Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: dibo75 w 21 Listopada 2018, 17:09:15
-
Witam jestem po wizycie w ASO i przejazdce z serwisantem ktory stwierdzil ze mam racje i slyszy stuki,ja obstawialem cos z zawieszeniem on po kilku km stwierdzil klape zamek,po powrocie nasmarowali zamek,uszczelke i kompletnie nic to nie dalo wiec umowilem sie na serwis za tydzien bo tak akurat mieli wolny termin i bedziemy drazyc temat typu wsadzenie ucznia w bagaznik itp.(zart),takze jestem chyba najbardziej pechowym uzytkownikiem chr ale sie nie poddaje,ktos przerabial podobny problem?
na ta chwile w ramach gwarancji:
-wymiana uszkodzonego od nowosci amortyzatora
-wymiana uszkodzonego akumulatora
-wymiana zaparowanych przednich reflektorow
-wymiana niesprawnego zaworu podcisnienia od turbo
liderze niezawodnosci litosci :cry:
-
Mi też coś tłucze gdzieś z tyłu i obstawiam amortyzator. Zastanawiam się jak udowodnić to Toyocie bo puka tylko na niektórych wybojach. Muszę chyba pokręcić się w okolicach salonu i znaleźć jakieś nierówności aby im to pokazać. Jeden amortyzator już mi wymienili bo pukał od szarpania koła rekami... :shock:
Twoje awarie są typowe, przewijają się na forum, choroby wieku dziecięcego. Nie zauważyłem u siebie tylko parujących lamp bo może dlatego że auto stoi w ogrzewanym garażu?
Obserwuje też auta konkurencji i też nie jest dobrze. Np Civici X generacji potrafią już rdzewieć i inne dziwne historie....
-
Wiem,ze u konkurencji tez jest lawina przykrych niespodzianek dlatego nie placze tym bardziej ze ASO Toyota jak dla mnie jest naprawde lux chociaz ciezko do czegos ich przekonac,u mnie nie slyszeli do konca i wymienili tylko na moja prosbe a dwom kumplom mechanikom puszczalem filmik https://www.youtube.com/watch?v=cAGqbSwcg9g i od razu krzyczeli ze amor stuka,tobie tez polecam polozyc telefon lub dyktafon przy miejscu gdzie wali i nagrac,idealna jest kostka brukowa
lampy dalej jest przy skokach temperatur efekt tęczy(naturalne zjawisko)ale brak oparowan takze moze te wyprodukowane w 2018 sa poprawione ale ktos pisal na forum ze byla spaprana partia i Toyota juz wymieniala w kilkunastu miastach
-
Winna okazała się łapa i zamek,także jak usłyszycie metaliczne stuki z tyłu nie wpadac w panikę
-
Łapa czy klapa?u mnie wymienili oba ammory ale po ośmiu miesiącach znów zaczęły się stuki.Dziś sprawdzali amory i są super,ale stuki jak były tak są.Poprzednio też były sprawne.Co dokładni zrobili u Ciebie?
-
Zamek w tylnej klapie był suchy,fabrycznie jest tam sporo smaru i tłukł się o łapę która go trzyma, wkurzający dźwięk się niósł po całym aucie a po kostce brukowej masakra
Amortyzatory są wg. mnie bardzo niskiej jakości i po gwarancji będę szukał czegoś innego,to nie są wielkie wydatki,chyba że w końcu ludzie zaczną zgłaszać bo wiem ,że ASO zna problem (jest centrala która notuje sygnały z całego kraju i jest tam już sporo zgłoszeń o amorach ale nikt Ci tego oficjalnie nie powie)
-
Łapa czy klapa?u mnie wymienili oba ammory ale po ośmiu miesiącach znów zaczęły się stuki.Dziś sprawdzali amory i są super,ale stuki jak były tak są.Poprzednio też były sprawne.Co dokładni zrobili u Ciebie?
Minelo okolo 8 miesiecy od wymiany amora i stuki wrocily,ku...wa mac ta Toyota zaczyna mnie porzadnie wku...ać,z czego oni robia te amortyzatory? z papieru? to jest crossover?to jest parodia crossovera,ktos pisal w innym watku ze Toyota skutecznie go wyleczyla z kupna nowego auta,ja juz tez nigdy wiecej,ladnie wyglada i nic wiecej...
-
na ta chwile w ramach gwarancji:
-wymiana uszkodzonego od nowosci amortyzatora
-wymiana uszkodzonego akumulatora
-wymiana zaparowanych przednich reflektorow
-wymiana niesprawnego zaworu podcisnienia od turbo
liderze niezawodnosci litosci
No to grubo... Brat w 1.2 turbo też miał coś z zaworem od turbo. Objawiało się to dziwną akustycznie pracą silnika. Wykonali telefon do toyoty, nie wiedzieli co to może być więc wysłali lawetę. Koleś od lawety był w szoku, myślał że jedzie po dwudziesto letnie auto a tu pół roczna toyota CH-R... Naprawiali 2 dni, dostali hybrydowego CH-R`a (stwierdzili że mułowate - taka dygresja) i oczywiście nic nie płacili za wymianę (jedynie paliwo do hybrydy).
Ja też zgłaszałem uwagi odnośnie stuków różnego rodzaju (głośniki przednie, plastiki w okolicy podszybia, drzwi, i jak by półka z bagażnika). Auto mieli na jeden dzień, nic nie znaleźli, zrobili 9km i podobno nic nie słyszeli... kazali obserwować i najlepiej przyjechać gdy będzie stukać... Planuje nagrać tak jak kolega, lub samemu pokazać im palcem TO stuka, bo gdy zaczęło stukać a tu przytrzymałem to przestało... (jedno takie miejsce już znalazłem - to przedni słupek kierowcy). Ten słupek to pewnie przy montażu alarmu źle zatrzaski wskoczyły czy coś i stuka...
Na szczęście z amortyzatorami (zrobione 20 tyś km) nic się nie dzieje...
-
Naprawiali dwa dni? Wymiana tego zaworu to kilkanascie minut <zalamka> co do hybrydy tez po 30minutach jazdy stwierdzilem ze nie bede zawalidrogą,pojezdzilem na testach turbo i to bez sportu i mi sie spodobalo
Ja tez obstawialem ze stuka tylna polka a okazalo sie ze to amortyzator,nie mam juz zdrowia do serwisu bo pracuja tam ludzie ktorzy nic nie slysza albo nie chca slyszec,jakosc Toyoty to mit,wczesniej jezdzilem kupe lat VW i tam nie bylo tylu problemow co mam teraz w nowym aucie
-
co do hybrydy tez po 30minutach jazdy stwierdzilem ze nie bede zawalidrogą
Naprawdę? No proszę was! Ta 1/10 sekundy do setki w porównaniu do 1,2T z hybrydy robi zawalidrogę?
Z doświadczenia wiem że tak nie jest!
Zrobiłem mały wyścig z Peugeotem 3008 silnik 1,2
A wyglądało to tak: Wyjazd tyłem z parkingu, jazda do skrzyżowania, po 700 metrach skręt w prawo, następny skręt a właściwie nawrót po 3 km i powrót tą samą drogą na parking! :song:
I co? I wyjazd z parkingu? hybryda górą :good: jazda do skrzyżowania 700 m. hybryda górą <diabel> skręt w prawo a hybryda dalej górą :good: te następne 3 km. peugeot mnie łyknął :wallbash: ale nawrót wyrównał czasy i ostatecznie hybryda wróciła wcześniej na parking <taniec>
I tu mała dygresja! Silnik 1.2 peugeota ma 130KM mechaniczną skrzynią! każda zmiana biegu dawała mi fory :good: już sam wyjazd tyłem z parkingu i ruszenie do przody to sędziujący koledzy wyśmiali peugeota :song:
a i dźwięk kręcącego na wysokich obrotach silnika 1.2 był przeraźliwy.
-
Nic nie można napisać na hybrydę bo zaraz pojawia się psychofan,ludzie ile Wy macie lat?15?16? :wallbash: W wyścigach samochodowych najważniejsze są umiejętności kierowcy :grin: <kawusia>
Ps wyścig z parkingu czyli pilowaliscie zimne motory,brawa dla Was :grin:
-
Zrobiłem mały wyścig
Ale sobie dobrałeś samochody do wyścigów :o Macie dupowozy, do spokojnej jazdy z osiągami do tego adekwatnymi a podniecacie jakby było czym.
-
Macie dupowozy, do spokojnej jazdy z osiągami do tego adekwatnymi a podniecacie jakby było czym.
Też tak myślę i śmieszą mnie stwierdzenia, że hybryda przy turbo to "zamulacz", może ktoś kto śmigał wcześniej manualem miał takie wrażenie po jeździe próbnej z cvt... Nie wiem, nie ważne, każdy wybrał to co mu najbardziej leżało i nie ma sensu chyba obrażać "innego" modelu w tym samym modelu tej samej marki (głupio brzmi bo właśnie takie to jest).
Chill i :beer: :hug:
-
gówno burza psychofanów hybryd 3.......2.........1.........
Też tak myślę i śmieszą mnie stwierdzeniad, że hybryda przy turbo to "zamulacz"
a mnie smieszą ludzie ktorzy nie szanują zdania innych.
-
Wymienili amorka,wyjechałem na swoją testową trasę(rano stukało)błoga cisza.Po trzech godziach(schłodziło się) jadę po żonę, stuk- puk, q...Chyba wezmę rzeczoznawcę i sam to zrobię a potem ich obciąże,teraz na piśmie z serwisu że nie umią sobie poradzić.
-
eż tak myślę i śmieszą mnie stwierdzenia, że hybryda przy turbo to "zamulacz", może ktoś kto śmigał wcześniej manualem miał takie wrażenie po jeździe próbnej z cvt... Nie wiem, nie ważne, każdy wybrał to co mu najbardziej leżało i nie ma sensu chyba obrażać "innego" modelu w tym samym modelu tej samej marki (głupio brzmi bo właśnie takie to jest).
Tak! tak! Tak właśnie jest <diabel> hybrydę "zamulaczem" najczęściej nazywają kierowcy którzy nie mają pojęcia jak się tym jeździ! Nie mają praktyki!
Ewentualnie "gadają" co słyszą od innych "niedoświadczonych" Dlatego musiałem udowodnić mojemu "gadającemu niedoświadczonemu" koledze (właściciel Peugeotem 3008) że zwykłe benzyniaki z manualem raczej w mieście poddają się :good: Oczywiście mowa o autach podobnej mocy i przyspieszeniu!
Ten "mały wyścig" paru kolegów przekonał :beer:
Ale tu na forum C-HR paru właścicieli jednak nie ma doświadczenia <taniec>
-
Wymienili amorka,wyjechałem na swoją testową trasę(rano stukało)błoga cisza.Po trzech godziach(schłodziło się) jadę po żonę, stuk- puk, q...Chyba wezmę rzeczoznawcę i sam to zrobię a potem ich obciąże,teraz na piśmie z serwisu że nie umią sobie poradzić.
Kolego pisz na bieżąco jak się sprawy mają w ASO,tak jak piszesz intensywność stuków zależy od temperatury,im niższa temperatura tym mocniej walą,ja na razie nie zgłaszałem bo co to da?!?
Ps z debilami nie dyskutuje,niech każdy przeczyta jakich mamy ,,inteligentych"forumowiczy,brakuje jeszcze w tej fascynującej historii...ludzie klaskali z okien,przechodnie pluli z pogardą na wyjącego peugeota,na koniec wszystkie niedowiarki robili sobie pamiątkowe zdjęcia z hybryda, nową mistrzynią parkingowych wyścigów na zimnym silniku :grin: :grin:
-
eż tak myślę i śmieszą mnie stwierdzenia, że hybryda przy turbo to "zamulacz", może ktoś kto śmigał wcześniej manualem miał takie wrażenie po jeździe próbnej z cvt... Nie wiem, nie ważne, każdy wybrał to co mu najbardziej leżało i nie ma sensu chyba obrażać "innego" modelu w tym samym modelu tej samej marki (głupio brzmi bo właśnie takie to jest).
Tak! tak! Tak właśnie jest <diabel> hybrydę "zamulaczem" najczęściej nazywają kierowcy którzy nie mają pojęcia jak się tym jeździ! Nie mają praktyki!
Ewentualnie "gadają" co słyszą od innych "niedoświadczonych" Dlatego musiałem udowodnić mojemu "gadającemu niedoświadczonemu" koledze (właściciel Peugeotem 3008) że zwykłe benzyniaki z manualem raczej w mieście poddają się :good: Oczywiście mowa o autach podobnej mocy i przyspieszeniu!
Ten "mały wyścig" paru kolegów przekonał :beer:
Ale tu na forum C-HR paru właścicieli jednak nie ma doświadczenia <taniec>
Tak! tak! - banda nie powiem kogo i czego uprawia sobie wyścigi na ulicach a później tragedie i jesteśmy świadkami kolejnych komunikatów w telewizji o tym, że kolejny "niezbyt mądry" kierowca skasował kolejny przystanek z ludźmi.
BRAWO
-
Panowie tutaj o klapie mowa a nie o wyścigach a skoro o takich to ...
MOze nowy temat ??? ADMINS ????? JEST TU KTO??
Ja tez kiedyś postanowiłem nie puścić kogoś mnie wyprzedzić. Więc jadę przepisowo 50KM/h i wydze ze jakiś stary gruchot już sie zbliża aby mnie wyprzedzić , no to ok mowie ....
bateria ma na pol naładowana mówię mnie kopnie bateria to polecę!!! 2 osoby (139KG), CHR HYBRID , 18stki koła, 28 stopni C, i noc koło 23:30 koleś sam z Citroenem AX!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Daje do dechy i jedziemy koleś z 4 go zmienia na 3 bieg i słyszę obroty jedziemy na prostej drodze , i koleś zbiera mnie cały czas CHR ma 110KM/h Cintroe AX jest blisko już a coraz bliżej .......
Skończyło się na tym ze zahamowałem bo to nie droga na więcej , by mię wyprzedził gdyby było więcej miejsca
CHR Hybrid to nie jakiś szybki samochód. Niestety jeżeli jest w stanie Cintroen AX wyprzedzić co ma 22 lat to super !
-
Nie wiem czy się przyda w C-HR.
Ale w innym aucie bo w domowej Corsie - też mi tylna klapa stukała na nierównej drodze i małych prędkościach, to poza smarowaniem zamka klapy wyregulowałem to stukanie w końcu takimi gumowymi bolcami, które były w rancie na obrzeżu klapy ( bolce były wkręcane) - wykręciłem je o parę obrotów i jak ręką odjął. Przestało stukać a jedynie klapa na początku trochę ciężej się zamykała. Auto miało wtedy parę lat to pomyślałem też, że można by wymienić całą uszczelkę (pod klapą) na nową bo może być bardziej sprężysta i też mogłoby pomóc. Jednak sposób z bolcami mi wystarczył to uszczelki jeszcze nie ruszałem :)
-
Nasze bolce w CHR nie mają regulacji,nawet na tym zaoszczędzili...
-
XHTML WAP2
TURCJA , First class Quality !
-
Ps z debilami nie dyskutuje,niech każdy przeczyta jakich mamy ,,inteligentych"forumowiczy,brakuje jeszcze w tej fascynującej historii...ludzie klaskali z okien,przechodnie pluli z pogardą na wyjącego peugeota,na koniec wszystkie niedowiarki robili sobie pamiątkowe zdjęcia z hybryda, nową mistrzynią parkingowych wyścigów na zimnym silniku :grin: :grin:
No cóż <diabel>
Widać! Słychać! I czuć! Że sam ze sobą nie dyskutujesz :song:
Nie wiem czy sam o sobie piszesz "inteligenty forumowiczy" Naprawdę nie wiem!
Nie wiem również gdzie wyczytałeś że silniki nie były rozgrzane ale na pewno wiem że w Polsce są prywatne tereny gdzie można robić takie "testy" <taniec>
Nie wiem czemu drażni niektórych hybryda! Może zazdrość??? :beer:
Ale ktoś tu miał rację! Nie ma co ciągnąć tematu bo to wątek o stukającej tylnej klapie!!!
-
U mnie był efekt stukania w tylnym prawym boku, ale tylko jak było zimno.
Nie byłem pewny czy to amortyzator, czy klapa.
Wziąłem gąbkę o grubości 2 cm, powierzchni paczki papierosów i zacząłem przykładać w różne miejsca zamykają klapę.
Testowałem i znalazłem.
Odbojni gumowy, gdy było ciepło to przylegał, a jak zimno to był dystans.
Przykleiłem pasek miękkiego materiału o grubości 1 mm i jest cisza <taniec>
W serwisie byłem z tym problemem dwa razy i nic nie znaleźli :wallbash:
Dwie zimy mnie to irytowało, a to taka pierdoła.
-
Odbojni gumowy
co to takiego? :shock: Czy możesz pokazać na zdjęciu?? <kawusia>
-
Ten element miałem na myśli.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190405/ebc1d1eadfe85d01ada5df8def655597.jpg)
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Ten element miałem na myśli.
A możesz jeszcze pokazać gdzie naklejałeś ten pasek materiału ? <kawusia>
-
Klapa bagażnika.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190406/66cd2aa6382339c604fb322e5b72fbff.jpg)
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Klapa bagażnika.
Przedstawiona metoda tak bardzo mnie natchnęła, że drogą logicznej dedukcji <kawusia> doszedłem do innego sposobu.
Otóż te elementy (odbojniki) - z tworzywa w klapie bagażnika, a z gumy w nadwoziu - potraktowałem smarem silikonowym w sprayu, przeznaczonym do smarowania tworzywa i gumy i powiem, że efekt jest tzn. nastała cisza bez stuków itp. ze strony klapy bagażnika <taniec>
-
Fajnie, że pomogłem <narka>
-
Kmicic, dzięki za zdjecia :good: sprawdzę u siebie jak to wygląda
-
No i d...pa, dokąd było chłodno i stuki tylnej klapy ujawniały się na nierównościach - to i owszem pomogło smarowanie odbojników i z pewnością zdaje egzamin sposób podany przez Kmicic. Ale jak w ostatnich dniach zrobiło się ciepło, stuki powróciły - tylko trochę jakby inne i nie jestem pewien czy to tylna klapa. Wogóle zauważyłem, że jak jest ciepło i samochód je nagrzany to podczas hamowania (chociaż nie zawsze, a jeśli to w ostatniej jego fazie) słychać taki pojedynczy stuk, którego nie jestem w stanie zlokalizować - wydaje mi się że to klapa, ale coraz częściej mam wątpliwości - no bo co tam jeszcze może stukać w tej klapie (tym bardziej, że czasami już auto prawie zatrzymało się po dohamowaniu i wtedy słychać "puk"). Mam wrażenie jakby to pochodziło z układu hamulcowego z tyłu, tylko czemu jak jest na dworze ciepło (ba nawet jak był chłodniejszy wieczór i wyjechałem z myjni bezdotykowej po umyciu auta, pierwsze dwa hamowania n światłach is słychać "puk" :wallbash: :czerwona:).
Może ktoś ma podobne objawy albo jakiś pomysł co to może być.
A może to jest to (cyt. z instrukcji str. 90 - wersja z strony Toyoty):
"Podczas hamowania, kiedy wciśnięty jest pedał hamulca zasadniczego lub
zwolniony jest pedał przyspieszenia, może rozlegać się charakterystyczny
odgłos, towarzysz?cy procesowi odzyskiwania energii hamowania". :o
-
:oops: Wygląda na to, że tylko moja ma taką przypadłość :o
Jest coraz cieplej i w zasadzie każde hamowanie kończy się takim pojedynczym głuchym puknięciem, które jednak podpada mi pod tylną klapę. Tylko co to może być, czy pod wpływem temperatury blachy się rozszerzyły i w jakiś inny sposób klapa układa się na tych odbojnikach :wallbash:
Naprawdę nikt więcej czegoś podobnego nie doświadczył u siebie ?
-
Stuki z tylnej części auta słyszę regularnie (auto z grudnia 2018) jadac po nierównościach.
Mam małe podejrzenie że być może ten styropian w bagażniku na zestaw naprawczy stuka na wertepach... Mam plan podłożyć tam jakaś gąbkę. Dam znać czy udało się tego pozbyć.
-
Stuki z tylnej części auta słyszę regularnie (auto z grudnia 2018) jadac po nierównościach.
Mam małe podejrzenie że być może ten styropian w bagażniku na zestaw naprawczy stuka na wertepach
Niestety u mnie wykluczyłem cokolwiek w bagażniku, wszystko jest tam zablokowane na sztywno. Owszem stuki słyszałem w chłodne dni lub nawet w dni kiedy było poniżej zera - ale na to pomogło mi przesmarowanie smarem silikonowym tych odbojników w tylnej klapie i w nadwoziu.
Dzisiaj mamy 25-26 stopni ciepła i Tośka strasznie mnie dzisiaj w..a tzn. denerwowała, bo przy prawie każdym hamowaniu słychać pojedyncze stuknięcie z tyłu, jak czasami podrzucony kamyk uderzy w tylne nadkole lub coś w tym stylu <zalamka>.
Dlatego odpuszczam na razie samodzielne poszukiwania bo brak mi pomysłów :o i czekam na weryfikację w serwisie gdzie dzisiaj zgłosiłem problem - tylko że muszę czekać aż do 7 maja, a jak będzie cały czas ciepełko to mnie chyba te stuki wykończą :bash:
-
A może to klamry pasów bezpieczeństwa na tylnych zewnętrznych fotelach? Leżą na plastikowych panelach i jeżeli pas nie jest w pełni zwinięty to mając dość dużo swobody mogą powodować głuche stuknięcia.
Regularnie miałem tak w poprzednim aucie, ale i w C-HR się zdarzyło.
-
Ja na stukające pasy znalazłem taki oto wynalazek u naszych "my friend-ów" pod nazwą:
Car-Safety-Belt-Buckle-Silicon-Protector-Anti-Scratch-Seat-Belt-Buckle-Clip-Interior-Accessories
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/9cc4f88bb521.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/9cc4f88bb521.jpg.html)
Ma je tylko z tyłu, bo z przodu nie zdają egzaminu.
I nic nie puka :grin:
-
Nie są to też tylne pasy - sprawdzone <kwiatki> - zresztą nie miałoby to związku z temperaturą zewnętrzną.
Póki co potwierdzają się dotychczasowe objawy tj. zrobiło się znowu chłodno (mamy jakieś 13 stopni na dworze) i znowu w aucie nastała cisza :o :good: tzn. przestało pukać, ale wcale mnie to nie cieszy bo już z doświadczenia wiem, że jak się trochę ociepli zacznie znowu pukać :wallbash:
-
Przykleiłem pasek miękkiego materiału o grubości 1 mm i jest cisza
Witam ponownie. Strasznie trudne to tworzywo odbojnika - możesz jeszcze podpowiedzieć jakim klejem przyklejałeś ten materiał, bo testuję już drugi i po myjni już drugi klej mi puszcza ten materiał.
-
Znajdę, zrobię zdjęcie i tu wrzucę.
-
Jest to miękka "gąbka" o grubości 2 mm z klejem. Dwa paski przykleiłem na odbojnik.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191126/ab8bd695e9c81f0a72c942f9e5fac054.jpg)
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Czyli podsumowując temat tylnej klapy są trzy miejsca które mogą generować niepożądane dźwięki:
-zamek i jego łapa( wystarczy owinąć łapę taśma izolacyjna ale najlepiej po prostu wyregulować w Aso co niestety często kończy się różnica przylegania klapy w kilku mm)
-odbojniki koło teleskopów (najlepszy sposób na cisze podał Kmicic)
-gumowe odbojniki które u nas się nie regulują(wystarczy nakleić na metal zwykła podkładkę filcową taka jak pod meble)
-
Witam, ja też mam tą przypadłość ze stukającą klapą (odbojniki koło teleskopów ), byłem w sobotę w serwisie, coś tam niby zrobili, jest lepiej ale raz a kiedy stuknie klapą wszystko zależy od drogi.
Będe musiał tam podjechać jeszcze raz na weekendzie, sam też posmarowałem smarem silikonowym w sprayu ale nie pomogło jakoś.
Mam inny też problem i nie mogę nic znaleźć na ten temat, coś mi wydaje dźwięki spod fotela pasażera, chyba jakieś sprężynki - miał ktoś coś takiego? Jak jadę sam to słyszę to ale jak pasażer siedzi to wszystko jest ok.
-
Na ostrych wybojach coś tam rezonuje nieznacznie,jak chwyce za kieszeń drzwi pasażera i lekko naciągane to cisza,czyli albo boczek drzwi albo fotel bo przecież też go uciskam łapiąc za bok,na szczęście słyszę to tylko na polbruku po którym mało latam,taki duperel w sumie,trzyletnie BMW za 300tys którym ostatnio jeździłem trzeszczało,skrzypialo masakra jak teraz robią auta
-
Polecam porady KMICICA .
Też stukała mi klapa , przykleiłem mały filc na odbojnik klapy po prawej
stronie bo tam stukało i spokój :-)