Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: Paziomal w 07 Listopada 2018, 05:25:14
-
Witam. Mam problem, a mianowicie po wymianie termostatu toyota słabo grzeje jak prawidłowo odpowietrzyć układ?
-
Układ sam się odpowietrzy. Czy na pewno słabiej grzeje po wymianie termostatu, wcześniej było ok?
-
Tak, słabiej grzeje jak jadę i są zwiększone obroty to coś grzeje ale nie ma szału a jak stoję to ledwo co letnim powietrzem dmucha. Termostat zmieniłem ponieważ się nie otwierał i gdy wyłączałem silnik to dosłownie się gotował ale grzał jak szalony nawet na biegu jałowym.
-
Może zdążyłeś ugotować uszczelkę pod głowicą?
-
Trzeba przepłukać nagrzewnicę. Mi też kiedyś po wymianie płynu chłodniczego ogrzewanie przestało działać i nie wiedziałem co się stało - później doszedłem, że jak stary płyn wylewałem, to muł i zawiesiny osiadły w nagrzewnicy i koniec grzania. Dopiero po płukaniu nagrzewnicy wodą pod ciśnieniem ze szlaufa ogrodowego, ogrzewanie działa jak nowe. Teraz płuczę nagrzewnicę co roku.
-
Nie zdążyłem ugotować totalnie uszczelki pod głowicą :) na szczęście.... Zrobię jak kolega carinae20gli podpowiada, przepłuczę układ i dam znać :)
-
Witam, wracam do tematu a mianowicie układ przepłukałem, syfu przesadnie dużo nie było. Płyn wymieniony i dalej problem z ogrzewaniem...na wolnych obrotach zimne powietrze na obrotach wyższych już przy jeździe coś tam grzeje ale szału nie ma. Na pewno nie ma jakiegoś odpowietrznika układu? Bardzo proszę o pomoc koledzy zima już zawitała :D Pragnę dodać, że mam w nim lpg.
-
A na poprzednim termostacie dobrze grzało ?
Jaki ten termostat wsadziłeś ?
Klapa mieszająca się domyka ?
-
Przewody do nagrzewnicy są gorące?
-
A więc drodzy koledzy odpowiadam po kolei na pytanka:
1.Na poprzednim termostacie grzało ale był taki problem, że on nie otwierał obiegu i jak go gasiłem to się dosłownie gotował podejrzewam, że większe ciśnienie wymuszało na nagrzewnicę obieg (ale to tylko moje podejrzenie).
2.Wsadziłem termostat zamiennik ale problem z gotowaniem już się skończył i obydwa przewody od chłodnicy w końcu są gorące przy poprzednim termostacie dolny wąż był zimny nawet po długiej trasie.
3.poruszałem klapą mieszającą niby się rusza linka również elegancko chodzi chyba że mają przypadłość do psucia się w środku, tego jeszcze nie wiem.
4. przewód idący w stronę nagrzewnicy przed tym zaworem jest piekielny, zaraz za zaworem ciepły a dolny wychodzący jest letniawy czyli może faktycznie coś z tym zaworem(klapą) mieszającą.
-
Przy okazji, jeżeli zawór do nagrzewnicy się nie otwiera, tzn., że nagrzewnicy nie przepłukałeś, bo jak.
-
No jak, normalnie poprostu zdjąłem wężyk prosto z nagrzewnicy a nie przed zaworem mieszającym, faktycznie mogłem odrazu zobaczyć co z tym zaworem ale jeszcze należę do zielonych uczę się :p
-
Witam raz kolejny. Powracając do tematu pragnę napisać iż zaworek jest ok, nagrzewnica znowu przepłukana pod ciśnieniem, jest przepływ jak diabli nie ma syfu. Zaczął lepiej grzać ale na wolnych obrotach można pomażyć. Może to dziwne pytanie ale możliwe, że może mieć na to wpływ nie orginalny termostat?
-
Poza płukaniem nagrzewnicy i wymianą termostatu, nie robiłem nigdy nic innego przy ogrzewaniu samochodu ale z tego co ogólnie się orientuję, to do ogrzewania oprócz nagrzewnicy i termostatu, ponoć służy jeszcze taka część jak pompa wody. Mojej koleżance w oplu zafirze ogrzewanie kiedyś wysiadło i mówiła, że po wymianie pompy wody zaczęło znów działać.
Natomiast w carinie kiedyś wymieniłem termostat na oryginał i wszystko działa.
-
Naprawione :)) wszystko na to wskazuje, że były źle podłączone przewody od parownika. A przed tem grzało dlatego że zepsuty termostat się nie otwierał i wywierał ciśnienie na nagrzewnicę. Teraz dosłownie płonę w Ambasadorce :) !!!! Przy okazji pytanie szybkie bo nie mogę znaleść....... który bezpiecznik od gniazda zapalniczki?? Pozdrawiam Was!!!
-
To gdzie byl wpiety reduktor? W 2.2 chyba nalatwiej wpiac w chlodnice oleju.
-
który bezpiecznik od gniazda zapalniczki?
CIG/RADIO