Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: darek60 w 19 Listopada 2018, 00:20:30
-
Chciałbym w przyszłym roku kupić nowe lub prawie nowe auto. Najpierw pomyślałem o nowym aurisie -corolli 2019 (nie wiem tylko czy silnik silnik 116 koni , spełni moje oczekiwania -przyspieszenie , Nm , prędkość)
https://autokult.pl/31041,toyota-auris-odslania-wnetrze-rewolucji-nie-ma-ale-jest-dobrze,all
Jeżeli nie auris -corolla to co ? Pomyślałem o ;
nowej mazdzie 3 z nowatorskim silnikiem Skyactiv-X.
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/583376,mazda-nowa-mazda-3-silnik-skyactiv-x-wideo.html
lub golfem VII 125KM https://www.chceauto.pl/volkswagen-golf-14-tsi-125km-2018-81921/
Od razu napiszę , że nie biorę pod uwagę hybryd, w samochodzie najbardziej potrzebuję ,,dużo koni ,, tempomat, klimę , i radio. Spalanie jest drugorzędne .
Co Wy byście wybrali?? Może macie inne propozycje w tym zakresie cenowym ?
-
Wybrałbym Subaru Imprezę
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ponieważ nie widzę kwoty do wydania, to zaproponuje Bentleya Continentala widziałem ostatnio na ulicy. Bardzo fajny.
A poważnie, to jeżeli nie chcesz hybrydy, a niezawodność nie jest na czele listy, to sprawa jest prosta: nie kupuj Toyoty. Szkoda życia :)
Jeżeli cenisz funkcjonalność i funkcjonalność, to chyba niestety ten Golf powinien być Twoim celem. Wszystko będzie działać i znajdować się tam gdzie będziesz tego oczekiwał.
-
Zgadzam się w Golfie wszystko jest bardzo niepozorne, ale gdy trzeba wszystko jest przemyślane i pod ręką. Weźmy sobie pod uwagę taki głupi podłokietnik. W Aurisie przynajmniej jedynce jest dopasowany tylko gdy natrafi na człowieka o odpowiedniej budowie (brak jakiejkolwiek regulacji). W Golfie to podłokietnik dopasowuje się do każdego pasażera. To tylko przykład. Jest ich więcej.
-
VW ma w planach już w 2019 roku wyprodukować całkowicie nowego elektryka który zastąpi Golfa https://elektrowoz.pl/auta/koniec-vw-golfa-volkswagen-e-golf-usmiercony-w-2020-zastapi-go-i-d/ (https://elektrowoz.pl/auta/koniec-vw-golfa-volkswagen-e-golf-usmiercony-w-2020-zastapi-go-i-d/) to może warto na niego ten roczek poczekać :)
Dla tych co nauczyli się jeździć oszczędnie na hybrydach to ten elektryk VW wyciągnie i pojedzie na 600 km aa więc to już konkret. :)
-
Toyoty Corolle kupują osoby, które oczekują auta rodzinnego, niezawodnego i niewiele palącego. Jeśli te cechy nie są ci bliskie, zaczekaj na nową Mazdę 3, Golfa VIII, który będzie miał w pełni wirtualny kokpit albo kup nową Hondę Civic, w której siedzi się nisko i sportowo jak w bolidzie.
-
Najlepiej odbyć jazdę testową każdym z tych samochodów. Samochody z turbiną są zrywniejsze od niskich obrotów ale mogą mieć turbo dziury. Możesz zainteresować się hyundaiem i30. Dobrze wypada w testach i będzie najtańszy z wymienionych przez ciebie samochodów Ma 5 letnią gwarancję mechaniczną. Toyoty mało tracą na wartości i łatwo je odsprzedać dlatego ja przymierzam się do kupna nowej corolli sedan ale z wyprzedaży za rok. Jak będzie bardzo droga to biorę nową elantrę. Podstawowy silnik 1.6 jest dla mnie wystarczający Z samochodów z turbiną, wtryskiem bezpośrednim i dpf już dawno się wyleczyłem dlatego wole prosty silnik mniej zrywny.
-
A to w tym samym segmencie czyli w segmencie C inne marki już nie mogą być rodzinne ? Toyota mało pali ? Wg mnie pali bardzo normalnie. Niezawodne ? Na szczęście chyba jeszcze tak. Zapomniałeś jeszcze wspomnieć o jakości wykonania ;)
-
Chciałbym w przyszłym roku kupić nowe lub prawie nowe auto
Prawie robi dużą różnicę.Co Wy byście wybrali?? Może macie inne propozycje w tym zakresie cenowym ?
Czyli jakim, bo dany model może kosztować np,80 tys i 110 tys.
Ale obawiam się, że nic nie dorówna obecnej yarisce , jest szybka, oszczędna, wygodna :good:
-
Napisałem nowe lub prawie nowe auto , myśląc o ewentualnym zakupie auta demonstracyjnego . Cena max 85tys.
Gdyby nie ciekawość jak będzie się jeździło nową mazdą z nowatorskim silnikiem Skayactiv-X , i jakie będzie miała osiągi nowa auriska -corolla z silnikiem 116KM, to bez wahania bym kupił ;
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-city-1-4-tsi-125-km-manual-wyprzedaz-rocznika-w-aso-ID6B2wop.html#46a5594e6a
Jednak poczekam ,za pół roku wszystko się wyjaśni , i zarówno corolla jak i mazda powinny już być dostępne do jazd testowych.
-
Nowa KIA Ceed .
-
Tu masz test tego silnika w obecnym Aurisie https://www.youtube.com/watch?v=iWaf478FmM4 Jest on montowany też w C-HR którym jeździłem. Przejedź się C-HR to będziesz wiedział jakie ma możliwości. Auris będzie trochę zrywniejszy bo jest niższy i mniejszy. Jak ktoś ma kupić aurisa z tym silnikiem to wybiera 1.6 wolnosący.
-
darek60 - Jak już Golf to szukaj z silnikiem 1,5 evo choćby tylko 130 KM bo to są nowe silniki i mniej awaryjne niż 1,4.
-
samochodzie najbardziej potrzebuję ,,dużo koni ,, tempomat, klimę , i radio. Spalanie jest drugorzędne
Napisałem nowe lub prawie nowe auto , myśląc o ewentualnym zakupie auta demonstracyjnego . Cena max 85tys.
Przy tak ograniczonych wymaganiach kupowanie nówki jest bez sensu. Lepiej kupić kilkuletnie auto z naprawdę mocnym silnikiem i dobrym zestawem audio, nawet trochę taniej, zostawiając część budżetu na ewentualne naprawy.
-
darek60 - Jak już Golf to szukaj z silnikiem 1,5 evo choćby tylko 130 KM bo to są nowe silniki i mniej awaryjne niż 1,4.
Jak nowe to skąd wiadomo że mniej awaryjne? A 1.4 na pasku (od 2012 roku) nie sprawia kłopotów. Wadliwe były wcześniejsze wersje z rozrządem na łańcuchu.
-
darek60 - Jak już Golf to szukaj z silnikiem 1,5 evo choćby tylko 130 KM bo to są nowe silniki i mniej awaryjne niż 1,4.
Tak naprawdę to 1.5 są nowością i to właśnie 1.4 od 2012 roku są sprawdzona konstrukcją i zupełnie bezproblemową. 1.5 są za młode aby wyrokować że są mało awaryjne (tak jak z 1.2T Toyoty).
-
Ja bym brał Golfa bo przynajmniej mniej nudny od toyot i sensowna gama silników.
-
Golf VII ma jeden duży minus jest produkowany 6 lat . Trochę już sie opatrzył , choć środek auta faktycznie bez zastrzeżeń.
Czekam , na nowa auriskę i nową mazdę 3, tylko dlatego że to będą zupełnie nowe modele, a taj jak pisałem wcześniej mazda pokaże silnik zupełnie nowej generacji .
-
Wg mnie lepszy wybór jak golf
https://www.chceauto.pl/skoda-octavia-14-tsi-150km-2018-80640/
-
Ja bym brał Golfa bo przynajmniej mniej nudny od toyot i sensowna gama silników.
Śmieszne turbinki :) To ja już wolę coś wolnossące i długo jeżdżącego. Ale jak ktoś kupuje na 3 lata i chce zmienić to nie ma to znaczenia ;)
-
Ma znaczenie w cenie sprzedaży używanego samochodu Drogie w naprawie samochody lub awaryjne mają niższą cenę przy odsprzedaży i ciężej je sprzedać
-
Japończyki są drogie w naprawach a jakoś trzymają cenę.
Czekam , na nowa auriskę i nową mazdę 3, tylko dlatego że to będą zupełnie nowe modele, a taj jak pisałem wcześniej mazda pokaże silnik zupełnie nowej generacji .
Mazda nowy silnik może i pokaże ale jeszcze nie jest pewne że będzie od razu dostępny.
Wg mnie lepszy wybór jak golf
https://www.chceauto.pl/skoda-octavia-14-tsi-150km-2018-80640/
Zależy dla kogo. Jak komuś nie zależy na jak największym bagażniku to Golf będzie lepszym wyborem. Ma znacznie lepsze wnętrze, pod każdym względem, jest lepiej wyciszony, pewniej się prowadzi. I kosztuje tyle samo, a z hojnie udzielanymi rabatami (szczególnie na auta z placu) można zejść nawet niżej.
Śmieszne turbinki :) To ja już wolę coś wolnossące i długo jeżdżącego. Ale jak ktoś kupuje na 3 lata i chce zmienić to nie ma to znaczenia ;)
Jakoś turbinki w dieselach jeżdżą całkiem długo. A w silnikach benzynowych robią różnicę, wolnossące silniki są strasznie zamulone i paliwożerne.
-
Toyota droga w naprawach?
-
oglądałem film jakiś odnośnie wtryskiwaczy w d4d to tanio i łatwo podobno nie jest. Czasami nie warte świeczki .
-
Wg mnie lepszy wybór jak golf
https://www.chceauto.pl/skoda-octavia-14-tsi-150km-2018-80640/
Oktawia mnie nie interesuje , nie jestem miłośnikiem tej marki , potrzebuję mniejsze (krótsze ) auto niż oktawia
-
Jak tempomat to oczywiście aktywny (szczególnie przydatny w Polsce na zatłoczonych autostradach)