Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: browar320iii w 27 Października 2018, 22:08:07
-
Założyłem nowy wątek gdyż w sieci praktycznie nie ma nic o dolegliwościach tego silnika
Pacjent to auris TS 2015 rok 65 tyś przebiegu gwarancja skończyła się 3 tygodnie temu :wallbash:
pisk pojawia się podczas przyspieszania jak i hamowania silnikiem w zakresie prędkości obrotowej silnika 2000-3000 może trochę wcześniej nie pojawia się zaraz po odpaleniu tylko silnik musi się rozgrzac,pisk jest metaliczny i przypomina zacierają e się łożysko nie słychać go w kabinie tylko trzeba otworzyć szybę
pojawiło się też delikatne falowanie wolnych obrotów
napisałem o tym też w dziale chr bo tam jest bardziej popularny ten motor
w przyszłym tygodniu podjadę do ASO ciekawe co znajdą ale znając życie pewnie nic
-
Na 99% jest piszczy/brzęczy metalowa osłona turbosprężarki. Miałem w moim Aurisie to samo - objawy zgodne z Twoim opisem. W ASO szukali tego długo, najpierw stwierdzili, że to tłumik środkowy, i go wymienili (jeszcze na gwarancji :-) ). Ale przy trzecim podejściu zawzięli się i w końcu znaleźli. Dowiedziałem się też, że z tym problemem było u nich już kilka osób - każdemu wymieniali tłumik :-). Opis usterki wprowadzili do systemu więc zapewne, gdy pojedziesz, łatwo mogą to wyciągnąć z systemu, ale na wszelki wypadek można im to podpowiedzieć.
A przyczyną jest pękanie małego wspornika osłon, i latająca luźno osłona daje taki niefajny efekt dźwiękowy. Pierdoła a uciążliwa. Na pocieszenie - koszt wspornika w ASO - 34 zł. Ile robocizna? Nie wiem, może trochę kosztować bo jest on zamocowany w trudno dostępnym miejscu.
-
Dzięki za podpowiedź
Do ASO już się umówiłem na poniedzialek bo okazało się po sprawdzeniu vinu że gwarancja jest jeszcze do 6 listopada także podpowiem jak najbardziej o usterce
-
U mnie okazało się że pod samochodem jest jakaś osłona srebrna która niby chroni jakieś tam części od nadmiernych temperatur w środkowej części auta. Poluzowała się w wąskim zakresie obrotów.
-
W ASO zdiagnozowano dzisiaj pompę wody ale też nie są pewni na 100%
Jutro będą wymieniać
-
Wymiana pompy wody nie przyniosła niestety rezultatów :wallbash:
Po kolejnych dwóch dniach diagnozy ASO stwierdziło że pisk dochodzi niestety z turbo :shock:
Także robi się ciekawie
-
Czyżby frycowe z downsizeningu przychodzi zapłacić Toyocie ? Powoli wychodzą kwiatki ? Ale spoko i tak warto go mieć bo o niebo lepiej jeździ niż 1.6 V-matic.
-
Hmm ale jak wynika z raportów w autocentrum Auris z silnikiem 1,2 turbo spala średnio 7,6 l/100km a Auris z silnikiem 1,6 Valvematic spala średnio 7,0 l/100km.
Z zapowiedzi wynikało, że 1,2 miał być oszczędniejszy no ale jakoś nie wyszło. Fakt, że w niektórych partiach 1,2 jest bardziej dynamiczny no ale zawsze za to trzeba jakoś zapłacić :(
-
Dziwny ten raport bo dodatkowo mając zamiast większej pojemności 1.6, 1.2T nie musimy go wkręcać na obroty aby jechać, czyli powinien spalać mniej. Moment max w 1.2T dostępny jest o prawie 3 tys. obrotów wcześniej. Może wypowiedzą się właściciele 1.2T ile to im średnio spala. Ja obstawiam że litra mniej niż Valvematic.
-
Dla mojej Corollki 1,6 z raportów autocentrum średnia spalania wynosi 7,3 l/100km i dlatego uważam, że raporty odzwierciedlają jakąś wiarygodną statystyczną średnią spalania bo u mnie średnia spalania z całości spalania od nowości wynosi 7,46 a więc prawie wpasowałem się w średnią autocentrum. Jeżdżę w miarę normalnie specjalnie nie piracę ani specjalnie nie oszczędzam.
Oczywiście mamy tu kolegę forumowego na Corolli 1,6 który średnią z dwóch lat ma 5,79 l/100 km no i trafiają się tacy co mają średnią 11,0 tak więc na pewno zależy to od wieli czynników i zapewne podobnie jest w Aurisie z silnikiem 1,2. :)
Mniejsza o spalanie - ale dla wizerunku Toyoty dobrze by było aby w tym silniku 1,2 turbo nie padało. Zobaczymy co tam koledze ASO znajdzie :
-
Decyzja o wymianie turbo już jest oczywiście na 100% niesa pewni czy toto piszczy
Co do spalania ja jeżdżę dużo na krótkich odcinkach i niestety komputer pokazuje 9.3 l/100km nawet ostatnio zatankowalem do pełna i zrobiłem 100 km i znowu tankowanie i wyszło 9
Ale na trasie spokojnie można zejść przy bardzo spokojnej jeździe do 5
-
Druga kwestia że komputer lubi przekłamać. W moim Aurisie różnica 0,6L
-
Turbo wymienione pisku brak <taniec>
Także diagnoza była jak najbardziej trafna
auto stało się elastyczniejsze dużo lepiej jedzie także same plusy
-
Masz info z ASO co z tym turbo było nie tak. Wymienili Ci całość ? Rozumiem, że wymiana na gwarancji a na ile zł wystawili fakturę?
-
Masz info z ASO co z tym turbo było nie tak. Wymienili Ci całość ? Rozumiem, że wymiana na gwarancji a na ile zł wystawili fakturę?
Co masz na myśli całość? Pół turbiny się nie da wymienić
Na razie nic nie wiem bo wydali mi auto i kazali pojeździć
Napewno jest nowe turbo i wymienili olej z filtrem na jaki też nie wiem miałem 0w20 a kartki pod maską nie ma nowej
I kazali nie kręcić wysoko silnika żeby się wszystko ładnie dotarlo
-
no i jak tam ? co z ceną tego turbo ? Kolega wcześniej pisał że to mogą być jakieś wsporniki ....... ? napisz coś więcej
-
Turbo wymienione na gwarancji nic wiecej nie powiedzieli mieli dzwonic zeby podjechac po papiery nie zadzwonili ja nie podjechalem bo nie mam czasu za bardzo auto jeździ nic sie nie dzieje
-
dzięki
-
Witam, czy w waszych Aurisach z silnikiem 1.2 turbo pojawia się biały dymek- tak jak by para ? Od jakiegoś czasu zauważyłem w swoim Aurisie ten właśnie problem. Występuje to na ciepłym i zimnym silniku... Ktoś z was ma taki objaw ?
-
Witam,
Usterka pękniętego wspornika osłon jest bardzo ale to bardzo uciążliwa! Głośny hałas słyszalny na zewnątrz występował tylko podczas jazdy przy około 1900-2300 obrotów. Gdyby nie to forum, które mnie naprowadziło nie znalazł bym tego. Postanowiłem dodać zdjęcia wspomnianego wspornika bo na pierwszy rzut oka nie widać że coś jest nie tak. 2 miesiące szukałem i znalazłem. Teraz cichutko :) Powodzenia!
(https://i.ibb.co/0tskk6G/WSP.jpg) (https://ibb.co/cLYPPZr)
(https://i.ibb.co/Wybyvj2/WSP-2.jpg) (https://ibb.co/G2K2QN5)
-
Dokładnie tak, warunki każdy ma inne, nieco inne, jak i styl jazdy. Ja mam 1.6, typowe warunki 80% miasto/ 20% tras, lekka noga i wczesne odpuszczanie gazu, jak i nie rozpędzanie się bezsensowne. Średnią mam 6.10 L/100km. Jeśli samo miasto było, to i 8.0 było.