Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: piotrco w 07 Listopada 2018, 10:41:48
-
Drodzy forumowicze, czy ktoś spotkał się z Was z taką sytuacją:
1. miałem opony letnie na alufegach (17 cali) z czujnikami ciśnienia (oryginały z którymi wyjechałem z salonu). Wyglądało, że chyba działały, bo raz mi się zapaliła kontrolka, ale wykonałem reset, gdyż ciśnienie było prawidłowe.
2. wczoraj założyłem nowe opony zimowe na nowych aluflegach (17 cali), ale nie przekładałem czujników ciśnienia.
Założyłem, że najwyżej te 4 miesiące pojeżdżę ze świecą się kontrolką czujnika ciśnienia.
3. Jednak kontrolka się nie zapaliła do dzisiaj (??). Na 100 % nie ma czujników, przy odpalaniu silnika na chwilę kontrolka
ciśnienia się zapala ale potem wszystko gaśnie i żadna kontrolka przy zegarach się nie świeci.
-
I teraz masz z tym problem ze nie wyświetla ci tego? to chyba dobrze ze nić nie świeci ???
to jest toyota a nie jakiś opel co za byle gówno wyrzuca ci błąd w żarówkach i nie wiem jeszcze gdzie oponach etc.. to jest prosta konstrukcja aby działała a nie aby wywalała błędy
-
I teraz masz z tym problem ze nie wyświetla ci tego?
Nie mam problemu, tylko wątpliwość czy system TMPS działa u mnie .To chyba dziwne, że po usunięciu czujników system zachowuje się bez zmian nie sądzisz ?
Jeżeli by świeciła kontrolka, to rozumiałbym takie zachowanie auta a tego nie rozumiem. A wolę wiedzieć jak działa samochód.
-
Kontrolka sie zaswieci po przejechaniu pewnego dystansu.
Druga sprawa , gdzie jest ten drugi zestaw kół, czy auto go łapie bo jest mimo wszystko co jakiś czas w ich zasięgu.
-
Kontrolka sie zaswieci po przejechaniu pewnego dystansu
Dzięki za info, a jaki to ma być dystans ? Dziwne to dla mnie, bo w tej chwili dla systemy wszystkie czujniki padły i jak po odpaleniu zapali się kontrolka
ciśnienia to rozumiem, że w tym momencie powinna być komunikacja z czujnikami i powinna zgasnąć jak wszystko jest OK. A u nie gaśnie jak nie ma czujników :-)
Kół nie mam oczywiście w bagażniku bo to by tłumaczyło zachowanie systemu :-)
-
Dziwne. Też mam zimówki bez czujników i kontrolka po chwili zapala się, nie wiem dokładnie czy o 1 km czy po 3, ale się zapala i świeci. Jakbyś mia złącze OBD z bluetooth, to można apką Tirre Assistant sprawdzi dokładne ciśnienie, a w twoim przypadku, czy w ogóle coś pokazuje, oczywiście przy oponach z czujnikami.
-
Drodzy forumowicze, czy ktoś spotkał się z Was z taką sytuacją:
1. miałem opony letnie na alufegach (17 cali) z czujnikami ciśnienia (oryginały z którymi wyjechałem z salonu). Wyglądało, że chyba działały, bo raz mi się zapaliła kontrolka, ale wykonałem reset, gdyż ciśnienie było prawidłowe.
2. wczoraj założyłem nowe opony zimowe na nowych aluflegach (17 cali), ale nie przekładałem czujników ciśnienia.
Założyłem, że najwyżej te 4 miesiące pojeżdżę ze świecą się kontrolką czujnika ciśnienia.
3. Jednak kontrolka się nie zapaliła do dzisiaj (??). Na 100 % nie ma czujników, przy odpalaniu silnika na chwilę kontrolka
ciśnienia się zapala ale potem wszystko gaśnie i żadna kontrolka przy zegarach się nie świeci.
Faktycznie dziwna sprawa :o
Tak dla własnego doświadczenia spróbuj spuścić w jednym kole powietrze do jednej atmosfery i pojeździj kawałek.
Jeśli wtedy kontrolka zaświeci tzn. system działa bez czujników tylko mierzy na zasadzie średnicy koła!
Taki system miałem w oplu, fajny bo tani, bezobsługowy ale nie pokazywał ciśnienia w oponach :wallbash:
No tak <zalamka> toyota też nie pokazuje ciśnienia :thumbdown:
Ale mimo wszystko dziwne bo toyota nic o tym nie wspomina :czerwona:
-
Ciekawa sprawa. A ja od kilku dni zastanawiam się nad drugim kompletem kół na zimę z czujnikami, ale przeczytałem, że przy każdej przekładce kół trzeba programować na nowo czujniki co jest dodatkowym problemem. Chyba zaryzykuję i założę koła bez czujników. Zobaczymy co będzie.
-
Ciekawa sprawa. A ja od kilku dni zastanawiam się nad drugim kompletem kół na zimę z czujnikami, ale przeczytałem, że przy każdej przekładce kół trzeba programować na nowo czujniki co jest dodatkowym problemem. Chyba zaryzykuję i założę koła bez czujników. Zobaczymy co będzie.
Można zapamiętać 8 kół.
-
Można
-
Ciekawa sprawa. A ja od kilku dni zastanawiam się nad drugim kompletem kół na zimę z czujnikami, ale przeczytałem, że przy każdej przekładce kół trzeba programować na nowo czujniki co jest dodatkowym problemem. Chyba zaryzykuję i założę koła bez czujników. Zobaczymy co będzie.
Można zapamiętać 8 kół.
To znaczy, że robi się to jednorazowo? A czy przypadkiem każdy czujnik nie jest przypisany do poszczególnego koła? Chodzi mi o przekładanie tyłu na przód co sezon, żeby bieżnik w miarę równo się ścierał.
-
Ciekawa sprawa. A ja od kilku dni zastanawiam się nad drugim kompletem kół na zimę z czujnikami, ale przeczytałem, że przy każdej przekładce kół trzeba programować na nowo czujniki co jest dodatkowym problemem. Chyba zaryzykuję i założę koła bez czujników. Zobaczymy co będzie.
Można zapamiętać 8 kół.
To znaczy, że robi się to jednorazowo? A czy przypadkiem każdy czujnik nie jest przypisany do poszczególnego koła? Chodzi mi o przekładanie tyłu na przód co sezon, żeby bieżnik w miarę równo się ścierał.
Czujnik jest per koło, ale auto nie wie gdzie jest dane koło założone.
-
Mała poprawka: Auto wie, tylko nie pokazuje.
Wystarczy włączyć w smartfonie aplikację Tire Assistant. ( przez bluetooth połączona z adapterem w OBD).
Pokazuje: ciśnienie, temperaturę w każdym kole i numer fab. każdego czujnika.
-
Mała poprawka: Auto wie, tylko nie pokazuje.
Wystarczy włączyć w smartfonie aplikację Tire Assistant. ( przez bluetooth połączona z adapterem w OBD).
Pokazuje: ciśnienie, temperaturę w każdym kole i numer fab. każdego czujnika.
Nie wie (The car TPMS system does not keep track of the actual tire location) , dlatego jak przytrzymasz sobie palec na danym kole to sobie możesz przesunąć koło w innym miejscu. Co więcej autorzy dokładnie opisują że trzeba to zrobić i jak to zrobic, to taka kalibracja aby wiedziec ktore koło ma jakie cisnienie. Jest tak bo przecież przy przekładce koło i czujnik może być założone w innym miejscu.
The flat tire is not the one indicated on screen
The car TPMS system does not keep track of the actual tire location, so, for example, the front left tire may be actually the rear right one.
You can adjust screen layout to match you car tire positions by tapping the gauges and moving them around.
How do I get the correct tire position?
You can inflate one a time to see changes in readings, but alternative ways esist:
After a trip, usually the front tires are hotter than the rear ones: by looking at the temperature you can see if front and rear tires are correctly positioned.
Once front and rear are discovered, you can park the car one side in the sun and one in the shadow, and check temperature again to guess left and right position.
You can also warm the sensors with a hairdryer to speed up the process.
-
Ja mam 2 komplety kół z czujnikami. Samochód "pamięta" 2 komplety. Ale po przelozeniu trzeba w Tire Asist przez obd ostawić sobie ponownie właściwe kola. Ja spuszczam z jednego - patrze gdzie spada ciśnienie i później lokuje sobie w apce tam gdzie mam kolo. Parę minut zabawy i później wiem ze na pewno dobrze mi obd czyta :) - wyświetlacz w toyce tego nigdy nie zrobi...
Po zmianie kół na letnie ta sama operacja :)
-
... wyświetlacz w toyce tego nigdy nie zrobi...
A ja mam w poważaniu, gdzie jest jakie koło. Jak jest "światełko", walę się w łeb że trochę zaniedbałem, koła po kolei sprawdzam i dopompowuję. I na następne kilka miesięcy spokój.
-
A ja jestem już czwarty dzień po montażu kompletu zimowych kół bez czujnikow ciśnienia i wiecie co się wydarzyło? Nic. Zupełnie nic. Auto przez te kilka dni zrobiło parędziesiąt kilometrów i nie zapaliła się lampka ostrzegająca ani nie wyskoczył żaden komunikat. Coś mi się wydaje, że jeśli komputer "widzi "czujniki to się z nimi komunikuje i sygnalizuje zmiany cisnienia, a jeśli czujników nie ma w ogóle to po prostu to ignoruje. Chyba przeznaczę te 800 zł na parę butelek dobrej brandy ;), a ciśnienie będę sprawdzał manualnie :)
-
Zrób jak chcesz, brandy jest OK.
A lamka się zapali, jak tylko zrobisz cięgiem dłuższy odcinek.
-
Zrób jak chcesz, brandy jest OK.
A lamka się zapali, jak tylko zrobisz cięgiem dłuższy odcinek.
No kurde, coś nie chce mi się wierzyć, że komputer tak długo będzie się zastanawiał nad brakiem podzespołu, który pozornie jest tak ważny. A jeżeli faktycznie tak jest to pewnie odczyty ciśnienia też docierają do mózgu auta z takim samym opóźnieniem, co nie do końca jest sensowne, bo przy większej dziurze w oponie prędzej sam wyczuję, że powietrze uchodzi niż zapali się lampka. Pojeździmy, zobaczymy. Jeśli coś się zmieni, dam znać.
-
W salonie ostrzegano mnie ze te czujniki sa niedorobione i ogolnie lubia czesto świecić,troche mnie to przerazilo bo nie lubie zoltych kontrolek jak jade.O dziwo przez 20 miesiecy ani razu nic sie nie zaswiecilo i juz myslalem ze ja tego poprostu nie mam az niedawno patrze JEST :song: migiem na stacje,dopompowalem(w jednym kole byl malenki ubytek)kalibracja,odpalilem auto i juz kontrolki nie bylo :-)
-
Zrób jak chcesz, brandy jest OK.
A lamka się zapali, jak tylko zrobisz cięgiem dłuższy odcinek.
No kurde, coś nie chce mi się wierzyć, że komputer tak długo będzie się zastanawiał nad brakiem podzespołu, który pozornie jest tak ważny. A jeżeli faktycznie tak jest to pewnie odczyty ciśnienia też docierają do mózgu auta z takim samym opóźnieniem, co nie do końca jest sensowne, bo przy większej dziurze w oponie prędzej sam wyczuję, że powietrze uchodzi niż zapali się lampka. Pojeździmy, zobaczymy. Jeśli coś się zmieni, dam znać.
No i zapaliła się lampka tak jak pisał KoMarek. Trzeba będzie zaopatrzyc się w czujniki i zadowolić się Żytnią :]
-
Żytnia jest też OK, a może nawet bardziej
Miałem trochę zamieszania z czujnikami. Zebrało się trochę doświadczeń własnych i forumowych, to i wiem, że cudów z czujnikami nie ma.
-
Panowie a w C-HT jest fizyczny przycisk kalibracji tych czujników , szukam pod deską i nie moge znależć instrukcja tez milczy , bo Yaris ma w nogach kierowcy a auris w schowku mają fizyczny przycisk kalibracji czujnków i tym przyciskiem można wyłączyć czujniki .
-
Panowie a w C-HT jest fizyczny przycisk kalibracji tych czujników , szukam pod deską i nie moge znależć instrukcja tez milczy , bo Yaris ma w nogach kierowcy a auris w schowku mają fizyczny przycisk kalibracji czujnków i tym przyciskiem można wyłączyć czujniki .
Nie wiem jak w C-HT :beer: Ale w C-HR jest w menu funkcja kalibracji czujników w kołach.
Wszystko sterowane z przycisków na kierownicy. :good:
-
Ciekawa sprawa. A ja od kilku dni zastanawiam się nad drugim kompletem kół na zimę z czujnikami, ale przeczytałem, że przy każdej przekładce kół trzeba programować na nowo czujniki co jest dodatkowym problemem. Chyba zaryzykuję i założę koła bez czujników. Zobaczymy co będzie.
Można zapamiętać 8 kół.
Nic nie będzie :-) Jeżdżę już z miesiąc bez czujników. Kontrolka zapala mi się po przejechaniu ok 10 km. Kilkanaście sekund mruga a potem zapala się ciągłym światłem i świeci. Kiedy wjadę do garażu gdzie są letnie koła z czujnikami kontrolka po chwili gaśnie. I tak pewnie będzie do wiosny kiedy to zmienię koła na letnie :-)
-
Mi tez sie potrafilo zaswiecic po paru dniach jazdy po miescie :) jak masz czujniki do niewazne gdzie zalozysz kolo.. po zmianie jak sie zaswieci resetujesz ustawienia z menu i jest o.k
W tym roku mialem problem z zapamietaniem cisnienia ale wkoncu zalapal:)
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
-
Aha pamietajcie jeszcze o tym ze jak masz czujniki w wyposażeniu.. a fizycznie nie sa zamontowane w kolach... to wrazie tfutfu dzwona to mogą odmowic wyplaty.. znajomy juz sie na tym przejechal bolesnie...stwierdzili ze mial rozmiar opon niehomologowany do samochodu wg producenta i brak czujnikow cisnienia co moglo sie przyczynic do spowodowania wypadku... teraz ubezpieczalnie szukają kazdej luki zeby nie wyplacic.. i niestety wg. umowy ktora zawsze ma zylion stron i trzeba z lupa czytac.. czasem jest zapis :/
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
-
Panowie a w C-HT jest fizyczny przycisk kalibracji tych czujników , szukam pod deską i nie moge znależć instrukcja tez milczy , bo Yaris ma w nogach kierowcy a auris w schowku mają fizyczny przycisk kalibracji czujnków i tym przyciskiem można wyłączyć czujniki .
Tak można wyłączyć na stałe: https://www.youtube.com/watch?v=N_z7eYcCwFs (https://www.youtube.com/watch?v=N_z7eYcCwFs)
-
A to coś nowego. W Auris przyciskiem nie wyłączysz czujników. On służy do kalibracji czujników (nacisnąć na kilka sekund) i w FL do przełączenia zaprogramowanego kompletu czujników/kół (naciskać krótko 3 x). Mało prawdopodobne, aby w C-HR było inaczej.
-
A to coś nowego. W Auris przyciskiem nie wyłączysz czujników. On służy do kalibracji czujników (nacisnąć na kilka sekund) i w FL do przełączenia zaprogramowanego kompletu czujników/kół (naciskać krótko 3 x). Mało prawdopodobne, aby w C-HR było inaczej.
Bo nie jest inaczej. Tą kombinacją z nagrania można najprawdopodobniej tylko zresetować błąd czujników, ale nie da się usunąć komunikatu podczas gdy czujników faktycznie nie ma w kołach. Wypróbowane :-)
-
Panowie, a czy jest podobna aplikacja do Tire assistant która będzie działała z iPhonem ?
W App Store nie ma takiej apki.
Pozdrawiam.