
-
Bezpieczniki sprawdziłem wczoraj. Jutro sprawdzę przewody i czy dochodzi napięcie.
Ma ktoś może schemat, który min we wtyczce jest odpowiedzialny za co?
-
Który oryginalny olej do skrzyni biegówze strony toyoty jest właściwy dla 1.6 valvematic 132 KM, 6MT?
-
Do skrzyni manualnej 6-cio biegowej.
https://sklep.toyota.pl/produkt/08885-81001-olej-przekladniowy-o-niskiej-lepkosci-75w-mtf-lv.html
-
Powoli czeka mnie wymiana tarcz i klocków przod oraz tył.
Jakie są wasze odczucia/porównania zamienników do oryginalnych? Chodzi o zużycie, pylenie, piszczenie itd.
Mile widziane podanie modelu zamiennika.
-
Ja osobiście wymieniłem po 66 tys. klocki przód i tył na klocki TRW (GDB3598, GDB3480), wyszło ok 250 zł. Tarcze pozostawiłem jakie były (oryginalne od zakupu samochodu).
Po wymianie hamowanie miałem średnie ale już po dotarciu (kwestia jazdy kilku dni w mieście) hamowanie jest już bardzo dobre. Ogólnie żadnych problemów i piszczenia nie zaznałem.
-
Jeśli klocki i tarcze to mam pozytywne doświadczenia z Ferodo.